पावर इनपुट टर्मिनलों से शुरू होता है।
गुजरता हैईएमसी घटक(फ़िल्टर, रिएक्टर).
नियंत्रण संपर्ककर्ता के माध्यम से इन्वर्टर मॉड्यूल से जुड़ता है#5(या ऊर्जा पुनर्जनन प्रणालियों में रेक्टिफायर मॉड्यूल)।

मुख्य सर्किट अनुभाग

मुख्य घटकों में शामिल हैं:
- सही करनेवाला: एसी को डीसी में परिवर्तित करता है।
  - अनियंत्रित दिष्टकारी: डायोड ब्रिज का उपयोग करता है (कोई चरण अनुक्रम आवश्यकता नहीं)।
  - नियंत्रित दिष्टकारी: चरण-संवेदनशील नियंत्रण के साथ IGBT/IPM मॉड्यूल का उपयोग करता है।
- डीसी लिंक:
  - इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर (380V प्रणालियों के लिए श्रृंखला-जुड़े हुए)।
  - वोल्टेज संतुलन प्रतिरोधक.
  - वैकल्पिकपुनर्जनन प्रतिरोधक(गैर-पुनर्योजी प्रणालियों के लिए अतिरिक्त ऊर्जा का क्षय करना)।
- पलटनेवाला: मोटर के लिए डीसी को वापस परिवर्तनीय-आवृत्ति एसी में परिवर्तित करता है।
  - आउटपुट चरण (U, V, W) धारा फीडबैक के लिए DC-CTs से गुजरते हैं।

आउटपुट अनुभाग

इन्वर्टर आउटपुट से शुरू होता है।
डीसी-सीटी और वैकल्पिक ईएमसी घटकों (रिएक्टरों) से होकर गुजरता है।
मोटर टर्मिनलों से जोड़ता है.

मुख्य नोट्स:

विचारों में भिन्नतासंधारित्रों के लिए सही "P" (धनात्मक) और "N" (ऋणात्मक) कनेक्शन सुनिश्चित करें।
स्नबर सर्किटस्विचिंग के दौरान वोल्टेज स्पाइक्स को दबाने के लिए IGBT/IPM मॉड्यूल पर स्थापित किया गया।
नियंत्रण संकेतहस्तक्षेप को न्यूनतम करने के लिए PWM सिग्नलों को ट्विस्टेड-पेयर केबल के माध्यम से प्रेषित किया जाता है।

अनियंत्रित रेक्टिफायर सर्किट

चित्र 1-1: अनियंत्रित रेक्टिफायर मुख्य सर्किट

2 सामान्य समस्या निवारण चरण

2.1 एमसी सर्किट दोष निदान के सिद्धांत

समरूपता जाँच:
- सत्यापित करें कि तीनों चरणों में समान विद्युत पैरामीटर (प्रतिरोध, प्रेरकत्व, धारिता) हैं।
- कोई भी असंतुलन खराबी का संकेत देता है (जैसे, रेक्टिफायर में क्षतिग्रस्त डायोड)।
चरण अनुक्रम अनुपालन:
- वायरिंग आरेख का सख्ती से पालन करें।
- सुनिश्चित करें कि नियंत्रण प्रणाली चरण पहचान मुख्य सर्किट के साथ संरेखित हो।

2.2 बंद-लूप नियंत्रण खोलना

बंद-लूप प्रणालियों में दोषों को अलग करने के लिए:

ट्रैक्शन मोटर को डिस्कनेक्ट करें:
- यदि प्रणाली मोटर के बिना सामान्य रूप से कार्य करती है, तो इसका कारण मोटर या केबल में दोष है।
- यदि नहीं, तो नियंत्रण कैबिनेट (इन्वर्टर/रेक्टीफायर) पर ध्यान केंद्रित करें।
संपर्ककर्ता की गतिविधियों पर नज़र रखें:
- पुनर्योजी प्रणालियों के लिए:
  - अगर#5(इनपुट संपर्ककर्ता) ट्रिप होने से पहले#LB(ब्रेक कॉन्टैक्टर) संलग्न है, रेक्टिफायर की जाँच करें।
  - अगर#LBयदि इन्वर्टर चालू हो जाए, लेकिन समस्या बनी रहे, तो इन्वर्टर की जांच करें।

2.3 दोष कोड विश्लेषण

P1 बोर्ड कोड:
- जैसे,ई02(अतिप्रवाह),ई5(डीसी लिंक ओवरवोल्टेज).
- सटीक निदान के लिए प्रत्येक परीक्षण के बाद ऐतिहासिक त्रुटियों को साफ़ करें।
पुनर्योजी प्रणाली कोड:
- ग्रिड वोल्टेज और इनपुट धारा के बीच चरण संरेखण की जाँच करें।

2.4 (एम)ईएलडी मोड दोष

लक्षणबैटरी चालित परिचालन के दौरान अचानक रुक जाना।
मूल कारणों:
- भार तौल डेटा गलत है।
- गति विचलन से वोल्टेज संतुलन बाधित होता है।
जाँच करना:
- संपर्ककर्ता क्रिया और आउटपुट वोल्टेज का सत्यापन करें।
- (एम)ईएलडी शटडाउन से पहले पी1 बोर्ड कोड की निगरानी करें।

2.5 ट्रैक्शन मोटर दोष निदान

लक्षण	नैदानिक दृष्टिकोण
अचानक रुकना	मोटर के फेजों को एक-एक करके अलग करें; यदि रुकावट बनी रहती है, तो मोटर को बदल दें।
कंपन	सबसे पहले यांत्रिक संरेखण की जांच करें; मोटर का परीक्षण सममित भार (20%-80% क्षमता) के तहत करें।
असामान्य शोर	यांत्रिक (जैसे, बेयरिंग घिसाव) बनाम विद्युतचुंबकीय (जैसे, चरण असंतुलन) में अंतर स्पष्ट कीजिए।

3 सामान्य दोष और समाधान

3.1 PWFH(PP) सूचक बंद या चमक रहा है

कारण:
1. चरण हानि या गलत अनुक्रम.
2. दोषपूर्ण नियंत्रण बोर्ड (M1, E1, या P1)।
समाधान:
- इनपुट वोल्टेज और सही चरण क्रम को मापें.
- दोषपूर्ण बोर्ड को बदलें.

3.2 चुंबकीय ध्रुव सीखने में विफलता

कारण:
1. एनकोडर मिसलिग्न्मेंट (केन्द्रता की जांच के लिए डायल इंडिकेटर का उपयोग करें)।
2. क्षतिग्रस्त एनकोडर केबल.
3. दोषपूर्ण एनकोडर या P1 बोर्ड.
4. गलत पैरामीटर सेटिंग्स (जैसे, ट्रैक्शन मोटर कॉन्फ़िगरेशन)।
समाधान:
- एनकोडर पुनः स्थापित करें, केबल/बोर्ड बदलें, या पैरामीटर समायोजित करें।

3.3 बार-बार E02 (ओवरकरंट) फॉल्ट

कारण:
1. खराब मॉड्यूल कूलिंग (अवरुद्ध पंखे, असमान थर्मल पेस्ट)।
2. ब्रेक का गलत समायोजन (अंतर: 0.2–0.5 मिमी).
3. दोषपूर्ण E1 बोर्ड या IGBT मॉड्यूल।
4. मोटर वाइंडिंग शॉर्ट-सर्किट.
5. दोषपूर्ण वर्तमान ट्रांसफार्मर.
समाधान:
- पंखे साफ करें, थर्मल पेस्ट दोबारा लगाएं, ब्रेक समायोजित करें, या पुर्जे बदलें।

3.4 सामान्य अतिप्रवाह दोष

कारण:
1. ड्राइवर सॉफ्टवेयर बेमेल.
2. असममित ब्रेक रिलीज.
3. मोटर इन्सुलेशन विफलता.
समाधान:
- सॉफ्टवेयर अपडेट करें, ब्रेक सिंक्रोनाइज़ करें, या मोटर वाइंडिंग बदलें।

दस्तावेज़ नोट्स:
यह गाइड मित्सुबिशी लिफ्ट तकनीकी मानकों के अनुरूप है। हमेशा सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन करें और मॉडल-विशिष्ट विवरण के लिए आधिकारिक मैनुअल देखें।