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Guida alla risoluzione dei problemi del circuito di segnale del vano corsa dell'ascensore Mitsubishi (HW)

2025-04-08

Circuito di segnale del vano corsa (HW)

1 Panoramica

ILCircuito di segnale del vano corsa (HW)consiste diinterruttori di livellamentoEinterruttori terminaliche forniscono informazioni critiche sulla posizione e sulla sicurezza al sistema di controllo dell'ascensore.

1.1 Interruttori di livellamento (sensori PAD)

  • Funzione: Rileva la posizione della cabina per il livellamento del pavimento, le zone di azionamento delle porte e le aree di rilivellamento.

  • Combinazioni di segnali comuni:

    • DZD/DZU: Rilevamento della zona della porta principale (auto entro ±50 mm dal livello del pavimento).

    • RLD/RLU: Zona di rilivellamento (più stretta di DZD/DZU).

    • Zona FDZ/RDZ: Segnali zona porta anteriore/posteriore (per sistemi a doppia porta).

  • Regola chiave:

      • Se uno dei due RLD/RLU è attivo, DZD/DZUdovereessere anche attivo. La violazione attiva la protezione di sicurezza della zona porta (vedereCircuito SF).

1.2 Interruttori terminali

Tipo Funzione Livello di sicurezza
Decelerazione Limita la velocità dei veicoli in prossimità dei terminal; facilita la correzione della posizione. Segnale di controllo (arresto graduale).
Limite Impedisce il superamento dei limiti dei terminali (ad esempio USL/DSL). Circuito di sicurezza (arresto brusco).
Limite finale Arresto meccanico di ultima istanza (ad esempio, UFL/DFL). Riduce la potenza #5/#LB.

Nota:Gli ascensori senza locale macchina (MRL) possono riutilizzare gli interruttori dei terminali superiori come limiti di funzionamento manuale.


2 passaggi generali per la risoluzione dei problemi

2.1 Guasti dell'interruttore di livellamento

Sintomi:

  • Livellamento scadente (errore ±15 mm).

  • Frequenti guasti di livellamento o "AST" (arresto anomalo).

  • Registrazione del piano errata.

Fasi diagnostiche:

  1. Controllo del sensore PAD:

    • Verificare la distanza tra PAD e aletta magnetica (5–10 mm).

    • Testare l'uscita del sensore con un multimetro (DC 12–24 V).

  2. Validazione del segnale:

    • Utilizzare la scheda P1modalità di debugper visualizzare le combinazioni dei segnali PAD mentre la cabina passa attraverso i piani.

    • Esempio: Codice "1D" = DZD attivo; "2D" = DZU attivo. Eventuali discrepanze indicano sensori difettosi.

  3. Ispezione del cablaggio:

    • Controllare che non vi siano cavi rotti/schermati in prossimità di motori o linee ad alta tensione.

2.2 Guasti dell'interruttore terminale

Sintomi:

  • Fermate di emergenza in prossimità dei terminal.

  • Decelerazione terminale errata.

  • Impossibilità di registrare i piani terminali (errore "write layer").

Fasi diagnostiche:

  1. Interruttori a contatto:

    • Regolarecane attuatorelunghezza per garantire l'attivazione simultanea degli switch adiacenti.

  2. Interruttori senza contatto (TSD-PAD):

    • Convalidare la sequenza e la temporizzazione delle piastre magnetiche (utilizzare l'oscilloscopio per l'analisi del segnale).

  3. Tracciamento del segnale:

    • Misurare la tensione sui terminali della scheda W1/R1 (ad esempio, USL = 24 V quando attivato).


3 guasti comuni e soluzioni

3.1 Impossibilità di registrare l'altezza del pavimento

Causa Soluzione
Interruttore terminale difettoso - Per TSD-PAD: verificare la profondità di inserimento della piastra magnetica (≥20 mm).
- Per gli interruttori di contatto: regolare la posizione dell'attuatore USR/DSR.
Errore del segnale PAD Verificare che i segnali DZD/DZU/RLD/RLU raggiungano la scheda di controllo; controllare l'allineamento del PAD.
Guasto della scheda Sostituire la scheda P1/R1 o aggiornare il software.

3.2 Rilivellamento automatico del terminale

Causa Soluzione
Disallineamento TSD Rimisurare l'installazione TSD secondo i disegni (tolleranza: ±3 mm).
Slittamento della corda Controllare l'usura delle scanalature della puleggia di trazione; sostituire le funi se lo slittamento è >5%.

3.3 Arresto di emergenza ai terminali

Causa Soluzione
Sequenza TSD errata Convalidare la codifica della piastra magnetica (ad esempio, U1→U2→U3).
Guasto al cane dell'attuatore Regolare la lunghezza per garantire la sovrapposizione con i finecorsa.

4. Diagrammi

Figura 1: Temporizzazione del segnale PAD

Flusso del segnale PAD VFGLC

Figura 2: Disposizione dell'interruttore terminale

Installazione dell'interruttore terminale MRL


Note del documento:
Questa guida è conforme agli standard Mitsubishi per gli ascensori. Per i sistemi MRL, dare priorità ai controlli di sequenziamento delle piastre magnetiche TSD-PAD.


© Documentazione tecnica sulla manutenzione degli ascensori