Leitfaden zur Fehlerbehebung beim Mitsubishi Elevator Safety Circuit (SF)

Sicherheitsschaltung (SF)

4.1 Übersicht

DerSicherheitsschaltung (SF)Stellt sicher, dass alle mechanischen und elektrischen Sicherheitsvorrichtungen betriebsbereit sind. Es verhindert den Aufzugsbetrieb, wenn eine Sicherheitsbedingung verletzt wird (z. B. offene Türen, Übergeschwindigkeit).

Schlüsselkomponenten

1. Sicherheitskette (#29):

   • Vorgeschaltete Sicherheitsschalter (z. B. Grubenschalter, Regler, Not-Aus).

   • Versorgt das Sicherheitsrelais mit Strom#89(oder interne Logik in P1-Karten in C-Sprache).

2. Türschlossschaltkreis (#41DG):

   • Reihenschaltung von Türschlössern (Kabinen- + Schachttüren).

   • Angetrieben von#78(Ausgang der Sicherheitskette).

3. Türzonen-Sicherheitsprüfung:

   • Parallel zu den Türschlössern. Wird nur aktiviert, wenn die Türen in der Landezone geöffnet sind.

Kritische Funktionen:

• Unterbricht die Stromversorgung#5 (Hauptschütz)Und#LB (Bremsschütz)wenn ausgelöst.

• Überwacht über LEDs auf der P1-Platine (#29, #41DG, #89).

4.2 Allgemeine Schritte zur Fehlerbehebung

4.2.1 Fehleridentifikation

Symptome:

• #29/#89 LED aus→ Sicherheitskette unterbrochen.

• Not-Aus→ Sicherheitsschaltung hat während des Betriebs ausgelöst.

• Kein Start→ Sicherheitskreis im Ruhezustand geöffnet.

Diagnostische Methoden:

1. LED-Anzeigen:

   • Überprüfen Sie die LEDs der P1-Platine (#29, #41DG) auf offene Schaltkreise.

2. Fehlercodes:

   • Z. B. „E10“ für Unterbrechung der Sicherheitskette (bei vorübergehenden Fehlern).

4.2.2 Fehlerlokalisierung

1. Stabiler offener Stromkreis:

   • Verwendenzonenbasiertes Testen: Messen Sie die Spannung an den Knotenpunkten (z. B. Grube, Maschinenraum).

   • Beispiel: Wenn die Spannung zwischen den Anschlüssen J10 und J11 abfällt, überprüfen Sie die Schalter in dieser Zone.

2. Zeitweise offener Stromkreis:

   • Ersetzen Sie verdächtige Schalter (z. B. verschlissene Schachtschalter).

   • Bypass-Test: Verwenden Sie Reservedrähte, um Kabelsegmente redundant zu verbinden (Schalter ausschließen).

WARNUNG: Sicherheitsschalter zum Testen niemals kurzschließen.

4.2.3 Sicherheitsfehler in der Türzone

Symptome:

• Plötzliches Anhalten beim erneuten Nivellieren.

• Fehlercodes im Zusammenhang mit Türzonensignalen (RLU/RLD).

Grundursachen:

1. Falsch ausgerichtete Türzonensensoren (PAD):

   • Passen Sie den Abstand zwischen PAD und Magnetfahne an (normalerweise 5–10 mm).

2. Fehlerhafte Relais:

   • Testrelais (DZ1, DZ2, RZDO) auf Schutzplatinen.

3. Probleme mit der Signalverkabelung:

   • Suchen Sie in der Nähe von Motoren oder Hochspannungskabeln nach gebrochenen/abgeschirmten Kabeln.

4.3 Häufige Fehler und Lösungen

4.3.1 #29 LED aus (Sicherheitskette offen)

4.3.2 #41DG LED aus (Türschloss offen)

4.3.3 Not-Aus + Taster leuchtet

4.3.4 Not-Aus + Tasterbeleuchtung aus

5. Diagramme

Abbildung 4-1: Schema des Sicherheitsschaltkreises

Abbildung 4-2: Türzonen-Sicherheitsschaltkreis

Dokumentnotizen:
Diese Anleitung entspricht den Aufzugsstandards von Mitsubishi. Schalten Sie vor dem Testen immer die Stromversorgung aus und lesen Sie die modellspezifischen Handbücher.

© Technische Dokumentation zur Aufzugswartung