Prosedur Operasi Dasar Pemecahan Masalah Lift Mitsubishi

1. Alur Kerja Dasar Investigasi Kesalahan Lift

1.1 Menerima Laporan Kesalahan dan Mengumpulkan Informasi

• Langkah-Langkah Utama:

  • Terima Laporan Kesalahan: Dapatkan deskripsi awal dari pihak pelapor (manajer properti, penumpang, dll.).

  • Pengumpulan Informasi:

    • Merekam fenomena kesalahan (misalnya, "lift berhenti tiba-tiba", "suara abnormal").

    • Catat waktu kejadian, frekuensi, dan kondisi pemicu (misalnya, lantai tertentu, periode waktu).

  • Verifikasi Informasi:

    • Periksa kembali deskripsi non-profesional dengan keahlian teknis.

    • Contoh: "Getaran lift" dapat mengindikasikan ketidakselarasan mekanis atau gangguan kelistrikan.

---

1.2 Pemeriksaan Status Lift di Lokasi

Klasifikasikan status lift menjadi tiga kategori untuk tindakan yang ditargetkan:

1.2.1 Lift Tidak Dapat Dioperasikan (Berhenti Darurat)

• Pemeriksaan Kritis:

  • Kode Kesalahan Papan P1:

    • Segera catat tampilan 7-segmen (misalnya, "E5" untuk kegagalan sirkuit utama) sebelum mematikan daya (kode diatur ulang setelah kehilangan daya).

    • Gunakan potensiometer putar MON untuk mengambil kode (misalnya, atur MON ke "0" untuk elevator tipe II).

  • LED Unit Kontrol:

    • Verifikasi status LED papan penggerak, indikator sirkuit pengaman, dll.

  • Pengujian Sirkuit Keamanan:

    • Ukur tegangan pada titik-titik utama (misalnya kunci pintu aula, sakelar batas) menggunakan multimeter.

1.2.2 Lift Beroperasi dengan Gangguan (Masalah Intermiten)

• Langkah-langkah Investigasi:

  • Pencarian Kesalahan Historis:

    • Gunakan komputer pemeliharaan untuk mengekstrak log kesalahan terkini (hingga 30 catatan).

    • Contoh: Seringnya muncul "E35" (berhenti darurat) dengan "E6X" (kerusakan perangkat keras) menunjukkan adanya masalah pada enkoder atau pembatas kecepatan.

  • Pemantauan Sinyal:

    • Melacak sinyal masukan/keluaran (misalnya umpan balik sensor pintu, status rem) melalui komputer pemeliharaan.

1.2.3 Lift Beroperasi Normal (Kesalahan Laten)

• Tindakan Proaktif:

  • Kesalahan Reset Otomatis:

    • Periksa pemicu proteksi kelebihan beban atau sensor suhu (misalnya, bersihkan kipas pendingin inverter).

  • Gangguan Sinyal:

    • Periksa resistor terminal bus CAN (120Ω) dan pentanahan pelindung (resistansi

---

1.3 Penanganan Kesalahan dan Mekanisme Umpan Balik

1.3.1 Jika Kesalahan Masih Terjadi

• Dokumentasi:

  • Lengkapi sebuahLaporan Inspeksi Kesalahandengan:

    • ID Perangkat (misalnya, nomor kontrak "03C30802+").

    • Kode kesalahan, status sinyal input/output (biner/hex).

    • Foto LED panel kontrol/tampilan papan P1.

  • Eskalasi:

    • Kirimkan log ke dukungan teknis untuk diagnosis lanjutan.

    • Koordinasikan pengadaan suku cadang (tentukan nomor G, misalnya, "GCA23090" untuk modul inverter).

1.3.2 Jika Kesalahan Terselesaikan

• Tindakan Pasca Perbaikan:

  • Hapus Catatan Kesalahan:

    • Untuk elevator tipe II: Nyalakan ulang untuk mengatur ulang kode.

    • Untuk lift tipe IV: Gunakan komputer pemeliharaan untuk menjalankan "Fault Reset".

  • Komunikasi Klien:

    • Berikan laporan terperinci (misalnya, "Kesalahan E35 disebabkan oleh kontak kunci pintu aula yang teroksidasi; sarankan pelumasan triwulanan").

---

1.4. Alat dan Terminologi Utama

• Papan P1: Panel kontrol pusat menampilkan kode kesalahan melalui LED 7-segmen.

• Potensiometer MON: Sakelar putar untuk pengambilan kode pada elevator tipe II/III/IV.

• Sirkuit Keamanan: Rangkaian seri yang mencakup kunci pintu, pengatur kecepatan berlebih, dan pemberhentian darurat.

---

2. Teknik Pemecahan Masalah Inti

2.1 Metode Pengukuran Resistensi

Tujuan

Untuk memverifikasi kontinuitas sirkuit atau integritas isolasi.

Prosedur

1. Matikan Daya: Putuskan sambungan daya lift.

2. Pengaturan Multimeter:

   • Untuk multimeter analog: Atur ke rentang resistansi terendah (misalnya, ×1Ω) dan kalibrasi nol.

   • Untuk multimeter digital: Pilih mode "Resistansi" atau "Kontinuitas".

3. Pengukuran:

   • Tempatkan probe pada kedua ujung rangkaian target.

   • Normal: Resistansi ≤1Ω (kontinuitas dikonfirmasi).

   • Kesalahan: Resistansi >1Ω (sirkuit terbuka) atau nilai yang tidak diharapkan (kegagalan isolasi).

Studi Kasus

• Kegagalan Sirkuit Pintu:

  • Resistansi yang diukur melonjak hingga 50Ω → Periksa konektor yang teroksidasi atau kabel yang putus pada loop pintu.

Perhatian

• Putuskan sambungan sirkuit paralel untuk menghindari pembacaan yang salah.

• Jangan pernah mengukur rangkaian beraliran listrik.

---

2.2 Metode Pengukuran Potensi Tegangan

Tujuan

Menemukan anomali tegangan (misalnya, kehilangan daya, kegagalan komponen).

Prosedur

1. NyalakanPastikan lift diberi energi.

2. Pengaturan Multimeter: Pilih mode tegangan DC/AC dengan rentang yang sesuai (misalnya, 0–30V untuk rangkaian kontrol).

3. Pengukuran Langkah demi Langkah:

   • Mulai dari sumber daya (misalnya keluaran transformator).

   • Lacak titik penurunan tegangan (misalnya, rangkaian kontrol 24V).

   • Tegangan Abnormal: Penurunan tiba-tiba ke 0V menunjukkan sirkuit terbuka; nilai yang tidak konsisten menunjukkan kegagalan komponen.

Studi Kasus

• Kegagalan Koil Rem:

  • Tegangan masukan: 24V (normal).

  • Tegangan keluaran: 0V → Ganti koil rem yang rusak.

---

2.3 Metode Wire Jumping (Hubung Singkat)

Tujuan

Mengidentifikasi dengan cepat sirkuit terbuka pada jalur sinyal tegangan rendah.

Prosedur

1. Identifikasi Sirkuit yang Diduga: Misalnya, saluran sinyal kunci pintu (J17-5 hingga J17-6).

2. Jumper Sementara: Gunakan kabel berisolasi untuk memintas sirkuit terbuka yang diduga terjadi.

3. Operasi Uji:

   • Jika lift kembali beroperasi normal → Kesalahan dikonfirmasi pada bagian yang dilewati.

Perhatian

• Sirkuit Terlarang: Jangan sekali-kali melakukan hubungan arus pendek pada sirkuit pengaman (misalnya, rangkaian penghenti darurat) atau saluran tegangan tinggi.

• Pemulihan Segera: Lepaskan jumper setelah pengujian untuk menghindari bahaya keselamatan.

---

2.4 Metode Perbandingan Resistansi Isolasi

Tujuan

Mendeteksi gangguan tanah tersembunyi atau degradasi isolasi.

Prosedur

1. Lepaskan Komponen: Cabut modul yang dicurigai (misalnya papan operator pintu).

2. Mengukur Isolasi:

   • Gunakan megohmmeter 500V untuk menguji resistansi isolasi setiap kabel ke tanah.

   • Normal: >5MΩ.

   • Kesalahan:

Studi Kasus

• Kelelahan Operator Pintu yang Berulang:

  • Resistansi isolasi saluran sinyal turun hingga 10kΩ → Ganti kabel yang mengalami korsleting.

---

2.5 Metode Penggantian Komponen

Tujuan

Verifikasi dugaan kegagalan perangkat keras (misalnya, papan penggerak, enkoder).

Prosedur

1. Pemeriksaan Pra-Penggantian:

   • Pastikan sirkuit periferal normal (misalnya tidak ada hubungan pendek atau lonjakan tegangan).

   • Cocokkan spesifikasi komponen (misalnya, nomor G: GCA23090 untuk inverter tertentu).

2. Tukar dan Uji:

   • Gantilah bagian yang dicurigai dengan komponen yang diketahui masih bagus.

   • Kesalahan Masih Berlanjut: Selidiki sirkuit terkait (misalnya, kabel enkoder motor).

   • Transfer Kesalahan: Komponen asli rusak.

Perhatian

• Hindari mengganti komponen saat ada daya.

• Dokumentasikan detail penggantian untuk referensi di masa mendatang.

---

2.6 Metode Pelacakan Sinyal

Tujuan

Menyelesaikan kesalahan yang timbul sesekali atau rumit (misalnya kesalahan komunikasi).

Alat yang dibutuhkan

• Komputer pemeliharaan (misalnya, Mitsubishi SCT).

• Osiloskop atau perekam bentuk gelombang.

Prosedur

1. Pemantauan Sinyal:

   • Hubungkan komputer pemeliharaan ke port P1C.

   • GunakanPenganalisis Databerfungsi untuk melacak alamat sinyal (misalnya, 0040:1A38 untuk status pintu).

2. Pengaturan Pemicu:

   • Tentukan kondisi (misalnya, nilai sinyal = 0 DAN fluktuasi sinyal >2V).

   • Menangkap data sebelum/sesudah terjadinya kesalahan.

3. Analisa:

   • Bandingkan perilaku sinyal selama keadaan normal dengan keadaan rusak.

Studi Kasus

• Kegagalan Komunikasi Bus CAN (kode EDX):

  • Osiloskop menunjukkan noise pada CAN_H/CAN_L → Ganti kabel berpelindung atau tambahkan resistor terminal.

---

2.7.Ringkasan Pemilihan Metode

Metode	Terbaik Untuk	Tingkat Risiko
Pengukuran Resistensi	Sirkuit terbuka, kesalahan isolasi	Rendah
Potensi Tegangan	Kehilangan daya, cacat komponen	Sedang
Lompatan Kawat	Verifikasi cepat jalur sinyal	Tinggi
Perbandingan Isolasi	Gangguan tanah tersembunyi	Rendah
Penggantian Komponen	Validasi perangkat keras	Sedang
Pelacakan Sinyal	Kesalahan berkala/berhubungan dengan perangkat lunak	Rendah

---

3. Alat Diagnosis Kesalahan Lift: Kategori dan Panduan Operasional

3.1 Peralatan Khusus (Khusus Lift Mitsubishi)

3.1.1 Papan Kontrol P1 dan Sistem Kode Kesalahan

• Fungsionalitas:

  • Tampilan Kode Kesalahan Secara Real-Time: Menggunakan LED 7-segmen untuk menampilkan kode kesalahan (misalnya, "E5" untuk kegagalan sirkuit utama, "705" untuk kegagalan sistem pintu).

  • Pencarian Kesalahan Historis: Beberapa model menyimpan hingga 30 catatan kesalahan historis.

• Langkah-langkah Operasi:

  • Lift Tipe II (GPS-II): Putar potensiometer MON ke "0" untuk membaca kode.

  • Lift Tipe IV (MAXIEZ): Atur MON1=1 dan MON0=0 untuk menampilkan kode 3 digit.

• Contoh Kasus:

  • Kode "E35": Menunjukkan penghentian darurat yang dipicu oleh masalah pada pengatur kecepatan atau roda gigi keselamatan.

3.1.2 Pemeliharaan Komputer (misalnya, Mitsubishi SCT)

• Fungsi Inti:

  • Pemantauan Sinyal Waktu Nyata: Melacak sinyal masukan/keluaran (misalnya, status kunci pintu, umpan balik rem).

  • Penganalisis Data: Menangkap perubahan sinyal sebelum/sesudah gangguan intermiten dengan mengatur pemicu (misalnya, transisi sinyal).

  • Verifikasi Versi Perangkat Lunak: Periksa versi perangkat lunak elevator (misalnya, "CCC01P1-L") untuk kompatibilitas dengan pola kesalahan.

• Metode Koneksi:

  1. Hubungkan komputer pemeliharaan ke port P1C pada kabinet kontrol.

  2. Pilih menu fungsional (misalnya, "Tampilan Sinyal" atau "Catatan Kesalahan").

• Aplikasi Praktis:

  • Kesalahan Komunikasi (Kode EDX): Pantau level tegangan bus CAN; ganti kabel berpelindung jika gangguan terdeteksi.

---

3.2 Peralatan Listrik Umum

3.2.1 Multimeter Digital

• Fungsi:

  • Uji Kontinuitas: Mendeteksi sirkuit terbuka (resistansi >1Ω menunjukkan adanya kesalahan).

  • Pengukuran Tegangan: Verifikasi catu daya sirkuit pengaman 24V dan input daya utama 380V.

• Standar Operasional:

  • Putuskan daya sebelum pengujian; pilih rentang yang sesuai (misalnya, AC 500V, DC 30V).

• Contoh Kasus:

  • Tegangan sirkuit kunci pintu terbaca 0V → Periksa kontak kunci pintu aula atau terminal yang teroksidasi.

3.2.2 Alat Uji Resistansi Isolasi (Megohmmeter)

• Fungsi: Mendeteksi kerusakan isolasi pada kabel atau komponen (nilai standar: >5MΩ).

• Langkah-langkah Operasi:

  1. Putuskan daya ke sirkuit yang diuji.

  2. Terapkan 500V DC antara konduktor dan tanah.

  3. Normal: >5MΩ;Kesalahan:

• Contoh Kasus:

  • Isolasi kabel motor pintu turun hingga 10kΩ → Ganti kabel bridgehead yang sudah aus.

3.2.3 Alat Ukur Klem

• Fungsi: Pengukuran arus motor non-kontak untuk mendiagnosis anomali beban.

• Skenario Aplikasi:

  • Ketidakseimbangan fase motor traksi (>deviasi 10%) → Periksa keluaran enkoder atau inverter.

---

3.3 Alat Diagnostik Mekanik

3.3.1 Penganalisis Getaran (misalnya, EVA-625)

• Fungsi: Mendeteksi spektrum getaran dari rel pemandu atau mesin traksi untuk menemukan kesalahan mekanis.

• Langkah-langkah Operasi:

  1. Pasangkan sensor pada rangka mobil atau mesin.

  2. Menganalisis spektrum frekuensi untuk menemukan anomali (misalnya tanda-tanda keausan bantalan).

• Contoh Kasus:

  • Puncak getaran pada 100 Hz → Periksa keselarasan sambungan rel pemandu.

3.3.2 Indikator Dial (Mikrometer)

• Fungsi: Pengukuran presisi perpindahan atau jarak bebas komponen mekanis.

• Skenario Aplikasi:

  • Penyetelan Jarak Bebas Rem: Kisaran standar 0,2–0,5 mm; sesuaikan melalui sekrup set jika di luar toleransi.

  • Kalibrasi Vertikalitas Rel Pemandu: Penyimpangan harus

---

3.4 Peralatan Diagnostik Canggih

3.4.1 Perekam Bentuk Gelombang

• Fungsi: Menangkap sinyal sementara (misalnya, pulsa encoder, gangguan komunikasi).

• Alur Kerja Operasional:

  1. Hubungkan probe ke sinyal target (misalnya, CAN_H/CAN_L).

  2. Tetapkan kondisi pemicu (misalnya, amplitudo sinyal >2V).

  3. Menganalisis lonjakan atau distorsi bentuk gelombang untuk menemukan sumber interferensi.

• Contoh Kasus:

  • Distorsi bentuk gelombang bus CAN → Verifikasi resistor terminal (diperlukan 120Ω) atau ganti kabel berpelindung.

3.4.2 Kamera Pencitraan Termal

• Fungsi: Deteksi non-kontak terhadap komponen yang terlalu panas (misalnya, modul IGBT inverter, belitan motor).

• Praktik Utama:

  • Bandingkan perbedaan suhu antara komponen yang serupa (>10°C menunjukkan adanya masalah).

  • Fokus pada titik panas seperti unit pendingin dan blok terminal.

• Contoh Kasus:

  • Suhu unit pendingin inverter mencapai 100°C → Bersihkan kipas pendingin atau ganti pasta termal.

---

3.5 Protokol Keamanan Alat

3.5.1 Keselamatan Listrik

• Isolasi Daya:

  • Lakukan Lockout-Tagout (LOTO) sebelum menguji sirkuit daya utama.

  • Gunakan sarung tangan dan kacamata berinsulasi untuk pengujian langsung.

• Pencegahan Hubungan Pendek:

  • Jumper hanya diperbolehkan untuk sirkuit sinyal tegangan rendah (misalnya, sinyal kunci pintu); jangan pernah digunakan pada sirkuit pengaman.

3.5.2 Perekaman dan Pelaporan Data

• Dokumentasi Standar:

  • Merekam pengukuran alat (misalnya, resistansi isolasi, spektrum getaran).

  • Buat laporan kesalahan dengan temuan alat dan solusinya.

---

4. Matriks Korelasi Kesalahan Alat

Jenis Alat	Kategori Kesalahan yang Berlaku	Aplikasi Umum
Pemeliharaan Komputer	Kesalahan Perangkat Lunak/Komunikasi	Selesaikan kode EDX dengan melacak sinyal bus CAN
Penguji Isolasi	Celana Pendek Tersembunyi/Degradasi Isolasi	Mendeteksi kesalahan pembumian kabel motor pintu
Penganalisis Getaran	Getaran Mekanik/Kesalahan Penyelarasan Rel Pemandu	Mendiagnosis kebisingan bantalan motor traksi
Kamera Termal	Pemicu Panas Berlebih (Kode E90)	Temukan modul inverter yang terlalu panas
Indikator Dial	Kegagalan Rem/Kemacetan Mekanis	Sesuaikan jarak bebas sepatu rem

---

5. Studi Kasus: Aplikasi Alat Terintegrasi

Fenomena Sesar

Pemberhentian darurat yang sering terjadi dengan kode "E35" (sub-kegagalan pemberhentian darurat).

Alat dan Langkah-Langkah

1. Pemeliharaan Komputer:

   • Log historis yang diambil menunjukkan "E35" dan "E62" bergantian (kesalahan encoder).

2. Penganalisis Getaran:

   • Mendeteksi getaran motor traksi yang abnormal, yang mengindikasikan kerusakan bantalan.

3. Kamera Termal:

   • Teridentifikasi adanya panas berlebih yang terlokalisasi (95°C) pada modul IGBT akibat kipas pendingin yang tersumbat.

4. Penguji Isolasi:

   • Terkonfirmasi bahwa isolasi kabel enkoder masih utuh (>10MΩ), sehingga tidak terjadi hubungan arus pendek.

Larutan

• Mengganti bantalan motor traksi, membersihkan sistem pendingin inverter, dan mengatur ulang kode kesalahan.

---

Catatan Dokumen:
Panduan ini secara sistematis merinci peralatan inti untuk diagnosis kerusakan lift Mitsubishi, yang mencakup perangkat khusus, instrumen umum, dan teknologi canggih. Kasus praktis dan protokol keselamatan memberikan wawasan yang dapat ditindaklanjuti bagi teknisi.

Pemberitahuan Hak Cipta: Dokumen ini didasarkan pada manual teknis dan praktik industri Mitsubishi. Penggunaan komersial tanpa izin dilarang.