Guía de solución de problemas del circuito de alimentación (PS) del ascensor Mitsubishi

1 Descripción general

El circuito PS (fuente de alimentación) proporciona energía crítica a los subsistemas del ascensor, clasificados ensistemas de energía convencionalesysistemas de energía de emergencia.

Designaciones de potencia clave

Notas:

• Los niveles de voltaje pueden variar según el modelo del ascensor (por ejemplo, el voltaje n.° 79 en ascensores sin sala de máquinas coincide con el voltaje n.° 420).

• Consulte siempre los manuales técnicos específicos del modelo para obtener las especificaciones exactas.

Sistemas de energía convencionales

1. Basado en transformador:

   • Entrada: 380 V CA → Salida: Múltiples voltajes CA/CC a través de devanados secundarios.

   • Incluye rectificadores para salidas DC (por ejemplo, 5 V para placas de control).

   • Se pueden añadir transformadores suplementarios para dispositivos de aterrizaje de alta capacidad o iluminación de seguridad.

2. Basado en convertidor CC-CC:

   • Entrada: 380 V CA → CC 48 V → Invertido a los voltajes de CC requeridos.

   • Diferencia clave:

     • Los sistemas importados conservan la energía de CA para las estaciones de aterrizaje/superiores al automóvil.

     • Los sistemas domésticos se convierten completamente a CC.

Sistemas de energía de emergencia

• (M)ELD (Dispositivo de aterrizaje de emergencia):

  • Se activa durante cortes de energía para impulsar el ascensor hasta el piso más cercano.

  • Dos tipos:

    1. Activación retrasada:Requiere confirmación de falla de la red; aísla la energía de la red hasta que se completa la operación.

    2. Copia de seguridad instantánea:Mantiene el voltaje del bus de CC durante cortes.

Circuitos de precarga/descarga

• Función:Cargue/descargue de forma segura los condensadores del enlace de CC.

• Componentes:

  • Resistencias de precarga (limitan la corriente de entrada).

  • Resistencias de descarga (disipan energía residual después del apagado).

• Manejo de fallas: VerCircuito MCSección para temas del sistema regenerativo.

Esquema del circuito de precarga

2 pasos generales para la solución de problemas

2.1 Fallas del sistema eléctrico convencional

Problemas comunes:

1. Disparo del fusible/disyuntor:

   • Pasos:

     1. Desconecte el circuito defectuoso.

     2. Mida el voltaje en la fuente de energía.

     3. Compruebe la resistencia de aislamiento con un megóhmetro (>5 MΩ).

     4. Vuelva a conectar las cargas una por una para identificar el componente defectuoso.

2. Voltaje anormal:

   • Pasos:

     1. Aísle la fuente de alimentación y mida la salida.

     2. Para transformadores: ajuste las tomas de entrada si el voltaje se desvía.

     3. Para convertidores CC-CC: reemplace la unidad si falla la regulación de voltaje.

3. Interferencia EMI/ruido:

   • Mitigación:

     • Separe los cables de alto y bajo voltaje.

     • Utilice enrutamiento ortogonal para líneas paralelas.

     • Bandejas de cables de tierra para reducir la radiación.

2.2 Fallas del circuito de precarga/descarga

Síntomas:

1. Voltaje de carga anormal:

   • Compruebe las resistencias de precarga para detectar sobrecalentamiento o fusibles térmicos quemados.

   • Mida la caída de tensión en los componentes (por ejemplo, resistencias, cables).

2. Tiempo de carga extendido:

   • Inspeccionar condensadores, resistencias de equilibrio y rutas de descarga (por ejemplo, módulos rectificadores, barras colectoras).

Pasos de diagnóstico:

1. Desconecte todas las conexiones DCP (CC positiva).

2. Medir la salida del circuito de precarga.

3. Vuelva a conectar los circuitos DCP de forma incremental para localizar rutas de descarga anormales.

2.3 Fallas del sistema (M)ELD

Problemas comunes:

1. (M)ELD no se inicia:

   • Verificar la señal de potencia #79 durante una falla de la red.

   • Verifique el voltaje y las conexiones de la batería.

   • Inspeccione todos los interruptores de control (especialmente en configuraciones sin sala de máquinas).

2. Voltaje (M)ELD anormal:

   • Pruebe el estado de la batería y los circuitos de carga.

   • Para sistemas con transformadores elevadores: Verifique las tomas de voltaje de entrada/salida.

3. Apagado inesperado:

   • Verifique los relés de seguridad (por ejemplo, #89) y las señales de la zona de la puerta.

3 fallos comunes y soluciones

3.1 Anormalidades de voltaje (C10/C20, H10/H20, S79/S420)

3.2 Falla de encendido de la placa de control

3.3 Daños en el transformador

3.4 Mal funcionamiento de (M)ELD

3.5 Problemas con el circuito de precarga/descarga

Notas del documento:
Esta guía cumple con los estándares de ascensores de Mitsubishi. Siga siempre los protocolos de seguridad y consulte los manuales técnicos para obtener información específica de cada modelo.

© Documentación técnica de mantenimiento de ascensores