Guide de dépannage du circuit de sécurité (SF) des ascenseurs Mitsubishi

Circuit de sécurité (SF)

4.1 Présentation

LeCircuit de sécurité (SF)Assure le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité mécaniques et électriques. Il empêche le fonctionnement de l'ascenseur en cas de violation d'une condition de sécurité (par exemple, portes ouvertes, survitesse).

Composants clés

1. Chaîne de sécurité (#29):

   • Interrupteurs de sécurité connectés en série (par exemple, interrupteur de fosse, régulateur, arrêt d'urgence).

   • Relais de sécurité Powers#89(ou logique interne dans les cartes P1 en langage C).

2. Circuit de verrouillage de porte (#41DG):

   • Serrures de portes connectées en série (portes cabine + portes palières).

   • Alimenté par#78(sortie de la chaîne de sécurité).

3. Contrôle de sécurité de la zone de porte:

   • Parallèlement aux serrures de porte. S'active uniquement lorsque les portes sont ouvertes dans la zone de palier.

Fonctions critiques:

• Coupe le courant à#5 (contacteur principal)et#LB (contacteur de frein)si déclenché.

• Surveillé via des LED sur la carte P1 (#29, #41DG, #89).

4.2 Étapes générales de dépannage

4.2.1 Identification des défauts

Symptômes:

• #29/#89 LED éteinte→ Chaîne de sécurité interrompue.

• Arrêt d'urgence→ Circuit de sécurité déclenché pendant le fonctionnement.

• Pas de démarrage→ Circuit de sécurité ouvert au repos.

Méthodes de diagnostic:

1. Indicateurs LED:

   • Vérifiez les LED de la carte P1 (#29, #41DG) pour les circuits ouverts.

2. Codes d'erreur:

   • Par exemple, « E10 » pour interruption de la chaîne de sécurité (pour les défauts transitoires).

4.2.2 Localisation des défauts

1. Circuit ouvert stable:

   • Utilisertests par zone: Mesurer la tension aux points de jonction (par exemple, fosse, salle des machines).

   • Exemple : si la tension chute entre la jonction J10-J11, inspectez les commutateurs dans cette zone.

2. Circuit ouvert intermittent:

   • Remplacez les interrupteurs suspects (par exemple, un interrupteur de fosse usé).

   • Test de dérivation:Utilisez des fils de rechange pour connecter de manière redondante les segments de câble (exclure les commutateurs).

AVERTISSEMENT: Ne court-circuitez jamais les interrupteurs de sécurité pour les tester.

4.2.3 Défauts de sécurité de la zone de porte

Symptômes:

• Arrêts soudains lors de la remise à niveau.

• Codes d'erreur liés aux signaux de zone de porte (RLU/RLD).

Causes profondes:

1. Capteurs de zone de porte mal alignés (PAD):

   • Réglez l’espace entre le PAD et la palette magnétique (généralement 5 à 10 mm).

2. Relais défectueux:

   • Relais de test (DZ1, DZ2, RZDO) sur cartes de protection.

3. Problèmes de câblage du signal:

   • Vérifiez la présence de fils cassés/blindés à proximité des moteurs ou des câbles haute tension.

4.3 Défauts courants et solutions

4.3.1 #29 LED éteinte (chaîne de sécurité ouverte)

4.3.2 #41DG LED éteinte (porte verrouillée ouverte)

4.3.3 Arrêt d'urgence + voyants du bouton allumés

4.3.4 Arrêt d'urgence + Bouton Feux éteints

5. Diagrammes

Figure 4-1 : Schéma du circuit de sécurité

Figure 4-2 : Circuit de sécurité de la zone de porte

Notes sur le document:
Ce guide est conforme aux normes des ascenseurs Mitsubishi. Coupez toujours l'alimentation avant tout essai et consultez les manuels spécifiques à chaque modèle.

© Documentation technique de maintenance des ascenseurs