Mitsubishi Elevator Brake Circuit (BK) ការណែនាំអំពីការដោះស្រាយបញ្ហា

សៀគ្វីហ្វ្រាំង (BK)

1 ទិដ្ឋភាពទូទៅ

សៀគ្វីហ្វ្រាំងត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖គ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្ននិងឧបករណ៍បែងចែកវ៉ុលធន់ទ្រាំ - គ្រប់គ្រង. ទាំងពីររួមមានសៀគ្វីដ្រាយនិងទាក់ទងសៀគ្វីមតិកែលម្អ.

1.1 សៀគ្វីហ្វ្រាំងដែលគ្រប់គ្រងដោយចរន្ត

• រចនាសម្ព័ន្ធ:

  • សៀគ្វីដ្រាយ៖ ដំណើរការដោយ #79 ឬ S420 គ្រប់គ្រងតាមរយៈ #LB contactor ។

  • សៀគ្វីប្រតិកម្ម៖ សញ្ញាទំនាក់ទំនងហ្វ្រាំង (បើក/បិទ) ផ្ញើដោយផ្ទាល់ទៅក្តារ W1/R1។

• ប្រតិបត្តិការ:

  1. #LB contactor បិទ → ឧបករណ៍បញ្ជា (W1/E1) ធ្វើឱ្យសកម្ម។

  2. អង្គភាពបញ្ជាបញ្ចេញវ៉ុលហ្វ្រាំង → ហ្វ្រាំងបើក។

  3. ទំនាក់ទំនងមតិត្រឡប់បញ្ជូនស្ថានភាព armature ។

គ្រោងការណ៍:

1.2 Resistive Voltage Divider-Controlled Brake Circuit

• រចនាសម្ព័ន្ធ:

  • សៀគ្វីដ្រាយ៖ រួមបញ្ចូលឧបករណ៍ទប់ទល់បែងចែកវ៉ុល និងទំនាក់ទំនងមតិកែលម្អ។

  • សៀគ្វីប្រតិកម្ម៖ ត្រួតពិនិត្យទីតាំង armature តាមរយៈទំនាក់ទំនង NC/NO ។

• ប្រតិបត្តិការ:

  1. ហ្វ្រាំងបិទ៖ NC contacts short-circuit resistors → Full voltage បានអនុវត្ត។

  2. ហ្វ្រាំងបើក៖ ផ្លាស់ទី Armature → ទំនាក់ទំនង NC បើក → Resistors កាត់បន្ថយវ៉ុលទៅកម្រិតថែទាំ។

  3. មតិកែលម្អ៖ NO ទំនាក់ទំនងបន្ថែម ផ្ទៀងផ្ទាត់ការបិទហ្វ្រាំង។

ចំណាំគន្លឹះ:

• សម្រាប់ម៉ាស៊ីនអូសទាញ ZPML-Aការលៃតម្រូវគម្លាតហ្វ្រាំងប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើរដោយផ្ទាល់ (ល្អបំផុត: ~ 2mm) ។

2 ជំហានដោះស្រាយបញ្ហាទូទៅ

2.1 ការបរាជ័យនៃសកម្មភាពហ្វ្រាំង

រោគសញ្ញា:

• ហ្រ្វាំងមិនបើក/បិទ (តែមួយ ឬទាំងសងខាង)។

• ចំណាំ៖ ការដាច់ហ្វ្រាំងទាំងស្រុងអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តរអិល (គ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរ)។

ជំហានរោគវិនិច្ឆ័យ:

1. ពិនិត្យវ៉ុល:

   • ផ្ទៀងផ្ទាត់ជីពចរវ៉ុលពេញអំឡុងពេលបើក និងថែទាំវ៉ុលបន្ទាប់។

   • ប្រើ multimeter ដើម្បីវាស់វ៉ុលរបស់ coil (ឧ. 110V សម្រាប់ #79)។

2. ពិនិត្យទំនាក់ទំនង:

   • កែតម្រូវការតម្រឹមទំនាក់ទំនង (មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្ន ជិតចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងធន់)។

3. ការត្រួតពិនិត្យមេកានិច:

   • តំណភ្ជាប់ប្រេងរំអិល; ធានាថាមិនមានការស្ទះនៅក្នុងផ្លូវ armature

   • លៃតម្រូវគម្លាតហ្វ្រាំង(0.2-0.5mm) និងនិទាឃរដូវកម្លាំងបង្វិលជុំភាពតានតឹង។

2.2 កំហុសសញ្ញានៃមតិប្រតិកម្ម

រោគសញ្ញា:

• ហ្វ្រាំងដំណើរការជាធម្មតា ប៉ុន្តែបន្ទះ P1 បង្ហាញលេខកូដដែលទាក់ទងនឹងហ្វ្រាំង (ឧទាហរណ៍ "E30") ។

ជំហានរោគវិនិច្ឆ័យ:

1. ជំនួសទំនាក់ទំនងមតិយោបល់៖ សាកល្បងជាមួយសមាសធាតុដែលគេស្គាល់។

2. កែតម្រូវទីតាំងទំនាក់ទំនង:

   • សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងធន់៖ តម្រឹមទំនាក់ទំនងនៅជិតចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើររបស់ armature ។

3. ពិនិត្យខ្សែភ្លើងសញ្ញា:

   • ផ្ទៀងផ្ទាត់ការបន្តពីទំនាក់ទំនងទៅក្តារ W1/R1 ។

2.3 កំហុសរួម

រោគសញ្ញា:

• ការបរាជ័យនៃសកម្មភាពហ្វ្រាំង + លេខកូដកំហុស។

ដំណោះស្រាយ:

• អនុវត្តការលៃតម្រូវហ្វ្រាំងពេញលេញដោយប្រើឧបករណ៍ដូចជាឧបករណ៍ក្រិតហ្វ្រាំង ZPML-A.

3 កំហុសទូទៅ និងដំណោះស្រាយ

3.1 ហ្វ្រាំងមិនបើក

3.2 កម្លាំងបង្វិលហ្វ្រាំងមិនគ្រប់គ្រាន់

4. ដ្យាក្រាម

រូបភាព៖ គ្រោងការណ៍នៃសៀគ្វីហ្វ្រាំង

• ការគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្ន៖ តូប៉ូឡូញ​សាមញ្ញ​ជាមួយ​ផ្លូវ​ដ្រាយ/មតិ​ត្រឡប់​ឯករាជ្យ។

• ការគ្រប់គ្រងការតស៊ូ៖ ឧបករណ៍ទប់ទល់បែងចែកវ៉ុល និងទំនាក់ទំនងផ្តល់មតិកែលម្អ។

កំណត់ចំណាំឯកសារ:
ការណែនាំនេះស្របតាមស្តង់ដារជណ្តើរយន្ត Mitsubishi ។ អនុវត្តតាមពិធីការសុវត្ថិភាពជានិច្ច ហើយពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំបច្ចេកទេសសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីម៉ូដែលជាក់លាក់។

© ឯកសារបច្ចេកទេសថែទាំជណ្តើរយន្ត