Leave Your Message

Wiidweidige gids foar Mitsubishi Elevator Communication Circuits (OR): protokollen, arsjitektuer en probleemoplossing

15-04-2025

1 Oersjoch fan Elevator Communication Systems

Elevator kommunikaasje circuits (OR) soargje foar betroubere gegevens útwikseling tusken krityske komponinten, direkt ynfloed op operasjonele feiligens en effisjinsje. Dizze gids coversCAN busenRS-rige protokollen, it jaan fan technyske ynsjoggen foar ûnderhâld en SEO-optimisearre strategyen foar probleemoplossing.


1.1 CAN Bus System

Core Features

  • Topology: Multi-node bus netwurk stipet full-duplex kommunikaasje.

  • Elektryske noarmen:

    • Differinsjale sinjalearring: CAN_H (Heech) en CAN_L (Leech) twisted-pair-kabels foar lûdimmuniteit.

    • Voltage Levels: Dominant (CAN_H=3.5V, CAN_L=1.5V) tsjin recessive (CAN_H=2.5V, CAN_L=2.5V).

  • Prioriteit Mechanism:

    • Legere ID-wearden = Hegere prioriteit (bgl. ID 0 > ID 100).

    • Botsingsresolúsje fia automatyske knooppunt weromlûken.

Applikaasjes

  • Real-time feiligensmonitoring

  • Groep kontrôle koördinaasje

  • Fault koade oerdracht

Wiring Spesifikaasjes

Kabel Type Kleur Code Beëiniging Resistor Max Length
Twisted Shielded Pair CAN_H: Giel 120Ω (beide einen) 40m
  CAN_L: Grien    

1.2 RS-Series Communication Protocol

Protokol Fergeliking

Protokol Wize Faasje Knooppunten Noise Immunity
RS-232 Point-to-Point 115,2 kbps 2 Leech
RS-485 Multi-Drop 10 Mbps 32 Heech

Key Uses

  • RS-485: Hall call systemen, auto status feedback.

  • RS-232: Underhâld kompjûter Schnittstellen.

Ynstallaasje Rjochtlinen

  • Gebrûktwisted shielded kabels(AWG22 of dikker).

  • Terminate bus einiget mei120Ω wjerstannen.

  • Avoid stjer topologyen; prioritearjedaisy-chain ferbinings.


1.3 Elevator Communication Architecture

Fjouwer Key Subsystemen

  1. Groep kontrôle: Koördinearret meardere liften fia CAN bus.

  2. Auto Systems: Beheart ynterne kommando's fia RS-485.

  3. Hall Stations: Behannelt eksterne oproppen; fereaskethall macht doazen(H10-H20).

  4. Auxiliary funksjes: Firefighter tagong, remote monitoring.

Power Management

Senario Oplossing Konfiguraasje Tips
>20 Hall Nodes Dual power (H20A/H20B) Balânslast (≤15 knopen/groep)
Lange ôfstân (>50m) Signal repeaters Ynstallearje elke 40m
Hege EMI-omjouwings Ferrite filters Taheakje by bus einpunten

1.4 Troubleshooting Guide

  1. Basis kontrôles:

    • Meet busspanning (CAN: 2,5-3,5V; RS-485: ±1,5-5V).

    • Ferifiearje beëiniging wjerstannen (120Ω foar CAN / RS-485).

  2. Signal Analysis:

    • Brûk oscilloskoop om golffoarmferfoarming te detektearjen.

    • Monitor CAN bus load (

  3. Isolaasje Testing:

    • Knooppunten losmeitsje om defekte segminten te identifisearjen.

    • Ferfange fertochte komponinten (bgl. hall power boxes).

Elevator Communication System Architecture

figuer 1: Elevator Communication System Diagram


2 Algemiene Troubleshooting Stappen

Kommunikaasjefouten yn liftsystemen kinne op ferskate manieren manifestearje, mar it folgjen fan in strukturearre oanpak soarget foar effisjinte diagnoaze en resolúsje. Hjirûnder binne optimalisearre stappen foar it identifisearjen en oplossen fan OR-sirkelproblemen, ôfstimd foar SEO en technyske dúdlikens.


2.1 Identifisearje defekte kommunikaasjebus fia P1 Board-flaterkoades

Key Aksjes:

  1. Kontrolearje P1 Board Codes:

    • Âldere systemen: Generic koades (bgl. "E30" foar kommunikaasje flaters).

    • Moderne systemen: Detaillearre koades (bgl. "CAN Bus Timeout" of "RS-485 CRC Flater").

  2. Prioritearje sinjaalisolaasje:

    • Foarbyld: In "Group Control Link Failure" koade jout CAN bus problemen, wylst "Hall Call Timeout" wiist op RS-485 flaters.


2.2 Ynspektearje Power & Data Lines

Krityske kontrôles:

  1. Kontinuïteit Testing:

    • Brûk in multimeter om de yntegriteit fan de draad te kontrolearjen. Foar lange kabels meitsje in lus mei reservedraden foar krekte mjitting.

  2. Isolaasje Resistance:

    • Meitsje mei in megohmmeter (> 10MΩ foar RS-485; > 5MΩ foar CAN-bus).

    • Tip: Sinjalen mei hege frekwinsje mimike koartslutingen as isolaasje degradearret.

  3. Twisted Pair Spesifikaasjes:

    • Ferifiearje twistpitch (standert: 15–20 mm foar CAN; 10–15 mm foar RS-485).

    • Foarkom net-standert kabels - sels koarte segminten fersteure sinjaalintegriteit.


2.3 Diagnose Node Issues fia Status LEDs

Proseduere:

  1. Sykje defekte knopen:

    • CAN-knooppunten: Kontrolearje "ACT" (aktiviteit) en "ERR" LED's.

    • RS-485-knooppunten: Ferifiearje "TX / RX"-blinkraten (1Hz = normaal).

  2. Algemiene LED-patroanen:

    LED steat Ynterpretaasje
    ACT steady, ERR út Knooppunt funksjoneel
    ERR knippert CRC flater of ID konflikt
    ACT/RX út Power of sinjaal ferlies

2.4 Ferifiearje knooppuntynstellingen en beëinigingswjerstannen

Konfiguraasje kontrôles:

  1. Knooppunt ID Validaasje:

    • Soargje derfoar dat ID's oerienkomme mei flieropdrachten (bgl. Node 1 = 1e ferdjipping).

    • Net oerienkommende ID's feroarsaakje pakketôfwizing of busbotsingen.

  2. Terminaasje Resistors:

    • Fereaske by bus einpunten (120Ω foar CAN / RS-485).

    • Foarbyld: As de fierste knooppunt feroaret, ferpleatse de wjerstân.

Common Issues:

  • Untbrekkende beëiniging → Sinjaalrefleksjes → Datakorrupsje.

  • Ferkearde wjerstânwearde → Spanningsfal → Kommunikaasjefout.


2.5 Oanfoljende ôfwagings

  1. Firmware Konsistinsje:

    • Alle knopen (benammen hall stasjons) moatte rinne identike software ferzjes.

  2. Hardware Kompatibiliteit:

    • Ferfange defekte boards mei oerienkommende ferzjes (bgl. R1.2-boerden foar R1.2-knooppunten).

  3. Power ynterferinsje:

    • Test AC-boarnen (bgl. ljochtsirkels) foar EMI mei in spektrumanalysator.

    • Ynstallearje ferrietkearnen op kommunikaasjekabels tichtby apparaten mei hege krêft.


3 Common kommunikaasje flaters

3.1 Fault: Auto Floor Buttons Unresponsive

Mooglike oarsaken en oplossings:

Oarsaak Oplossing
1. Serial Signal Cable Fault - Kontrolearje op koarte broek / brekten yn seriële kabels fan autopaniel nei autotopstasjon en kontrôlekast.
- Brûk multimeter om kontinuïteit te testen.
2. Control Panel Jumper Flater - Ferifiearje jumper / switch ynstellings per wiring diagrams (bgl. doar type, flier opdrachten).
- Potentiometers oanpasse foar sinjaalsterkte.
3. Spesjale Modes Aktivearre - Skeakelje brânwacht- / slotmodi fia P1-boerd.
- Reset tsjinst switch nei normale operaasje.
4. Board Failure - Ferfange defekte boerden: P1, doarkontrôle, auto BC-board, as voeding foar autopaniel.

3.2 Fault: Hall Call Buttons Unresponsive

Mooglike oarsaken en oplossings:

Oarsaak Oplossing
1. Serial Cable Issues - Ynspektearje hall-to-landing stasjon en lâning-to-control kabinet kabels.
- Test mei reservekabels as nedich.
2. Group Control Flater - Kontrolearje groep kontrôle ferbinings (CAN bus).
- Ferifiearje P1 board jumpers oerien mei lift nûmer.
- Test GP1 / GT1 boards yn groep kontrôle paniel.
3. Floor Potentiometer Misconfiguration - Oanpasse FL1 / FL0 ynstellings per ynstallaasje tekeningen.
- Kalibrearje flierposysjesensoren opnij.
4. Board Failure - Ferfange defekte halopropboerden, lâningsstasjonboerden, of P1 / groepkontrôleboerden.

3.3 Fault: Auto-ôfbrekke fan registrearre petearen tidens operaasje

Mooglike oarsaken en oplossings:

Oarsaak Oplossing
1. Sinjaal ynterferinsje - Kontrolearje alle grûnpunten (wjerstân - Skied kommunikaasjekabels fan machtlinen (> 30cm ôfstân).
- Ground net brûkte triedden yn platte kabels.
- Ynstallearje ferritkearnen as beskerme liedingen.
2. Board Malfunction - Ferfange serial kommunikaasje boards (P1, auto / hall panielen).
- Update firmware nei lêste ferzje.

Technyske Tips foar ûnderhâld

  1. Kabel Testing:

    • Brûk atiiddomeinreflektometer (TDR)om kabelfouten yn lange seriële rigels te lokalisearjen.

  2. Grounding Check:

    • Meitsje spanning tusken kommunikaasjekabelskermen en grûn (

  3. Firmware Updates:

    • Altyd oerien mei board firmware ferzjes (bgl. P1 v3.2 mei doar kontrôle v3.2).