Mitsubishi Elevator Power Circuit (PS) Bilanaleitarleiðbeiningar

1 Yfirlit

PS (Power Supply) hringrásin veitir mikilvægu afli til lyftuundirkerfa, flokkuð íhefðbundin raforkukerfiogneyðarorkukerfi.

Lykilaflsmerki

Skýringar:

• Spennustig getur verið mismunandi eftir gerð lyftu (td #79 í lyftum án vélarýmis passar við #420 spennu).

• Vísaðu alltaf til sértækra tæknihandbóka fyrir nákvæmar upplýsingar.

Hefðbundin raforkukerfi

1. Transformer-undirstaða:

   • Inntak: 380V AC → Útgangur: Margar AC/DC spennur í gegnum aukavinda.

   • Inniheldur afriðlar fyrir DC úttak (td 5V fyrir stjórnborð).

   • Hægt er að bæta við viðbótarspennum fyrir afkastamikil lendingartæki eða öryggislýsingu.

2. Byggt á DC-DC breyti:

   • Inntak: 380V AC → DC 48V → Snúið í nauðsynlega DC spennu.

   • Lykilmunur:

     • Innflutt kerfi halda rafstraumi fyrir lendingar-/bílastöðvar.

     • Innlend kerfi breytast að fullu í DC.

Neyðarorkukerfi

• (M)ELD (neyðarlendingartæki):

  • Virkar í rafmagnsleysi til að keyra lyftuna á næstu hæð.

  • Tvær gerðir:

    1. Seinkuð virkjun: Krefst staðfestingar á bilun í neti; einangrar raforku þar til rekstri lýkur.

    2. Augnablik öryggisafrit: Viðheldur DC strætóspennu meðan á rof stendur.

Forhleðslu/úthleðslurásir

• Virka: Hleðsla/afhleðsla DC tengiþétta á öruggan hátt.

• Íhlutir:

  • Forhleðsluviðnám (takmarka innkeyrslustraum).

  • Afhleðsluviðnám (dreifa afgangsorku eftir lokun).

• Meðhöndlun bilana: SjáðuMC hringráskafla um málefni endurnýjunarkerfa.

Precharge Circuit Schematic

2 Almennar úrræðaleitarskref

2.1 Hefðbundin raforkukerfisvillur

Algeng mál:

1. Öryggi/aflrofar leysir út:

   • Skref:

     1. Aftengdu gallaða hringrásina.

     2. Mældu spennu við aflgjafa.

     3. Athugaðu einangrunarviðnám með megohmmeter (>5MΩ).

     4. Tengdu álag aftur eitt í einu til að bera kennsl á gallaða íhlutinn.

2. Óeðlileg spenna:

   • Skref:

     1. Einangraðu aflgjafann og mældu úttak.

     2. Fyrir spennubreyta: Stilltu inntakskrana ef spenna er frávik.

     3. Fyrir DC-DC breytir: Skiptu um eininguna ef spennustjórnun mistekst.

3. EMI/hávaðatruflun:

   • Mótvægi:

     • Aðskilja há-/lágspennukapla.

     • Notaðu hornrétta leið fyrir samsíða línur.

     • Jarðstrengir til að draga úr geislun.

2.2 Bilanir í forhleðslu/úthleðslu

Einkenni:

1. Óeðlileg hleðsluspenna:

   • Athugaðu forhleðsluviðnám fyrir ofhitnun eða sprungin varmaöryggi.

   • Mældu spennufall yfir íhluti (td viðnám, snúrur).

2. Lengri hleðslutími:

   • Skoðaðu þétta, jafnvægisviðnám og útblástursleiðir (td afriðunareiningar, straumstangir).

Greiningarskref:

1. Aftengdu allar DCP (DC Positive) tengingar.

2. Mældu úttak forhleðslurásar.

3. Tengdu DCP hringrásir aftur í skrefum til að finna óeðlilegar losunarleiðir.

2.3 (M)ELD kerfisvillur

Algeng mál:

1. (M)ELD kemst ekki í gang:

   • Staðfestu #79 rafmagnsmerki við bilun í neti.

   • Athugaðu rafhlöðuspennu og tengingar.

   • Skoðaðu alla stjórnrofa (sérstaklega í uppsetningum án vélaherbergis).

2. Óeðlileg (M)ELD spenna:

   • Prófaðu heilsu rafhlöðunnar og hleðslurásir.

   • Fyrir kerfi með boostspennum: Staðfestu inntaks-/útgangsspennukrana.

3. Óvænt lokun:

   • Athugaðu öryggisliða (td #89) og merki um hurðarsvæði.

3 Algengar gallar og lausnir

3.1 Óeðlileg spennu (C10/C20, H10/H20, S79/S420)

3.2 Ekki tókst að kveikja á stjórnborði

3.3 Skemmdir á spenni

3.4 (M)ELD bilun

3.5 Forhleðslu-/losunarvandamál

Skjalaskýringar:
Þessi handbók er í samræmi við Mitsubishi lyftustaðla. Fylgdu alltaf öryggisreglum og skoðaðu tæknilegar handbækur til að fá sérstakar upplýsingar um gerð.

© Viðhald lyftu Tækniskjöl