Lift Main Electrical Circuit Troubleshooting Guide - Main Circuit (MC)

1 Iwwersiicht

De MC Circuit besteet aus dräi Deeler:Input Rubrik,Haaptrei Rubrik,an anAusgang Rubrik.

Input Sektioun

• Fänkt vun den Power Input Klemmen un.

• Passéiert duerchEMC Komponenten(Filter, Reaktoren).

• Verbënnt mam Invertermodul iwwer Kontrollkontaktor#5(oder Rectifier Modul an Energie Regeneratiounssystemer).

Main Circuit Sektioun

• Kär Komponente enthalen:

  • Rectifier: Konvertéiert AC an DC.

    • Onkontrolléiert Rectifier: Benotzt Diode Brécke (keng Phasefolgefuerderung).

    • Kontrolléiert Rectifier: Benotzt IGBT / IPM Moduler mat Phase-sensibel Kontroll.

  • DC Link:

    • Elektrolytesch Kondensatoren (Serie-verbonne fir 380V Systemer).

    • Spannungsbalancéierend Widderstänn.

    • FakultativRegeneratiounsresistenz(fir net-regenerativ Systemer fir iwwerschësseg Energie ze dissipéieren).

  • Inverter: Konvertéiert DC zréck op variabel Frequenz AC fir de Motor.

    • Ausgangsphasen (U, V, W) passéieren duerch DC-CTs fir aktuell Feedback.

Ausgang Sektioun

• Fänkt vum Inverter Output un.

• Passéiert duerch DC-CTs an optional EMC Komponenten (Reaktoren).

• Verbënnt mat de Motorklemmen.

Schlëssel Notizen:

• Polaritéit: Vergewëssert Iech richteg "P" (positiv) an "N" (negativ) Verbindunge fir Kondensatoren.

• SNUBBER Kreesleef: Installéiert op IGBT / IPM Moduler fir Spannungsspikes beim Schalten z'ënnerdrécken.

• Kontroll Signaler: PWM-Signaler iwwerdroen iwwer twisted-pair Kabelen fir d'Interferenz ze minimiséieren.

Figur 1-1: Onkontrolléiert Rectifier Haaptrei

2 Allgemeng Troubleshooting Schrëtt

2.1 Prinzipien fir MC Circuit Feeler Diagnos

1. Symmetrie Check:

   • Vergewëssert Iech datt all dräi Phasen identesch elektresch Parameteren hunn (Resistenz, Induktioun, Kapazitéit).

   • All Ungleichgewicht weist op e Feeler (zB beschiedegt Diode am Gläichrichter).

2. Phase Sequenz Konformitéit:

   • Follegt wiring Diagrammer streng.

   • Vergewëssert Iech datt d'Phaserkennung vum Kontrollsystem mam Haaptkrees ausgeriicht ass.

2.2 Ouverture zougemaach-Loop Kontrolléiere

Fir Feeler an zouene Schleifsystemer ze isoléieren:

1. Trennt Traktioun Motor:

   • Wann de System normalerweis ouni Motor funktionnéiert, läit de Feeler am Motor oder Kabelen.

   • Wann net, fokusséiert op d'Kontrollkabinett (Inverter / Rectifier).

2. Monitor Contactor Aktiounen:

   • Fir regenerativ Systemer:

     • Wann#5(Input contactor) Reesen virun#LB(Bremskontaktor) engagéiert, kontrolléiert de Gläichrichter.

     • Wann#LBengagéiert awer d'Problemer bestoe bleiwen, kontrolléiert den Inverter.

2.3 Feeler Code Analyse

• P1 Verwaltungsrot Coden:

  • z.B.,E02(iwwerstrom),E5(DC Link Iwwerspannung).

  • Kloer historesch Feeler no all Test fir eng korrekt Diagnos.

• Regenerativ System Coden:

  • Iwwerpréift d'Phasausrichtung tëscht de Gitterspannung an den Inputstroum.

2.4 (M) ELD Modus Feeler

• Symptomer: Blëtz stoppt während Batterie-ugedriwwen Operatioun.

• Root Ursaachen:

  • Falsch Belaaschtungsdaten.

  • Geschwindegkeetsdeviatioun stéiert Spannungsbalance.

• Check:

  • Verifizéiert Kontaktoraktiounen an Ausgangsspannung.

  • Monitor P1 Verwaltungsrot Coden virun (M) ELD ausschalten.

2.5 Traktioun Motor Feeler Diagnos

3 Gemeinsam Feeler & Léisungen

3.1 PWFH(PP) Indikator aus oder blénkt

• Ursaachen:

  1. Phase Verloscht oder falsch Sequenz.

  2. Defekt Kontrollplat (M1, E1 oder P1).

• Léisungen:

  • Mooss Input Volt a korrekt Phase Uerdnung.

  • Ersetzen de defekt Board.

3.2 Magnéitescht Pole Léierfehler

• Ursaachen:

  1. Encoder Mëssverstäerkung (benotzt Dialindikator fir Konzentrizitéit ze kontrolléieren).

  2. Beschiedegt Encoder Kabelen.

  3. Defekt Encoder oder P1 Board.

  4. Falsch Parameter Astellunge (zB Traktioun Motor Configuratioun).

• Léisungen:

  • Encoder nei installéieren, Kabelen / Boards ersetzen oder Parameteren upassen.

3.3 Heefeg E02 (Iwwerstrom) Feeler

• Ursaachen:

  1. Schlecht Modulkühlen (verstoppt Fans, ongläiche thermesch Paste).

  2. Bremsfehljustéierung (Spalt: 0,2–0,5 mm).

  3. Defekt E1 Bord oder IGBT Modul.

  4. Motor Wicklung Kuerzschluss.

  5. Defekt Stroumtransformator.

• Léisungen:

  • Propper Fans, widderhuelen thermesch Paste, ajustéieren Bremsen, oder Komponente ersetzen.

3.4 Allgemeng Iwwerstroumfehler

• Ursaachen:

  1. Chauffeur Software Mëssverständis.

  2. Asymmetresch Bremsrelease.

  3. Motor Isolatioun Feeler.

• Léisungen:

  • Software aktualiséieren, Bremsen synchroniséieren oder Motorwindungen ersetzen.

Dokument Notizen:
Dëse Guide alignéiert mat Mitsubishi Lift technesch Normen. Follegt ëmmer Sécherheetsprotokoller a kuckt op offiziell Handbuch fir Modellspezifesch Detailer.

© Lift Ënnerhalt Technesch Dokumentatioun