મિત્સુબિશી એલિવેટર હોઇસ્ટવે સિગ્નલ સર્કિટ (HW) મુશ્કેલીનિવારણ માર્ગદર્શિકા

૨૦૨૫-૦૪-૦૮

હોઇસ્ટવે સિગ્નલ સર્કિટ (HW)

૧ ઝાંખી

આહોઇસ્ટવે સિગ્નલ સર્કિટ (HW)સમાવે છેલેવલિંગ સ્વીચોઅનેટર્મિનલ સ્વીચોજે એલિવેટર કંટ્રોલ સિસ્ટમને મહત્વપૂર્ણ સ્થિતિ અને સલામતી માહિતી પૂરી પાડે છે.

૧.૧ લેવલિંગ સ્વીચો (PAD સેન્સર્સ)

કાર્ય: ફ્લોર લેવલિંગ, ડોર ઓપરેશન ઝોન અને રિ-લેવલિંગ વિસ્તારો માટે કારની સ્થિતિ શોધો.
સામાન્ય સિગ્નલ સંયોજનો:
- ડીઝેડડી/ડીઝેડયુ: મુખ્ય દરવાજાના ઝોનની શોધ (ફ્લોર લેવલથી ±50mm ની અંદર કાર).
- આરએલડી/આરએલયુ: રી-લેવલિંગ ઝોન (DZD/DZU કરતા સાંકડો).
- એફડીઝેડ/આરડીઝેડ: આગળ/પાછળના દરવાજા ઝોન સિગ્નલો (ડ્યુઅલ-ડોર સિસ્ટમ માટે).
મુખ્ય નિયમ:
- - જો RLD/RLU સક્રિય હોય, તો DZD/DZUજ જોઈએસક્રિય પણ બનો. ઉલ્લંઘન દરવાજા ઝોન સલામતી સુરક્ષાને ઉત્તેજિત કરે છે (જુઓએસએફ સર્કિટ).

૧.૨ ટર્મિનલ સ્વીચો

પ્રકાર	કાર્ય	સલામતી સ્તર
મંદી	ટર્મિનલ્સ નજીક કારની ગતિ મર્યાદિત કરે છે; સ્થિતિ સુધારવામાં મદદ કરે છે.	નિયંત્રણ સંકેત (સોફ્ટ સ્ટોપ).
મર્યાદા	ટર્મિનલ્સ પર ઓવરટ્રાવેલ અટકાવે છે (દા.ત., USL/DSL).	સલામતી સર્કિટ (હાર્ડ સ્ટોપ).
અંતિમ મર્યાદા	છેલ્લા ઉપાય તરીકે યાંત્રિક સ્ટોપ (દા.ત., UFL/DFL).	#5/#lb પાવર કાપે છે.

નોંધ: મશીન-રૂમ-લેસ (MRL) એલિવેટર્સ મેન્યુઅલ ઓપરેશન મર્યાદા તરીકે ઉપલા ટર્મિનલ સ્વીચોનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકે છે.

2 સામાન્ય મુશ્કેલીનિવારણ પગલાં

૨.૧ લેવલિંગ સ્વિચ ફોલ્ટ્સ

લક્ષણો:

ખરાબ લેવલિંગ (±15mm ભૂલ).
વારંવાર ફરીથી સ્તરીકરણ અથવા "AST" (અસામાન્ય સ્ટોપ) ખામીઓ.
ખોટી ફ્લોર નોંધણી.

ડાયગ્નોસ્ટિક પગલાં:

PAD સેન્સર તપાસ:
- PAD અને ચુંબકીય વેન (5-10mm) વચ્ચેનું અંતર ચકાસો.
- મલ્ટિમીટર (DC 12–24V) વડે સેન્સર આઉટપુટનું પરીક્ષણ કરો.
સિગ્નલ માન્યતા:
- P1 બોર્ડનો ઉપયોગ કરોડિબગ મોડકાર ફ્લોર પરથી પસાર થાય ત્યારે PAD સિગ્નલ સંયોજનો પ્રદર્શિત કરવા માટે.
- ઉદાહરણ: કોડ "1D" = DZD સક્રિય; "2D" = DZU સક્રિય. મેળ ન ખાતા સેન્સર ખામીયુક્ત દર્શાવે છે.
વાયરિંગ નિરીક્ષણ:
- મોટર્સ અથવા હાઇ-વોલ્ટેજ લાઇનની નજીક તૂટેલા/ઢાલવાળા કેબલ તપાસો.

૨.૨ ટર્મિનલ સ્વિચ ફોલ્ટ્સ

લક્ષણો:

ટર્મિનલ નજીક ઇમર્જન્સી સ્ટોપ્સ.
ખોટો ટર્મિનલ ડિલેરેશન.
ટર્મિનલ ફ્લોર રજીસ્ટર કરવામાં અસમર્થતા ("લેયર લખવા" નિષ્ફળતા).

ડાયગ્નોસ્ટિક પગલાં:

સંપર્ક-પ્રકાર સ્વીચો:
- ગોઠવોએક્ટ્યુએટર કૂતરોઅડીને આવેલા સ્વીચોના એક સાથે ટ્રિગરિંગની ખાતરી કરવા માટે લંબાઈ.
નોન-કોન્ટેક્ટ (TSD-PAD) સ્વીચો:
- ચુંબક પ્લેટ ક્રમ અને સમય માન્ય કરો (સિગ્નલ વિશ્લેષણ માટે ઓસિલોસ્કોપનો ઉપયોગ કરો).
સિગ્નલ ટ્રેસિંગ:
- W1/R1 બોર્ડ ટર્મિનલ્સ પર વોલ્ટેજ માપો (દા.ત., ટ્રિગર થાય ત્યારે USL = 24V).

3 સામાન્ય ખામીઓ અને ઉકેલો

૩.૧ ફ્લોરની ઊંચાઈ નોંધાવવામાં અસમર્થતા

કારણ	ઉકેલ
ખામીયુક્ત ટર્મિનલ સ્વિચ	- TSD-PAD માટે: મેગ્નેટ પ્લેટ ઇન્સર્શન ડેપ્થ (≥20mm) ચકાસો. - સંપર્ક સ્વીચો માટે: USR/DSR એક્ટ્યુએટરની સ્થિતિ ગોઠવો.
PAD સિગ્નલ ભૂલ	DZD/DZU/RLD/RLU સિગ્નલો કંટ્રોલ બોર્ડ સુધી પહોંચે છે તેની ખાતરી કરો; PAD ગોઠવણી તપાસો.
બોર્ડ ફોલ્ટ	P1/R1 બોર્ડ બદલો અથવા સોફ્ટવેર અપડેટ કરો.

૩.૨ ઓટોમેટિક ટર્મિનલ રી-લેવલિંગ

કારણ	ઉકેલ
TSD ખોટી ગોઠવણી	ડ્રોઇંગ દીઠ TSD ઇન્સ્ટોલેશન ફરીથી માપો (સહનશીલતા: ±3mm).
દોરડું લપસી જવું	ટ્રેક્શન શીવ ગ્રુવ વેરનું નિરીક્ષણ કરો; જો દોરડા 5% થી વધુ લપસી જાય તો તેને બદલો.

૩.૩ ટર્મિનલ્સ પર ઇમરજન્સી સ્ટોપ

કારણ	ઉકેલ
ખોટો TSD ક્રમ	મેગ્નેટ પ્લેટ કોડિંગ માન્ય કરો (દા.ત., U1→U2→U3).
એક્ટ્યુએટર ડોગ ફોલ્ટ	મર્યાદા સ્વીચો સાથે ઓવરલેપ થાય તેની ખાતરી કરવા માટે લંબાઈને સમાયોજિત કરો.

4. આકૃતિઓ

આકૃતિ 1: PAD સિગ્નલ સમય

VFGLC PAD સિગ્નલ ફ્લો

આકૃતિ 2: ટર્મિનલ સ્વિચ લેઆઉટ

MRL ટર્મિનલ સ્વિચ ઇન્સ્ટોલેશન

દસ્તાવેજ નોંધો:
આ માર્ગદર્શિકા મિત્સુબિશી એલિવેટર ધોરણો સાથે સુસંગત છે. MRL સિસ્ટમ્સ માટે, TSD-PAD મેગ્નેટ પ્લેટ સિક્વન્સિંગ તપાસને પ્રાથમિકતા આપો.