פתרון תקלות במעלית מיצובישי נהלי תפעול בסיסיים

1. חקירת תקלות במעלית זרימת עבודה בסיסית

1.1 קבלת דוחות תקלות ואיסוף מידע

• שלבי מפתח:

  • קבלת דוחות תקלות: השג תיאורים ראשוניים מהגורם המדווח (מנהלי נכסים, נוסעים וכו').

  • איסוף מידע:

    • שיא תופעות תקלות (למשל, "המעלית נעצרת בפתאומיות", "רעש חריג").

    • שימו לב לזמן המופע, התדירות ותנאי ההפעלה (למשל, קומות ספציפיות, פרקי זמן).

  • אימות מידע:

    • בדוק תיאורים לא מקצועיים עם מומחיות טכנית.

    • דוגמה: "רעידות במעלית" עשויות להצביע על חוסר יישור מכני או הפרעה חשמלית.

---

1.2 בדיקת מצב מעלית באתר

סווגו את סטטוס המעלית לשלוש קטגוריות עבור פעולות ממוקדות:

1.2.1 המעלית לא יכולה לפעול (עצירת חירום)

• בדיקות קריטיות:

  • קודי תקלות לוח P1:

    • רשום מיד את התצוגה בת 7 המקטעים (למשל, "E5" עבור כשל במעגל הראשי) לפני כיבוי החשמל (הקודים מאופסים לאחר הפסקת חשמל).

    • השתמש בפוטנציומטר הסיבובי MON כדי לאחזר קודים (למשל, הגדר את MON ל-"0" עבור מעליות מסוג II).

  • נוריות יחידת בקרה:

    • ודא את המצב של נוריות לוח הכונן, מחווני מעגלי בטיחות וכו'.

  • בדיקת מעגל בטיחות:

    • מדוד מתח בצמתי מפתח (למשל, מנעולי דלתות אולם, מתגי גבול) באמצעות מודד.

1.2.2 מעלית פועלת עם תקלות (בעיות לסירוגין)

• שלבי חקירה:

  • אחזור תקלות היסטוריות:

    • השתמש במחשבי תחזוקה כדי לחלץ יומני תקלות עדכניים (עד 30 רשומות).

    • דוגמה: "E35" תכוף (עצירת חירום) עם "E6X" (תקלת חומרה) מציעה בעיות מקודד או מגביל מהירות.

  • ניטור אותות:

    • עקוב אחר אותות קלט/פלט (למשל, משוב חיישני דלת, מצב בלמים) באמצעות מחשבי תחזוקה.

1.2.3 מעלית פועלת כרגיל (תקלות סמויות)

• אמצעים יזומים:

  • איפוס אוטומטי של תקלות:

    • בדוק מפעילי הגנה מפני עומס יתר או חיישני טמפרטורה (למשל, ניקוי מאווררי קירור אינוורטר).

  • הפרעות איתות:

    • בדוק את נגדי מסוף ה-CAN (120Ω) ואת הארקת המגן (התנגדות

---

1.3 מנגנון טיפול בתקלות ומשוב

1.3.1 אם התקלה נמשכת

• תיעוד:

  • השלם אדוח בדיקת תקלותעִם:

    • מזהה מכשיר (למשל, מספר חוזה "03C30802+").

    • קודי תקלות, מצב אות קלט/פלט (בינארי/הקסדה).

    • תמונות של נוריות לוח בקרה/תצוגות לוח P1.

  • הַסלָמָה:

    • שלח יומנים לתמיכה הטכנית לאבחון מתקדם.

    • תיאום רכישת חלקי חילוף (ציין מספרי G, למשל, "GCA23090" עבור מודולי מהפך).

1.3.2 אם התקלה נפתרה

• פעולות לאחר תיקון:

  • נקה רשומות תקלות:

    • עבור מעליות מסוג II: הפעל מחדש כדי לאפס קודים.

    • עבור מעליות מסוג IV: השתמש במחשבי תחזוקה כדי לבצע "איפוס תקלות".

  • תקשורת לקוח:

    • ספק דוח מפורט (לדוגמה, "תקלה E35 הנגרמת על ידי מגעים מחומצנים של נעילת דלת האולם; ממליץ על שימון רבעוני").

---

1.4. כלים מרכזיים ומינוח

• לוח P1: לוח בקרה מרכזי המציג קודי תקלות באמצעות נוריות 7 פלחים.

• פוטנציומטר MON: מתג סיבובי לשחזור קוד במעליות מסוג II/III/IV.

• מעגל בטיחות: מעגל מקושר סדרתי הכולל מנעולי דלתות, נגדי מהירות יתר ועצירות חירום.

---

2. טכניקות ליבה לפתרון בעיות

2.1 שיטת מדידת התנגדות

מַטָרָה

כדי לוודא את המשכיות המעגל או תקינות הבידוד.

נוֹהָל

1. כיבוי: נתק את אספקת החשמל של המעלית.

2. הגדרת מולטימטר:

   • עבור מולטימטרים אנלוגיים: הגדר לטווח ההתנגדות הנמוך ביותר (למשל, ×1Ω) וכייל אפס.

   • עבור מולטימטרים דיגיטליים: בחר במצב "התנגדות" או "המשכיות".

3. מְדִידָה:

   • הנח בדיקות בשני הקצוות של מעגל המטרה.

   • נוֹרמָלִי: התנגדות ≤1Ω (המשכיות אושרה).

   • תַקָלָה: התנגדות >1Ω (מעגל פתוח) או ערכים בלתי צפויים (כשל בידוד).

תיאור מקרה

• כשל במעגל הדלת:

  • ההתנגדות הנמדדת קופצת ל-50Ω ← בדוק אם יש מחברים מחומצנים או חוטים שבורים בלולאת הדלת.

אזהרות

• נתק מעגלים מקבילים כדי למנוע קריאות שגויות.

• לעולם אל תמדוד מעגלים חיים.

---

2.2 שיטת מדידת פוטנציאל מתח

מַטָרָה

אתר חריגות מתח (למשל, אובדן חשמל, כשל ברכיבים).

נוֹהָל

1. הפעלה: ודא שהמעלית מופעלת.

2. הגדרת מולטימטר: בחר מצב מתח DC/AC עם טווח מתאים (למשל, 0–30V עבור מעגלי בקרה).

3. מדידה שלב אחר שלב:

   • התחל ממקור הכוח (למשל, פלט שנאי).

   • מעקב אחר נקודות נפילת מתח (למשל, מעגל בקרה 24V).

   • מתח חריג: ירידה פתאומית ל-0V מצביעה על מעגל פתוח; ערכים לא עקביים מרמזים על כשל ברכיב.

תיאור מקרה

• כשל בסליל הבלם:

  • מתח כניסה: 24V (רגיל).

  • מתח מוצא: 0V → החלף את סליל הבלם התקול.

---

2.3 שיטת קפיצת חוטים (קצר).

מַטָרָה

זיהוי מהיר של מעגלים פתוחים בנתיבי אותות במתח נמוך.

נוֹהָל

1. זיהוי מעגל חשד: למשל, קו איתות של נעילת דלת (J17-5 עד J17-6).

2. מגשר זמני: השתמש בחוט מבודד כדי לעקוף את המעגל הפתוח החשוד.

3. תפעול בדיקה:

   • אם המעלית חוזרת לפעולה רגילה ← אושרה תקלה בקטע העוקף.

אזהרות

• מעגלים אסורים: לעולם אל תקצר מעגלי בטיחות (למשל, לולאות עצירת חירום) או קווי מתח גבוה.

• שיקום מיידי: הסר מגשרים לאחר בדיקה כדי למנוע סכנות בטיחותיות.

---

2.4 שיטת השוואת התנגדות בידוד

מַטָרָה

זיהוי תקלות קרקע נסתרות או פגיעה בבידוד.

נוֹהָל

1. נתק רכיבים: נתק את המודול החשוד (למשל, לוח מפעיל הדלת).

2. מדוד בידוד:

   • השתמש ב-Megohmmeter של 500V כדי לבדוק את התנגדות הבידוד של כל חוט לאדמה.

   • נוֹרמָלִי: >5MΩ.

   • תַקָלָה:

תיאור מקרה

• שחיקה חוזרת ונשנית של מפעיל הדלת:

  • התנגדות הבידוד של קו אות יורדת ל-10kΩ → החלף את הכבל המקוצר.

---

2.5 שיטת החלפת רכיבים

מַטָרָה

אמת כשל חומרה חשודים (למשל, לוחות כוננים, מקודדים).

נוֹהָל

1. בדיקות טרום החלפה:

   • ודא שהמעגלים ההיקפיים תקינים (למשל, ללא קצרים או קוצים במתח).

   • התאם מפרטי רכיבים (למשל, מספר G: GCA23090 עבור ממירים ספציפיים).

2. החלף ובדוק:

   • החלף את החלק החשוד ברכיב ידוע-טוב.

   • התקלה נמשכת: חקור מעגלים קשורים (למשל, חיווט מקודד מנוע).

   • העברת תקלות: הרכיב המקורי פגום.

אזהרות

• הימנע מהחלפת רכיבים תחת חשמל.

• פרטי החלפת מסמך לעיון עתידי.

---

2.6 שיטת מעקב אחר אותות

מַטָרָה

פתור תקלות לסירוגין או מורכבות (למשל, שגיאות תקשורת).

כלים נדרשים

• מחשב תחזוקה (למשל, מיצובישי SCT).

• מקליט אוסילוסקופ או צורות גל.

נוֹהָל

1. ניטור אותות:

   • חבר את מחשב התחזוקה ליציאת P1C.

   • השתמש ב-מנתח נתוניםפונקציה למעקב אחר כתובות האות (למשל, 0040:1A38 עבור מצב הדלת).

2. הגדרת טריגר:

   • הגדר תנאים (למשל, ערך האות = 0 ותנודת האות >2V).

   • לכידת נתונים לפני/אחרי התרחשות התקלה.

3. אָנָלִיזָה:

   • השווה את התנהגות האות במהלך מצבים נורמליים לעומת מצבים פגומים.

תיאור מקרה

• כשל בתקשורת CAN Bus (קוד EDX):

  • אוסילוסקופ מראה רעש ב-CAN_H/CAN_L ← החלף כבלים מסוככים או הוסף נגדי מסוף.

---

2.7.סיכום בחירת השיטה

שִׁיטָה	הטוב ביותר עבור	רמת סיכון
מדידת התנגדות	מעגלים פתוחים, תקלות בידוד	נָמוּך
פוטנציאל מתח	אובדן חשמל, פגמים ברכיבים	בֵּינוֹנִי
קפיצת חוטים	אימות מהיר של נתיבי האות	גָבוֹהַ
השוואת בידוד	תקלות קרקע נסתרות	נָמוּך
החלפת רכיבים	אימות חומרה	בֵּינוֹנִי
מעקב אחר אותות	תקלות לסירוגין / הקשורות לתוכנה	נָמוּך

---

3. כלים לאבחון תקלות במעלית: קטגוריות והנחיות תפעול

3.1 כלים מיוחדים (מיצובישי למעלית ספציפית)

3.1.1 לוח בקרה P1 ומערכת קודי תקלות

• פונקציונליות:

  • תצוגת קוד תקלה בזמן אמת: משתמש ב-LED בן 7 מקטעים כדי להציג קודי תקלות (למשל, "E5" עבור כשל במעגל הראשי, "705" עבור כשל במערכת הדלת).

  • אחזור תקלות היסטוריות: דגמים מסוימים מאחסנים עד 30 רשומות תקלות היסטוריות.

• שלבי פעולה:

  • מעליות מסוג II (GPS-II): סובב את פוטנציומטר MON ל-"0" כדי לקרוא קודים.

  • מעליות מסוג IV (MAXIEZ): הגדר את MON1=1 ואת MON0=0 להצגת קודים בני 3 ספרות.

• דוגמה למקרה:

  • קוד "E35": מציין עצירת חירום המופעלת כתוצאה מבעיות של נגיד מהירות או ציוד בטיחות.

3.1.2 מחשב תחזוקה (למשל, מיצובישי SCT)

• פונקציות ליבה:

  • ניטור אותות בזמן אמת: עקוב אחר אותות קלט/פלט (למשל, מצב נעילת דלת, משוב בלמים).

  • מנתח נתונים: לכידת שינויים באות לפני/אחרי תקלות לסירוגין על ידי הגדרת טריגרים (למשל, מעברי אותות).

  • אימות גרסת תוכנה: בדוק את גרסאות תוכנת המעלית (למשל, "CCC01P1-L") עבור תאימות לדפוסי תקלות.

• שיטת חיבור:

  1. חבר את מחשב התחזוקה ליציאת P1C בארון הבקרה.

  2. בחר תפריטים פונקציונליים (למשל, "תצוגת איתות" או "יומן תקלות").

• יישום מעשי:

  • תקלת תקשורת (קוד EDX): ניטור רמות מתח CAN bus; החלף כבלים מסוככים אם מתגלה הפרעה.

---

3.2 כלים חשמליים כלליים

3.2.1 מודד דיגיטלי

• פונקציות:

  • מבחן המשכיות: זיהוי מעגלים פתוחים (התנגדות >1Ω מציינת תקלה).

  • מדידת מתח: ודא אספקת חשמל של מעגל בטיחות של 24V וכניסת חשמל עיקרית של 380V.

• תקנים תפעוליים:

  • נתק את החשמל לפני הבדיקה; בחר טווחים מתאימים (למשל, AC 500V, DC 30V).

• דוגמה למקרה:

  • מתח מעגל נעילת הדלת קורא 0V ← בדוק את המגעים של נעילת דלת האולם או הטרמינלים מחומצנים.

3.2.2 בודק התנגדות בידוד (Megohmmeter)

• פוּנקצִיָה: זיהוי התמוטטות בידוד בכבלים או ברכיבים (ערך סטנדרטי: >5MΩ).

• שלבי פעולה:

  1. נתק את החשמל למעגל שנבדק.

  2. הפעל 500V DC בין המוליך להארקה.

  3. נוֹרמָלִי: >5MΩ;תַקָלָה:

• דוגמה למקרה:

  • בידוד כבל מנוע הדלת יורד ל-10kΩ → החלף כבלי ראש גשר בלויים.

3.2.3 מד מהדק

• פוּנקצִיָה: מדידה ללא מגע של זרם מנוע כדי לאבחן חריגות עומס.

• תרחיש יישום:

  • חוסר איזון פאזה של מנוע המתיחה (>10% סטייה) ← בדוק את פלט המקודד או המהפך.

---

3.3 כלי אבחון מכניים

3.3.1 מנתח רטט (למשל, EVA-625)

• פוּנקצִיָה: זיהוי ספקטרום רטט ממסילות מובילות או מכונות מתיחה כדי לאתר תקלות מכניות.

• שלבי פעולה:

  1. חבר חיישנים למסגרת המכונית או המכונה.

  2. נתח ספקטרום תדרים עבור חריגות (למשל, נושאת חתימות בלאי).

• דוגמה למקרה:

  • שיא רטט ב-100Hz ← בדוק את יישור מפרק מסילת המדריך.

3.3.2 מחוון חיוג (מיקרומטר)

• פוּנקצִיָה: מדידה מדויקת של תזוזה או מרווח של רכיבים מכניים.

• תרחישי יישום:

  • התאמת מרווח הבלמים: טווח סטנדרטי 0.2–0.5 מ"מ; כוונן באמצעות ברגי סט אם מחוץ לסובלנות.

  • כיול אנכיות מסילה מובילה: הסטייה חייבת להיות

---

3.4 ציוד אבחון מתקדם

3.4.1 מקליט צורות גל

• פוּנקצִיָה: לכידת אותות חולפים (למשל, פעימות מקודד, הפרעות תקשורת).

• זרימת עבודה של מבצע:

  1. חבר בדיקות לאותות יעד (למשל, CAN_H/CAN_L).

  2. הגדר תנאי טריגר (למשל, משרעת האות > 2V).

  3. נתח קוצים או עיוותים בצורת גל כדי לאתר מקורות הפרעה.

• דוגמה למקרה:

  • עיוות צורת גל של אוטובוס CAN ← בדוק נגדי מסוף (נדרש 120Ω) או החלף כבלים מסוככים.

3.4.2 מצלמת הדמיה תרמית

• פוּנקצִיָה: זיהוי ללא מגע של התחממות יתר של רכיבים (למשל, מודולי IGBT מהפך, פיתולי מנוע).

• שיטות מפתח:

  • השווה הבדלי טמפרטורה בין רכיבים דומים (מעל 10°C מצביע על בעיה).

  • התמקד בנקודות חמות כמו גופי קירור ובלוקים טרמינלים.

• דוגמה למקרה:

  • טמפרטורת גוף קירור מהפך מגיעה ל-100 מעלות צלזיוס → נקה מאווררי קירור או החלף משחה תרמית.

---

3.5 פרוטוקולי בטיחות בכלים

3.5.1 בטיחות חשמל

• בידוד חשמל:

  • בצע Lockout-Tagout (LOTO) לפני בדיקת מעגלי החשמל הראשיים.

  • השתמש בכפפות מבודדות ובמשקפי מגן לבדיקה חיה.

• מניעת קצר חשמלי:

  • מגשרים מותרים רק עבור מעגלי אותות במתח נמוך (למשל, אותות נעילת דלת); לעולם אל תשתמש במעגלי בטיחות.

3.5.2 רישום ודיווח נתונים

• תיעוד סטנדרטי:

  • רשום את מדידות הכלים (למשל, התנגדות בידוד, ספקטרום רטט).

  • הפקת דוחות תקלות עם ממצאי כלים ופתרונות.

---

4. מטריצת מתאם כלי-תקלה

סוג כלי	קטגוריית תקלות ישימה	יישום טיפוסי
מחשב תחזוקה	תקלות תוכנה/תקשורת	פתור קודי EDX על ידי מעקב אחר אותות CAN bus
בודק בידוד	מכנסיים קצרים נסתרים/הרס בידוד	זיהוי תקלות הארקה בכבל מנוע הדלת
מנתח רטט	רטט מכני/אי יישור מסילה	אבחן רעשי מיסב מנוע המתיחה
מצלמה תרמית	מפעילי התחממות יתר (קוד E90)	אתר מודולי מהפך מתחממים יתר על המידה
מחוון חיוג	כשל בלמים/ חסימות מכניות	התאם את מרווח נעל הבלמים

---

5. מקרה מבחן: יישום כלי משולב

תופעת תקלות

עצירות חירום תכופות עם קוד "E35" (תת-תקלת עצירת חירום).

כלים ושלבים

1. מחשב תחזוקה:

   • יומנים היסטוריים אוחזרו המציגים לסירוגין "E35" ו-"E62" (תקלת מקודד).

2. מנתח רטט:

   • זוהה תנודות חריגות של מנוע המתיחה, המעידות על נזק למיסבים.

3. מצלמה תרמית:

   • התחממות יתר מקומית מזוהה (95 מעלות צלזיוס) במודול IGBT עקב מאווררי קירור סתומים.

4. בודק בידוד:

   • אישר שבידוד כבל המקודד היה שלם (>10MΩ), ששולל קצר חשמלי.

פִּתָרוֹן

• החלפת מיסבים של מנוע המתיחה, ניקתה מערכת קירור אינוורטר ואיפוס קודי תקלות.

---

הערות מסמכים:
מדריך זה מפרט באופן שיטתי כלי ליבה לאבחון תקלות במעליות של מיצובישי, המכסה מכשירים מיוחדים, מכשירים כלליים וטכנולוגיות מתקדמות. מקרים מעשיים ופרוטוקולי בטיחות מספקים תובנות ניתנות לפעולה לטכנאים.

הודעת זכויות יוצרים: מסמך זה מבוסס על המדריכים הטכניים של מיצובישי ועל נוהלי התעשייה. שימוש מסחרי לא מורשה אסור.