Guida alla risoluzione dei problemi del circuito di alimentazione (PS) dell'ascensore Mitsubishi

1 Panoramica

Il circuito PS (Power Supply) fornisce energia critica ai sottosistemi dell'ascensore, classificati insistemi energetici convenzionaliEsistemi di alimentazione di emergenza.

Designazioni di potenza chiave

Note:

• I livelli di tensione possono variare in base al modello di ascensore (ad esempio, la tensione #79 negli ascensori senza locale macchina corrisponde alla tensione #420).

• Per le specifiche esatte, fare sempre riferimento ai manuali tecnici specifici del modello.

Sistemi di alimentazione convenzionali

1. Basato su trasformatore:

   • Ingresso: 380 V CA → Uscita: tensioni CA/CC multiple tramite avvolgimenti secondari.

   • Include raddrizzatori per uscite CC (ad esempio 5 V per schede di controllo).

   • È possibile aggiungere trasformatori supplementari per dispositivi di atterraggio ad alta capacità o per l'illuminazione di sicurezza.

2. Basato su convertitore DC-DC:

   • Ingresso: 380 V CA → CC 48 V → Invertito alle tensioni CC richieste.

   • Differenza chiave:

     • I sistemi importati mantengono l'alimentazione CA per le stazioni di arrivo e di arrivo delle cabine.

     • Gli impianti domestici passano completamente alla corrente continua.

Sistemi di alimentazione di emergenza

• (M)ELD (Dispositivo di atterraggio di emergenza):

  • Si attiva durante le interruzioni di corrente per portare l'ascensore al piano più vicino.

  • Due tipi:

    1. Attivazione ritardata: Richiede la conferma dell'interruzione della rete; isola l'alimentazione della rete fino al completamento dell'operazione.

    2. Backup istantaneo: Mantiene la tensione del bus CC durante le interruzioni.

Circuiti di precarica/scarica

• Funzione: Caricare/scaricare in modo sicuro i condensatori del collegamento CC.

• Componenti:

  • Resistori di precarica (limitano la corrente di spunto).

  • Resistori di scarica (dissipano l'energia residua dopo lo spegnimento).

• Gestione degli errori: VedereCircuito MCsezione dedicata ai problemi del sistema rigenerativo.

Schema del circuito di precarica

2 passaggi generali per la risoluzione dei problemi

2.1 Guasti del sistema di alimentazione convenzionale

Problemi comuni:

1. Scatto del fusibile/interruttore automatico:

   • Passi:

     1. Scollegare il circuito difettoso.

     2. Misurare la tensione alla fonte di alimentazione.

     3. Controllare la resistenza di isolamento con un megaohmetro (>5MΩ).

     4. Ricollegare i carichi uno alla volta per identificare il componente difettoso.

2. Tensione anomala:

   • Passi:

     1. Isolare la fonte di alimentazione e misurare l'uscita.

     2. Per i trasformatori: regolare le prese di ingresso se la tensione devia.

     3. Per i convertitori CC-CC: sostituire l'unità se la regolazione della tensione non funziona.

3. Interferenze EMI/rumore:

   • Mitigazione:

     • Separare i cavi ad alta e bassa tensione.

     • Utilizzare il routing ortogonale per le linee parallele.

     • Canaline portacavi di terra per ridurre le radiazioni.

2.2 Guasti del circuito di precarica/scarica

Sintomi:

1. Tensione di carica anomala:

   • Controllare i resistori di precarica per eventuali surriscaldamenti o fusibili termici bruciati.

   • Misurare la caduta di tensione sui componenti (ad esempio, resistori, cavi).

2. Tempo di ricarica esteso:

   • Ispezionare i condensatori, i resistori di bilanciamento e i percorsi di scarica (ad esempio, moduli raddrizzatori, barre collettrici).

Fasi diagnostiche:

1. Scollegare tutti i collegamenti DCP (CC positivo).

2. Misurare l'uscita del circuito di precarica.

3. Ricollegare gradualmente i circuiti DCP per individuare percorsi di scarica anomali.

2.3 Guasti del sistema (M)ELD

Problemi comuni:

1. (M)ELD non si avvia:

   • Verificare il segnale di alimentazione n. 79 durante un'interruzione della rete.

   • Controllare la tensione e i collegamenti della batteria.

   • Ispezionare tutti gli interruttori di controllo (soprattutto nelle installazioni senza sala macchine).

2. Tensione (M)ELD anomala:

   • Testare lo stato della batteria e i circuiti di ricarica.

   • Per sistemi con trasformatori boost: verificare le prese di tensione in ingresso/uscita.

3. Arresto imprevisto:

   • Controllare i relè di sicurezza (ad esempio, #89) e i segnali della zona porta.

3 guasti comuni e soluzioni

3.1 Anomalie di tensione (C10/C20, H10/H20, S79/S420)

3.2 Mancata accensione della scheda di controllo

3.3 Danni al trasformatore

3.4 Malfunzionamento (M)ELD

3.5 Problemi del circuito di precarica/scarica

Note del documento:
Questa guida è conforme agli standard Mitsubishi per gli ascensori. Seguire sempre i protocolli di sicurezza e consultare i manuali tecnici per i dettagli specifici del modello.

© Documentazione tecnica sulla manutenzione degli ascensori