Canllaw Datrys Problemau Cylched Brake Mitsubishi Elevator (BK).

Cylchdaith brêc (BK)

1 Trosolwg

Mae cylchedau brêc wedi'u dosbarthu'n ddau fath:a reolir ar hyn o brydarhannwr foltedd gwrthiannol a reolir. Mae'r ddau yn cynnwyscylchedau gyrruacylchedau adborth cyswllt.

1.1 Cylchdaith Brake a Reolir yn Gyfredol

• Strwythur:

  • Cylchdaith Gyrru: Wedi'i bweru gan #79 neu S420, wedi'i reoli trwy gysylltydd #LB.

  • Cylchdaith Adborth: Anfonir signalau cyswllt brêc (agored / caeedig) yn uniongyrchol i fyrddau W1 / R1.

• Gweithrediad:

  1. #LB contactor yn cau → Uned reoli (W1/E1) yn actifadu.

  2. Uned reoli allbynnau foltedd brêc → Brêc yn agor.

  3. Mae cysylltiadau adborth yn trosglwyddo statws armature.

sgematig:

1.2 Cylched Brac a Reolir gan Rannwr Foltedd Gwrthiannol

• Strwythur:

  • Cylchdaith Gyrru: Yn cynnwys gwrthyddion rhannu foltedd a chysylltiadau adborth.

  • Cylchdaith Adborth: Yn monitro safle armature trwy gysylltiadau NC/NO.

• Gweithrediad:

  1. Brêc ar Gau: NC yn cysylltu â gwrthyddion cylched byr → Cymhwysir foltedd llawn.

  2. Brêc Agored: Symudiadau armature → Cysylltiadau NC yn agor → Mae gwrthyddion yn lleihau foltedd i lefel cynnal a chadw.

  3. Adborth Gwell: DIM cysylltiadau ychwanegol yn gwirio cau'r brêc.

Nodyn Allweddol:

• CanysPeiriannau tyniant ZPML-A, addasiad bwlch brêc yn effeithio'n uniongyrchol ar deithio armature (gorau posibl: ~ 2mm).

2 Gam Datrys Problemau Cyffredinol

2.1 Methiannau Gweithredu'r Brêc

Symptomau:

• Brêc yn methu agor/cau (sengl neu'r ddwy ochr).

• Nodyn: Gall methiant brêc cyflawn achosi llithriad car (perygl diogelwch critigol).

Camau Diagnostig:

1. Gwiriwch Foltedd:

   • Gwirio pwls foltedd llawn yn ystod agor a chynnal a chadw foltedd wedyn.

   • Defnyddiwch amlfesurydd i fesur foltedd coil (ee, 110V ar gyfer #79).

2. Archwilio Cysylltiadau:

   • Addasu aliniad cyswllt (canolfan ar gyfer rheolaeth gyfredol; diwedd teithio agos ar gyfer rheolaeth wrthiannol).

3. Gwiriadau Mecanyddol:

   • Iro cysylltiadau; sicrhau nad oes unrhyw rwystrau yn y llwybr armature.

   • Addasubwlch brêc(0.2–0.5mm) agwanwyn torquetensiwn.

2.2 Diffygion Arwyddion Adborth

Symptomau:

• Mae brêc yn gweithredu fel arfer, ond mae bwrdd P1 yn dangos codau sy'n gysylltiedig â brêc (ee, "E30").

Camau Diagnostig:

1. Disodli Cysylltiadau Adborth: Prawf gyda chydrannau hysbys-da.

2. Addasu'r Safle Cyswllt:

   • Ar gyfer rheolaeth wrthiannol: Alinio cysylltiadau ger pen teithio armature.

3. Gwiriwch Wiring Signal:

   • Gwirio parhad o gysylltiadau i fyrddau W1/R1.

2.3 Diffygion Cyfunol

Symptomau:

• Methiant gweithredu brêc + codau fai.

Ateb:

• Perfformio addasiad brêc llawn gan ddefnyddio offer felZPML-Dyfais Graddnodi Brake.

3 Nam Cyffredin & Atebion

3.1 Brêc yn Methu ag Agor

3.2 Trorym Brecio Annigonol

4. Diagramau

Ffigur : Sgemateg Cylched Brake

• Rheolaeth Gyfredol: Topoleg symlach gyda llwybrau gyrru/adborth annibynnol.

• Rheolaeth Gwrthiannol: Gwrthyddion rhannu foltedd a chysylltiadau adborth gwell.

Nodiadau Dogfen:
Mae'r canllaw hwn yn cyd-fynd â safonau elevator Mitsubishi. Dilynwch brotocolau diogelwch bob amser ac ymgynghorwch â llawlyfrau technegol am fanylion model-benodol.

© Dogfennaeth Dechnegol Cynnal a Chadw Elevator