Guida alla risoluzione dei problemi del circuito di sicurezza dell'ascensore Mitsubishi (SF)

Circuito di sicurezza (SF)

4.1 Panoramica

ILCircuito di sicurezza (SF)Garantisce il funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza meccanici ed elettrici. Impedisce il funzionamento dell'ascensore in caso di violazione di una qualsiasi delle condizioni di sicurezza (ad esempio, porte aperte, velocità eccessiva).

Componenti chiave

1. Catena di sicurezza (#29):

   • Interruttori di sicurezza collegati in serie (ad esempio interruttore di fossa, regolatore, arresto di emergenza).

   • Relè di sicurezza per alimentazione#89(o logica interna nelle schede P1 in linguaggio C).

2. Circuito di blocco porta (#41DG):

   • Serrature delle porte collegate in serie (cabina + porte di piano).

   • Offerto da#78(uscita dalla catena di sicurezza).

3. Controllo di sicurezza della zona della porta:

   • Parallelo alle serrature delle porte. Si attiva solo quando le porte sono aperte nella zona di atterraggio.

Funzioni critiche:

• Taglia l'alimentazione a#5 (contattore principale)E#LB (contattore del freno)se attivato.

• Monitorato tramite LED sulla scheda P1 (#29, #41DG, #89).

4.2 Passaggi generali per la risoluzione dei problemi

4.2.1 Identificazione dei guasti

Sintomi:

• LED #29/#89 spento→ Catena di sicurezza interrotta.

• Arresto di emergenza→ Circuito di sicurezza attivato durante il funzionamento.

• Nessun avvio→ Circuito di sicurezza aperto a riposo.

Metodi diagnostici:

1. Indicatori LED:

   • Controllare i LED della scheda P1 (#29, #41DG) per eventuali circuiti aperti.

2. Codici di errore:

   • Ad esempio, "E10" per l'interruzione della catena di sicurezza (per guasti transitori).

4.2.2 Localizzazione dei guasti

1. Circuito aperto stabile:

   • Utilizzotest basati sulla zona: Misurare la tensione nei punti di giunzione (ad esempio fossa, sala macchine).

   • Esempio: se la tensione scende tra la giunzione J10-J11, ispezionare gli interruttori in quella zona.

2. Circuito aperto intermittente:

   • Sostituire gli interruttori sospetti (ad esempio, interruttore del pozzetto usurato).

   • Test di bypass: Utilizzare fili di riserva per collegare in modo ridondante i segmenti del cavo (escludere gli switch).

AVVERTIMENTO: Non cortocircuitare mai gli interruttori di sicurezza per effettuare i test.

4.2.3 Guasti di sicurezza della zona porta

Sintomi:

• Arresti improvvisi durante il nuovo livellamento.

• Codici di errore relativi ai segnali della zona porta (RLU/RLD).

Cause profonde:

1. Sensori di zona porta disallineati (PAD):

   • Regolare la distanza tra PAD e aletta magnetica (in genere 5–10 mm).

2. Relè difettosi:

   • Relè di prova (DZ1, DZ2, RZDO) sulle schede di protezione.

3. Problemi di cablaggio del segnale:

   • Controllare che non vi siano fili rotti/schermati in prossimità dei motori o dei cavi ad alta tensione.

4.3 Errori comuni e soluzioni

4.3.1 #29 LED spento (catena di sicurezza aperta)

4.3.2 #41DG LED spento (serratura porta aperta)

4.3.3 Arresto di emergenza + luci del pulsante accese

4.3.4 Arresto di emergenza + spegnimento luci pulsante

5. Diagrammi

Figura 4-1: Schema del circuito di sicurezza

Figura 4-2: Circuito di sicurezza della zona della porta

Note del documento:
Questa guida è conforme agli standard Mitsubishi per gli ascensori. Disattivare sempre l'alimentazione prima di effettuare i test e consultare i manuali specifici del modello.

© Documentazione tecnica sulla manutenzione degli ascensori