Uppbygging:
- Drifrás: Keyrt af #79 eða S420, stjórnað með #LB tengilið.
- Feedback hringrás: Bremsusnertimerki (opið/lokað) send beint á W1/R1 töflur.
Rekstur:
1. #LB tengiliður lokar → Stjórneining (W1/E1) virkjar.
2. Stjórnbúnaður gefur út bremsuspennu → Bremsa opnast.
3. Endurgjöf tengiliðir senda armature stöðu.

Skýringarmynd:
Bremsurásarteikningar

1.2 Viðnámsspennuskilastýrð bremsurás

Uppbygging:
- Drifrás: Inniheldur spennuskiptaviðnám og endurgjöfstengiliði.
- Feedback hringrás: Fylgist með stöðu armaturs með NC/NO tengiliðum.
Rekstur:
1. Bremsa lokað: NC snertir skammhlaupsviðnám → Full spenna beitt.
2. Bremsa opinn: Armature færist → NC tengiliðir opnir → Viðnám lækkar spennu niður í viðhaldsstig.
3. Aukin endurgjöf: Fleiri NO tengiliðir staðfesta lokun bremsunnar.

Lykilorð:

FyrirZPML-A togvélar, aðlögun bremsubils hefur bein áhrif á akstur armatures (ákjósanleg: ~2mm).

2 Almennar úrræðaleitarskref

2.1 Bremsubilun

Einkenni:

Bremsa opnast/lokast ekki (ein eða báðar hliðar).
Athugið: Algjör bremsubilun getur valdið því að bíll sleppi (mikil öryggishætta).

Greiningarskref:

Athugaðu spennu:
- Staðfestu fullspennupúls við opnun og viðhaldsspennu eftir það.
- Notaðu margmæli til að mæla spóluspennu (td 110V fyrir #79).
Skoðaðu tengiliði:
- Stilltu snertistillingu (miðja fyrir straumstýringu; nálægt ferðaenda fyrir viðnámsstýringu).
Vélrænar athuganir:
- Smyrja tengingar; tryggðu að engar hindranir séu í armature brautinni.
- Stillabremsubil(0,2–0,5 mm) ogtogfjöðurspennu.

2.2 Viðbragðsmerkjavillur

Einkenni:

Bremsa virkar venjulega, en P1 borð sýnir bremsutengda kóða (td "E30").

Greiningarskref:

Skiptu um tengiliði fyrir endurgjöf: Prófaðu með þekktum góðum íhlutum.
Stilltu tengiliðastöðu:
- Fyrir viðnámsstýringu: Stilltu tengiliði nálægt akstursenda armatures.
Athugaðu merki raflögn:
- Staðfestu samfellu frá tengiliðum til W1/R1 töflur.

2.3 Samsettar villur

Einkenni:

Bilun í bremsuaðgerð + bilanakóðar.

Lausn:

Framkvæmdu fulla bremsustillingu með því að nota verkfæri eins ogZPML-A bremsukvörðunartæki.

3 Algengar gallar og lausnir

3.1 Bremsa opnast ekki

Orsök	Lausn
Óeðlileg spóluspenna	Athugaðu úttak stjórnborðs (W1/E1) og heilleika raflagna.
Misjafnir tengiliðir	Stilltu snertistöðu (fylgdu ZPML-A leiðbeiningum).
Vélræn blokkun	Hreinsaðu/smurðu bremsuhandleggi; stilla bil og gormaspennu.

3.2 Ófullnægjandi hemlunarátak

Orsök	Lausn
Slitnar bremsuborðar	Skiptu um fóðringar (td ZPML-A núningspúða).
Laus torque Spring	Stilltu gormaspennuna að forskriftum.
Mengað yfirborð	Hreinsið bremsudiska/klossa; fjarlægðu olíu/feiti.

4. Skýringarmyndir

Mynd : Bremsurásarteikningar

Núverandi stjórn: Einfölduð staðfræði með sjálfstæðum drif-/tilbakaleiðum.
Viðnámsstýring: Spennuskiptaviðnám og auknir endurgjafartengiliðir.

Skjalaskýringar:
Þessi handbók er í samræmi við Mitsubishi lyftustaðla. Fylgdu alltaf öryggisreglum og skoðaðu tæknilegar handbækur til að fá sérstakar upplýsingar um gerð.