Mitsubishi Elevator Hoistway Signal Circuit (HW) -vianmääritysopas

2025-04-08

Hoistway Signal Circuit (HW)

1 Yleiskatsaus

TheHoistway Signal Circuit (HW)koostuutasoituskytkimetjapäätekytkimetjotka antavat kriittistä sijainti- ja turvallisuustietoa hissin ohjausjärjestelmälle.

1.1 Tasoituskytkimet (PAD-anturit)

Toiminto: Tunnista auton asento lattian tasoittamista, ovien käyttöalueita ja tasoitusalueita varten.
Yleiset signaaliyhdistelmät:
- DZD/DZU: Pääovialueen tunnistus (auto enintään ±50 mm lattiatasosta).
- RLD/RLU: Tasoitusalue (kapeampi kuin DZD/DZU).
- FDZ/RDZ: Etu-/takaovialueen signaalit (kaksiovisille järjestelmille).
Avainsääntö:
- - Jos jompikumpi RLD/RLU on aktiivinen, DZD/DZUpakkoolla myös aktiivinen. Rikkomus laukaisee ovialueen turvasuojauksen (katsoSF Circuit).

1.2 Päätteen kytkimet

Tyyppi	Toiminto	Turvallisuustaso
Hidastus	Rajoittaa auton nopeutta terminaalien lähellä; auttaa asennon korjaamisessa.	Ohjaussignaali (pehmeä pysäytys).
Rajoittaa	Estää ylimatkan terminaaleissa (esim. USL/DSL).	Turvapiiri (kova pysäytys).
Lopullinen raja	Viimeisen keinon mekaaninen pysäytys (esim. UFL/DFL).	Katkaisee #5/#LB tehon.

Huom: Konehuoneettomat (MRL) hissit voivat käyttää ylempiä liitinkytkimiä manuaalisen käytön rajoituksina.

2 Yleiset vianetsintävaiheet

2.1 Tasoituskytkimen viat

Oireet:

Huono tasoitus (±15 mm virhe).
Toistuvia tasoitusvirheitä tai "AST" (epänormaali pysäytys) -virheitä.
Virheellinen lattiarekisteröinti.

Diagnostiset vaiheet:

PAD-anturin tarkistus:
- Tarkista PAD:n ja magneettisiiven välinen rako (5–10 mm).
- Testaa anturin lähtö yleismittarilla (DC 12–24V).
Signaalin validointi:
- Käytä P1-levyjävirheenkorjaustilanäyttää PAD-signaaliyhdistelmät auton ohittaessa kerroksia.
- Esimerkki: Koodi "1D" = DZD aktiivinen; "2D" = DZU aktiivinen. Yhteensopimattomuudet osoittavat viallisia antureita.
Johdotuksen tarkastus:
- Tarkista, onko moottoreiden tai suurjännitelinjojen lähellä katkenneita/suojattuja kaapeleita.

2.2 Päätekytkinten viat

Oireet:

Hätäpysäkkejä terminaalien lähellä.
Virheellinen terminaalin hidastus.
Päätteiden kerrosten rekisteröinti epäonnistuminen ("kirjoituskerroksen" virhe).

Diagnostiset vaiheet:

Kontaktityyppiset kytkimet:
- Säätäätoimilaite koirapituus vierekkäisten kytkimien samanaikaisen laukaisun varmistamiseksi.
Kontaktittomat (TSD-PAD) kytkimet:
- Vahvista magneettilevyn järjestys ja ajoitus (käytä oskilloskooppia signaalin analysointiin).
Signaalin jäljitys:
- Mittaa jännite W1/R1-kortin liittimistä (esim. USL = 24V liipaistuessaan).

3 Yleisiä vikoja ja ratkaisuja

3.1 Lattian korkeuden rekisteröinti epäonnistuminen

Aiheuttaa	Ratkaisu
Viallinen päätekytkin	- TSD-PAD: Tarkista magneettilevyn sisäänvientisyvyys (≥20 mm). - Koskettimien kytkimet: Säädä USR/DSR-toimilaitteen asentoa.
PAD-signaalivirhe	Varmista, että DZD/DZU/RLD/RLU-signaalit saapuvat ohjauskortille; tarkista PAD-linjaus.
Lautavika	Vaihda P1/R1-kortti tai päivitä ohjelmisto.

3.2 Automaattinen terminaalin tasaus

Aiheuttaa	Ratkaisu
TSD-virhe	Mittaa TSD-asennus uudelleen piirustusten mukaan (toleranssi: ±3 mm).
Köyden liukuminen	Tarkasta vetopyörän uran kuluminen; vaihda köydet, jos luisto >5%.

3.3 Hätäpysäytys terminaaleissa

Aiheuttaa	Ratkaisu
Väärä TSD-sekvenssi	Vahvista magneettilevyn koodaus (esim. U1→U2→U3).
Toimilaitteen koiran vika	Säädä pituus varmistaaksesi limityksen rajakytkimien kanssa.

4. Kaaviot

Kuva 1: PAD-signaalin ajoitus

VFGLC PAD -signaalivirta

Kuva 2: Päätteen kytkimien asettelu

MRL-liittimen kytkimen asennus

Asiakirjan huomautukset:
Tämä opas on Mitsubishin hissistandardien mukainen. MRL-järjestelmissä priorisoi TSD-PAD-magneettilevyjen sekvensointitarkistukset.