Leitfaden zur Fehlerbehebung im Mitsubishi Elevator Power Circuit (PS)

1 Übersicht

Der PS-Schaltkreis (Power Supply) versorgt Aufzugssubsysteme mit kritischer Energie. Er ist unterteilt inkonventionelle EnergiesystemeUndNotstromanlagen.

Wichtige Leistungsbezeichnungen

Hinweise:

• Die Spannungspegel können je nach Aufzugsmodell unterschiedlich sein (z. B. entspricht Nr. 79 in Aufzügen ohne Maschinenraum der Spannung Nr. 420).

• Die genauen Spezifikationen finden Sie immer in den modellspezifischen technischen Handbüchern.

Konventionelle Energiesysteme

1. Transformatorbasiert:

   • Eingang: 380 V AC → Ausgang: Mehrere AC/DC-Spannungen über Sekundärwicklungen.

   • Enthält Gleichrichter für DC-Ausgänge (z. B. 5 V für Steuerplatinen).

   • Für leistungsstarke Landevorrichtungen oder Sicherheitsbeleuchtung können zusätzliche Transformatoren hinzugefügt werden.

2. DC-DC-Wandler-basiert:

   • Eingang: 380 V AC → DC 48 V → Invertiert in die erforderlichen Gleichspannungen.

   • Hauptunterschied:

     • Importierte Systeme behalten die Wechselstromversorgung für Lande-/Auto-Bergstationen bei.

     • Inländische Systeme werden vollständig auf Gleichstrom umgestellt.

Notstromanlagen

• (M)ELD (Notlandegerät):

  • Wird bei Stromausfällen aktiviert, um den Aufzug zum nächsten Stockwerk zu fahren.

  • Zwei Typen:

    1. Verzögerte Aktivierung: Erfordert eine Bestätigung des Netzausfalls; isoliert die Netzstromversorgung, bis der Vorgang abgeschlossen ist.

    2. Sofortige Sicherung: Hält die Gleichstrombusspannung während Ausfällen aufrecht.

Vorlade-/Entladeschaltungen

• Funktion: Sicheres Laden/Entladen von Zwischenkreiskondensatoren.

• Komponenten:

  • Widerstände vorladen (Einschaltstrom begrenzen).

  • Entladewiderstände (Ableitung der Restenergie nach der Abschaltung).

• Fehlerbehandlung: SehenMC-SchaltungAbschnitt zu Problemen mit dem regenerativen System.

Schema der Vorladeschaltung

2 Allgemeine Schritte zur Fehlerbehebung

2.1 Störungen im konventionellen Stromnetz

Häufige Probleme:

1. Auslösen der Sicherung/des Leistungsschalters:

   • Schritte:

     1. Den fehlerhaften Stromkreis abklemmen.

     2. Messen Sie die Spannung an der Stromquelle.

     3. Überprüfen Sie den Isolationswiderstand mit einem Megaohmmeter (>5 MΩ).

     4. Schließen Sie die Lasten nacheinander wieder an, um die fehlerhafte Komponente zu identifizieren.

2. Abnormale Spannung:

   • Schritte:

     1. Isolieren Sie die Stromquelle und messen Sie die Ausgabe.

     2. Bei Transformatoren: Bei abweichender Spannung Eingangsabgriffe anpassen.

     3. Bei DC-DC-Wandlern: Bei Ausfall der Spannungsregelung das Gerät austauschen.

3. EMI/Rauschstörungen:

   • Schadensbegrenzung:

     • Trennen Sie Hoch-/Niederspannungskabel.

     • Verwenden Sie für parallele Linien eine orthogonale Verlegung.

     • Erden Sie Kabelkanäle, um die Strahlung zu reduzieren.

2.2 Fehler im Vorlade-/Entladekreis

Symptome:

1. Abnormale Ladespannung:

   • Überprüfen Sie die Vorladewiderstände auf Überhitzung oder durchgebrannte Thermosicherungen.

   • Messen Sie den Spannungsabfall über Komponenten (z. B. Widerstände, Kabel).

2. Verlängerte Ladezeit:

   • Überprüfen Sie Kondensatoren, Ausgleichswiderstände und Entladestrecken (z. B. Gleichrichtermodule, Sammelschienen).

Diagnoseschritte:

1. Trennen Sie alle DCP-Verbindungen (DC Positive).

2. Messen Sie die Ausgabe des Vorladekreises.

3. Schließen Sie die DCP-Schaltkreise schrittweise wieder an, um abnormale Entladungspfade zu lokalisieren.

2.3 (M)ELD-Systemfehler

Häufige Probleme:

1. (M)ELD startet nicht:

   • Überprüfen Sie das Stromsignal Nr. 79 während eines Netzausfalls.

   • Überprüfen Sie die Batteriespannung und die Anschlüsse.

   • Überprüfen Sie alle Steuerschalter (insbesondere bei Anlagen ohne Maschinenraum).

2. Abnormale (M)ELD-Spannung:

   • Testen Sie den Zustand der Batterie und der Ladekreise.

   • Für Systeme mit Boost-Transformatoren: Überprüfen Sie die Eingangs-/Ausgangsspannungsabgriffe.

3. Unerwartetes Herunterfahren:

   • Überprüfen Sie die Sicherheitsrelais (z. B. Nr. 89) und die Türzonensignale.

3 Häufige Fehler und Lösungen

3.1 Spannungsanomalien (C10/C20, H10/H20, S79/S420)

3.2 Steuerplatine lässt sich nicht einschalten

3.3 Transformatorschäden

3.4 (M)ELD-Fehlfunktion

3.5 Probleme mit der Vorlade-/Entladeschaltung

Dokumentnotizen:
Diese Anleitung entspricht den Aufzugsstandards von Mitsubishi. Beachten Sie stets die Sicherheitsvorschriften und lesen Sie die technischen Handbücher für modellspezifische Details.

© Technische Dokumentation zur Aufzugswartung