Mitsubishi Elevator Brake Circuit (BK) Troubleshooting Guide

Brake Circuit (BK)

1 Oersjoch

Brake circuits wurde yndield yn twa soarten:stroom-kontrolearreenresistive voltage divider-controlled. Beide besteane útdrive circuitsenkontakt feedback circuits.

1.1 Strom-Controlled Brake Circuit

• Struktuer:

  • Drive Circuit: Oandreaun troch # 79 of S420, regele fia # LB contactor.

  • Feedback Circuit: Brake kontakt sinjalen (iepen / sluten) stjoerde direkt nei W1 / R1 boards.

• Operaasje:

  1. #LB-kontaktor slút → Control unit (W1/E1) aktivearret.

  2. Control unit útfiert remspanning → Rem iepent.

  3. Feedback kontakten stjoere armature status.

Skematysk:

1.2 Resistive Voltage Divider-Controlled Brake Circuit

• Struktuer:

  • Drive Circuit: Omfettet spanning-dividearjende wjerstannen en feedbackkontakten.

  • Feedback Circuit: Monitors armature posysje fia NC / NO kontakten.

• Operaasje:

  1. Rem ticht: NC-kontakten koartslutingswjerstannen → Folsleine spanning tapast.

  2. Remmen iepen: Armature beweecht → NC-kontakten iepen → Wjerstannen ferminderje spanning nei ûnderhâldsnivo.

  3. Ferbettere Feedback: Oanfoljende NO kontakten ferifiearje rem sluting.

Key Note:

• FoarZPML-A traksje masines, brake gap oanpassing direkt beynfloedet armature reis (optimaal: ~ 2mm).

2 Algemiene Troubleshooting Stappen

2.1 Brake Action Failures

Symptomen:

• Rem slagget net te iepenjen / sluten (ien of beide kanten).

• Noat: Folsleine rem mislearring kin feroarsaakje auto slip (kritysk feilichheid gefaar).

Diagnostyske stappen:

1. Kontrolearje spanning:

   • Ferifiearje folsleine spanningspuls by iepening en ûnderhâldsspanning dêrnei.

   • Brûk multimeter om spoelspanning te mjitten (bgl. 110V foar #79).

2. Kontrolearje kontakten:

   • Oanpasse kontakt ôfstimming (sintrum foar hjoeddeistige kontrôle; tichtby reis ein foar resistive kontrôle).

3. Mechanyske kontrôles:

   • Lubricate keppelings; soargje foar gjin obstakels yn armature paad.

   • Oanpasserem gap(0,2-0,5 mm) enkoppel springspanning.

2.2 Feedback Signal Faults

Symptomen:

• Brake wurket normaal, mar P1 board toant brake-relatearre koades (bgl, "E30").

Diagnostyske stappen:

1. Ferfang Feedback Kontakten: Test mei bekende-goede komponinten.

2. Kontakt Posysje oanpasse:

   • Foar resistive kontrôle: Rjochtsje kontakten yn 'e buert fan' e ankerreisein.

3. Kontrolearje Signal Wiring:

   • Ferifiearje kontinuïteit fan kontakten nei W1 / R1 boards.

2.3 Kombinearre fouten

Symptomen:

• Bremaksje mislearring + fout koades.

Oplossing:

• Fier folsleine rem oanpassing mei help fan ark lykasZPML-A Brake Calibration Device.

3 Common Faults & Solutions

3.1 Rem mislearret te iepenjen

3.2 Net genôch remkoppel

4. Diagrammen

Ofbylding: Skema fan remkring

• Aktuele kontrôle: ferienfâldige topology mei ûnôfhinklike stasjon / feedback paden.

• Resistive kontrôle: Voltage-dividing wjerstannen en ferbettere feedback kontakten.

Dokumint Notes:
Dizze hantlieding komt yn oerienstimming mei Mitsubishi liftnoarmen. Folgje altyd feiligensprotokollen en rieplachtsje technyske hantliedingen foar modelspesifike details.

© Elevator Underhâld Technyske dokumintaasje