Mitsubishi Elevator Brake Circuit (BK) Troubleshooting Guide

Bremsa Cirkvito (BK)

1 Superrigardo

Bremsaj cirkvitoj estas klasifikitaj en du tipojn:kurentoregatakajresistiva tensio disigilo-kontrolita. Ambaŭ konsistas elveturcirkvitojkajkontakti feedback-cirkvitojn.

1.1 Aktuale-Regata Brems-Cirkvito

• Strukturo:

  • Drive Cirkvito: Funkciigita de #79 aŭ S420, kontrolita per #LB-kontaktoro.

  • Reago Cirkvito: Bremsaj kontaktosignaloj (malfermitaj/fermitaj) senditaj rekte al W1/R1-tabuloj.

• Operacio:

  1. #LB-kontaktoro fermiĝas → Kontrolunuo (W1/E1) aktivigas.

  2. Kontrolunuo eligas bremsan tension → Bremso malfermiĝas.

  3. Reagokontaktoj transdonas armaturstatuson.

Skema:

1.2 Rezisma Tensia Dividilo-Kontrolita Bremso-Cirkvito

• Strukturo:

  • Drive Cirkvito: Inkluzivas tensi-dividajn rezistilojn kaj religajn kontaktojn.

  • Reago Cirkvito: Monitoras armaturpozicion per NC/NE-kontaktoj.

• Operacio:

  1. Bremso Fermita: NC kontaktas mallongajn rezistilojn → Plena tensio aplikata.

  2. Bremso Malfermita: Armaturo moviĝas → NC-kontaktoj malfermitaj → Rezistoj reduktas tension al funkciserva nivelo.

  3. Plibonigita Reago: Pliaj NENIAJ kontaktoj kontrolas bremsan fermon.

Ŝlosila Noto:

• PorZPML-A tiraj maŝinoj, alĝustigo de bremso-interspaco rekte influas armaturvojaĝadon (optimuma: ~2mm).

2 Ĝeneralaj Paŝoj pri Problemo

2.1 Fiaskoj de Bremsaj Agoj

Simptomoj:

• Bremso malsukcesas malfermi/fermi (unu aŭ ambaŭ flankoj).

• Notu: Kompleta bremsmalfunkcio povas kaŭzi aŭtogliton (kritika sekureca danĝero).

Diagnozaj Paŝoj:

1. Kontrolu Tension:

   • Kontrolu plenan tensian pulson dum malfermo kaj bontena tensio poste.

   • Uzu multimetron por mezuri bobenan tension (ekz. 110V por #79).

2. Inspektu Kontaktojn:

   • Alĝustigu kontaktan vicigon (centro por aktuala kontrolo; proksime de vojaĝfino por rezista kontrolo).

3. Mekanikaj Kontroloj:

   • Lubriki ligojn; certigi neniujn obstrukcojn en armatura vojo.

   • Alĝustigubremsa breĉo(0,2–0,5 mm) kajtorda risortostreĉiteco.

2.2 Reago-Signo-Faŭltoj

Simptomoj:

• Bremso funkcias normale, sed P1-tabulo montras brems-rilatajn kodojn (ekz., "E30").

Diagnozaj Paŝoj:

1. Anstataŭigi Reago-Kontaktoj: Testo kun konataj bonaj komponantoj.

2. Alĝustigu Kontaktan Pozicion:

   • Por rezistema kontrolo: Vicigu kontaktojn proksime de armatura vojaĝfino.

3. Kontrolu Signal-Drataron:

   • Kontrolu kontinuecon de kontaktoj al W1/R1-tabuloj.

2.3 Kombinitaj Faŭltoj

Simptomoj:

• Fiasko de agado de bremso + miskodoj.

Solvo:

• Faru plenan bremsan ĝustigon uzante ilojn kielZPML-A Bremsa Kalibra Aparato.

3 Oftaj Faŭltoj & Solvoj

3.1 Bremso Malsukcesas Malfermi

3.2 Nesufiĉa Bremsado

4. Diagramoj

Figuro : Bremsaj Cirkvitoj Skemoj

• Nuna Kontrolo: Simpligita topologio kun sendependaj veturado/religivojoj.

• Rezisma Kontrolo: Tensi-dividaj rezistiloj kaj plibonigitaj sugestaj kontaktoj.

Dokumentaj Notoj:
Ĉi tiu gvidilo kongruas kun Mitsubishi-liftaj normoj. Ĉiam sekvu sekurecajn protokolojn kaj konsultu teknikajn manlibrojn por modelo-specifaj detaloj.

© Teknika Dokumentado pri Prizorgado de Lifto