মিৎসুবিশি এলিভেটর ব্রেক সার্কিট (বিকে) সমস্যা সমাধানের নির্দেশিকা

ব্রেক সার্কিট (বিকে)

১ ওভারভিউ

ব্রেক সার্কিট দুটি ধরণের মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:কারেন্ট-নিয়ন্ত্রিতএবংপ্রতিরোধী ভোল্টেজ বিভাজক-নিয়ন্ত্রিতউভয়ই গঠিতড্রাইভ সার্কিটএবংযোগাযোগ প্রতিক্রিয়া সার্কিট.

১.১ কারেন্ট-নিয়ন্ত্রিত ব্রেক সার্কিট

• গঠন:

  • ড্রাইভ সার্কিট: #৭৯ অথবা S420 দ্বারা চালিত, #LB কন্টাক্টরের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত।

  • প্রতিক্রিয়া সার্কিট: ব্রেক যোগাযোগ সংকেত (খোলা/বন্ধ) সরাসরি W1/R1 বোর্ডে পাঠানো হয়।

• অপারেশন:

  1. #LB কন্টাক্টর বন্ধ হয়ে যায় → কন্ট্রোল ইউনিট (W1/E1) সক্রিয় হয়।

  2. কন্ট্রোল ইউনিট ব্রেক ভোল্টেজ আউটপুট করে → ব্রেক খোলে।

  3. প্রতিক্রিয়া পরিচিতিগুলি আর্মেচার স্থিতি প্রেরণ করে।

পরিকল্পিত:

১.২ রেজিস্টিভ ভোল্টেজ ডিভাইডার-নিয়ন্ত্রিত ব্রেক সার্কিট

• গঠন:

  • ড্রাইভ সার্কিট: ভোল্টেজ-বিভাজক প্রতিরোধক এবং প্রতিক্রিয়া পরিচিতি অন্তর্ভুক্ত।

  • প্রতিক্রিয়া সার্কিট: NC/NO কন্টাক্টের মাধ্যমে আর্মেচার পজিশন পর্যবেক্ষণ করে।

• অপারেশন:

  1. ব্রেক বন্ধ: NC কন্টাক্ট শর্ট-সার্কিট রেজিস্টার → পূর্ণ ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়েছে।

  2. ব্রেক খোলা: আর্মেচার নড়াচড়া → NC পরিচিতি খোলা → প্রতিরোধকগুলি ভোল্টেজকে রক্ষণাবেক্ষণ স্তরে কমিয়ে দেয়।

  3. উন্নত প্রতিক্রিয়া: অতিরিক্ত NO পরিচিতি ব্রেক বন্ধ হওয়ার বিষয়টি যাচাই করে।

মূল নোট:

• জন্যZPML-A ট্র্যাকশন মেশিন, ব্রেক গ্যাপ অ্যাডজাস্টমেন্ট সরাসরি আর্মেচার ট্র্যাভেলকে প্রভাবিত করে (সর্বোত্তম: ~2 মিমি)।

২টি সাধারণ সমস্যা সমাধানের ধাপ

২.১ ব্রেক অ্যাকশন ব্যর্থতা

লক্ষণ:

• ব্রেক খুলতে/বন্ধ করতে ব্যর্থ হয় (একক বা উভয় দিকে)।

• দ্রষ্টব্য: সম্পূর্ণ ব্রেক ব্যর্থতার কারণে গাড়ি পিছলে যেতে পারে (গুরুতর নিরাপত্তা ঝুঁকি)।

ডায়াগনস্টিক পদক্ষেপ:

1. ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন:

   • খোলার সময় পূর্ণ ভোল্টেজ পালস যাচাই করুন এবং পরে ভোল্টেজ রক্ষণাবেক্ষণ করুন।

   • কয়েল ভোল্টেজ পরিমাপ করতে মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন (যেমন, #79 এর জন্য 110V)।

2. পরিচিতিগুলি পরীক্ষা করুন:

   • যোগাযোগের সারিবদ্ধতা সামঞ্জস্য করুন (কারেন্ট নিয়ন্ত্রণের জন্য কেন্দ্র; প্রতিরোধী নিয়ন্ত্রণের জন্য ভ্রমণের শেষের কাছাকাছি)।

3. যান্ত্রিক পরীক্ষা:

   • সংযোগগুলিকে লুব্রিকেট করুন; আর্মেচার পথে কোনও বাধা না থাকে তা নিশ্চিত করুন।

   • সামঞ্জস্য করুনব্রেক ফাঁক(০.২-০.৫ মিমি) এবংটর্ক স্প্রিংউত্তেজনা।

২.২ প্রতিক্রিয়া সংকেত ত্রুটি

লক্ষণ:

• ব্রেক স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, কিন্তু P1 বোর্ডে ব্রেক-সম্পর্কিত কোডগুলি দেখানো হয় (যেমন, "E30")।

ডায়াগনস্টিক পদক্ষেপ:

1. প্রতিক্রিয়া পরিচিতিগুলি প্রতিস্থাপন করুন: পরিচিত-ভাল উপাদান দিয়ে পরীক্ষা করুন।

2. যোগাযোগের অবস্থান সামঞ্জস্য করুন:

   • প্রতিরোধী নিয়ন্ত্রণের জন্য: আর্মেচার ট্র্যাভেল এন্ডের কাছে পরিচিতিগুলিকে সারিবদ্ধ করুন।

3. সিগন্যাল ওয়্যারিং পরীক্ষা করুন:

   • পরিচিতি থেকে W1/R1 বোর্ডের ধারাবাহিকতা যাচাই করুন।

২.৩ সম্মিলিত ত্রুটি

লক্ষণ:

• ব্রেক অ্যাকশন ব্যর্থতা + ফল্ট কোড।

সমাধান:

• এর মতো সরঞ্জাম ব্যবহার করে সম্পূর্ণ ব্রেক সমন্বয় সম্পাদন করুনZPML-A ব্রেক ক্যালিব্রেশন ডিভাইস.

৩টি সাধারণ ত্রুটি এবং সমাধান

৩.১ ব্রেক খুলতে ব্যর্থ হওয়া

৩.২ অপর্যাপ্ত ব্রেকিং টর্ক

৪. ডায়াগ্রাম

চিত্র: ব্রেক সার্কিট স্কিম্যাটিক্স

• বর্তমান নিয়ন্ত্রণ: স্বাধীন ড্রাইভ/প্রতিক্রিয়া পথ সহ সরলীকৃত টপোলজি।

• প্রতিরোধী নিয়ন্ত্রণ: ভোল্টেজ-বিভাজক প্রতিরোধক এবং উন্নত প্রতিক্রিয়া পরিচিতি।

ডকুমেন্ট নোটস:
এই নির্দেশিকাটি মিত্সুবিশি লিফটের মানদণ্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। সর্বদা সুরক্ষা প্রোটোকল অনুসরণ করুন এবং মডেল-নির্দিষ্ট বিশদ বিবরণের জন্য প্রযুক্তিগত ম্যানুয়ালগুলি দেখুন।

© লিফট রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন