Mitsubishi lyftuöryggishringrás (SF) Bilanaleitarleiðbeiningar
Öryggisrás (SF)
4.1 Yfirlit
TheÖryggisrás (SF)tryggir að öll vélræn og rafmagnsöryggistæki séu starfhæf. Það kemur í veg fyrir notkun lyftunnar ef einhver öryggisskilyrði eru brotin (td opnar hurðir, of hraði).
Lykilhlutir
-
Öryggiskeðja (#29):
-
Raðtengdir öryggisrofar (td gryfjurofi, straumstjóri, neyðarstöðvun).
-
Kveikir á öryggisgengi#89(eða innri rökfræði í C-tungumál P1 borðum).
-
-
Hurðarlásrás (#41DG):
-
Raðtengdir hurðarlásar (bíll + lendingarhurðir).
-
Keyrt af#78(úttak frá öryggiskeðju).
-
-
Öryggisskoðun hurðasvæðis:
-
Samhliða hurðarlásum. Virkar aðeins þegar hurðir eru opnar á lendingarsvæðinu.
-
Mikilvægar aðgerðir:
-
Skerir rafmagn til#5 (aðal tengiliði)og#LB (bremsu tengibúnaður)ef af stað.
-
Fylgst með ljósdíóðum á P1 borði (#29, #41DG, #89).
4.2 Almennar úrræðaleitarskref
4.2.1 Bilanagreining
Einkenni:
-
#29/#89 LED slökkt→ Öryggiskeðja rofin.
-
Neyðarstöðvun→ Öryggisrás virkjuð við notkun.
-
Engin gangsetning→ Öryggisrás opin í hvíld.
Greiningaraðferðir:
-
LED Vísar:
-
Athugaðu P1 borð LED (#29, #41DG) fyrir opnar hringrásir.
-
-
Bilunarkóðar:
-
Td "E10" fyrir truflun á öryggiskeðju (fyrir tímabundnar bilanir).
-
4.2.2 Bilanastaðsetning
-
Stöðugt opið hringrás:
-
Notaðusvæðisbundin prófun: Mældu spennu á mótum (td gryfju, vélaherbergi).
-
Dæmi: Ef spenna lækkar á milli tengi J10-J11 skaltu skoða rofa á því svæði.
-
-
Opinn hringrás með hléum:
-
Skiptu um grunsamlega rofa (td slitinn gryfjurofa).
-
Hjáveitupróf: Notaðu varavíra til að tengja kapalhluta óþarfa (útiloka rofa).
-
VIÐVÖRUN: Aldrei skammhlaupa öryggisrofa til að prófa.
4.2.3 Öryggisbilanir á hurðarsvæði
Einkenni:
-
Stöðvar skyndilega við endurjafnun.
-
Bilunarkóðar sem tengjast hurðarsvæðismerkjum (RLU/RLD).
Orsakir:
-
Misjafnir hurðarsvæðisskynjarar (PAD):
-
Stilltu bilið á milli PAD og segulsveiflu (venjulega 5–10 mm).
-
-
Gölluð relays:
-
Prófunarliða (DZ1, DZ2, RZDO) á verndartöflum.
-
-
Vandamál með raflögn:
-
Athugaðu hvort vírar séu brotnir/hlífðar nálægt mótorum eða háspennukaplum.
-
4.3 Algengar gallar og lausnir
4.3.1 #29 LED slökkt (öryggiskeðja opin)
Orsök | Lausn |
---|---|
Opnaðu öryggisrofa | Prófunarrofa í röð (td landstjóri, gryfjarofi, neyðarstöðvun). |
00S2/00S4 Merkjatap | Staðfestu tengingar við400merki (fyrir sérstakar gerðir). |
Gallað öryggisráð | Skiptu um W1/R1/P1 borð eða PCB fyrir lendingarskoðunarborð. |
4.3.2 #41DG LED slökkt (hurðarlás opin)
Orsök | Lausn |
---|---|
Bilaður hurðarlás | Skoðaðu læsingar bíls/lendingarhurða með margmæli (samfellupróf). |
Misskiptur hurðarhnífur | Stilltu bilið milli hurðarhnífs og rúllu (2–5 mm). |
4.3.3 Neyðarstöðvun + hnappaljós kveikt
Orsök | Lausn |
---|---|
Truflun á hurðarlás | Athugaðu hvort hurðarlásinn sé aftengdur meðan á keyrslu stendur (td slit á rúllum). |
4.3.4 Neyðarstöðvun + hnappaljós slökkt
Orsök | Lausn |
---|---|
Öryggiskeðja ræst | Skoðaðu gryfjurofa með tilliti til tæringar/áhrifa á kapal; prófa yfirhraðastjóra. |
5. Skýringarmyndir
Mynd 4-1: Öryggisrásaráætlun
Mynd 4-2: Öryggisrás fyrir hurðarsvæði
Skjalaskýringar:
Þessi handbók er í samræmi við Mitsubishi lyftustaðla. Slökktu alltaf á straumnum áður en þú prófar og skoðaðu handbækur sem eru sérstakar fyrir gerð.
© Viðhald lyftu Tækniskjöl