راهنمای جامع تنظیمات برد الکتریکی آسانسور شانگهای میتسوبیشی

فهرست مطالب

1. تنظیمات کابینه کنترل (مورد 203).

2. تنظیمات ایستگاه بالای خودرو (مورد 231).

3. تنظیمات پنل عملیاتی خودرو (مورد 235).

4. تنظیمات ایستگاه فرود (مورد 280).

5. تنظیمات تماس فرود (مورد 366).

6. یادداشت های انتقادی

1. تنظیمات کابینت کنترل (مورد 203).

1.1 پیکربندی برد P1 (مدل‌ها: P203758B000/P203768B000)

1.1 پیکربندی حالت عملیاتی

1.2 پیکربندی ارتباط (قوانین جامپر)

2. Car Top Station (مورد 231) تنظیمات

2.1 برد کنترل درب (مدل: P231709B000)

2.2 تنظیمات اولیه جامپر

2.3 جهت موتور و پارامترها

2.4 SP01-03 توابع جامپر

2.5 تنظیمات جامپر برای JP1~JP5

توجه: "1-2" به معنای پین های جامپر 1 و 2 مربوطه است. "2-3" به معنی پین های جامپر 2 و 3 مربوطه است

3. تنظیمات پنل عملیاتی خودرو (مورد 235).

برد دکمه 3.1 (مدل: P235711B000)

3.2 پیکربندی چیدمان دکمه

3.3 پیکربندی جامپر (J7/J11)

4. تنظیمات ایستگاه فرود (مورد 280).

4.1 تخته فرود (مدل: P280704B000)

4.2 تنظیمات جامپر

4.3 رمزگذاری دکمه طبقه (SW1/SW2)

5. تنظیمات تماس فرود (مورد 366).

5.1 برد تماس خارجی (مدل‌ها: P366714B000/P366718B000)

5.2 قوانین جامپر

6. نکات انتقادی

6.1 دستورالعمل های عملیاتی

• اول ایمنی: همیشه قبل از تنظیم جامپر برق را قطع کنید. از ابزارهای عایق 1000 ولتی CAT III استفاده کنید.

• کنترل نسخه: بعد از ارتقای سیستم با استفاده از آخرین کتابچه راهنمای کاربر (اوت 2023) تنظیمات را مجدداً تأیید کنید.

• عیب یابی: برای کدهای خطا "F1" یا "E2"، بررسی پرش های شل یا نامناسب را در اولویت قرار دهید.

6.2 پیشنهاد داده های ساخت یافته

پشتیبانی فنی: بازدیدwww.felevator.comبرای به روز رسانی یا تماس با مهندسان خبره.

یادداشت های تصویری:

1. هیئت مدیره کابینه کنترل P1: موقعیت های GCTL/GCTH، مناطق ELE.NO و سوئیچ های چرخشی MON/SET را برجسته کنید.

2. جامپرهای SP کنترل درب: مناطق حساس به کد رنگ و نوع موتور.

3. تابلوی دکمه ماشین: جامپرهای J7/J11 و حالت های چیدمان دکمه را به وضوح برچسب بزنید.

4. تخته فرود: موقعیت های TERH/TERL و رمزگذاری کف SW1/SW2.

5. Landing Call Board: بلوزهای ارتباطی CANH/CANL و مناطق نصب کف.