Funktsioon: Tuvastage auto asend põranda tasandamiseks, ukse töötsoonideks ja uuesti tasandamiseks.
Ühised signaalikombinatsioonid:
- DZD/DZU: Peaukse tsooni tuvastamine (auto põrandast ±50 mm raadiuses).
- RLD/RLU: nivelleerimise tsoon (kitsam kui DZD/DZU).
- FDZ/RDZ: esi-/tagaukse tsooni signaalid (kaheukseliste süsteemide jaoks).
Võtme reegel:
- - Kui kumbki RLD/RLU on aktiivne, siis DZD/DZUpeabolla ka aktiivne. Rikkumine käivitab uksetsooni ohutuskaitse (vtSF vooluring).

1.2 Klemmide lülitid

Tüüp	Funktsioon	Ohutustase
Aeglustus	Piirab auto kiirust terminalide läheduses; aitab korrigeerida asendit.	Juhtsignaal (pehme seiskamine).
Piirang	Väldib terminalides ülesõitu (nt USL/DSL).	Ohutusahel (hard stop).
Lõplik limiit	Viimase abinõu mehaaniline seiskamine (nt UFL/DFL).	Vähendab #5/#LB võimsust.

Märkus: Masinaruumita (MRL) liftid võivad kasutada ülemisi klemmilüliteid käsitsi tööpiirangutena.

2 Üldised tõrkeotsingu sammud

2.1 Nivelleerimislüliti tõrked

Sümptomid:

Kehv loodimine (±15 mm viga).
Sagedased uuesti nivelleerimise või "AST" (ebanormaalse seiskamise) vead.
Põranda vale registreerimine.

Diagnostilised sammud:

PAD-i anduri kontroll:
- Kontrollige, et PAD-i ja magnetlaba vahel oleks vahe (5–10 mm).
- Testige anduri väljundit multimeetriga (DC 12–24V).
Signaali valideerimine:
- Kasutage P1 tahvlitsilumisrežiimPAD-signaali kombinatsioonide kuvamiseks, kui auto korrustest möödub.
- Näide: Kood "1D" = DZD aktiivne; "2D" = DZU aktiivne. Mittevastavus näitab vigaseid andureid.
Juhtmete ülevaatus:
- Kontrollige, kas mootorite või kõrgepingeliinide läheduses pole katkiseid/varjestatud kaableid.

2.2 Klemmlüliti tõrked

Sümptomid:

Avariipeatused terminalide läheduses.
Vale terminali aeglustamine.
Suutmatus terminali põrandaid registreerida ("kirjutuskihi" tõrge).

Diagnostilised sammud:

Kontakti tüüpi lülitid:
- Kohandagetäitur koerpikkus, et tagada külgnevate lülitite samaaegne käivitamine.
Mittekontaktsed (TSD-PAD) lülitid:
- Kinnitage magnetplaadi järjestus ja ajastus (kasutage signaali analüüsimiseks ostsilloskoopi).
Signaali jälgimine:
- Mõõtke pinget W1/R1 plaadi klemmidel (nt USL = 24 V käivitamisel).

3 Levinud vead ja lahendused

3.1 Põrandakõrgust ei saa registreerida

Põhjus	Lahendus
Vigane terminali lüliti	- TSD-PAD puhul: kontrollige magnetplaadi sisestamise sügavust (≥20 mm). - Kontaktlülitite jaoks: reguleerige USR/DSR täiturmehhanismi asendit.
PAD-i signaali viga	Kinnitage, et DZD/DZU/RLD/RLU signaalid jõuaksid juhtpaneelile; kontrollige PAD joondamist.
Laua viga	Asendage P1/R1 plaat või värskendage tarkvara.

3.2 Terminali automaatne tasandamine

Põhjus	Lahendus
TSD vale joondamine	Mõõtke TSD paigaldus uuesti jooniste järgi (tolerants: ±3mm).
Trossi libisemine	Kontrollige veoratta soone kulumist; asendada trossid, kui libisemine >5%.

3.3 Hädapeatus terminalides

Põhjus	Lahendus
Vale TSD järjestus	Kinnitage magnetplaadi kodeering (nt U1→U2→U3).
Täiturmehhanismi koera viga	Reguleerige pikkust, et tagada kattumine piirlülititega.

4. Diagrammid

Joonis 1: PAD-signaali ajastus

VFGLC PAD signaali voog

Joonis 2: terminali lüliti paigutus

MRL-i terminali lüliti paigaldamine

Dokumendi märkmed:
See juhend on kooskõlas Mitsubishi liftistandarditega. MRL-süsteemide puhul seadke prioriteediks TSD-PAD magnetplaatide järjestuse kontrollimine.