મિત્સુબિશી એલિવેટર કોમ્યુનિકેશન સર્કિટ્સ (OR) માટે વ્યાપક માર્ગદર્શિકા: પ્રોટોકોલ્સ, આર્કિટેક્ચર અને મુશ્કેલીનિવારણ

૧ એલિવેટર કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ્સનો ઝાંખી

એલિવેટર કોમ્યુનિકેશન સર્કિટ (OR) મહત્વપૂર્ણ ઘટકો વચ્ચે વિશ્વસનીય ડેટા વિનિમય સુનિશ્ચિત કરે છે, જે કાર્યકારી સલામતી અને કાર્યક્ષમતા પર સીધી અસર કરે છે. આ માર્ગદર્શિકા આવરી લે છેCAN બસઅનેઆરએસ-શ્રેણી પ્રોટોકોલ, જાળવણી અને SEO-ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ મુશ્કેલીનિવારણ વ્યૂહરચના માટે તકનીકી આંતરદૃષ્ટિ પ્રદાન કરે છે.

૧.૧ CAN બસ સિસ્ટમ

મુખ્ય સુવિધાઓ

• ટોપોલોજી: ફુલ-ડુપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશનને સપોર્ટ કરતું મલ્ટી-નોડ બસ નેટવર્ક.

• વિદ્યુત ધોરણો:

  • વિભેદક સિગ્નલિંગ: અવાજ પ્રતિરક્ષા માટે CAN_H (ઉચ્ચ) અને CAN_L (નીચું) ટ્વિસ્ટેડ-પેર કેબલ્સ.

  • વોલ્ટેજ સ્તરો: ડોમિનન્ટ (CAN_H=3.5V, CAN_L=1.5V) વિરુદ્ધ રિસેસિવ (CAN_H=2.5V, CAN_L=2.5V).

• પ્રાથમિકતા પદ્ધતિ:

  • નીચું ID મૂલ્ય = ઉચ્ચ પ્રાથમિકતા (દા.ત., ID 0 > ID 100).

  • ઓટોમેટિક નોડ ઉપાડ દ્વારા અથડામણનું નિરાકરણ.

અરજીઓ

• રીઅલ-ટાઇમ સલામતી દેખરેખ

• જૂથ નિયંત્રણ સંકલન

• ફોલ્ટ કોડ ટ્રાન્સમિશન

વાયરિંગ સ્પષ્ટીકરણો

૧.૨ આરએસ-સિરીઝ કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ્સ

પ્રોટોકોલ સરખામણી

મુખ્ય ઉપયોગો

• આરએસ-૪૮૫: હોલ કોલ સિસ્ટમ્સ, કાર સ્ટેટસ ફીડબેક.

• આરએસ-232: જાળવણી કમ્પ્યુટર ઇન્ટરફેસ.

સ્થાપન માર્ગદર્શિકા

• વાપરવુટ્વિસ્ટેડ શિલ્ડ કેબલ્સ(AWG22 અથવા વધુ જાડું).

• બસનો અંત આનાથી થાય છે૧૨૦Ω રેઝિસ્ટર.

• સ્ટાર ટોપોલોજી ટાળો; પ્રાથમિકતા આપોડેઝી-ચેઇન કનેક્શન્સ.

૧.૩ એલિવેટર કોમ્યુનિકેશન આર્કિટેક્ચર

ચાર કી સબસિસ્ટમ્સ

1. જૂથ નિયંત્રણ: CAN બસ દ્વારા બહુવિધ લિફ્ટનું સંકલન કરે છે.

2. કાર સિસ્ટમ્સ: RS-485 દ્વારા આંતરિક આદેશોનું સંચાલન કરે છે.

3. હોલ સ્ટેશનો: બાહ્ય કોલ્સ હેન્ડલ કરે છે; જરૂરી છેહોલ પાવર બોક્સ(એચ૧૦-એચ૨૦).

4. સહાયક કાર્યો: અગ્નિશામકોની ઍક્સેસ, દૂરસ્થ દેખરેખ.

પાવર મેનેજમેન્ટ

૧.૪ મુશ્કેલીનિવારણ માર્ગદર્શિકા

1. મૂળભૂત તપાસો:

   • બસ વોલ્ટેજ માપો (CAN: 2.5-3.5V; RS-485: ±1.5-5V).

   • ટર્મિનેશન રેઝિસ્ટર ચકાસો (CAN/RS-485 માટે 120Ω).

2. સિગ્નલ વિશ્લેષણ:

   • તરંગ સ્વરૂપ વિકૃતિ શોધવા માટે ઓસિલોસ્કોપનો ઉપયોગ કરો.

   • CAN બસ લોડનું નિરીક્ષણ કરો (

3. આઇસોલેશન પરીક્ષણ:

   • ખામીયુક્ત સેગમેન્ટ્સ ઓળખવા માટે નોડ્સને ડિસ્કનેક્ટ કરો.

   • શંકાસ્પદ ઘટકો (દા.ત., હોલ પાવર બોક્સ) બદલો.

આકૃતિ 1: એલિવેટર કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ ડાયાગ્રામ

2 સામાન્ય મુશ્કેલીનિવારણ પગલાં

એલિવેટર સિસ્ટમમાં કોમ્યુનિકેશન ખામીઓ વિવિધ રીતે પ્રગટ થઈ શકે છે, પરંતુ માળખાગત અભિગમને અનુસરવાથી કાર્યક્ષમ નિદાન અને નિરાકરણ સુનિશ્ચિત થાય છે. SEO અને તકનીકી સ્પષ્ટતા માટે તૈયાર કરાયેલ OR સર્કિટ સમસ્યાઓ ઓળખવા અને ઉકેલવા માટે નીચે ઑપ્ટિમાઇઝ કરેલા પગલાં છે.

૨.૧ P1 બોર્ડ એરર કોડ્સ દ્વારા ખામીયુક્ત કોમ્યુનિકેશન બસ ઓળખો

મુખ્ય ક્રિયાઓ:

1. P1 બોર્ડ કોડ્સ તપાસો:

   • જૂની સિસ્ટમો: સામાન્ય કોડ્સ (દા.ત., વાતચીત ભૂલો માટે "E30").

   • આધુનિક સિસ્ટમો: વિગતવાર કોડ્સ (દા.ત., "CAN બસ સમયસમાપ્તિ" અથવા "RS-485 CRC ભૂલ").

2. સિગ્નલ આઇસોલેશનને પ્રાથમિકતા આપો:

   • ઉદાહરણ: "ગ્રુપ કંટ્રોલ લિંક ફેઇલર" કોડ CAN બસ સમસ્યાઓ સૂચવે છે, જ્યારે "હોલ કોલ ટાઈમઆઉટ" RS-485 ખામીઓ દર્શાવે છે.

૨.૨ પાવર અને ડેટા લાઇન્સનું નિરીક્ષણ કરો

જટિલ તપાસ:

1. સાતત્ય પરીક્ષણ:

   • વાયરની અખંડિતતા ચકાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. લાંબા કેબલ માટે, સચોટ માપન માટે ફાજલ વાયર સાથે લૂપ બનાવો.

2. ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર:

   • મેગોહમીટર (RS-485 માટે >10MΩ; CAN બસ માટે >5MΩ) વડે માપો.

   • ટીપ: જો ઇન્સ્યુલેશન બગડે છે તો ઉચ્ચ-આવર્તન સંકેતો શોર્ટ સર્કિટની નકલ કરે છે.

3. ટ્વિસ્ટેડ જોડી સ્પષ્ટીકરણો:

   • ટ્વિસ્ટ પિચ ચકાસો (માનક: CAN માટે 15–20mm; RS-485 માટે 10–15mm).

   • બિન-માનક કેબલ ટાળો - ટૂંકા ભાગો પણ સિગ્નલની અખંડિતતાને વિક્ષેપિત કરે છે.

૨.૩ સ્ટેટસ એલઈડી દ્વારા નોડ સમસ્યાઓનું નિદાન કરો

પ્રક્રિયા:

1. ખામીયુક્ત નોડ્સ શોધો:

   • CAN નોડ્સ: "ACT" (પ્રવૃત્તિ) અને "ERR" LEDs તપાસો.

   • RS-485 નોડ્સ: "TX/RX" બ્લિંક રેટ ચકાસો (1Hz = સામાન્ય).

2. સામાન્ય LED પેટર્ન:

   એલઇડી સ્થિતિ	અર્થઘટન
   ACT સ્થિર, ERR બંધ	નોડ કાર્યાત્મક
   ERR ઝબકવું	CRC ભૂલ અથવા ID વિરોધાભાસ
   ACT/RX બંધ	પાવર અથવા સિગ્નલ ખોટ

૨.૪ નોડ સેટિંગ્સ અને ટર્મિનેશન રેઝિસ્ટર ચકાસો

રૂપરેખાંકન તપાસો:

1. નોડ ID માન્યતા:

   • ખાતરી કરો કે ID ફ્લોર અસાઇનમેન્ટ સાથે મેળ ખાય છે (દા.ત., નોડ 1 = 1 લી માળ).

   • મેળ ન ખાતા ID ને કારણે પેકેટ રિજેક્શન અથવા બસ અથડામણ થાય છે.

2. ટર્મિનેશન રેઝિસ્ટર્સ:

   • બસના અંતિમ બિંદુઓ પર જરૂરી (CAN/RS-485 માટે 120Ω).

   • ઉદાહરણ: જો સૌથી દૂરનો નોડ બદલાય છે, તો રેઝિસ્ટરને સ્થાનાંતરિત કરો.

સામાન્ય મુદ્દાઓ:

• સમાપ્તિ ખૂટે છે → સિગ્નલ પ્રતિબિંબ → ડેટા ભ્રષ્ટાચાર.

• ખોટો રેઝિસ્ટર મૂલ્ય → વોલ્ટેજ ડ્રોપ → કોમ્યુનિકેશન નિષ્ફળતા.

૨.૫ વધારાની વિચારણાઓ

1. ફર્મવેર સુસંગતતા:

   • બધા નોડ્સ (ખાસ કરીને હોલ સ્ટેશનો) સમાન સોફ્ટવેર વર્ઝન ચલાવતા હોવા જોઈએ.

2. હાર્ડવેર સુસંગતતા:

   • ખામીયુક્ત બોર્ડને મેચિંગ વર્ઝનથી બદલો (દા.ત., R1.2 નોડ્સ માટે R1.2 બોર્ડ).

3. પાવર હસ્તક્ષેપ:

   • સ્પેક્ટ્રમ વિશ્લેષકનો ઉપયોગ કરીને EMI માટે AC સ્ત્રોતો (દા.ત., લાઇટિંગ સર્કિટ) નું પરીક્ષણ કરો.

   • હાઇ-પાવર ડિવાઇસની નજીક કોમ્યુનિકેશન કેબલ પર ફેરાઇટ કોરો ઇન્સ્ટોલ કરો.

૩ સામાન્ય વાતચીત ખામીઓ

૩.૧ ખામી: કારના ફ્લોર બટનો પ્રતિભાવવિહીન

શક્ય કારણો અને ઉકેલો:

૩.૨ ખામી: હોલ કોલ બટનો પ્રતિભાવવિહીન

શક્ય કારણો અને ઉકેલો:

૩.૩ ખામી: કામગીરી દરમિયાન નોંધાયેલા કોલ્સનું સ્વતઃ-રદીકરણ

શક્ય કારણો અને ઉકેલો:

જાળવણી માટે ટેકનિકલ ટિપ્સ

1. કેબલ પરીક્ષણ:

   • વાપરવુ aસમય-ડોમેન રિફ્લેક્ટોમીટર (TDR)લાંબી સીરીયલ લાઈનોમાં કેબલ ખામીઓ શોધવા માટે.

2. ગ્રાઉન્ડિંગ ચેક:

   • કોમ્યુનિકેશન કેબલ શિલ્ડ અને ગ્રાઉન્ડ (

3. ફર્મવેર અપડેટ્સ:

   • હંમેશા બોર્ડ ફર્મવેર વર્ઝન (દા.ત., P1 v3.2 ડોર કંટ્રોલ v3.2 સાથે) સાથે મેળ ખાઓ.