Guía completa de circuitos de comunicación de ascensores Mitsubishi (OR): protocolos, arquitectura y resolución de problemas

1 Descripción general de los sistemas de comunicación de ascensores

Los circuitos de comunicación (OR) de ascensores garantizan un intercambio de datos fiable entre componentes críticos, lo que repercute directamente en la seguridad y la eficiencia operativas. Esta guía abarca...Bus CANyProtocolos de la serie RS, proporcionando información técnica para el mantenimiento y estrategias de solución de problemas optimizadas para SEO.

1.1 Sistema de bus CAN

Características principales

• Topología:Red de bus multinodo que admite comunicación dúplex completo.

• Normas eléctricas:

  • Señalización diferencial:Cables de par trenzado CAN_H (Alto) y CAN_L (Bajo) para inmunidad al ruido.

  • Niveles de voltaje:Dominante (CAN_H=3,5 V, CAN_L=1,5 V) frente a recesivo (CAN_H=2,5 V, CAN_L=2,5 V).

• Mecanismo de Prioridad:

  • Valores de ID más bajos = mayor prioridad (por ejemplo, ID 0 > ID 100).

  • Resolución de colisiones mediante retirada automática de nodos.

Aplicaciones

• Monitoreo de seguridad en tiempo real

• Coordinación de control de grupo

• Transmisión de código de falla

Especificaciones de cableado

1.2 Protocolos de comunicación de la serie RS

Comparación de protocolos

Usos clave

• RS-485:Sistemas de llamada de pasillo, retroalimentación del estado de la cabina.

• RS-232:Mantenimiento de interfaces informáticas.

Instrucciones de instalación

• Usarcables trenzados y blindados(AWG22 o más grueso).

• El bus termina conresistencias de 120 Ω.

• Evite las topologías en estrella; prioriceconexiones en cadena.

1.3 Arquitectura de comunicación del ascensor

Cuatro subsistemas clave

1. Control de grupo:Coordina varios ascensores a través del bus CAN.

2. Sistemas del coche:Administra comandos internos a través de RS-485.

3. Estaciones de pasillo:Maneja llamadas externas; requierecajas de alimentación de pasillo(H10-H20).

4. Funciones auxiliares:Acceso de bomberos, monitoreo remoto.

Administración de energía

1.4 Guía de solución de problemas

1. Comprobaciones básicas:

   • Medir el voltaje del bus (CAN: 2,5-3,5 V; RS-485: ±1,5-5 V).

   • Verificar las resistencias de terminación (120Ω para CAN/RS-485).

2. Análisis de señales:

   • Utilice el osciloscopio para detectar la distorsión de la forma de onda.

   • Monitorizar la carga del bus CAN (

3. Prueba de aislamiento:

   • Desconectar nodos para identificar segmentos defectuosos.

   • Reemplace los componentes sospechosos (por ejemplo, cajas de alimentación del pasillo).

Figura 1: Diagrama del sistema de comunicación del ascensor

2 pasos generales para la solución de problemas

Las fallas de comunicación en los sistemas de ascensores pueden manifestarse de diversas maneras, pero un enfoque estructurado garantiza un diagnóstico y una resolución eficientes. A continuación, se presentan pasos optimizados para identificar y resolver problemas en el circuito de quirófano, adaptados para optimizar el SEO y la claridad técnica.

2.1 Identificar el bus de comunicación defectuoso a través de los códigos de error de la placa P1

Acciones clave:

1. Consulte los códigos de la placa P1:

   • Sistemas más antiguos: códigos genéricos (por ejemplo, "E30" para errores de comunicación).

   • Sistemas modernos: Códigos detallados (por ejemplo, "Tiempo de espera del bus CAN" o "Error CRC RS-485").

2. Priorizar el aislamiento de la señal:

   • Ejemplo: un código de "Fallo de enlace de control de grupo" indica problemas en el bus CAN, mientras que "Tiempo de espera de llamada de sala" apunta a fallas RS-485.

2.2 Inspeccionar las líneas eléctricas y de datos

Comprobaciones críticas:

1. Pruebas de continuidad:

   • Use un multímetro para verificar la integridad del cable. Para cables largos, cree un bucle con cables de repuesto para una medición precisa.

2. Resistencia de aislamiento:

   • Mida con un megóhmetro (>10 MΩ para RS-485; >5 MΩ para bus CAN).

   • Consejo: Las señales de alta frecuencia imitan cortocircuitos si el aislamiento se degrada.

3. Especificaciones de par trenzado:

   • Verifique el paso de giro (estándar: 15–20 mm para CAN; 10–15 mm para RS-485).

   • Evite los cables no estándar: incluso los segmentos cortos alteran la integridad de la señal.

2.3 Diagnosticar problemas de nodos mediante LED de estado

Procedimiento:

1. Localizar nodos defectuosos:

   • Nodos CAN: Verifique los LED “ACT” (actividad) y “ERR”.

   • Nodos RS-485: verificar las velocidades de parpadeo "TX/RX" (1 Hz = normal).

2. Patrones de LED comunes:

   Estado del LED	Interpretación
   Actúa con firmeza, erra con desconexión	Nodo funcional
   ERR parpadeando	Error de CRC o conflicto de ID
   ACT/RX desactivado	Pérdida de potencia o señal

2.4 Verificar la configuración del nodo y las resistencias de terminación

Comprobaciones de configuración:

1. Validación de ID de nodo:

   • Asegúrese de que los ID coincidan con las asignaciones de pisos (por ejemplo, Nodo 1 = 1.er piso).

   • Los ID no coincidentes provocan rechazo de paquetes o colisiones de bus.

2. Resistencias de terminación:

   • Requerido en los puntos finales del bus (120 Ω para CAN/RS-485).

   • Ejemplo: si el nodo más lejano cambia, reubica la resistencia.

Problemas comunes:

• Terminación faltante → Reflexiones de señal → Corrupción de datos.

• Valor de resistencia incorrecto → Caída de tensión → Falla de comunicación.

2.5 Consideraciones adicionales

1. Consistencia del firmware:

   • Todos los nodos (especialmente las estaciones de pasillo) deben ejecutar versiones de software idénticas.

2. Compatibilidad de hardware:

   • Reemplace las placas defectuosas con versiones compatibles (por ejemplo, placas R1.2 para nodos R1.2).

3. Interferencia de potencia:

   • Pruebe fuentes de CA (por ejemplo, circuitos de iluminación) para detectar EMI utilizando un analizador de espectro.

   • Instale núcleos de ferrita en cables de comunicación cerca de dispositivos de alta potencia.

3 fallos de comunicación comunes

3.1 Fallo: Los botones del piso del automóvil no responden

Posibles causas y soluciones:

3.2 Fallo: Los botones de llamada del pasillo no responden

Posibles causas y soluciones:

3.3 Fallo: Cancelación automática de llamadas registradas durante el funcionamiento

Posibles causas y soluciones:

Consejos técnicos para el mantenimiento

1. Prueba de cables:

   • Utilice unreflectómetro de dominio temporal (TDR)para localizar fallas en cables en líneas seriales largas.

2. Comprobación de la puesta a tierra:

   • Mida el voltaje entre los blindajes del cable de comunicación y tierra (

3. Actualizaciones de firmware:

   • Siempre haga coincidir las versiones de firmware de la placa (por ejemplo, P1 v3.2 con control de puerta v3.2).