Tæknileiðbeiningar fyrir Mitsubishi lyftuhurð og handvirka hringrás (DR).
Hurð og handvirkt hringrás (DR)
1 Kerfisyfirlit
DR hringrásin samanstendur af tveimur aðal undirkerfum sem stjórna lyftuaðgerðum og hurðarbúnaði:
1.1.1 Handvirk/sjálfvirk rekstrarstýring
Kerfið innleiðir stigveldisstjórnarskipulag með skýrt skilgreindum forgangsstigum:
-
Stjórna stigveldi(Hæsti til lægsti forgangur):
-
Toppstöð bíla (neyðarstjórnborð)
-
Stjórnborð bíls
-
Stjórnskápur/sal tengiborð (HIP)
-
-
Starfsregla:
-
Handvirkur/sjálfvirkur valtari ákvarðar stjórnvald
-
Í „Manual“ ham fá aðeins topphnappar bílsins afl (slökkva á öðrum stjórntækjum)
-
„HDRN“ staðfestingarmerkið verður að fylgja öllum hreyfiskipunum
-
-
Helstu öryggiseiginleikar:
-
Samlæst kraftdreifing kemur í veg fyrir misvísandi skipanir
-
Jákvæð staðfesting á ásetningi handvirkrar notkunar (HDRN merki)
-
Bilunarörugg hönnun fer sjálfgefið í öruggasta ástandið við bilanir
-
1.1.2 Hurðastjórnunarkerfi
Hurðarstýringarkerfið speglar aðaldrifkerfi lyftunnar í virkni:
-
Kerfishlutir:
-
Skynjarar: Hurðarljósmyndarar (samlíkt við hásingarofa)
-
Drifbúnaður: Hurðarmótor + samstillt belti (jafngildir togkerfi)
-
Stjórnandi: Innbyggð rafeindabúnaður fyrir drif (kemur í stað aðskilins inverter/DC-CT)
-
-
Stjórna færibreytur:
-
Gerð hurðar (miðja/hliðaropnun)
-
Stillingar ferðafjarlægðar
-
Hraða/hröðunarsnið
-
Togvarnarþröskuldar
-
-
Verndarkerfi:
-
Stöðvunarskynjun
-
Yfirstraumsvörn
-
Hitaeftirlit
-
Hraðastjórnun
-
1.2 Ítarleg virknilýsing
1.2.1 Hringrás fyrir handvirka notkun
Handvirka stjórnkerfið notar rafdrifna afldreifingarhönnun:
-
Hringrásararkitektúr:
-
79V stjórna afldreifingu
-
Forgangsrofi sem byggir á gengi
-
Optísk einangrun fyrir merkjasendingu
-
-
Merkjaflæði:
-
Inntak stjórnanda → Staðfesting stjórna → Hreyfistýring
-
Endurgjöf lykkja staðfestir framkvæmd skipana
-
-
Öryggisprófun:
-
Staðfesting tveggja rása merkis
-
Vöktun varðhundatímamælis
-
Vélræn staðfesting á læsingum
-
1.2.2 Hurðarstýrikerfi
Hurðarbúnaðurinn táknar fullkomið hreyfistýringarkerfi:
-
Power Stage:
-
Þriggja fasa burstalaus mótor drif
-
IGBT-undirstaða inverter hluti
-
Endurnýjandi hemlunarrás
-
-
Feedback Kerfi:
-
Stigvaxandi kóðari (A/B/Z rásir)
-
Straumskynjarar (fasa- og strætóvöktun)
-
Inntak fyrir takmörkunarrofa (CLT/OLT)
-
-
Stjórna reiknirit:
-
Field-oriented control (FOC) fyrir samstillta mótora
-
V/Hz stýring fyrir ósamstillta mótora
-
Aðlagandi stöðustýring
-
1.3 Tæknilýsingar
1.3.1 Rafmagnsbreytur
Parameter | Forskrift | Umburðarlyndi |
---|---|---|
Stjórnspenna | 79V AC | ±10% |
Mótorspenna | 200V AC | ±5% |
Merkjastig | 24V DC | ±5% |
Orkunotkun | 500W hámark | - |
1.3.2 Vélrænar breytur
Hluti | Forskrift |
---|---|
Hurðarhraði | 0,3-0,5 m/s |
Opnunartími | 2-4 sekúndur |
Lokakraftur | |
Lofthreinsun | 50 mm mín. |
1.4 Kerfisviðmót
-
Stjórnmerki:
-
D21/D22: Skipanir um opnun/lokun hurðar
-
41DG: Staða hurðarlás
-
CLT/OLT: Staðfesting
-
-
Samskiptareglur:
-
RS-485 fyrir breytustillingu
-
CAN bus fyrir kerfissamþættingu (valfrjálst)
-
-
Greiningarhöfn:
-
USB þjónustuviðmót
-
LED stöðuvísar
-
7-þátta bilunarskjár
-
2 Stöðluð bilanaleitarskref
2.1 Handvirk notkun frá bíltopp
2.1.1 Upp/niður hnappar virka ekki
Greiningaraðferð:
-
Upphafleg stöðuathugun
-
Staðfestu P1 borð villukóða og stöðu LED (#29 öryggisrás, osfrv.)
-
Skoðaðu bilanaleitarhandbókina til að sjá hvaða bilanakóða sem er sýndur
-
-
Staðfesting aflgjafa
-
Athugaðu spennu á hverju stjórnstigi (bíltopp, bílborð, stjórnskápur)
-
Staðfestu að handvirkur/sjálfvirkur rofi sé rétt staðsettur
-
Prófaðu HDRN merki samfellu og spennustig
-
-
Athugun merkjasendingar
-
Staðfestu að upp/niður skipunarmerki ná til P1 borðs
-
Fyrir raðsamskiptamerki (bíl frá toppi á bílborð):
-
Athugaðu heilleika CS samskiptarásar
-
Staðfestu lokunarviðnám
-
Skoðaðu fyrir EMI truflun
-
-
-
Staðfesting forgangsrásar
-
Staðfestu rétta einangrun stjórntækja sem ekki eru í forgangi þegar í handvirkri stillingu
-
Prófaðu gengisvirkni í rofarás
-
2.2 Bilanir í hurðaraðgerðum
2.2.1 Vandamál með hurðarkóðara
Samstilltir vs ósamstilltir kóðarar:
Eiginleiki | Ósamstilltur kóðari | Samstilltur kóðari |
---|---|---|
Merki | Aðeins A/B fasi | A/B fasi + vísitala |
Bilunareinkenni | Öfug aðgerð, yfirstraumur | Titringur, ofhitnun, veikt tog |
Prófunaraðferð | Athugun á áfangaröð | Full staðfesting á merkjamynstri |
Úrræðaleitarskref:
-
Staðfestu röðun kóðara og uppsetningu
-
Athugaðu gæði merkis með sveiflusjá
-
Prófaðu samfellu snúru og vörn
-
Staðfestu rétta uppsögn
2.2.2 Rafmagnskaplar fyrir hurðarmótor
Fasatengingargreining:
-
Einfasa bilun:
-
Einkenni: Mikill titringur (sporöskjulaga togvektor)
-
Próf: Mældu fasa-til-fasa viðnám (ætti að vera jöfn)
-
-
Tveggja fasa bilun:
-
Einkenni: Algjör mótorbilun
-
Próf: Samfelluathugun á öllum þremur stigum
-
-
Áfangaröð:
-
Aðeins tvær gildar stillingar (fram/aftur)
-
Skiptu um tvo áfanga til að breyta um stefnu
-
2.2.3 Hurðarokar (CLT/OLT)
Merkja rökfræði tafla:
Ástand | 41G | CLT | OLT Staða |
---|---|---|---|
Hurð Lokuð | 1 | 1 | 0 |
Með Opnum | 0 | 1 | 1 |
Umskipti | 0 | 0 | 0 |
Staðfestingarskref:
-
Staðfestu hurðarstöðu líkamlega
-
Athugaðu röðun skynjara (venjulega 5-10 mm bil)
-
Staðfestu merkjatímasetningu með hurðarhreyfingu
-
Prófaðu stillingar á jumper þegar OLT skynjari er ekki til
2.2.4 Öryggisbúnaður (létt gluggatjald/kantar)
Mikilvægur munur:
Eiginleiki | Ljóstjald | Safety Edge |
---|---|---|
Virkjunartími | Takmarkað (2-3 sek) | Ótakmarkað |
Endurstilla aðferð | Sjálfvirk | Handbók |
Bilunarhamur | Sveitir loka | Heldur opnu |
Prófunaraðferð:
-
Staðfestu viðbragðstíma hindrunarskynjunar
-
Athugaðu geislajöfnun (fyrir ljósagardínur)
-
Prófaðu virkni örrofa (fyrir brúnir)
-
Staðfestu rétta stöðvun merkja á stjórnanda
2.2.5 D21/D22 stjórnmerki
Merkjaeinkenni:
-
Spenna: 24VDC nafnspenna
-
Straumur: 10mA dæmigerður
-
Raflögn: Hlífðar snúið par krafist
Greiningaraðferð:
-
Staðfestu spennu við inntak hurðarstýringar
-
Athugaðu hvort merkjaendurkast (óviðeigandi lúkning)
-
Prófaðu með þekktum góðum merkjagjafa
-
Skoðaðu ferðasnúruna með tilliti til skemmda
2.2.6 Stökkvararstillingar
Stillingarhópar:
-
Grunnfæribreytur:
-
Hurðargerð (miðja/hlið, ein/tvöfalt)
-
Opnunarbreidd (600-1100 mm dæmigerð)
-
Mótorgerð (samstilltur/ósamstilltur)
-
Núverandi mörk
-
-
Hreyfiprófíll:
-
Opnunarhröðun (0,8-1,2 m/s²)
-
Lokunarhraði (0,3-0,4 m/s)
-
Hækkunarrampur
-
-
Verndarstillingar:
-
Þröskuldur fyrir stöðvunarskynjun
-
Yfirstraumsmörk
-
Hitavörn
-
2.2.7 Aðlögun lokunarkrafts
Hagræðingarleiðbeiningar:
-
Mældu raunverulegt hurðarbil
-
Stilltu stöðu CLT skynjara
-
Staðfestu kraftmælingu (gormkvarðaaðferð)
-
Stilltu haldstraum (venjulega 20-40% af hámarki)
-
Staðfestu sléttan gang í gegnum allt svið
3 dyra stjórnandi villukóða tafla
Kóði | Bilunarlýsing | Kerfissvörun | Bataástand |
---|---|---|---|
0 | Samskiptavilla (DC↔CS) | - CS-CPU endurstillir á 1 sekúndu fresti - Neyðarstöðva hurðar og síðan hægur gangur | Sjálfvirk endurheimt eftir að bilun hefur verið hreinsuð |
1 | IPM alhliða bilun | - Hlið drifmerki slökkt - Neyðarstöð á hurð | Handvirkt endurstilla þarf eftir að bilun hefur verið hreinsuð |
2 | DC+12V yfirspenna | - Hlið drifmerki slökkt - Endurstilla DC-CPU - Neyðarstöð á hurð | Sjálfvirk endurheimt eftir að spenna hefur staðist |
3 | Undirspenna aðalrásar | - Hlið drifmerki slökkt - Neyðarstöð á hurð | Sjálfvirk endurheimt þegar spenna er endurheimt |
4 | DC-CPU Watchdog Timeout | - Hlið drifmerki slökkt - Neyðarstöð á hurð | Sjálfvirk endurheimt eftir endurstillingu |
5 | DC+5V spennuafbrigði | - Hlið drifmerki slökkt - Endurstilla DC-CPU - Neyðarstöð á hurð | Sjálfvirk endurheimt þegar spenna er eðlileg |
6 | Frumstillingarástand | - Hlið drifmerki slökkt við sjálfsprófun | Lýkur sjálfkrafa |
7 | Rökvilla í hurðarrofa | - Hurðaraðgerð óvirk | Krefst handvirkrar endurstillingar eftir bilanaleiðréttingu |
9 | Hurðarstefnuvilla | - Hurðaraðgerð óvirk | Krefst handvirkrar endurstillingar eftir bilanaleiðréttingu |
A | Ofurhraði | - Neyðarstöðvun og hægur gangur hurðar | Sjálfvirk endurheimt þegar hraði er orðinn eðlilegur |
C | Ofhitnun á hurðarmótor (samstilling) | - Neyðarstöðvun og hægur gangur hurðar | Sjálfvirkt þegar hitastig fer niður fyrir viðmiðunarmörk |
D | Ofhleðsla | - Neyðarstöðvun og hægur gangur hurðar | Sjálfvirkt þegar álag minnkar |
F | Of mikill hraði | - Neyðarstöðvun og hægur gangur hurðar | Sjálfvirkt þegar hraðinn verður eðlilegur |
0.til5. | Ýmsar stöðuvillur | - Neyðarstöðvun og síðan hægur gangur - Venjulegt eftir að hurð lokar að fullu | Sjálfvirk endurheimt eftir rétta lokun hurða |
9. | Z-fasa bilun | - Hæg aðgerð á hurð eftir 16 villur í röð | Krefst skoðun/viðgerðar umkóðara |
A. | Villa í staðsetningarteljara | - Neyðarstöðvun og síðan hægur gangur | Venjulegt eftir að hurð lokar að fullu |
B. | OLT staðsetningarvilla | - Neyðarstöðvun og síðan hægur gangur | Venjulegt eftir að hurð lokar að fullu |
C. | Kóðunarvilla | - Lyfta stoppar á næstu hæð - Hurðaraðgerð stöðvuð | Handvirkt endurstillt eftir viðgerð á kóðara |
OG. | DLD vernd virkjuð | - Snúið hurð strax þegar þröskuldi er náð | Stöðugt eftirlit |
F. | Venjulegur rekstur | - Kerfi virkar rétt | N/A |
3.1 Alvarleikaflokkun bilana
3.1.1 Mikilvægar gallar (krafnast tafarlausrar athygli)
-
Kóði 1 (IPM villa)
-
Kóði 7 (Dur Switch Logic)
-
Kóði 9 (Stefnavilla)
-
Kóði C (kóðunarvilla)
3.1.2 Bilanir sem hægt er að endurheimta (sjálfvirk endurstilling)
-
Kóði 0 (samskipti)
-
Kóði 2/3/5 (spennuvandamál)
-
Kóði A/D/F (hraði/álag)
3.1.3 Viðvörunarskilyrði
-
Kóði 6 (uppsetning)
-
Kóði E (DLD vernd)
-
Kóðar 0.-5. (Stöðuviðvaranir)
3.2 Greiningarráðleggingar
-
Fyrir samskiptavillur (kóði 0):
-
Athugaðu lúkningarviðnám (120Ω)
-
Staðfestu heilleika kapalhlífarinnar
-
Próf fyrir jarðlykkjur
-
-
Fyrir IPM villur (kóði 1):
-
Mældu IGBT mát viðnám
-
Athugaðu hliðardrif aflgjafa
-
Staðfestu rétta festingu á hitakólfinu
-
-
Fyrir ofhitnunarskilyrði (kóði C):
-
Mæla mótor vinda viðnám
-
Staðfestu virkni kæliviftu
-
Athugaðu hvort það sé vélrænni binding
-
-
Fyrir staðsetningarvillur (kóðar 0.-5.):
-
Endurkvarða hurðarstöðuskynjara
-
Staðfestu uppsetningu kóðara
-
Athugaðu röðun hurðarspora
-