Leave Your Message
बातम्यांच्या श्रेणी
वैशिष्ट्यीकृत बातम्या
०१०२०३०४०५

लिफ्ट मेन इलेक्ट्रिकल सर्किट ट्रबलशूटिंग गाइड - मेन सर्किट (एमसी)

२०२५-०३-२५

१ आढावा

एमसी सर्किटमध्ये तीन भाग असतात:इनपुट विभाग,मुख्य सर्किट विभाग, आणिआउटपुट विभाग.

इनपुट विभाग

  • पॉवर इनपुट टर्मिनल्सपासून सुरू होते.

  • पास होतोEMC घटक(फिल्टर, रिअॅक्टर).

  • कंट्रोल कॉन्टॅक्टरद्वारे इन्व्हर्टर मॉड्यूलशी जोडते#५(किंवा ऊर्जा पुनर्जन्म प्रणालींमध्ये रेक्टिफायर मॉड्यूल).

मुख्य सर्किट विभाग

  • मुख्य घटकांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

    • रेक्टिफायर: एसीला डीसीमध्ये रूपांतरित करते.

      • अनियंत्रित रेक्टिफायर: डायोड ब्रिज वापरते (फेज सीक्वेन्सची आवश्यकता नाही).

      • नियंत्रित रेक्टिफायर: फेज-सेन्सिटिव्ह कंट्रोलसह IGBT/IPM मॉड्यूल वापरते.

    • डीसी लिंक:

      • इलेक्ट्रोलाइटिक कॅपेसिटर (३८० व्ही सिस्टमसाठी मालिका-कनेक्ट केलेले).

      • व्होल्टेज-संतुलन करणारे प्रतिरोधक.

      • पर्यायीपुनर्जन्म रोधक(पुनर्जन्म न करणाऱ्या प्रणालींसाठी अतिरिक्त ऊर्जा नष्ट करण्यासाठी).

    • इन्व्हर्टर: मोटरसाठी डीसीला पुन्हा व्हेरिएबल-फ्रिक्वेन्सी एसीमध्ये रूपांतरित करते.

      • वर्तमान अभिप्रायासाठी आउटपुट टप्पे (U, V, W) DC-CT मधून जातात.

आउटपुट विभाग

  • इन्व्हर्टर आउटपुटपासून सुरू होते.

  • डीसी-सीटी आणि पर्यायी ईएमसी घटकांमधून (अणुभट्ट्या) जातो.

  • मोटर टर्मिनल्सशी जोडते.

प्रमुख सूचना:

  • ध्रुवीयता: कॅपेसिटरसाठी योग्य "P" (सकारात्मक) आणि "N" (ऋण) कनेक्शन असल्याची खात्री करा.

  • स्नबर सर्किट्स: स्विचिंग दरम्यान व्होल्टेज स्पाइक्स दाबण्यासाठी IGBT/IPM मॉड्यूल्सवर स्थापित केले आहे.

  • नियंत्रण सिग्नल: हस्तक्षेप कमी करण्यासाठी ट्विस्टेड-पेअर केबल्सद्वारे प्रसारित केलेले PWM सिग्नल.

अनियंत्रित रेक्टिफायर सर्किट

आकृती १-१: अनियंत्रित रेक्टिफायर मुख्य सर्किट


२ सामान्य समस्यानिवारण पायऱ्या

२.१ एमसी सर्किट फॉल्ट निदानासाठी तत्त्वे

  1. सममिती तपासणी:

    • तिन्ही टप्प्यांमध्ये समान विद्युत मापदंड आहेत (प्रतिरोध, अधिष्ठान, कॅपेसिटन्स) याची पडताळणी करा.

    • कोणताही असंतुलन दोष दर्शवितो (उदा. रेक्टिफायरमधील खराब झालेले डायोड).

  2. फेज सीक्वेन्स अनुपालन:

    • वायरिंग आकृत्यांचे काटेकोरपणे पालन करा.

    • नियंत्रण प्रणालीचा फेज डिटेक्शन मुख्य सर्किटशी जुळत असल्याची खात्री करा.

२.२ बंद-लूप नियंत्रण उघडणे

बंद-लूप प्रणालींमधील दोष वेगळे करण्यासाठी:

  1. ट्रॅक्शन मोटर डिस्कनेक्ट करा:

    • जर यंत्रणा मोटरशिवाय सामान्यपणे चालत असेल, तर दोष मोटर किंवा केबल्समध्ये असतो.

    • जर नसेल तर, कंट्रोल कॅबिनेटवर (इन्व्हर्टर/रेक्टिफायर) लक्ष केंद्रित करा.

  2. संपर्ककर्त्याच्या कृतींचे निरीक्षण करा:

    • पुनरुत्पादक प्रणालींसाठी:

      • जर#५(इनपुट कॉन्टॅक्टर) आधी ट्रिप करतो#पॉवरबॉय(ब्रेक कॉन्टॅक्टर) गुंतला आहे, रेक्टिफायर तपासा.

      • जर#पॉवरबॉयगुंतते पण समस्या कायम राहतात, इन्व्हर्टर तपासा.

२.३ फॉल्ट कोड विश्लेषण

  • P1 बोर्ड कोड:

    • उदा.,E02(ओव्हरकरंट),ई५(डीसी लिंक ओव्हरव्होल्टेज).

    • अचूक निदानासाठी प्रत्येक चाचणीनंतर ऐतिहासिक दोष साफ करा.

  • पुनर्जन्म प्रणाली कोड:

    • ग्रिड व्होल्टेज आणि इनपुट करंटमधील फेज अलाइनमेंट तपासा.

२.४ (एम)ईएलडी मोड दोष

  • लक्षणे: बॅटरीवर चालणाऱ्या ऑपरेशन दरम्यान अचानक थांबणे.

  • मूळ कारणे:

    • चुकीचा भार वजन डेटा.

    • वेगातील विचलनामुळे व्होल्टेज संतुलन बिघडते.

  • तपासा:

    • कॉन्टॅक्टर क्रिया आणि आउटपुट व्होल्टेज तपासा.

    • (M)ELD बंद करण्यापूर्वी P1 बोर्ड कोडचे निरीक्षण करा.

२.५ ट्रॅक्शन मोटर फॉल्ट निदान

लक्षण निदानात्मक दृष्टिकोन
अचानक थांबणे मोटारचे फेज एक-एक करून डिस्कनेक्ट करा; जर थांबत राहिले तर मोटार बदला.
कंपन प्रथम यांत्रिक संरेखन तपासा; सममितीय भारांखाली मोटरची चाचणी करा (२०%–८०% क्षमता).
असामान्य आवाज यांत्रिक (उदा. बेअरिंग वेअर) विरुद्ध इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक (उदा. फेज असंतुलन) मध्ये फरक करा.

३ सामान्य दोष आणि उपाय

३.१ PWFH(PP) इंडिकेटर बंद किंवा फ्लॅशिंग

  • कारणे:

    1. फेज लॉस किंवा चुकीचा क्रम.

    2. सदोष नियंत्रण बोर्ड (M1, E1, किंवा P1).

  • उपाय:

    • इनपुट व्होल्टेज मोजा आणि फेज क्रम योग्य करा.

    • सदोष बोर्ड बदला.

३.२ चुंबकीय ध्रुव शिक्षण अपयश

  • कारणे:

    1. एन्कोडर चुकीचे संरेखन (केंद्रितता तपासण्यासाठी डायल इंडिकेटर वापरा).

    2. खराब झालेले एन्कोडर केबल्स.

    3. सदोष एन्कोडर किंवा P1 बोर्ड.

    4. चुकीच्या पॅरामीटर सेटिंग्ज (उदा., ट्रॅक्शन मोटर कॉन्फिगरेशन).

  • उपाय:

    • एन्कोडर पुन्हा स्थापित करा, केबल्स/बोर्ड बदला किंवा पॅरामीटर्स समायोजित करा.

३.३ वारंवार येणारा E02 (ओव्हरकरंट) दोष

  • कारणे:

    1. मॉड्यूल कूलिंगची कमतरता (पंखे बंद, असमान थर्मल पेस्ट).

    2. ब्रेकमध्ये चूक (अंतर: ०.२–०.५ मिमी).

    3. दोषपूर्ण E1 बोर्ड किंवा IGBT मॉड्यूल.

    4. मोटर वाइंडिंगमध्ये शॉर्ट सर्किट.

    5. सदोष करंट ट्रान्सफॉर्मर.

  • उपाय:

    • पंखे स्वच्छ करा, थर्मल पेस्ट पुन्हा लावा, ब्रेक समायोजित करा किंवा घटक बदला.

३.४ सामान्य ओव्हरकरंट दोष

  • कारणे:

    1. ड्रायव्हर सॉफ्टवेअर जुळत नाही.

    2. असममित ब्रेक रिलीज.

    3. मोटर इन्सुलेशन बिघाड.

  • उपाय:

    • सॉफ्टवेअर अपडेट करा, ब्रेक सिंक्रोनाइझ करा किंवा मोटर विंडिंग्ज बदला.


दस्तऐवज नोट्स:
हे मार्गदर्शक मित्सुबिशी लिफ्टच्या तांत्रिक मानकांशी सुसंगत आहे. नेहमी सुरक्षा प्रोटोकॉलचे पालन करा आणि मॉडेल-विशिष्ट तपशीलांसाठी अधिकृत मॅन्युअल पहा.


© लिफ्ट देखभाल तांत्रिक दस्तऐवजीकरण