Panduan Penyelesaian Masalah Litar Kuasa Lif (PS) Mitsubishi

1 Gambaran Keseluruhan

Litar PS (Bekalan Kuasa) menyediakan kuasa kritikal kepada subsistem lif, yang dikategorikan ke dalamsistem kuasa konvensionaldansistem kuasa kecemasan.

Jawatan Kuasa Utama

Nota:

• Tahap voltan mungkin berbeza mengikut model lif (cth, #79 dalam lif tanpa bilik mesin sepadan dengan voltan #420).

• Sentiasa rujuk manual teknikal khusus model untuk spesifikasi yang tepat.

Sistem Kuasa Konvensional

1. Berasaskan Transformer:

   • Input: 380V AC → Output: Berbilang voltan AC/DC melalui belitan sekunder.

   • Termasuk penerus untuk output DC (cth, 5V untuk papan kawalan).

   • Transformer tambahan boleh ditambah untuk peranti pendaratan berkapasiti tinggi atau lampu keselamatan.

2. Berasaskan Penukar DC-DC:

   • Input: 380V AC → DC 48V → Diterbalikkan kepada voltan DC yang diperlukan.

   • Perbezaan Utama:

     • Sistem yang diimport mengekalkan kuasa AC untuk stesen pendaratan/atas kereta.

     • Sistem domestik bertukar sepenuhnya kepada DC.

Sistem Kuasa Kecemasan

• (M)ELD (Peranti Pendaratan Kecemasan):

  • Diaktifkan semasa gangguan bekalan elektrik untuk memandu lif ke tingkat terdekat.

  • Dua jenis:

    1. Pengaktifan Tertunda: Memerlukan pengesahan kegagalan grid; mengasingkan kuasa grid sehingga operasi selesai.

    2. Sandaran Segera: Mengekalkan voltan bas DC semasa gangguan.

Litar Pracas/Nyahcas

• Fungsi: Mengecas/menyahcas kapasitor pautan DC dengan selamat.

• Komponen:

  • Perintang pracas (hadkan arus masuk).

  • Perintang nyahcas (menghancurkan sisa tenaga selepas penutupan).

• Pengendalian Kesalahan: LihatLitar MCbahagian untuk isu sistem regeneratif.

Skema Litar Pracas

2 Langkah Penyelesaian Masalah Umum

2.1 Kerosakan Sistem Kuasa Konvensional

Isu Biasa:

1. Fius/Pemutus Litar Tersandung:

   • Langkah:

     1. Putuskan sambungan litar yang rosak.

     2. Ukur voltan pada sumber kuasa.

     3. Periksa rintangan penebat dengan megohmmeter (>5MΩ).

     4. Sambungkan semula beban satu demi satu untuk mengenal pasti komponen yang rosak.

2. Voltan Tidak Normal:

   • Langkah:

     1. Asingkan sumber kuasa dan ukur output.

     2. Untuk transformer: Laraskan pili input jika voltan menyimpang.

     3. Untuk penukar DC-DC: Gantikan unit jika peraturan voltan gagal.

3. EMI/Gangguan Bunyi:

   • Mitigasi:

     • Asingkan kabel voltan tinggi/rendah.

     • Gunakan penghalaan ortogon untuk garis selari.

     • Dulang kabel tanah untuk mengurangkan sinaran.

2.2 Kerosakan Litar Pracas/Nyahcas

simptom:

1. Voltan Pengecasan Tidak Normal:

   • Periksa perintang pracas untuk kepanasan terlampau atau fius terma yang ditiup.

   • Ukur penurunan voltan merentasi komponen (cth, perintang, kabel).

2. Masa Pengecasan Dilanjutkan:

   • Periksa kapasitor, perintang pengimbang, dan laluan nyahcas (cth, modul penerus, bar bas).

Langkah-langkah Diagnostik:

1. Putuskan sambungan semua sambungan DCP (DC Positif).

2. Ukur keluaran litar pracas.

3. Sambung semula litar DCP secara berperingkat untuk mengesan laluan nyahcas yang tidak normal.

2.3 (M)Kerosakan Sistem ELD

Isu Biasa:

1. (M)ELD Gagal Bermula:

   • Sahkan isyarat kuasa #79 semasa kegagalan grid.

   • Periksa voltan dan sambungan bateri.

   • Periksa semua suis kawalan (khususnya dalam persediaan tanpa bilik mesin).

2. Voltan tidak normal (M)ELD:

   • Uji kesihatan bateri dan litar pengecasan.

   • Untuk sistem dengan pengubah rangsangan: Sahkan paip voltan input/output.

3. Penutupan Tidak Dijangka:

   • Periksa geganti keselamatan (cth, #89) dan isyarat zon pintu.

3 Kesalahan & Penyelesaian Biasa

3.1 Keabnormalan Voltan (C10/C20, H10/H20, S79/S420)

3.2 Papan Kawalan Kegagalan untuk Dihidupkan

3.3 Kerosakan Transformer

3.4 (M)ELD Malfungsi

3.5 Isu Litar Pracas/Nyahcas

Nota Dokumen:
Panduan ini selaras dengan piawaian lif Mitsubishi. Sentiasa ikuti protokol keselamatan dan rujuk manual teknikal untuk butiran khusus model.

© Dokumentasi Teknikal Penyelenggaraan Lif