मित्सुबिशी एलेवेटर डोर और मैनुअल ऑपरेशन सर्किट (डीआर) तकनीकी गाइड
दरवाजा और मैनुअल ऑपरेशन सर्किट (डीआर)
1 सिस्टम अवलोकन
डीआर सर्किट में दो प्राथमिक उपप्रणालियां होती हैं जो लिफ्ट संचालन मोड और दरवाजा तंत्र को नियंत्रित करती हैं:
1.1.1 मैनुअल/स्वचालित संचालन नियंत्रण
प्रणाली स्पष्ट रूप से परिभाषित प्राथमिकता स्तरों के साथ एक पदानुक्रमित नियंत्रण संरचना को कार्यान्वित करती है:
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नियंत्रण पदानुक्रम(उच्चतम से निम्नतम प्राथमिकता):
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कार टॉप स्टेशन (आपातकालीन ऑपरेशन पैनल)
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कार ऑपरेटिंग पैनल
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नियंत्रण कैबिनेट/हॉल इंटरफ़ेस पैनल (HIP)
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संचालन सिद्धांत:
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मैनुअल/ऑटो चयनकर्ता स्विच नियंत्रण प्राधिकरण निर्धारित करता है
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"मैनुअल" मोड में, केवल कार के शीर्ष बटन को ही बिजली मिलती है (अन्य नियंत्रणों को अक्षम करना)
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सभी मूवमेंट कमांड के साथ "HDRN" पुष्टिकरण संकेत अवश्य होना चाहिए
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प्रमुख सुरक्षा विशेषताएं:
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इंटरलॉक्ड पावर वितरण परस्पर विरोधी आदेशों को रोकता है
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मैनुअल संचालन आशय का सकारात्मक सत्यापन (HDRN सिग्नल)
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विफलता-सुरक्षित डिज़ाइन दोषों के दौरान सबसे सुरक्षित स्थिति में डिफ़ॉल्ट होता है
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1.1.2 दरवाजा संचालन प्रणाली
दरवाजा नियंत्रण प्रणाली कार्यक्षमता में मुख्य लिफ्ट ड्राइव प्रणाली को प्रतिबिंबित करती है:
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सिस्टम घटक:
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सेंसर: डोर फोटोसेल (होइस्टवे लिमिट स्विच के अनुरूप)
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ड्राइव तंत्र: डोर मोटर + सिंक्रोनस बेल्ट (ट्रैक्शन सिस्टम के समतुल्य)
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नियंत्रक: एकीकृत ड्राइव इलेक्ट्रॉनिक्स (अलग इन्वर्टर/डीसी-सीटी की जगह)
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नियंत्रण के मानकों:
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दरवाज़ा प्रकार विन्यास (केंद्र/साइड उद्घाटन)
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यात्रा दूरी सेटिंग
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गति/त्वरण प्रोफ़ाइल
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टॉर्क संरक्षण सीमा
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संरक्षण प्रणालियाँ:
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स्टाल का पता लगाना
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अतिधारा संरक्षण
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थर्मल निगरानी
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गति विनियमन
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1.2 विस्तृत कार्यात्मक विवरण
1.2.1 मैनुअल ऑपरेशन सर्किट
मैनुअल नियंत्रण प्रणाली एक कैस्केडेड पावर वितरण डिजाइन का उपयोग करती है:
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सर्किट आर्किटेक्चर:
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79V नियंत्रण बिजली वितरण
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रिले-आधारित प्राथमिकता स्विचिंग
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सिग्नल संचरण के लिए ऑप्टिकल अलगाव
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सिग्नल प्रवाह:
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ऑपरेटर इनपुट → कमांड सत्यापन → मोशन नियंत्रक
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फीडबैक लूप कमांड निष्पादन की पुष्टि करता है
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सुरक्षा सत्यापन:
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दोहरे चैनल सिग्नल की पुष्टि
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वॉचडॉग टाइमर मॉनिटरिंग
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यांत्रिक इंटरलॉक सत्यापन
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1.2.2 दरवाजा नियंत्रण प्रणाली
दरवाज़ा तंत्र एक पूर्ण गति नियंत्रण प्रणाली का प्रतिनिधित्व करता है:
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पावर स्टेज:
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तीन-चरण ब्रशलेस मोटर ड्राइव
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आईजीबीटी-आधारित इन्वर्टर अनुभाग
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पुनर्योजी ब्रेकिंग सर्किट
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फीडबैक सिस्टम:
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वृद्धिशील एनकोडर (A/B/Z चैनल)
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वर्तमान सेंसर (चरण और बस मॉनिटरिंग)
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सीमा स्विच इनपुट (CLT/OLT)
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नियंत्रण एल्गोरिदम:
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तुल्यकालिक मोटर्स के लिए क्षेत्र-उन्मुख नियंत्रण (FOC)
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अतुल्यकालिक मोटर्स के लिए V/Hz नियंत्रण
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अनुकूली स्थिति नियंत्रण
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1.3 तकनीकी विनिर्देश
1.3.1 विद्युत पैरामीटर
पैरामीटर | विनिर्देश | सहनशीलता |
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वोल्टेज नियंत्रित करें | 79 वी एसी | ±10% |
मोटर वोल्टेज | 200 वोल्ट एसी | ±5% |
सिग्नल स्तर | 24 वी डीसी | ±5% |
बिजली की खपत | 500W अधिकतम | - |
1.3.2 यांत्रिक पैरामीटर
अवयव | विनिर्देश |
---|---|
दरवाज़े की गति | 0.3-0.5 मीटर/सेकेंड |
खुलने का समय | 2-4 सेकंड |
समापन बल | |
ओवरहेड क्लीयरेंस | 50 मिमी न्यूनतम. |
1.4 सिस्टम इंटरफेस
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नियंत्रण संकेत:
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D21/D22: दरवाज़ा खोलने/बंद करने के आदेश
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41DG: दरवाज़ा लॉक स्थिति
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सीएलटी/ओएलटी: स्थिति सत्यापन
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संचार प्रोटोकॉल:
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पैरामीटर कॉन्फ़िगरेशन के लिए RS-485
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सिस्टम एकीकरण के लिए CAN बस (वैकल्पिक)
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डायग्नोस्टिक पोर्ट:
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यूएसबी सेवा इंटरफ़ेस
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एलईडी स्थिति संकेतक
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7-खंड दोष प्रदर्शन
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2 मानक समस्या निवारण चरण
2.1 कार की छत से मैन्युअल संचालन
2.1.1 ऊपर/नीचे बटन काम नहीं कर रहे हैं
निदान प्रक्रिया:
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प्रारंभिक स्थिति जाँच
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P1 बोर्ड दोष कोड और स्थिति LED (#29 सुरक्षा सर्किट, आदि) को सत्यापित करें।
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किसी भी प्रदर्शित दोष कोड के लिए समस्या निवारण मैनुअल से परामर्श लें
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बिजली आपूर्ति सत्यापन
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प्रत्येक नियंत्रण स्तर (कार टॉप, कार पैनल, नियंत्रण कैबिनेट) पर वोल्टेज की जांच करें
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पुष्टि करें कि मैनुअल/ऑटो स्विच सही स्थिति में है
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HDRN सिग्नल निरंतरता और वोल्टेज स्तर का परीक्षण करें
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सिग्नल ट्रांसमिशन जाँच
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सत्यापित करें कि ऊपर/नीचे कमांड सिग्नल P1 बोर्ड तक पहुँचे
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धारावाहिक संचार संकेतों के लिए (कार की छत से कार पैनल तक):
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सीएस संचार सर्किट अखंडता की जाँच करें
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समाप्ति प्रतिरोधों को सत्यापित करें
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EMI व्यवधान का निरीक्षण करें
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प्राथमिकता सर्किट सत्यापन
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मैनुअल मोड में होने पर गैर-प्राथमिकता नियंत्रणों के उचित अलगाव की पुष्टि करें
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चयनकर्ता स्विच सर्किट में रिले संचालन का परीक्षण करें
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2.2 दरवाज़ा संचालन संबंधी दोष
2.2.1 डोर एनकोडर संबंधी समस्याएं
सिंक्रोनस बनाम एसिंक्रोनस एनकोडर:
विशेषता | एसिंक्रोनस एनकोडर | सिंक्रोनस एनकोडर |
---|---|---|
सिग्नल | केवल A/B चरण | ए/बी चरण + सूचकांक |
खराबी के लक्षण | रिवर्स ऑपरेशन, ओवरकरंट | कंपन, अधिक गर्मी, कमज़ोर टॉर्क |
परीक्षण विधि | चरण अनुक्रम जांच | पूर्ण सिग्नल पैटर्न सत्यापन |
समस्या निवारण चरण:
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एनकोडर संरेखण और माउंटिंग सत्यापित करें
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ऑसिलोस्कोप से सिग्नल की गुणवत्ता जांचें
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केबल निरंतरता और परिरक्षण का परीक्षण करें
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उचित समाप्ति की पुष्टि करें
2.2.2 डोर मोटर पावर केबल्स
चरण कनेक्शन विश्लेषण:
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एकल चरण दोष:
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लक्षण: गंभीर कंपन (अण्डाकार टॉर्क वेक्टर)
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परीक्षण: चरण-दर-चरण प्रतिरोध मापें (बराबर होना चाहिए)
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दो चरणीय दोष:
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लक्षण: मोटर का पूरी तरह से खराब हो जाना
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परीक्षण: तीनों चरणों की निरंतरता जांच
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चरण अनुक्रम:
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केवल दो वैध विन्यास (आगे/पीछे)
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दिशा बदलने के लिए किसी भी दो चरणों को बदलें
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2.2.3 डोर लिमिट स्विच (सीएलटी/ओएलटी)
सिग्नल लॉजिक तालिका:
स्थिति | 41जी | सीएलटी | ओएलटी स्थिति |
---|---|---|---|
बंद दरवाज़ा | 1 | 1 | 0 |
ओपन द्वारा | 0 | 1 | 1 |
संक्रमण | 0 | 0 | 0 |
सत्यापन चरण:
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दरवाज़े की स्थिति की भौतिक रूप से पुष्टि करें
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सेंसर संरेखण की जाँच करें (आमतौर पर 5-10 मिमी अंतराल)
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दरवाज़े की गति के साथ सिग्नल टाइमिंग को सत्यापित करें
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OLT सेंसर अनुपस्थित होने पर जम्पर कॉन्फ़िगरेशन का परीक्षण करें
2.2.4 सुरक्षा उपकरण (प्रकाश पर्दा/किनारे)
महत्वपूर्ण अंतर:
विशेषता | लाइट कर्टेन | सुरक्षा बढ़त |
---|---|---|
सक्रियण समय | सीमित (2-3 सेकंड) | असीमित |
रीसेट विधि | स्वचालित | नियमावली |
विफलता मोड | बल बंद | खुला रखता है |
परीक्षण प्रक्रिया:
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बाधा का पता लगाने की प्रतिक्रिया समय की पुष्टि करें
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बीम संरेखण की जाँच करें (हल्के पर्दों के लिए)
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माइक्रोस्विच संचालन का परीक्षण करें (किनारों के लिए)
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नियंत्रक पर उचित संकेत समाप्ति की पुष्टि करें
2.2.5 D21/D22 कमांड सिग्नल
सिग्नल विशेषताएँ:
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वोल्टेज: 24VDC नाममात्र
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वर्तमान: 10mA सामान्य
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वायरिंग: परिरक्षित मुड़ जोड़ी आवश्यक
नैदानिक दृष्टिकोण:
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दरवाजा नियंत्रक इनपुट पर वोल्टेज सत्यापित करें
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सिग्नल परावर्तन (अनुचित समाप्ति) की जांच करें
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ज्ञात अच्छे सिग्नल स्रोत के साथ परीक्षण करें
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यात्रा केबल की क्षति का निरीक्षण करें
2.2.6 जम्पर सेटिंग्स
कॉन्फ़िगरेशन समूह:
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बुनियादी मापदंड:
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दरवाज़े का प्रकार (मध्य/साइड, सिंगल/डबल)
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उद्घाटन की चौड़ाई (600-1100 मिमी सामान्य)
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मोटर प्रकार (सिंक/एसिंक)
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वर्तमान सीमाएँ
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गति प्रोफ़ाइल:
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उद्घाटन त्वरण (0.8-1.2 मीटर/सेकेंड²)
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समापन गति (0.3-0.4 मीटर/सेकेंड)
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मंदी रैंप
-
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सुरक्षा सेटिंग्स:
-
स्टॉल डिटेक्शन थ्रेशहोल्ड
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अतिधारा सीमा
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थर्मल सुरक्षा
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2.2.7 समापन बल समायोजन
अनुकूलन गाइड:
-
वास्तविक दरवाज़े के अंतर को मापें
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CLT सेंसर स्थिति समायोजित करें
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बल माप सत्यापित करें (स्प्रिंग स्केल विधि)
-
होल्डिंग करंट सेट करें (आमतौर पर अधिकतम का 20-40%)
-
पूर्ण रेंज के माध्यम से सुचारू संचालन की पुष्टि करें
3 दरवाज़ा नियंत्रक दोष कोड तालिका
कोड | गलत विवरण | सिस्टम प्रतिक्रिया | रिकवरी की स्थिति |
---|---|---|---|
0 | संचार त्रुटि (DC↔CS) | - CS-CPU हर 1 सेकंड में रीसेट हो जाता है - दरवाज़ा आपातकालीन बंद और फिर धीमी गति से संचालन | दोष निवारण के बाद स्वचालित पुनर्प्राप्ति |
1 | आईपीएम व्यापक दोष | - गेट ड्राइव सिग्नल कट ऑफ - दरवाज़ा आपातकालीन स्टॉप | खराबी दूर होने के बाद मैन्युअल रीसेट आवश्यक है |
2 | डीसी+12V ओवरवोल्टेज | - गेट ड्राइव सिग्नल कट ऑफ - डीसी-सीपीयू रीसेट - दरवाज़ा आपातकालीन स्टॉप | वोल्टेज सामान्य होने के बाद स्वचालित रिकवरी |
3 | मुख्य सर्किट अंडर वोल्टेज | - गेट ड्राइव सिग्नल कट ऑफ - दरवाज़ा आपातकालीन स्टॉप | वोल्टेज बहाल होने पर स्वचालित पुनर्प्राप्ति |
4 | डीसी-सीपीयू वॉचडॉग टाइमआउट | - गेट ड्राइव सिग्नल कट ऑफ - दरवाज़ा आपातकालीन स्टॉप | रीसेट के बाद स्वचालित पुनर्प्राप्ति |
5 | डीसी+5V वोल्टेज विसंगति | - गेट ड्राइव सिग्नल कट ऑफ - डीसी-सीपीयू रीसेट - दरवाज़ा आपातकालीन स्टॉप | वोल्टेज सामान्य होने पर स्वचालित रिकवरी |
6 | आरंभिक अवस्था | - स्व-परीक्षण के दौरान गेट ड्राइव सिग्नल कट ऑफ हो गए | स्वचालित रूप से पूर्ण होता है |
7 | दरवाज़ा स्विच लॉजिक त्रुटि | - दरवाज़ा संचालन अक्षम | गलती सुधार के बाद मैन्युअल रीसेट की आवश्यकता होती है |
9 | दरवाज़ा दिशा त्रुटि | - दरवाज़ा संचालन अक्षम | गलती सुधार के बाद मैन्युअल रीसेट की आवश्यकता होती है |
ए | ओवरस्पीड | - आपातकालीन स्टॉप फिर धीमी गति से दरवाजा संचालन | गति सामान्य होने पर स्वचालित पुनर्प्राप्ति |
सी | दरवाज़ा मोटर ज़्यादा गरम होना (सिंक) | - आपातकालीन स्टॉप फिर धीमी गति से दरवाजा संचालन | तापमान सीमा से नीचे जाने पर स्वचालित |
डी | अधिभार | - आपातकालीन स्टॉप फिर धीमी गति से दरवाजा संचालन | लोड कम होने पर स्वचालित |
एफ | अत्यधिक गति | - आपातकालीन स्टॉप फिर धीमी गति से दरवाजा संचालन | गति सामान्य होने पर स्वचालित |
0.को5. | विभिन्न स्थिति त्रुटियाँ | - आपातकालीन रोक और फिर धीमी गति से संचालन - दरवाज़ा पूरी तरह बंद होने के बाद सामान्य | उचित दरवाज़ा बंद होने के बाद स्वचालित पुनर्प्राप्ति |
9. | Z-चरण दोष | - लगातार 16 त्रुटियों के बाद दरवाज़ा धीमा चलना | एनकोडर निरीक्षण/मरम्मत की आवश्यकता है |
एक। | स्थिति काउंटर त्रुटि | - आपातकालीन रोक और फिर धीमी गति से संचालन | दरवाज़ा पूरी तरह बंद होने के बाद सामान्य |
बी। | OLT स्थिति त्रुटि | - आपातकालीन रोक और फिर धीमी गति से संचालन | दरवाज़ा पूरी तरह बंद होने के बाद सामान्य |
सी। | एनकोडर दोष | - लिफ्ट निकटतम मंजिल पर रुकती है - दरवाज़ा संचालन स्थगित | एनकोडर मरम्मत के बाद मैन्युअल रीसेट |
और। | DLD सुरक्षा ट्रिगर | - दहलीज पर पहुंचने पर तुरंत दरवाजा उलटना | सतत निगरानी |
एफ। | सामान्य ऑपरेशन | - सिस्टम ठीक से काम कर रहा है | एन/ए |
3.1 दोष गंभीरता वर्गीकरण
3.1.1 गंभीर दोष (तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता)
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कोड 1 (आईपीएम दोष)
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कोड 7 (दरवाजा स्विच लॉजिक)
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कोड 9 (दिशा त्रुटि)
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कोड सी (एनकोडर दोष)
3.1.2 सुधार योग्य दोष (स्वतः रीसेट)
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कोड 0 (संचार)
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कोड 2/3/5 (वोल्टेज संबंधी समस्याएं)
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कोड A/D/F (गति/भार)
3.1.3 चेतावनी की शर्तें
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कोड 6 (आरंभीकरण)
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कोड ई (डीएलडी संरक्षण)
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कोड 0.-5. (स्थिति चेतावनियाँ)
3.2 नैदानिक अनुशंसाएँ
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संचार त्रुटियों के लिए (कोड 0):
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समाप्ति प्रतिरोधकों की जाँच करें (120Ω)
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केबल परिरक्षण अखंडता को सत्यापित करें
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ग्राउंड लूप्स के लिए परीक्षण
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आईपीएम दोषों के लिए (कोड 1):
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IGBT मॉड्यूल प्रतिरोधों को मापें
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चेक गेट ड्राइव बिजली आपूर्ति
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उचित हीट सिंक माउंटिंग सत्यापित करें
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अधिक गर्मी की स्थिति के लिए (कोड C):
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मोटर वाइंडिंग प्रतिरोध को मापें
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कूलिंग फैन ऑपरेशन की पुष्टि करें
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यांत्रिक बंधन की जाँच करें
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स्थिति त्रुटियों के लिए (कोड 0.-5.):
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दरवाज़े की स्थिति सेंसर को पुनः कैलिब्रेट करें
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एनकोडर माउंटिंग सत्यापित करें
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दरवाज़े के ट्रैक संरेखण की जाँच करें
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