Leave Your Message

Příručka pro uvedení do provozu výtahu Mitsubishi Elevator Nexway VFGH: Bezpečnostní pokyny a pokyny pro ovládací panel

2025-04-17

1. Základní bezpečnostní opatření

1.1 Požadavky na bezpečnost napájení
  1. Ověření vybití kondenzátoru

    • Po vypnutí hlavního napájení výtahu LED DCV na desce tlumiče přepětí (KCN-100X) zhasne během ~10 sekund.

    • Kritická akce:Před opravou obvodů měniče použijte voltmetr k potvrzení, že napětí na hlavních kondenzátorech je blízko nule.

  2. Nebezpečí skupinového ovládacího panelu

    • Pokud je nainstalován systém skupinového ovládání, sdílené svorky (červeně označené svorky/konektory) zůstávají pod napětím, i když je ovládací panel jednoho výtahu vypnutý.


1.2 Provozní pokyny ovládacího panelu
  1. ESD ochrana pro polovodiče

    • Vyhněte se přímému kontaktu s polovodičovými součástkami spouštěnými základnou na deskách E1 (KCR-101X) nebo F1 (KCR-102X). Statický výboj může poškodit IGBT moduly.

  2. Protokol IGBT Module Replacement Protocol

    • Pokud IGBT modul selže, vyměňte jejvšechny modulyv odpovídající jednotce usměrňovače/měniče, aby byla zajištěna integrita systému.

  3. Prevence cizích předmětů

    • Zakažte umísťování volných kovových částí (např. šroubů) na horní stranu ovládacího panelu, abyste předešli riziku zkratu.

  4. Omezení zapnutí

    • Nikdy nezapínejte pohonnou jednotku, pokud jsou během uvádění do provozu nebo údržby odpojeny jakékoli konektory.

  5. Optimalizace pracovního prostoru

    • Ve stísněných strojovnách před konečnou instalací zajistěte boční/zadní kryty ovládacího panelu. Veškerý servis musí probíhat zepředu.

  6. Postup úpravy parametrů

    • NastavtePřepínač R/M-MNT-FWRnapozice MNTpřed změnou parametrů programu výtahu.


2. Ověření napájecího zdroje

2.1 Kontrola řídicího napětí

Ověřte vstupní/výstupní napětí na určených měřicích bodech:

Název okruhu Ochranný spínač Bod měření Standardní napětí Tolerance
79 CR2 Primární strana ↔ Terminál 107 DC 125V ±5 %
420 CR1 Primární strana ↔ Terminál 107 DC 48V ±5 %
210 CR3 Primární strana ↔ Terminál 107 DC 24V ±5 %
B48V BP Primární strana ↔ Terminál 107 DC 48V ±5 %
D420 (s MELD) CLD Primární strana ↔ Terminál 107 DC 48V ±5 %
D79 (s MELD) CLG Primární strana ↔ Terminál 107 DC 125V ±5 %
420CA (2C2BC) CLM Primární strana ↔ Terminál 107 DC 48V ±5 %

Ověření napájecího zdroje desky P1:

  • -12V na GND: DC-12V (±5%)

  • +12V na GND: DC+12V (±5%)

  • +5V na GND: DC+5V (±5%)


2.2 Kontrola napájení auta a přistání

Ověřte střídavé napětí pro kabinu a přistávací systémy:

Napájecí obvod Ochranný spínač Bod měření Standardní napětí Tolerance
Nejvyšší výkon auta (CST) CST Primární strana ↔ Svorka BL-2C AC 200V AC200–220V
Přistávací výkon (HST) HST Primární strana ↔ Svorka BL-2C AC 200V AC200–220V
Pomocná přistávací síla HSTA Primární strana ↔ Svorka BL-2C AC 200V AC200–220V

2.3 Kontrola konektoru a jističe

  1. Předenergetické kroky:

    • VypnoutNF-CP,NF-SPaSCBpřepínače.

    • Ujistěte se, že jsou všechny konektory zapnutéP1adesky R1jsou bezpečně zapojeny.

  2. Protokol sekvenčního zapnutí:

    • Po aktivaci NF-CP/NF-SP/SCB zapněte bezpečnostní jističe a spínače ochrany obvodujeden po druhém.

    • U selektivních silových obvodů ověřte shodu s napětímpředzavírací spínače:

    Napájecí obvod Ochranný spínač Bod měření Standardní napětí Tolerance
    DC 48V ZCA Primární strana ↔ Terminál 107 DC 48V ±3V
    DC 24V ZCB Primární strana ↔ Terminál 107 DC 24V ±2V
  3. Upozornění na záložní napájení:

    • NEDOTÝKEJTE se sekundární strany chrániče obvodu BTP– záložní napájení zůstává aktivní.


3. Kontrola kodéru motoru

3.1 Postup testování kodéru

  1. Izolace napájení:

    • VYPNĚTENF-CP vypínač.

  2. Odpojení kodéru:

    • Demontujte konektor kodéru na straně trakčního stroje.

    • Povolte upevňovací šrouby kodéru.

  3. Ověření konektoru PD4:

    • Potvrďte bezpečné připojenízástrčka PD4na desce P1.

  4. Kontrola napětí:

    • Zapněte NF-CP.

    • Změřte napětí na konektoru kodéru:

      • Piny 1 (+) ↔ 2 (–):+12V ±0,6V(kritická tolerance).

  5. Protokol opětovného připojení:

    • Vypněte NF-CP.

    • Znovu připojte konektor kodéru.

  6. Konfigurace parametrů:

    • Zapněte NF-CP.

    • Sada otočných potenciometrů desky P1:

      • MON1 = 8,MON0 = 3.

  7. Test simulace směru:

    • Otočením kodéru simulujte výtahNAHORUsměr.

    • PotvrditDisplej 7SEG2 zobrazuje "u"(viz obrázek 4).

    • Pokud se objeví "d".: Vyměňte páry vodičů kodéru:

      • ENAP ↔ ENBPaENAN ↔ ENBN.

  8. Finalizace:

    • Bezpečně utáhněte upevňovací šrouby snímače.


4 Diagnostika stavu LED

Rozvržení desky viz obrázek 1.

Rada LED indikátory Normální stav
KCD-100X CWDT, 29, MWDT, PP, CFO Osvětlené
KCD-105X WDT Osvětlené
Kritické kontroly:
  1. Validace jednotky usměrňovače:

    • Po zapnutí,CFO na 7SEG musí svítit.

    • Pokud je CFO vypnutý: Zkontrolujte zapojení napájecího obvodu a sled fází.

  2. Ověření stavu WDT:

    • Potvrďte rozsvícení:

      • CWDTaMWDT(KCD-100X)

      • WDT(KCD-105X)

    • Pokud je WDT vypnuto:

      • KontrolaNapájení +5Va integritu konektoru.

  3. Test nabíjecího obvodu kondenzátoru:

    • LED DCVna desce kondenzátoru (KCN-1000/KCN-1010) musí:

      • Při zapnutí se rozsvítí.

      • Uhasit~10 sekundpo vypnutí.

    • Abnormální CVD chování: Diagnostikujte:

      • Invertorová jednotka

      • Nabíjecí/vybíjecí obvody

      • Svorkové napětí kondenzátoru


Příručka pro uvedení do provozu výtahu Mitsubishi Elevator Nexway VFGH: Bezpečnostní pokyny a pokyny pro ovládací panel

Obrázek 1 Stav LED na desce P1