ವಿದ್ಯುತ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆEMC ಘಟಕಗಳು(ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು).
ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಪರ್ಕಕಾರಕದ ಮೂಲಕ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ#5(ಅಥವಾ ಶಕ್ತಿ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್).

ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಭಾಗ

ಮೂಲ ಘಟಕಗಳು ಸೇರಿವೆ:
- ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್: AC ಯನ್ನು DC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
  - ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್: ಡಯೋಡ್ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಯಾವುದೇ ಹಂತದ ಅನುಕ್ರಮ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ).
  - ನಿಯಂತ್ರಿತ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್: ಹಂತ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ IGBT/IPM ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
- ಡಿಸಿ ಲಿಂಕ್:
  - ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟಿಕ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳು (380V ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸರಣಿ-ಸಂಪರ್ಕಿತ).
  - ವೋಲ್ಟೇಜ್-ಸಮತೋಲನ ನಿರೋಧಕಗಳು.
  - ಐಚ್ಛಿಕಪುನರುತ್ಪಾದನಾ ನಿರೋಧಕ(ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯಿಲ್ಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು).
- ಇನ್ವರ್ಟರ್: ಮೋಟರ್‌ಗಾಗಿ DC ಯನ್ನು ವೇರಿಯಬಲ್-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ AC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
  - ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಹಂತಗಳು (U, V, W) DC-CT ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಔಟ್ಪುಟ್ ವಿಭಾಗ

ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
DC-CT ಗಳು ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ EMC ಘಟಕಗಳ (ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು) ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಮೋಟಾರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು:

ಧ್ರುವೀಯತೆ: ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ "P" (ಧನಾತ್ಮಕ) ಮತ್ತು "N" (ಋಣಾತ್ಮಕ) ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಸ್ನಬ್ಬರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು: ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು IGBT/IPM ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತಗಳು: ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತಿರುಚಿದ-ಜೋಡಿ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ PWM ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಚಿತ್ರ 1-1: ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

2 ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಹಂತಗಳು

2.1 MC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ತತ್ವಗಳು

ಸಮ್ಮಿತಿ ಪರಿಶೀಲನೆ:
- ಮೂರು ಹಂತಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಪ್ರತಿರೋಧ, ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್, ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್).
- ಯಾವುದೇ ಅಸಮತೋಲನವು ದೋಷವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾ. ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಡಯೋಡ್).
ಹಂತದ ಅನುಕ್ರಮ ಅನುಸರಣೆ:
- ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿ.
- ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಂತ ಪತ್ತೆ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

2.2 ಓಪನಿಂಗ್ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್

ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು:

ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ:
- ಮೋಟಾರ್ ಇಲ್ಲದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ದೋಷವು ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
- ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ (ಇನ್ವರ್ಟರ್/ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್) ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ.
ಸಂಪರ್ಕದಾರರ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ:
- ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ:
  - ಒಂದು ವೇಳೆ#5(ಇನ್ಪುಟ್ ಸಂಪರ್ಕಕಾರ) ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳು ಮೊದಲು#ಎಲ್‌ಬಿ(ಬ್ರೇಕ್ ಕಾಂಟಕ್ಟರ್) ತೊಡಗುತ್ತದೆ, ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
  - ಒಂದು ವೇಳೆ#ಎಲ್‌ಬಿತೊಡಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಳಿದಿವೆ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

2.3 ದೋಷ ಸಂಕೇತ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

P1 ಬೋರ್ಡ್ ಕೋಡ್‌ಗಳು:
- ಉದಾ.,ಇ02(ಅತಿ ಪ್ರವಾಹ),ಇ5(ಡಿಸಿ ಲಿಂಕ್ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್).
- ನಿಖರವಾದ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ.
ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಕೇತಗಳು:
- ಗ್ರಿಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ನಡುವಿನ ಹಂತದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

2.4 (M)ELD ಮೋಡ್ ದೋಷಗಳು

ಲಕ್ಷಣಗಳು: ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳು.
ಮೂಲ ಕಾರಣಗಳು:
- ತಪ್ಪಾದ ಲೋಡ್ ತೂಕದ ಡೇಟಾ.
- ವೇಗ ವಿಚಲನವು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
- ಸಂಪರ್ಕಕಾರರ ಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
- (M)ELD ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು P1 ಬೋರ್ಡ್ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ.

2.5 ಎಳೆತ ಮೋಟಾರ್ ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ

ಲಕ್ಷಣಗಳು	ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವಿಧಾನ
ಹಠಾತ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳು	ಮೋಟಾರ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ; ನಿಲ್ಲುವುದು ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಕಂಪನ	ಮೊದಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ (20%–80% ಸಾಮರ್ಥ್ಯ) ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ	ಯಾಂತ್ರಿಕ (ಉದಾ. ಬೇರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ) ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ (ಉದಾ. ಹಂತ ಅಸಮತೋಲನ) ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ.

3 ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು

3.1 PWFH(PP) ಸೂಚಕ ಆಫ್ ಅಥವಾ ಮಿನುಗುತ್ತಿದೆ

ಕಾರಣಗಳು:
1. ಹಂತದ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾದ ಅನುಕ್ರಮ.
2. ದೋಷಪೂರಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿ (M1, E1, ಅಥವಾ P1).
ಪರಿಹಾರಗಳು:
- ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಹಂತದ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.
- ದೋಷಯುಕ್ತ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

3.2 ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವ ಕಲಿಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯ

ಕಾರಣಗಳು:
1. ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆ (ಏಕೇಂದ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಡಯಲ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಿ).
2. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು.
3. ದೋಷಪೂರಿತ ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಅಥವಾ P1 ಬೋರ್ಡ್.
4. ತಪ್ಪಾದ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು (ಉದಾ, ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್).
ಪರಿಹಾರಗಳು:
- ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಕೇಬಲ್‌ಗಳು/ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

3.3 ಆಗಾಗ್ಗೆ E02 (ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್) ದೋಷ

ಕಾರಣಗಳು:
1. ಕಳಪೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕೂಲಿಂಗ್ (ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ಅಸಮ ಥರ್ಮಲ್ ಪೇಸ್ಟ್).
2. ಬ್ರೇಕ್ ತಪ್ಪು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ಅಂತರ: 0.2–0.5 ಮಿಮೀ).
3. ದೋಷಯುಕ್ತ E1 ಬೋರ್ಡ್ ಅಥವಾ IGBT ಮಾಡ್ಯೂಲ್.
4. ಮೋಟಾರ್ ವೈಂಡಿಂಗ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.
5. ದೋಷಯುಕ್ತ ಕರೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್.
ಪರಿಹಾರಗಳು:
- ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಥರ್ಮಲ್ ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಚ್ಚಿ, ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಅಥವಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

3.4 ಸಾಮಾನ್ಯ ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ದೋಷಗಳು

ಕಾರಣಗಳು:
1. ಚಾಲಕ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
2. ಅಸಮ್ಮಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ.
3. ಮೋಟಾರ್ ನಿರೋಧನ ವೈಫಲ್ಯ.
ಪರಿಹಾರಗಳು:
- ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ, ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು:
ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಲಿವೇಟರ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ. ಯಾವಾಗಲೂ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ಕೈಪಿಡಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.