Водич за решавање проблеми со безбедносно коло (SF) на лифтот на Mitsubishi

Безбедносно коло (SF)

4.1 Преглед

НаБезбедносно коло (SF)осигурува дека сите механички и електрични безбедносни уреди се во функција. Ја спречува работата на лифтот доколку се прекршат некои безбедносни услови (на пр. отворени врати, преголема брзина).

Клучни компоненти

1. Безбедносен синџир (#29):

   • Безбедносни прекинувачи поврзани со серија (на пр., прекинувач за јами, гувернер, итен прекин).

   • Напојува безбедносно реле#89(или внатрешна логика во таблите на C-јазик P1).

2. Коло за заклучување на вратата (#41DG):

   • Сериски поврзани брави за врати (автомобил + врати за слетување).

   • Овозможено од#78(излез од безбедносен синџир).

3. Безбедносна проверка на зоната на вратата:

   • Паралелно со бравите на вратите. Се активира само кога вратите се отворени во зоната за слетување.

Критични функции:

• Ја прекинува струјата на# 5 (главен контактор)и#LB (контактор на сопирачките)доколку се активира.

• Следено преку LED диоди на таблата P1 (#29, #41DG, #89).

4.2 Општи чекори за решавање проблеми

4.2.1 Идентификација на дефекти

Симптоми:

• #29/#89 LED е исклучено→ Безбедносниот синџир е прекинат.

• Итен прекин→ Безбедносно коло активирано за време на работата.

• Нема стартување→ Безбедносното коло е отворено при мирување.

Дијагностички методи:

1. LED индикатори:

   • Проверете ги LED диодите на таблата P1 (#29, #41DG) за отворени кола.

2. Шифри за грешки:

   • На пр., „E10“ за прекин на сигурносниот синџир (за минливи дефекти).

4.2.2 Локализација на дефекти

1. Стабилно отворено коло:

   • Користететестирање засновано на зона: Измерете го напонот на местата на спојување (на пр. јама, машинска просторија).

   • Пример: Ако падне напонот помеѓу спојот J10-J11, проверете ги прекинувачите во таа зона.

2. Интермитентно отворено коло:

   • Заменете ги сомнителните прекинувачи (на пр., истрошен прекинувач за јама).

   • Бајпас тест: Користете резервни жици за непотребно поврзување на сегментите на кабелот (исклучи прекинувачи).

ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ: Никогаш не ги поврзувајте безбедносните прекинувачи за тестирање.

4.2.3 Безбедносни грешки во зоната на вратата

Симптоми:

• Ненадејни запирања при повторно израмнување.

• Шифри за дефекти поврзани со сигналите на зоната на вратата (RLU/RLD).

Корени причини:

1. Непорамнети сензори за зона на врата (PAD):

   • Прилагодете го јазот помеѓу PAD и магнетното крило (обично 5–10 mm).

2. Неисправни релеи:

   • Тест релеи (DZ1, DZ2, RZDO) на заштитни табли.

3. Проблеми со ожичувањето на сигналот:

   • Проверете дали има скршени/заштитени жици во близина на мотори или високонапонски кабли.

4.3 Вообичаени грешки и решенија

4.3.1 #29 LED исклучено (Отворен безбедносен синџир)

4.3.2 #41DG LED исклучено (заклучување на вратата отворено)

4.3.3 Итно запирање + Светла за копче вклучено

4.3.4 Итно запирање + Исклучено светла

5. Дијаграми

Слика 4-1: Шема на безбедносно коло

Слика 4-2: Безбедносно коло на зоната на вратата

Белешки за документ:
Овој водич е усогласен со стандардите за лифтови на Mitsubishi. Секогаш исклучувајте го напојувањето пред тестирањето и консултирајте се со прирачници специфични за моделот.

© Техничка документација за одржување на лифт