Лифттин негизги электр чынжырындагы мүчүлүштүктөрдү аныктоо боюнча колдонмо - Негизги чынжыр (MC)

1 Обзор

MC схемасы үч бөлүктөн турат:киргизүү бөлүмү,негизги схема бөлүмү, жаначыгаруу бөлүмү.

Киргизүү бөлүмү

• Кубат киргизүү терминалдарынан башталат.

• аркылуу өтөтEMC компоненттери(фильтрлер, реакторлор).

• Башкаруучу контактор аркылуу инвертор модулуна туташат#5(же энергияны регенерациялоо системаларындагы түзөткүч модулу).

Негизги схема бөлүмү

• Негизги компоненттерге төмөнкүлөр кирет:

  • Түзөткүч: Айнымалы токту туруктуу токко айлантат.

    • Башкарылбаган түзөткүч: Диод көпүрөлөрүн колдонот (фаза ырааттуулугу талап кылынбайт).

    • Башкарылган түзөткүч: Фазага сезгич башкаруу менен IGBT/IPM модулдарын колдонот.

  • DC шилтемеси:

    • Электролиттик конденсаторлор (380 В системалары үчүн сериялык туташтырылган).

    • Чыңалууну тең салмактоочу резисторлор.

    • Кошумчарегенерациялоочу резистор(ашыкча энергияны чачуу үчүн регенерацияланбаган системалар үчүн).

  • Инвертор: Кыймылдаткыч үчүн туруктуу токтун өзгөрүлмө жыштыгы өзгөрүлмө токко айлантат.

    • Чыгуу фазалары (U, V, W) учурдагы пикир үчүн DC-CTs аркылуу өтөт.

Чыгуу бөлүмү

• Инвертордун чыгышынан башталат.

• DC-CTs жана кошумча EMC компоненттери (реакторлор) аркылуу өтөт.

• Мотор терминалдарына туташтырат.

Негизги эскертүүлөр:

• Полярдуулук: Конденсаторлор үчүн туура "P" (оң) жана "N" (терс) байланыштарын камсыз кылыңыз.

• SNUBBER Circuits: IGBT/IPM модулдарына орнотулган, которуштуруу учурунда чыңалуунун көтөрүлүшүн басуу үчүн.

• Башкаруу сигналдары: тоскоолдуктарды азайтуу үчүн бурмаланган жуп кабелдер аркылуу берилүүчү PWM сигналдары.

Сүрөт 1-1: Башкарылбаган түзөткүчтүн негизги схемасы

2 Мүчүлүштүктөрдү аныктоонун жалпы кадамдары

2.1 MC чынжырынын катасын диагностикалоонун принциптери

1. Симметрия текшерүү:

   • Бардык үч фазанын бирдей электрдик параметрлери бар экенин текшериңиз (каршылык, индуктивдүүлүк, сыйымдуулук).

   • Кандайдыр бир дисбаланс катаны көрсөтөт (мисалы, түзөткүчтөгү бузулган диод).

2. Фаза ырааттуулугун сактоо:

   • Электр өткөргүч схемаларын так аткарыңыз.

   • Башкаруу тутумунун фазасын аныктоо негизги схемага дал келишин камсыз кылыңыз.

2.2 Жабык циклды башкарууну ачуу

Жабык системалардагы каталарды изоляциялоо үчүн:

1. Тартуу моторун ажыратыңыз:

   • Система моторсуз кадимкидей иштесе, ката мотордо же кабелдерде болот.

   • Болбосо, башкаруу шкафына көңүл буруңуз (инвертор/түзөткүч).

2. Контектордун аракеттерин көзөмөлдөө:

   • Калыбына келтирүүчү системалар үчүн:

     • Эгерде#5(киргизүү контактору) мурдакы сапарлар#LB(тормоздук контактор) ишке кирет, түзөткүчтү текшериңиз.

     • Эгерде#LBкошулат, бирок көйгөйлөр чечилбей жатат, инверторду текшериңиз.

2.3 Ката кодун талдоо

• P1 Board Codes:

  • Мисалы,E02(ашыкча ток),E5(Турук линиядагы ашыкча чыңалуу).

  • Так диагноз үчүн ар бир сыноодон кийин тарыхый каталарды тазалаңыз.

• Регенеративдик системанын коддору:

  • Тармактын чыңалуусу менен кириш агымынын ортосундагы фазага туура келүүнү текшериңиз.

2.4 (M)ELD режиминдеги каталар

• Симптомдору: Батарея менен иштөөдө капыстан токтоп калуу.

• Түпкү себептер:

  • Туура эмес жүк тараза маалыматы.

  • Ылдамдыктын четтөөсү чыңалуу балансын бузган.

• Текшерүү:

  • Контатордун иш-аракеттерин жана чыгуу чыңалуусун текшериңиз.

  • (M)ELD өчүрүлгөнгө чейин P1 тактасынын коддорун көзөмөлдө.

2.5 Тартуу моторунун катасын аныктоо

3 Жалпы каталар жана чечимдер

3.1 PWFH(PP) индикатору өчүк же күйүп турат

• Себептери:

  1. Фаза жоготуу же туура эмес ырааттуулук.

  2. Бузулуу башкаруу тактасы (M1, E1 же P1).

• Чечимдер:

  • Киргизүү чыңалуусун өлчөө жана туура фаза тартиби.

  • Бузулган тактаны алмаштырыңыз.

3.2 Магниттик уюлду үйрөнүү катасы

• Себептери:

  1. Кодердун туура эмес түзүлүшү (концентрдүүлүктү текшерүү үчүн индикаторду колдонуңуз).

  2. Бузулган коддоочу кабельдер.

  3. Кодердун бузулушу же P1 тактасы.

  4. Туура эмес параметр орнотуулары (мисалы, тартылуу моторунун конфигурациясы).

• Чечимдер:

  • Кодерлорду кайра орнотуңуз, кабелдерди/тактайларды алмаштырыңыз же параметрлерди тууралаңыз.

3.3 Тез-тез E02 (ашыкча ток) катасы

• Себептери:

  1. Модулдун начар муздашы (вентиляторлордун тыгыны, тегиз эмес термопаста).

  2. Тормозду туура эмес жөнгө салуу (ажылык: 0,2–0,5 мм).

  3. E1 тактасы же IGBT модулу бузулган.

  4. Мотор орогучунун кыска туташуусу.

  5. Бузулган ток трансформатору.

• Чечимдер:

  • Желдеткичтерди тазалап, термикалык пастаны кайра колдонуңуз, тормозду тууралаңыз же компоненттерди алмаштырыңыз.

3.4 Ашыкча токтун жалпы бузулуулары

• Себептери:

  1. Драйвердин программалык камсыздоосу дал келбейт.

  2. Асимметриялык тормозду бошотуу.

  3. Мотор изоляциясынын бузулушу.

• Чечимдер:

  • Программаны жаңыртыңыз, тормозду синхрондоңуз же мотордун орамдарын алмаштырыңыз.

Документтин эскертүүлөрү:
Бул колдонмо Mitsubishi лифтинин техникалык стандарттарына шайкеш келет. Ар дайым коопсуздук протоколдорун аткарыңыз жана моделге тиешелүү деталдарды расмий окуу куралдарынан караңыз.

© Лифтти тейлөөнүн техникалык документтери