મિત્સુબિશી એલિવેટર પાવર સર્કિટ (પીએસ) મુશ્કેલીનિવારણ માર્ગદર્શિકા

૧ ઝાંખી

પીએસ (પાવર સપ્લાય) સર્કિટ એલિવેટર સબસિસ્ટમ્સને મહત્વપૂર્ણ શક્તિ પૂરી પાડે છે, જેને આમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે:પરંપરાગત પાવર સિસ્ટમ્સઅનેઇમર્જન્સી પાવર સિસ્ટમ્સ.

કી પાવર હોદ્દાઓ

નોંધો:

• એલિવેટર મોડેલ પ્રમાણે વોલ્ટેજ સ્તર બદલાઈ શકે છે (દા.ત., મશીન-રૂમ-લેસ એલિવેટરમાં #79 #420 વોલ્ટેજ સાથે મેળ ખાય છે).

• ચોક્કસ સ્પષ્ટીકરણો માટે હંમેશા મોડેલ-વિશિષ્ટ તકનીકી માર્ગદર્શિકાઓનો સંદર્ભ લો.

પરંપરાગત પાવર સિસ્ટમ્સ

1. ટ્રાન્સફોર્મર-આધારિત:

   • ઇનપુટ: 380V AC → આઉટપુટ: સેકન્ડરી વિન્ડિંગ્સ દ્વારા બહુવિધ AC/DC વોલ્ટેજ.

   • ડીસી આઉટપુટ માટે રેક્ટિફાયરનો સમાવેશ થાય છે (દા.ત., કંટ્રોલ બોર્ડ માટે 5V).

   • ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળા લેન્ડિંગ ઉપકરણો અથવા સલામતી લાઇટિંગ માટે પૂરક ટ્રાન્સફોર્મર્સ ઉમેરી શકાય છે.

2. ડીસી-ડીસી કન્વર્ટર-આધારિત:

   • ઇનપુટ: 380V AC → DC 48V → જરૂરી DC વોલ્ટેજ પર ઊંધું.

   • મુખ્ય તફાવત:

     • આયાતી સિસ્ટમો લેન્ડિંગ/કાર ટોપ સ્ટેશનો માટે એસી પાવર જાળવી રાખે છે.

     • ઘરેલું સિસ્ટમો સંપૂર્ણપણે ડીસીમાં રૂપાંતરિત થાય છે.

ઇમર્જન્સી પાવર સિસ્ટમ્સ

• (M)ELD (ઇમર્જન્સી લેન્ડિંગ ડિવાઇસ):

  • પાવર આઉટેજ દરમિયાન સક્રિય થાય છે જેથી લિફ્ટને નજીકના ફ્લોર સુધી લઈ જઈ શકાય.

  • બે પ્રકાર:

    1. વિલંબિત સક્રિયકરણ: ગ્રીડ નિષ્ફળતાની પુષ્ટિ જરૂરી છે; કામગીરી પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી ગ્રીડ પાવરને અલગ કરે છે.

    2. ઇન્સ્ટન્ટ બેકઅપ: આઉટેજ દરમિયાન ડીસી બસ વોલ્ટેજ જાળવી રાખે છે.

પ્રીચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ સર્કિટ

• કાર્ય: ડીસી લિંક કેપેસિટરને સુરક્ષિત રીતે ચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ કરો.

• ઘટકો:

  • પ્રીચાર્જ રેઝિસ્ટર (ઇન્રશ કરંટ મર્યાદિત કરો).

  • ડિસ્ચાર્જ રેઝિસ્ટર (બંધ થયા પછી શેષ ઉર્જાનો નાશ કરે છે).

• ખામી નિયંત્રણ: જુઓએમસી સર્કિટપુનર્જીવિત સિસ્ટમ સમસ્યાઓ માટે વિભાગ.

પ્રીચાર્જ સર્કિટ સ્કીમેટિક

2 સામાન્ય મુશ્કેલીનિવારણ પગલાં

૨.૧ પરંપરાગત પાવર સિસ્ટમ ખામીઓ

સામાન્ય મુદ્દાઓ:

1. ફ્યુઝ/સર્કિટ બ્રેકર ટ્રીપિંગ:

   • પગલાં:

     1. ખામીયુક્ત સર્કિટને ડિસ્કનેક્ટ કરો.

     2. પાવર સ્ત્રોત પર વોલ્ટેજ માપો.

     3. મેગોહમીટર (>5MΩ) વડે ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર તપાસો.

     4. ખામીયુક્ત ઘટક ઓળખવા માટે એક પછી એક લોડ ફરીથી કનેક્ટ કરો.

2. અસામાન્ય વોલ્ટેજ:

   • પગલાં:

     1. પાવર સ્ત્રોતને અલગ કરો અને આઉટપુટ માપો.

     2. ટ્રાન્સફોર્મર્સ માટે: જો વોલ્ટેજ વિચલિત થાય તો ઇનપુટ ટેપ્સને સમાયોજિત કરો.

     3. ડીસી-ડીસી કન્વર્ટર માટે: જો વોલ્ટેજ નિયમન નિષ્ફળ જાય તો યુનિટ બદલો.

3. EMI/અવાજ હસ્તક્ષેપ:

   • શમન:

     • ઉચ્ચ/નીચા વોલ્ટેજના કેબલ અલગ કરો.

     • સમાંતર રેખાઓ માટે ઓર્થોગોનલ રૂટીંગનો ઉપયોગ કરો.

     • રેડિયેશન ઘટાડવા માટે ગ્રાઉન્ડ કેબલ ટ્રે.

૨.૨ પ્રીચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ સર્કિટ ખામીઓ

લક્ષણો:

1. અસામાન્ય ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ:

   • પ્રીચાર્જ રેઝિસ્ટરને ઓવરહિટીંગ અથવા ફૂંકાયેલા થર્મલ ફ્યુઝ માટે તપાસો.

   • ઘટકો (દા.ત., રેઝિસ્ટર, કેબલ્સ) માં વોલ્ટેજ ડ્રોપ માપો.

2. ચાર્જિંગ સમય વધાર્યો:

   • કેપેસિટર્સ, બેલેન્સિંગ રેઝિસ્ટર અને ડિસ્ચાર્જ પાથ (દા.ત., રેક્ટિફાયર મોડ્યુલ્સ, બસબાર) નું નિરીક્ષણ કરો.

ડાયગ્નોસ્ટિક પગલાં:

1. બધા DCP (DC પોઝિટિવ) કનેક્શન ડિસ્કનેક્ટ કરો.

2. પ્રીચાર્જ સર્કિટ આઉટપુટ માપો.

3. અસામાન્ય ડિસ્ચાર્જ પાથ શોધવા માટે DCP સર્કિટને ક્રમિક રીતે ફરીથી કનેક્ટ કરો.

૨.૩ (M)ELD સિસ્ટમ ખામીઓ

સામાન્ય મુદ્દાઓ:

1. (M)ELD શરૂ થવામાં નિષ્ફળ જાય છે:

   • ગ્રીડ નિષ્ફળતા દરમિયાન #79 પાવર સિગ્નલ ચકાસો.

   • બેટરી વોલ્ટેજ અને કનેક્શન તપાસો.

   • બધા કંટ્રોલ સ્વીચોનું નિરીક્ષણ કરો (ખાસ કરીને મશીન-રૂમ-લેસ સેટઅપમાં).

2. અસામાન્ય (M)ELD વોલ્ટેજ:

   • બેટરીની તંદુરસ્તી અને ચાર્જિંગ સર્કિટનું પરીક્ષણ કરો.

   • બૂસ્ટ ટ્રાન્સફોર્મર ધરાવતી સિસ્ટમો માટે: ઇનપુટ/આઉટપુટ વોલ્ટેજ ટેપ્સ ચકાસો.

3. અનપેક્ષિત બંધ:

   • સલામતી રિલે (દા.ત., #89) અને દરવાજા ઝોન સિગ્નલો તપાસો.

3 સામાન્ય ખામીઓ અને ઉકેલો

૩.૧ વોલ્ટેજ અસામાન્યતાઓ (C10/C20, H10/H20, S79/S420)

૩.૨ કંટ્રોલ બોર્ડ પાવર ચાલુ કરવામાં નિષ્ફળતા

૩.૩ ટ્રાન્સફોર્મર નુકસાન

૩.૪ (M)ELD ખામી

૩.૫ પ્રીચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ સર્કિટ સમસ્યાઓ

દસ્તાવેજ નોંધો:
આ માર્ગદર્શિકા મિત્સુબિશી એલિવેટર ધોરણો સાથે સુસંગત છે. હંમેશા સલામતી પ્રોટોકોલનું પાલન કરો અને મોડેલ-વિશિષ્ટ વિગતો માટે તકનીકી માર્ગદર્શિકાઓનો સંપર્ક કરો.

© એલિવેટર જાળવણી ટેકનિકલ દસ્તાવેજીકરણ