Mitsubishi Elevator Power Circuit (PS) Pandhuan Ngatasi Masalah
1 Ringkesan
Sirkuit PS (Power Supply) nyedhiyakake daya kritis kanggo subsistem elevator, sing dikategorikaké dadisistem daya konvensionallansistem daya darurat.
Jeneng Power Key
Jeneng Daya | Tegangan | Aplikasi |
---|---|---|
#79 | Biasane AC 110V | Nyopir kontaktor utama, sirkuit safety, kunci lawang, lan sistem rem. |
#420 | AC 24–48V | Nyedhiyakake sinyal tambahan (contone, switch leveling, switch limit, relay). |
C10-C00-C20 | AC 100 V | Powers peralatan mobil (contone, stasiun ndhuwur mobil, panel operasi). |
H10-H20 | AC 100 V | Nyedhiyakake piranti landing (diowahi dadi DC liwat kothak daya kanggo panggunaan voltase sithik). |
L10-L20 | AC 220 V | Sirkuit cahya. |
B200-B00 | beda-beda | Peralatan khusus (contone, sistem rem regeneratif). |
Cathetan:
-
Tingkat voltase bisa beda-beda miturut model elevator (contone, #79 ing elevator kurang kamar mesin cocog karo voltase #420).
-
Tansah deleng manual teknis khusus model kanggo spesifikasi sing tepat.
Sistem Daya Konvensional
-
Transformer-Based:
-
Input: 380V AC → Output: Multiple voltase AC/DC liwat gulungan sekunder.
-
Kalebu rectifier kanggo output DC (contone, 5V kanggo papan kontrol).
-
Trafo tambahan bisa ditambahake kanggo piranti landing kapasitas dhuwur utawa lampu safety.
-
-
DC-DC Converter-Based:
-
Input: 380V AC → DC 48V → Dibalik menyang voltase DC sing dibutuhake.
-
Bedane Kunci:
-
Sistem sing diimpor njaga daya AC kanggo stasiun landing / mobil ndhuwur.
-
Sistem domestik kanthi lengkap diowahi dadi DC.
-
-
Sistem Daya Darurat
-
(M)ELD (Alat Pendaratan Darurat):
-
Aktifake nalika listrik mati kanggo nyopir lift menyang lantai paling cedhak.
-
Rong jinis:
-
Aktivasi Tertunda: Mbutuhake konfirmasi kegagalan kothak; ngisolasi daya kothak nganti operasi rampung.
-
Gawe serep cepet: Njaga voltase DC bus sak outages.
-
-
Sirkuit Precharge/Discharge
-
Fungsi: Ngisi daya / ngeculake kapasitor link DC kanthi aman.
-
Komponen:
-
Resistor precharge (watesan arus inrush).
-
Resistor discharge (mbubarake sisa energi sawise mati).
-
-
Penanganan Fault: WacaSirkuit MCbagean kanggo masalah sistem regeneratif.
Skema Sirkuit Precharge
2 Langkah Ngatasi Masalah Umum
2.1 Gangguan Sistem Daya Konvensional
Masalah Umum:
-
Sekring / Circuit Breaker Tripping:
-
Langkah-langkah:
-
Copot sirkuit sing rusak.
-
Ngukur voltase ing sumber daya.
-
Priksa resistensi insulasi kanthi megohmmeter (> 5MΩ).
-
Sambungake maneh siji-siji kanggo ngenali komponen sing rusak.
-
-
-
Tegangan Abnormal:
-
Langkah-langkah:
-
Isolasi sumber daya lan ukur output.
-
Kanggo trafo: Nyetel tutul input yen voltase nyimpang.
-
Kanggo konverter DC-DC: Ganti unit kasebut yen regulasi voltase gagal.
-
-
-
EMI / Gangguan Gangguan:
-
Mitigasi:
-
Pisah kabel voltase dhuwur / kurang.
-
Gunakake rute ortogonal kanggo garis paralel.
-
Nampan kabel lemah kanggo nyuda radiasi.
-
-
2.2 Kesalahan Sirkuit Precharge/Discharge
Gejala:
-
Tegangan Pengisian Abnormal:
-
Priksa resistor precharge kanggo overheating utawa sekring termal diunekake.
-
Ukur voltase drop ing komponen (contone, resistor, kabel).
-
-
Wektu Ngisi Daya Lengkap:
-
Priksa kapasitor, resistor balancing, lan jalur discharge (contone, modul penyearah, busbar).
-
Langkah-langkah diagnostik:
-
Pedhot kabeh sambungan DCP (DC Positif).
-
Ukur output sirkuit precharge.
-
Sambungake maneh sirkuit DCP incrementally kanggo nemokake path discharge abnormal.
2.3 (M) Kesalahan Sistem ELD
Masalah Umum:
-
(M)ELD Gagal Miwiti:
-
Verifikasi sinyal daya #79 nalika gagal jaringan.
-
Priksa voltase baterei lan sambungan.
-
Priksa kabeh switch kontrol (esp. ing mesin-kamar-kurang persiyapan).
-
-
Tegangan ELD Abnormal (M).:
-
Tes kesehatan baterei lan sirkuit pangisi daya.
-
Kanggo sistem karo trafo ngedongkrak: Verifikasi input / output voltase tutul.
-
-
Mati sing ora dikarepke:
-
Priksa relay safety (contone, #89) lan sinyal zona lawang.
-
3 Kasalahan Umum & Solusi
3.1 Abnormalitas Tegangan (C10/C20, H10/H20, S79/S420)
sabab | Solusi |
---|---|
Masalah Tegangan Input | Setel tunyuk trafo utawa mbenerake daya kothak (voltase ing ± 7% saka dirating). |
Transformer Fault | Ganti yen input / output voltase mismatch tetep. |
Gagal DC-DC | Tes input / output; ngganti konverter yen risak. |
Kesalahan Kabel | Priksa grounding / sirkuit cendhak; ngganti kabel rusak. |
3.2 Papan Kontrol Gagal kanggo Power On
sabab | Solusi |
---|---|
Masalah Pasokan 5V | Verifikasi output 5V; ndandani / ngganti PSU. |
Cacat Papan | Ganti papan kontrol sing rusak. |
3.3 Karusakan Transformer
sabab | Solusi |
---|---|
Output Short Circuit | Goleki lan ndandani garis grounded. |
Daya Grid sing ora seimbang | Priksa keseimbangan 3 fase (fluktuasi voltase |
3.4 (M)ELD Malfungsi
sabab | Solusi |
---|---|
Miwiti Kondisi Ora Ditemokake | Priksa switch kontrol lan kabel (esp. ing sistem mesin-kamar-kurang). |
Tegangan baterei sithik | Ganti baterei; mriksa sirkuit pangisian daya. |
3.5 Masalah Sirkuit Precharge/Discharge
sabab | Solusi |
---|---|
Kesalahan Daya Input | Mbenerake voltase kothak utawa ngganti modul daya. |
Gagal Komponen | Nguji lan ngganti bagean sing rusak (resistor, kapasitor, busbar). |
Cathetan Dokumen:
Pandhuan iki selaras karo standar elevator Mitsubishi. Tansah tindakake protokol safety lan takon manual technical kanggo rincian model-tartamtu.
© Dokumentasi Teknis Perawatan Lift