Leave Your Message

Průvodce řešením problémů se signálním okruhem (HW) výtahového výtahu Mitsubishi

2025-04-08

Signální obvod výtahu (HW)

1 Přehled

TheSignální obvod výtahu (HW)sestává znivelační spínačeakoncové spínačekteré poskytují řídicímu systému výtahu informace o kritické poloze a bezpečnosti.

1.1 nivelační spínače (PAD senzory)

  • Funkce: Detekce polohy vozu pro vyrovnání podlahy, zóny ovládání dveří a oblasti pro opětovné vyrovnání.

  • Společné kombinace signálů:

    • DZD/DZU: Detekce zóny hlavních dveří (vůz do ±50 mm od úrovně podlahy).

    • RLD/RLU: Zóna opětovného vyrovnání (užší než DZD/DZU).

    • FDZ/RDZ: Signály zóny předních/zadních dveří (u dvoudveřových systémů).

  • Klíčové pravidlo:

      • Pokud je aktivní buď RLD/RLU, DZD/DZUmoštbýt také aktivní. Narušení spustí bezpečnostní ochranu zóny dveří (vizSF okruh).

1.2 Koncové spínače

Typ Funkce Úroveň bezpečnosti
Zpomalení Omezuje rychlost auta v blízkosti terminálů; napomáhá korekci polohy. Řídicí signál (soft stop).
Omezit Zabraňuje nadměrnému pohybu na terminálech (např. USL/DSL). Bezpečnostní obvod (tvrdé zastavení).
Konečný limit Mechanická zarážka poslední možnosti (např. UFL/DFL). Sníží výkon #5/#LB.

Poznámka: Výtahy bez strojovny (MRL) mohou znovu použít horní koncové spínače jako limity ručního provozu.


2 Obecné kroky pro odstraňování problémů

2.1 Poruchy vyrovnávacího spínače

Příznaky:

  • Špatné vyrovnání (chyba ±15 mm).

  • Časté vyrovnávání nebo poruchy „AST“ (Abnormal Stop).

  • Nesprávná registrace podlahy.

Diagnostické kroky:

  1. Kontrola snímače PAD:

    • Ověřte mezeru mezi PAD a magnetickou lopatkou (5–10 mm).

    • Otestujte výstup senzoru pomocí multimetru (DC 12–24V).

  2. Ověření signálu:

    • Použijte desky P1režim laděnípro zobrazení kombinací signálů PAD, když vůz projíždí patry.

    • Příklad: Kód "1D" = DZD aktivní; "2D" = DZU aktivní. Neshody indikují vadné snímače.

  3. Kontrola elektroinstalace:

    • Zkontrolujte, zda v blízkosti motorů nebo vedení vysokého napětí nejsou přerušené/stíněné kabely.

2.2 Poruchy koncového spínače

Příznaky:

  • Nouzové zastávky poblíž terminálů.

  • Nesprávné zpomalení terminálu.

  • Nemožnost registrace koncových pater (selhání "vrstvy zápisu").

Diagnostické kroky:

  1. Přepínače typu kontaktu:

    • Upravitakčního psadélka, aby bylo zajištěno současné spuštění sousedních spínačů.

  2. Bezkontaktní (TSD-PAD) spínače:

    • Ověřte sekvenci a časování magnetických desek (pro analýzu signálu použijte osciloskop).

  3. Sledování signálu:

    • Změřte napětí na svorkách desky W1/R1 (např. USL = 24V při spuštění).


3 Běžné chyby a řešení

3.1 Neschopnost zaregistrovat výšku podlahy

Příčina Řešení
Vadný koncový spínač - Pro TSD-PAD: Ověřte hloubku vložení magnetické desky (≥20 mm).
- Pro kontaktní spínače: Nastavte polohu ovladače USR/DSR.
Chyba signálu PAD Potvrďte, že signály DZD/DZU/RLD/RLU dosáhly řídicí desky; zkontrolujte zarovnání PAD.
Porucha desky Vyměňte desku P1/R1 nebo aktualizujte software.

3.2 Automatické vyrovnání terminálu

Příčina Řešení
Nesouosost TSD Přeměřte instalaci TSD podle výkresů (tolerance: ±3 mm).
Prokluzování lana Zkontrolujte opotřebení drážky hnací kladky; vyměňte lana, pokud prokluzují >5%.

3.3 Nouzové zastavení na terminálech

Příčina Řešení
Nesprávná sekvence TSD Ověřte kódování magnetické desky (např. U1→U2→U3).
Porucha akčního členu psa Upravte délku, abyste zajistili překrytí s koncovými spínači.

4. Diagramy

Obrázek 1: Časování signálu PAD

Tok signálu VFGLC PAD

Obrázek 2: Uspořádání koncového spínače

Instalace koncového spínače MRL


Poznámky k dokumentu:
Tato příručka je v souladu s normami pro výtahy Mitsubishi. U systémů MRL upřednostněte kontroly sekvenování magnetických destiček TSD-PAD.


© Technická dokumentace údržby výtahu