Panduan Penyelesaian Masalah Litar Isyarat (HW) Lif Lif Mitsubishi

2025-04-08

Litar Isyarat Hoistway (HW)

1 Gambaran Keseluruhan

TheLitar Isyarat Hoistway (HW)terdiri daripadasuis meratakandansuis terminalyang menyediakan kedudukan kritikal dan maklumat keselamatan kepada sistem kawalan lif.

1.1 Suis Meratakan (Penderia PAD)

Fungsi: Kesan kedudukan kereta untuk meratakan lantai, zon operasi pintu, dan kawasan meratakan semula.
Gabungan Isyarat Biasa:
- DZD/DZU: Pengesanan zon pintu utama (kereta dalam lingkungan ±50mm paras lantai).
- RLD/RLU: Zon meratakan semula (lebih sempit daripada DZD/DZU).
- FDZ/RDZ: Isyarat zon pintu depan/belakang (untuk sistem dwi-pintu).
Peraturan Utama:
- - Jika sama ada RLD/RLU aktif, DZD/DZUmestijuga aktif. Pelanggaran mencetuskan perlindungan keselamatan zon pintu (lihatLitar SF).

1.2 Suis Terminal

taip	Fungsi	Tahap Keselamatan
Nyahpecutan	Hadkan kelajuan kereta berhampiran terminal; membantu pembetulan kedudukan.	Isyarat kawalan (hentian lembut).
had	Menghalang perjalanan berlebihan di terminal (cth, USL/DSL).	Litar keselamatan (berhenti keras).
Had Akhir	Hentian mekanikal pilihan terakhir (cth, UFL/DFL).	Memotong kuasa #5/#LB.

Nota: Lif tanpa bilik mesin (MRL) boleh menggunakan semula suis terminal atas sebagai had operasi manual.

2 Langkah Penyelesaian Masalah Umum

2.1 Kerosakan Suis Meratakan

simptom:

Perataan yang lemah (± 15mm ralat).
Kerosakan meratakan semula atau "AST" (Abnormal Stop) yang kerap.
Pendaftaran lantai yang salah.

Langkah-langkah Diagnostik:

Pemeriksaan Sensor PAD:
- Sahkan jurang antara PAD dan ram magnet (5–10mm).
- Uji output sensor dengan multimeter (DC 12–24V).
Pengesahan Isyarat:
- Gunakan papan P1mod nyahpepijatuntuk memaparkan kombinasi isyarat PAD semasa kereta melepasi lantai.
- Contoh: Kod "1D" = DZD aktif; "2D" = DZU aktif. Ketidakpadanan menunjukkan penderia yang rosak.
Pemeriksaan Pendawaian:
- Periksa kabel putus/terlindung berhampiran motor atau talian voltan tinggi.

2.2 Kerosakan Suis Terminal

simptom:

Perhentian kecemasan berhampiran terminal.
Nyahpecutan terminal yang salah.
Ketidakupayaan untuk mendaftarkan lantai terminal (kegagalan "tulis lapisan").

Langkah-langkah Diagnostik:

Suis Jenis Kenalan:
- Laraskananjing penggerakpanjang untuk memastikan pencetusan serentak suis bersebelahan.
Suis Bukan Kenalan (TSD-PAD).:
- Sahkan jujukan dan pemasaan plat magnet (gunakan osiloskop untuk analisis isyarat).
Pengesanan Isyarat:
- Ukur voltan pada terminal papan W1/R1 (cth, USL = 24V apabila dicetuskan).

3 Kesalahan & Penyelesaian Biasa

3.1 Ketidakupayaan Mendaftar Ketinggian Lantai

sebab	Penyelesaian
Suis Terminal rosak	- Untuk TSD-PAD: Sahkan kedalaman pemasukan plat magnet (≥20mm). - Untuk suis kenalan: Laraskan kedudukan penggerak USR/DSR.
Ralat Isyarat PAD	Sahkan isyarat DZD/DZU/RLD/RLU sampai ke papan kawalan; semak penjajaran PAD.
Kerosakan Lembaga	Gantikan papan P1/R1 atau kemas kini perisian.

3.2 Meratakan Semula Terminal Automatik

sebab	Penyelesaian
TSD salah jajaran	Ukur semula pemasangan TSD setiap lukisan (toleransi: ±3mm).
Gelinciran Tali	Periksa haus alur sheave traksi; gantikan tali jika tergelincir >5%.

3.3 Perhentian Kecemasan di Terminal

sebab	Penyelesaian
Urutan TSD yang salah	Sahkan pengekodan plat magnet (cth, U1→U2→U3).
Kesalahan Anjing Penggerak	Laraskan panjang untuk memastikan pertindihan dengan suis had.

4. Gambar rajah

Rajah 1: Masa Isyarat PAD

Aliran Isyarat PAD VFGLC

Rajah 2: Susun Atur Suis Terminal

Pemasangan Suis Terminal MRL

Nota Dokumen:
Panduan ini selaras dengan piawaian lif Mitsubishi. Untuk sistem MRL, utamakan pemeriksaan jujukan plat magnet TSD-PAD.