Leave Your Message
Категории новини
Представени новини
0102030405

Изчерпателно ръководство за комуникационни вериги на асансьори на Mitsubishi (OR): протоколи, архитектура и отстраняване на неизправности

2025-04-15

1 Преглед на комуникационните системи за асансьори

Комуникационните вериги на асансьора (ИЛИ) осигуряват надежден обмен на данни между критичните компоненти, което пряко влияе върху безопасността и ефективността на работа. Това ръководство обхващаCAN шинаиRS-серия протоколи, предоставяйки технически прозрения за поддръжка и оптимизирани за SEO стратегии за отстраняване на неизправности.


1.1 CAN Bus система

Основни функции

  • Топология: Многовъзлова шинна мрежа, поддържаща пълнодуплексна комуникация.

  • Електрически стандарти:

    • Диференциална сигнализация: CAN_H (High) и CAN_L (Low) кабели с усукана двойка за устойчивост на шум.

    • Нива на напрежение: доминиращ (CAN_H=3,5V, CAN_L=1,5V) срещу рецесивен (CAN_H=2,5V, CAN_L=2,5V).

  • Приоритетен механизъм:

    • По-ниски стойности на ID = По-висок приоритет (напр. ID 0 > ID 100).

    • Разрешаване на сблъсъци чрез автоматично изтегляне на възел.

Приложения

  • Мониторинг на безопасността в реално време

  • Координация на групов контрол

  • Предаване на код за грешка

Спецификации на окабеляването

Тип кабел Цветен код Прекратяващ резистор Максимална дължина
Усукана екранирана двойка CAN_H: Жълто 120Ω (двата края) 40м
  CAN_L: Зелено    

1.2 RS-серия Комуникационни протоколи

Сравнение на протокола

протокол Режим Скорост Възли Устойчивост на шум
RS-232 От точка до точка 115,2 kbps 2 ниско
RS-485 Multi-Drop 10 Mbps 32 високо

Ключови употреби

  • RS-485: Системи за повикване в зала, обратна връзка за състоянието на автомобила.

  • RS-232: Поддръжка на компютърни интерфейси.

Указания за инсталиране

  • Използвайтеусукани екранирани кабели(AWG22 или по-дебел).

  • Крайният автобус завършва срезистори 120Ω.

  • Избягвайте звездни топологии; приоритизирайтепоследователни връзки.


1.3 Комуникационна архитектура на асансьора

Четири ключови подсистеми

  1. Групов контрол: Координира множество асансьори чрез CAN шина.

  2. Автомобилни системи: Управлява вътрешните команди чрез RS-485.

  3. Хол гари: Обслужва външни повиквания; изисквазал захранващи кутии(H10-H20).

  4. Помощни функции: Пожарникарски достъп, дистанционно наблюдение.

Управление на мощността

Сценарий Решение Съвети за конфигуриране
>20 възли на Хол Двойно захранване (H20A/H20B) Балансирано натоварване (≤15 възли/група)
Дълги разстояния (>50 м) Повторители на сигнала Инсталирайте на всеки 40м
Среди с висок EMI Феритни филтри Прикрепете към крайните точки на автобуса

1.4 Ръководство за отстраняване на неизправности

  1. Основни проверки:

    • Измерете напрежението на шината (CAN: 2,5-3,5 V; RS-485: ±1,5-5 V).

    • Проверете крайните резистори (120Ω за CAN/RS-485).

  2. Анализ на сигнала:

    • Използвайте осцилоскоп, за да откриете изкривяване на формата на вълната.

    • Наблюдавайте натоварването на CAN шината (

  3. Тестване на изолацията:

    • Изключете възлите, за да идентифицирате дефектни сегменти.

    • Сменете подозрителни компоненти (напр. захранващи кутии на Hall).

Архитектура на комуникационната система на асансьора

Фигура 1: Диаграма на комуникационната система на асансьора


2 Общи стъпки за отстраняване на неизправности

Комуникационните грешки в асансьорните системи могат да се проявят по различни начини, но следването на структуриран подход гарантира ефективна диагностика и разрешаване. По-долу са оптимизирани стъпки за идентифициране и разрешаване на проблеми с веригата ИЛИ, пригодени за SEO и техническа яснота.


2.1 Идентифицирайте дефектна комуникационна шина чрез кодове за грешка на платката P1

Ключови действия:

  1. Проверете кодовете на платката P1:

    • По-стари системи: Общи кодове (напр. "E30" за комуникационни грешки).

    • Съвременни системи: Подробни кодове (напр. "CAN Bus Timeout" или "RS-485 CRC Error").

  2. Дайте приоритет на изолацията на сигнала:

    • Пример: Кодът „Group Control Link Failure“ показва проблеми с CAN шината, докато „Hall Call Timeout“ сочи към RS-485 грешки.


2.2 Проверете линиите за захранване и данни

Критични проверки:

  1. Тестване на непрекъснатост:

    • Използвайте мултицет, за да проверите целостта на кабела. За дълги кабели създайте примка с резервни проводници за точно измерване.

  2. Изолационно съпротивление:

    • Измерете с мегаомметър (>10 MΩ за RS-485; >5 MΩ за CAN шина).

    • Съвет: Високочестотните сигнали имитират късо съединение, ако изолацията се влоши.

  3. Спецификации на усукана двойка:

    • Проверете стъпката на усукване (стандарт: 15–20 mm за CAN; 10–15 mm за RS-485).

    • Избягвайте нестандартни кабели - дори къси сегменти нарушават целостта на сигнала.


2.3 Диагностициране на проблеми с възела чрез светодиоди за състояние

Процедура:

  1. Намерете дефектни възли:

    • CAN възли: Проверете светодиодите "ACT" (активност) и "ERR".

    • RS-485 възли: Проверете честотите на мигане "TX/RX" (1Hz = нормално).

  2. Често срещани LED модели:

    Светодиодно състояние Тълкуване
    ACT стабилен, ERR изключен Функционален възел
    ERR мига CRC грешка или ID конфликт
    ACT/RX изключен Загуба на захранване или сигнал

2.4 Проверете настройките на възела и крайните резистори

Проверки на конфигурацията:

  1. Валидиране на ID на възел:

    • Уверете се, че идентификаторите съответстват на заданията за етажи (напр. Възел 1 = 1-ви етаж).

    • Несъответстващите идентификатори причиняват отхвърляне на пакети или сблъсъци на шини.

  2. Крайни резистори:

    • Изисква се в крайните точки на шината (120Ω за CAN/RS-485).

    • Пример: Ако най-отдалеченият възел се промени, преместете резистора.

Често срещани проблеми:

  • Липсващо прекратяване → Отражения на сигнала → Повреда на данните.

  • Неправилна стойност на резистора → Падане на напрежението → Комуникационна грешка.


2.5 Допълнителни съображения

  1. Съгласуваност на фърмуера:

    • Всички възли (особено залните станции) трябва да работят с еднакви софтуерни версии.

  2. Хардуерна съвместимост:

    • Заменете дефектните платки със съвпадащи версии (напр. R1.2 платки за R1.2 възли).

  3. Смущения в захранването:

    • Тествайте източници на променлив ток (напр. осветителни вериги) за EMI с помощта на спектрален анализатор.

    • Инсталирайте феритни сърцевини на комуникационни кабели в близост до устройства с висока мощност.


3 често срещани комуникационни грешки

3.1 Неизправност: Бутоните на пода на автомобила не реагират

Възможни причини и решения:

причина Решение
1. Повреда на серийния сигнален кабел - Проверете за къси съединения/прекъсвания в серийните кабели от панела на автомобила до горната станция на автомобила и контролния шкаф.
- Използвайте мултицет, за да проверите непрекъснатостта.
2. Грешка в джъмпера на контролния панел - Проверете настройките на джъмпера/превключвателя според електрическите схеми (напр. тип врата, разпределение на пода).
- Регулирайте потенциометрите за силата на сигнала.
3. Активирани специални режими - Деактивирайте режимите пожарникар/заключване чрез P1 платка.
- Нулирайте сервизния ключ към нормална работа.
4. Повреда на борда - Сменете дефектните платки: P1, управление на вратата, платка BC на автомобила или захранване на панела на автомобила.

3.2 Повреда: Бутоните за повикване в Хол не реагират

Възможни причини и решения:

причина Решение
1. Проблеми със серийния кабел - Проверете кабелите от залата до станцията за кацане и от площадката до контролния шкаф.
- Тествайте с резервни кабели, ако е необходимо.
2. Групови контролни грешки - Проверете връзките за групово управление (CAN шина).
- Уверете се, че джъмперите на платката P1 съответстват на номера на асансьора.
- Тествайте GP1/GT1 платките в контролния панел на групата.
3. Грешна конфигурация на подовия потенциометър - Регулирайте настройките на FL1/FL0 според инсталационните чертежи.
- Калибрирайте отново сензорите за положение на пода.
4. Повреда на борда - Сменете дефектните платки за повикване в залата, платките на станцията за кацане или контролните платки P1/група.

3.3 Неизправност: Автоматично отмяна на регистрирани повиквания по време на работа

Възможни причини и решения:

причина Решение
1. Смущения в сигнала - Проверете всички точки на заземяване (съпротивление - Отделете комуникационните кабели от електропроводите (>30cm разстояние).
- Заземете неизползваните проводници в плоски кабели.
- Инсталирайте феритни сърцевини или екранирани тръбопроводи.
2. Неизправност на платката - Сменете серийните комуникационни платки (P1, панели за кола/хол).
- Актуализирайте фърмуера до последната версия.

Технически съвети за поддръжка

  1. Тестване на кабели:

    • Използвайте aрефлектометър във времева област (TDR)за локализиране на кабелни повреди в дълги серийни линии.

  2. Проверка на заземяването:

    • Измерете напрежението между екраните на комуникационния кабел и земята (

  3. Актуализации на фърмуера:

    • Винаги съвпадайте с версиите на фърмуера на платката (напр. P1 v3.2 с контрол на вратата v3.2).