„Mitsubishi Elevator Hoistway Signal Circuit“ (HW) trikčių šalinimo vadovas

2025-04-08

„Histway Signal Circuit“ (HW)

1 Apžvalga

The„Histway Signal Circuit“ (HW)susideda išniveliavimo jungikliaiirterminalų jungikliaikurios lifto valdymo sistemai teikia svarbios padėties ir saugos informaciją.

1.1 niveliavimo jungikliai (PAD jutikliai)

Funkcija: aptikti automobilio padėtį grindų išlyginimui, durų veikimo zonoms ir pakartotinai išlyginti sritims.
Bendrieji signalų deriniai:
- DZD/DZU: Pagrindinių durų zonos aptikimas (automobilis ±50 mm atstumu nuo grindų lygio).
- RLD/RLU: Pakartotinio niveliavimo zona (siauresnė nei DZD/DZU).
- FDZ/RDZ: Priekinių / galinių durų zonos signalai (dviejų durų sistemoms).
Pagrindinė taisyklė:
- - Jei aktyvus RLD/RLU, DZD/DZUprivalotaip pat būk aktyvus. Pažeidus suveikia durų zonos saugos apsauga (žrSF grandinė).

1.2 Terminalų jungikliai

Tipas	Funkcija	Saugos lygis
Lėtėjimas	Riboja automobilio greitį prie terminalų; padeda koreguoti padėtį.	Valdymo signalas (švelnus sustabdymas).
Riba	Užkerta kelią pertekliui terminaluose (pvz., USL/DSL).	Apsaugos grandinė (kietas sustabdymas).
Galutinė riba	Paskutinės galimybės mechaninis sustabdymas (pvz., UFL/DFL).	Sumažina #5/#LB galią.

Pastaba: Liftuose be mašinų patalpos (MRL) viršutiniai gnybtų jungikliai gali būti naudojami kaip rankinio valdymo apribojimai.

2 Bendrieji trikčių šalinimo žingsniai

2.1 Niveliavimo jungiklio gedimai

Simptomai:

Blogas niveliavimas (±15 mm paklaida).
Dažni pakartotinio niveliavimo arba „AST“ (nenormalaus sustabdymo) gedimai.
Neteisinga grindų registracija.

Diagnostikos žingsniai:

PAD jutiklio patikrinimas:
- Patikrinkite tarpą tarp PAD ir magnetinės mentelės (5–10 mm).
- Patikrinkite jutiklio išvestį su multimetru (DC 12–24V).
Signalo patvirtinimas:
- Naudokite P1 plokštęderinimo režimasrodyti PAD signalų derinius automobiliui važiuojant aukštais.
- Pavyzdys: kodas "1D" = DZD aktyvus; "2D" = DZU aktyvus. Neatitikimai rodo sugedusius jutiklius.
Laidų apžiūra:
- Patikrinkite, ar šalia variklių arba aukštos įtampos linijų nėra nutrūkusių / ekranuotų kabelių.

2.2 Terminalo jungiklio gedimai

Simptomai:

Avariniai sustojimai prie terminalų.
Neteisingas terminalo lėtėjimas.
Neįmanoma registruoti terminalo aukštų ("rašymo sluoksnio" gedimas).

Diagnostikos žingsniai:

Kontaktinio tipo jungikliai:
- Sureguliuotipavaros šuoilgis, kad būtų galima vienu metu suveikti gretimi jungikliai.
Nekontaktiniai (TSD-PAD) jungikliai:
- Patvirtinkite magneto plokštelių seką ir laiką (signalo analizei naudokite osciloskopą).
Signalų sekimas:
- Išmatuokite įtampą W1/R1 plokštės gnybtuose (pvz., USL = 24 V, kai suveikia).

3 Dažni gedimai ir sprendimai

3.1 Neįmanoma registruoti grindų aukščio

Priežastis	Sprendimas
Sugedęs terminalo jungiklis	- TSD-PAD: patikrinkite magneto plokštelės įdėjimo gylį (≥20 mm). - Kontaktiniams jungikliams: sureguliuokite USR/DSR pavaros padėtį.
PAD signalo klaida	Patvirtinkite, kad DZD/DZU/RLD/RLU signalai pasiekia valdymo plokštę; patikrinkite PAD išlygiavimą.
Plokštės gedimas	Pakeiskite P1/R1 plokštę arba atnaujinkite programinę įrangą.

3.2 Automatinis terminalo perlyginimas

Priežastis	Sprendimas
TSD nesutapimas	Iš naujo išmatuokite TSD montavimą pagal brėžinius (tolerancija: ±3 mm).
Virvės paslydimas	Patikrinkite traukos skriemulio griovelio nusidėvėjimą; pakeiskite lynus, jei slydimas >5%.

3.3 Avarinis sustojimas terminaluose

Priežastis	Sprendimas
Neteisinga TSD seka	Patvirtinkite magneto plokštelės kodavimą (pvz., U1→U2→U3).
Pavaros šuo gedimas	Sureguliuokite ilgį, kad užtikrintumėte persidengimą su ribiniais jungikliais.

4. Diagramos

1 pav. PAD signalo laikas

VFGLC PAD signalo srautas

2 pav.: terminalo jungiklio išdėstymas

MRL terminalo jungiklio montavimas

Dokumento pastabos:
Šis vadovas atitinka „Mitsubishi“ liftų standartus. DLK sistemoms pirmenybę teikite TSD-PAD magnetinių plokštelių sekos patikrinimams.