മിത്സുബിഷി എലിവേറ്റർ പവർ സർക്യൂട്ട് (പിഎസ്) ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഗൈഡ്

1 അവലോകനം

പിഎസ് (പവർ സപ്ലൈ) സർക്യൂട്ട് എലിവേറ്റർ സബ്സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് നിർണായകമായ പവർ നൽകുന്നു, അവയെ ഇങ്ങനെ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:പരമ്പരാഗത വൈദ്യുതി സംവിധാനങ്ങൾഒപ്പംഅടിയന്തര വൈദ്യുതി സംവിധാനങ്ങൾ.

പ്രധാന പവർ പദവികൾ

കുറിപ്പുകൾ:

• എലിവേറ്റർ മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ച് വോൾട്ടേജ് ലെവലുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം (ഉദാഹരണത്തിന്, മെഷീനില്ലാത്ത എലിവേറ്ററുകളിൽ #79 വോൾട്ടേജ് #420 ന് തുല്യമാണ്).

• കൃത്യമായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കായി എല്ലായ്പ്പോഴും മോഡൽ-നിർദ്ദിഷ്ട സാങ്കേതിക മാനുവലുകൾ പരിശോധിക്കുക.

പരമ്പരാഗത വൈദ്യുതി സംവിധാനങ്ങൾ

1. ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ അധിഷ്ഠിതം:

   • ഇൻപുട്ട്: 380V AC → ഔട്ട്പുട്ട്: സെക്കൻഡറി വിൻഡിംഗുകൾ വഴി ഒന്നിലധികം AC/DC വോൾട്ടേജുകൾ.

   • ഡിസി ഔട്ട്‌പുട്ടുകൾക്കുള്ള റക്റ്റിഫയറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു (ഉദാ. കൺട്രോൾ ബോർഡുകൾക്ക് 5V).

   • ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ലാൻഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്കോ ​​സുരക്ഷാ ലൈറ്റിംഗിനോ വേണ്ടി സപ്ലിമെന്ററി ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ ചേർക്കാവുന്നതാണ്.

2. ഡിസി-ഡിസി കൺവെർട്ടർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളത്:

   • ഇൻപുട്ട്: 380V AC → DC 48V → ആവശ്യമായ DC വോൾട്ടേജുകളിലേക്ക് വിപരീതമാക്കി.

   • പ്രധാന വ്യത്യാസം:

     • ഇറക്കുമതി ചെയ്ത സിസ്റ്റങ്ങൾ ലാൻഡിംഗ്/കാർ ടോപ്പ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കായി എസി പവർ നിലനിർത്തുന്നു.

     • ഗാർഹിക സംവിധാനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഡിസിയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

അടിയന്തര വൈദ്യുതി സംവിധാനങ്ങൾ

• (M)ELD (അടിയന്തര ലാൻഡിംഗ് ഉപകരണം):

  • വൈദ്യുതി തടസ്സപ്പെടുമ്പോൾ ലിഫ്റ്റ് അടുത്തുള്ള നിലയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ സജീവമാക്കുന്നു.

  • രണ്ട് തരം:

    1. വൈകിയ സജീവമാക്കൽ: ഗ്രിഡ് പരാജയം സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്; പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ ഗ്രിഡ് പവർ ഒറ്റപ്പെടുത്തുന്നു.

    2. തൽക്ഷണ ബാക്കപ്പ്: വൈദ്യുതി തടസ്സപ്പെടുമ്പോൾ DC ബസ് വോൾട്ടേജ് നിലനിർത്തുന്നു.

പ്രീചാർജ്/ഡിസ്ചാർജ് സർക്യൂട്ടുകൾ

• ഫംഗ്ഷൻ: ഡിസി ലിങ്ക് കപ്പാസിറ്ററുകൾ സുരക്ഷിതമായി ചാർജ് ചെയ്യുക/ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുക.

• ഘടകങ്ങൾ:

  • പ്രീചാർജ് റെസിസ്റ്ററുകൾ (ഇൻറഷ് കറന്റ് പരിമിതപ്പെടുത്തുക).

  • ഡിസ്ചാർജ് റെസിസ്റ്ററുകൾ (ഷട്ട്ഡൗണിനുശേഷം ശേഷിക്കുന്ന ഊർജ്ജം വിനിയോഗിക്കുക).

• തകരാർ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ: കാണുകഎംസി സർക്യൂട്ട്പുനരുൽപ്പാദന സംവിധാന പ്രശ്നങ്ങൾക്കുള്ള വിഭാഗം.

പ്രീചാർജ് സർക്യൂട്ട് സ്കീമാറ്റിക്

2 പൊതുവായ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾ

2.1 പരമ്പരാഗത പവർ സിസ്റ്റം തകരാറുകൾ

സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ:

1. ഫ്യൂസ്/സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രിപ്പിംഗ്:

   • പടികൾ:

     1. തകരാറുള്ള സർക്യൂട്ട് വിച്ഛേദിക്കുക.

     2. പവർ സ്രോതസ്സിലെ വോൾട്ടേജ് അളക്കുക.

     3. ഒരു മെഗോഹ്മീറ്റർ (>5MΩ) ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കുക.

     4. തകരാറുള്ള ഘടകം തിരിച്ചറിയാൻ ലോഡ് ചെയ്യുന്നത് ഓരോന്നായി വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുക.

2. അസാധാരണ വോൾട്ടേജ്:

   • പടികൾ:

     1. പവർ സ്രോതസ്സ് വേർതിരിച്ച് ഔട്ട്പുട്ട് അളക്കുക.

     2. ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾക്ക്: വോൾട്ടേജ് വ്യതിയാനം സംഭവിച്ചാൽ ഇൻപുട്ട് ടാപ്പുകൾ ക്രമീകരിക്കുക.

     3. ഡിസി-ഡിസി കൺവെർട്ടറുകൾക്ക്: വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം പരാജയപ്പെട്ടാൽ യൂണിറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

3. ഇഎംഐ/നോയ്‌സ് ഇടപെടൽ:

   • ലഘൂകരണം:

     • ഉയർന്ന/കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് കേബിളുകൾ വേർതിരിക്കുക.

     • സമാന്തര രേഖകൾക്ക് ഓർത്തോഗണൽ റൂട്ടിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക.

     • റേഡിയേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഗ്രൗണ്ട് കേബിൾ ട്രേകൾ.

2.2 പ്രീചാർജ്/ഡിസ്ചാർജ് സർക്യൂട്ട് തകരാറുകൾ

ലക്ഷണങ്ങൾ:

1. അസാധാരണ ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജ്:

   • പ്രീചാർജ് റെസിസ്റ്ററുകൾ അമിതമായി ചൂടാകുന്നുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ തെർമൽ ഫ്യൂസുകൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

   • ഘടകങ്ങളിലുടനീളമുള്ള വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് അളക്കുക (ഉദാ. റെസിസ്റ്ററുകൾ, കേബിളുകൾ).

2. ദീർഘിപ്പിച്ച ചാർജിംഗ് സമയം:

   • കപ്പാസിറ്ററുകൾ, ബാലൻസിംഗ് റെസിസ്റ്ററുകൾ, ഡിസ്ചാർജ് പാതകൾ (ഉദാ: റക്റ്റിഫയർ മൊഡ്യൂളുകൾ, ബസ്ബാറുകൾ) എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.

രോഗനിർണയ ഘട്ടങ്ങൾ:

1. എല്ലാ ഡിസിപി (ഡിസി പോസിറ്റീവ്) കണക്ഷനുകളും വിച്ഛേദിക്കുക.

2. പ്രീചാർജ് സർക്യൂട്ട് ഔട്ട്പുട്ട് അളക്കുക.

3. അസാധാരണമായ ഡിസ്ചാർജ് പാതകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഡിസിപി സർക്യൂട്ടുകൾ ക്രമേണ വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുക.

2.3 (M)ELD സിസ്റ്റം തകരാറുകൾ

സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ:

1. (M)ELD ആരംഭിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു:

   • ഗ്രിഡ് തകരാറിലാകുമ്പോൾ #79 പവർ സിഗ്നൽ പരിശോധിക്കുക.

   • ബാറ്ററി വോൾട്ടേജും കണക്ഷനുകളും പരിശോധിക്കുക.

   • എല്ലാ നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകളും പരിശോധിക്കുക (പ്രത്യേകിച്ച് മെഷീനുകൾക്ക് ഇടമില്ലാത്ത സജ്ജീകരണങ്ങളിൽ).

2. അസാധാരണ (M)ELD വോൾട്ടേജ്:

   • ബാറ്ററിയുടെ ആരോഗ്യവും ചാർജിംഗ് സർക്യൂട്ടുകളും പരിശോധിക്കുക.

   • ബൂസ്റ്റ് ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ ഉള്ള സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക്: ഇൻപുട്ട്/ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ടാപ്പുകൾ പരിശോധിക്കുക.

3. അപ്രതീക്ഷിത ഷട്ട്ഡൗൺ:

   • സുരക്ഷാ റിലേകളും (ഉദാ: #89) ഡോർ സോൺ സിഗ്നലുകളും പരിശോധിക്കുക.

3 സാധാരണ തകരാറുകളും പരിഹാരങ്ങളും

3.1 വോൾട്ടേജ് അസാധാരണത്വങ്ങൾ (C10/C20, H10/H20, S79/S420)

3.2 കൺട്രോൾ ബോർഡ് പവർ ഓൺ ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയം

3.3 ട്രാൻസ്ഫോർമർ കേടുപാടുകൾ

3.4 (M)ELD തകരാറ്

3.5 പ്രീചാർജ്/ഡിസ്ചാർജ് സർക്യൂട്ട് പ്രശ്നങ്ങൾ

ഡോക്യുമെന്റ് കുറിപ്പുകൾ:
ഈ ഗൈഡ് മിത്സുബിഷി എലിവേറ്റർ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. മോഡൽ-നിർദ്ദിഷ്ട വിശദാംശങ്ങൾക്കായി എല്ലായ്പ്പോഴും സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ പാലിക്കുകയും സാങ്കേതിക മാനുവലുകൾ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക.

© എലിവേറ്റർ മെയിന്റനൻസ് ടെക്നിക്കൽ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ