מדריך לפתרון בעיות של מיצובישי מעגל בלימת מעלית (BK).

מעגל בלמים (BK)

1 סקירה כללית

מעגלי בלמים מסווגים לשני סוגים:מבוקר זרםומבוקר מחלק מתח התנגדות. שניהם מורכבים ממעגלי הנעהומעגלי משוב.

1.1 מעגל בלמים עם בקרת זרם

• מִבְנֶה:

  • מעגל כונן: מופעל על ידי #79 או S420, נשלט באמצעות מגע #LB.

  • מעגל משוב: אותות מגע בלמים (פתוח/סגור) נשלחים ישירות ללוחות W1/R1.

• מִבצָע:

  1. #מגע LB נסגר ← יחידת הבקרה (W1/E1) מופעלת.

  2. יחידת הבקרה מוציאה מתח בלם ← הבלם נפתח.

  3. אנשי קשר משוב משדרים מצב אבזור.

סכמטי:

מעגל בלמים 1.2 התנגדות מחולקת מתח

• מִבְנֶה:

  • מעגל כונן: כולל נגדים לחלוקת מתח ומגעי משוב.

  • מעגל משוב: מנטר את מיקום האבזור באמצעות מגעי NC/NO.

• מִבצָע:

  1. בלם סגור: מגעי NC מקצרים נגדים → מופעל מתח מלא.

  2. בלם פתוח: זז אבזור → מגעי NC פתוחים → נגדים מפחיתים את המתח לרמת תחזוקה.

  3. משוב משופר: מגעי NO נוספים מאמתים את סגירת הבלמים.

הערת מפתח:

• עֲבוּרמכונות מתיחה ZPML-A, התאמת מרווח הבלמים משפיעה ישירות על מהלך האבזור (אופטימלי: ~2 מ"מ).

2 שלבים כלליים לפתרון בעיות

2.1 כשלים בפעולת הבלמים

תסמינים:

• הבלם לא מצליח לפתוח/לסגור (יחיד או שני הצדדים).

• פֶּתֶק: כשל מוחלט של הבלמים עלול לגרום להחלקה של המכונית (סכנה בטיחותית קריטית).

שלבי אבחון:

1. בדוק מתח:

   • ודא דופק מתח מלא במהלך מתח הפתיחה והתחזוקה לאחר מכן.

   • השתמש במולטימטר כדי למדוד מתח סליל (למשל, 110V עבור #79).

2. בדוק אנשי קשר:

   • התאם את יישור המגע (מרכז לבקרת זרם; קרוב לקצה הנסיעה לבקרה התנגדות).

3. בדיקות מכניות:

   • לשמן קישורים; להבטיח שאין חסימות בנתיב האבזור.

   • לְהַתְאִיםפער בלמים(0.2-0.5 מ"מ) וקפיץ מומנטמֶתַח.

2.2 תקלות איתות משוב

תסמינים:

• הבלם פועל כרגיל, אבל לוח P1 מציג קודים הקשורים לבלמים (למשל, "E30").

שלבי אבחון:

1. החלף אנשי קשר למשוב: בדיקה עם רכיבים ידועים-טובים.

2. התאם את מיקום איש הקשר:

   • לשליטה התנגדות: ישר את המגעים ליד קצה תנועת האבזור.

3. בדוק את חיווט האותות:

   • ודא המשכיות מאנשי קשר ללוחות W1/R1.

2.3 תקלות משולבות

תסמינים:

• כשל פעולת בלם + קודי תקלה.

פִּתָרוֹן:

• בצע כוונון מלא של הבלמים באמצעות כלים כמומכשיר כיול בלמים ZPML-A.

3 תקלות נפוצות ופתרונות

3.1 הבלם לא נפתח

3.2 מומנט בלימה לא מספיק

4. דיאגרמות

איור : סכימת מעגל הבלמים

• בקרה נוכחית: טופולוגיה פשוטה עם נתיבי כונן/משוב עצמאיים.

• שליטה התנגדות: נגדים מחלקי מתח ומגעי משוב משופרים.

הערות מסמכים:
מדריך זה מתיישב עם תקני המעליות של מיצובישי. הקפידו תמיד על פרוטוקולי הבטיחות והתייעצו עם מדריכים טכניים לקבלת פרטים ספציפיים לדגם.

© תיעוד טכני לתחזוקת מעליות