Изчерпателно ръководство за комуникационни вериги на асансьори на Mitsubishi (OR): протоколи, архитектура и отстраняване на неизправности
1 Преглед на комуникационните системи за асансьори
Комуникационните вериги на асансьора (ИЛИ) осигуряват надежден обмен на данни между критичните компоненти, което пряко влияе върху безопасността и ефективността на работа. Това ръководство обхващаCAN шинаиRS-серия протоколи, предоставяйки технически прозрения за поддръжка и оптимизирани за SEO стратегии за отстраняване на неизправности.
1.1 CAN Bus система
Основни функции
-
Топология: Многовъзлова шинна мрежа, поддържаща пълнодуплексна комуникация.
-
Електрически стандарти:
-
Диференциална сигнализация: CAN_H (High) и CAN_L (Low) кабели с усукана двойка за устойчивост на шум.
-
Нива на напрежение: доминиращ (CAN_H=3,5V, CAN_L=1,5V) срещу рецесивен (CAN_H=2,5V, CAN_L=2,5V).
-
-
Приоритетен механизъм:
-
По-ниски стойности на ID = По-висок приоритет (напр. ID 0 > ID 100).
-
Разрешаване на сблъсъци чрез автоматично изтегляне на възел.
-
Приложения
-
Мониторинг на безопасността в реално време
-
Координация на групов контрол
-
Предаване на код за грешка
Спецификации на окабеляването
Тип кабел | Цветен код | Прекратяващ резистор | Максимална дължина |
---|---|---|---|
Усукана екранирана двойка | CAN_H: Жълто | 120Ω (двата края) | 40м |
CAN_L: Зелено |
1.2 RS-серия Комуникационни протоколи
Сравнение на протокола
протокол | Режим | Скорост | Възли | Устойчивост на шум |
---|---|---|---|---|
RS-232 | От точка до точка | 115,2 kbps | 2 | ниско |
RS-485 | Multi-Drop | 10 Mbps | 32 | високо |
Ключови употреби
-
RS-485: Системи за повикване в зала, обратна връзка за състоянието на автомобила.
-
RS-232: Поддръжка на компютърни интерфейси.
Указания за инсталиране
-
Използвайтеусукани екранирани кабели(AWG22 или по-дебел).
-
Крайният автобус завършва срезистори 120Ω.
-
Избягвайте звездни топологии; приоритизирайтепоследователни връзки.
1.3 Комуникационна архитектура на асансьора
Четири ключови подсистеми
-
Групов контрол: Координира множество асансьори чрез CAN шина.
-
Автомобилни системи: Управлява вътрешните команди чрез RS-485.
-
Хол гари: Обслужва външни повиквания; изисквазал захранващи кутии(H10-H20).
-
Помощни функции: Пожарникарски достъп, дистанционно наблюдение.
Управление на мощността
Сценарий | Решение | Съвети за конфигуриране |
---|---|---|
>20 възли на Хол | Двойно захранване (H20A/H20B) | Балансирано натоварване (≤15 възли/група) |
Дълги разстояния (>50 м) | Повторители на сигнала | Инсталирайте на всеки 40м |
Среди с висок EMI | Феритни филтри | Прикрепете към крайните точки на автобуса |
1.4 Ръководство за отстраняване на неизправности
-
Основни проверки:
-
Измерете напрежението на шината (CAN: 2,5-3,5 V; RS-485: ±1,5-5 V).
-
Проверете крайните резистори (120Ω за CAN/RS-485).
-
-
Анализ на сигнала:
-
Използвайте осцилоскоп, за да откриете изкривяване на формата на вълната.
-
Наблюдавайте натоварването на CAN шината (
-
-
Тестване на изолацията:
-
Изключете възлите, за да идентифицирате дефектни сегменти.
-
Сменете подозрителни компоненти (напр. захранващи кутии на Hall).
-
Фигура 1: Диаграма на комуникационната система на асансьора
2 Общи стъпки за отстраняване на неизправности
Комуникационните грешки в асансьорните системи могат да се проявят по различни начини, но следването на структуриран подход гарантира ефективна диагностика и разрешаване. По-долу са оптимизирани стъпки за идентифициране и разрешаване на проблеми с веригата ИЛИ, пригодени за SEO и техническа яснота.
2.1 Идентифицирайте дефектна комуникационна шина чрез кодове за грешка на платката P1
Ключови действия:
-
Проверете кодовете на платката P1:
-
По-стари системи: Общи кодове (напр. "E30" за комуникационни грешки).
-
Съвременни системи: Подробни кодове (напр. "CAN Bus Timeout" или "RS-485 CRC Error").
-
-
Дайте приоритет на изолацията на сигнала:
-
Пример: Кодът „Group Control Link Failure“ показва проблеми с CAN шината, докато „Hall Call Timeout“ сочи към RS-485 грешки.
-
2.2 Проверете линиите за захранване и данни
Критични проверки:
-
Тестване на непрекъснатост:
-
Използвайте мултицет, за да проверите целостта на кабела. За дълги кабели създайте примка с резервни проводници за точно измерване.
-
-
Изолационно съпротивление:
-
Измерете с мегаомметър (>10 MΩ за RS-485; >5 MΩ за CAN шина).
-
Съвет: Високочестотните сигнали имитират късо съединение, ако изолацията се влоши.
-
-
Спецификации на усукана двойка:
-
Проверете стъпката на усукване (стандарт: 15–20 mm за CAN; 10–15 mm за RS-485).
-
Избягвайте нестандартни кабели - дори къси сегменти нарушават целостта на сигнала.
-
2.3 Диагностициране на проблеми с възела чрез светодиоди за състояние
Процедура:
-
Намерете дефектни възли:
-
CAN възли: Проверете светодиодите "ACT" (активност) и "ERR".
-
RS-485 възли: Проверете честотите на мигане "TX/RX" (1Hz = нормално).
-
-
Често срещани LED модели:
Светодиодно състояние Тълкуване ACT стабилен, ERR изключен Функционален възел ERR мига CRC грешка или ID конфликт ACT/RX изключен Загуба на захранване или сигнал
2.4 Проверете настройките на възела и крайните резистори
Проверки на конфигурацията:
-
Валидиране на ID на възел:
-
Уверете се, че идентификаторите съответстват на заданията за етажи (напр. Възел 1 = 1-ви етаж).
-
Несъответстващите идентификатори причиняват отхвърляне на пакети или сблъсъци на шини.
-
-
Крайни резистори:
-
Изисква се в крайните точки на шината (120Ω за CAN/RS-485).
-
Пример: Ако най-отдалеченият възел се промени, преместете резистора.
-
Често срещани проблеми:
-
Липсващо прекратяване → Отражения на сигнала → Повреда на данните.
-
Неправилна стойност на резистора → Падане на напрежението → Комуникационна грешка.
2.5 Допълнителни съображения
-
Съгласуваност на фърмуера:
-
Всички възли (особено залните станции) трябва да работят с еднакви софтуерни версии.
-
-
Хардуерна съвместимост:
-
Заменете дефектните платки със съвпадащи версии (напр. R1.2 платки за R1.2 възли).
-
-
Смущения в захранването:
-
Тествайте източници на променлив ток (напр. осветителни вериги) за EMI с помощта на спектрален анализатор.
-
Инсталирайте феритни сърцевини на комуникационни кабели в близост до устройства с висока мощност.
-
3 често срещани комуникационни грешки
3.1 Неизправност: Бутоните на пода на автомобила не реагират
Възможни причини и решения:
причина | Решение |
---|---|
1. Повреда на серийния сигнален кабел | - Проверете за къси съединения/прекъсвания в серийните кабели от панела на автомобила до горната станция на автомобила и контролния шкаф. - Използвайте мултицет, за да проверите непрекъснатостта. |
2. Грешка в джъмпера на контролния панел | - Проверете настройките на джъмпера/превключвателя според електрическите схеми (напр. тип врата, разпределение на пода). - Регулирайте потенциометрите за силата на сигнала. |
3. Активирани специални режими | - Деактивирайте режимите пожарникар/заключване чрез P1 платка. - Нулирайте сервизния ключ към нормална работа. |
4. Повреда на борда | - Сменете дефектните платки: P1, управление на вратата, платка BC на автомобила или захранване на панела на автомобила. |
3.2 Повреда: Бутоните за повикване в Хол не реагират
Възможни причини и решения:
причина | Решение |
---|---|
1. Проблеми със серийния кабел | - Проверете кабелите от залата до станцията за кацане и от площадката до контролния шкаф. - Тествайте с резервни кабели, ако е необходимо. |
2. Групови контролни грешки | - Проверете връзките за групово управление (CAN шина). - Уверете се, че джъмперите на платката P1 съответстват на номера на асансьора. - Тествайте GP1/GT1 платките в контролния панел на групата. |
3. Грешна конфигурация на подовия потенциометър | - Регулирайте настройките на FL1/FL0 според инсталационните чертежи. - Калибрирайте отново сензорите за положение на пода. |
4. Повреда на борда | - Сменете дефектните платки за повикване в залата, платките на станцията за кацане или контролните платки P1/група. |
3.3 Неизправност: Автоматично отмяна на регистрирани повиквания по време на работа
Възможни причини и решения:
причина | Решение |
---|---|
1. Смущения в сигнала | - Проверете всички точки на заземяване (съпротивление - Отделете комуникационните кабели от електропроводите (>30cm разстояние). - Заземете неизползваните проводници в плоски кабели. - Инсталирайте феритни сърцевини или екранирани тръбопроводи. |
2. Неизправност на платката | - Сменете серийните комуникационни платки (P1, панели за кола/хол). - Актуализирайте фърмуера до последната версия. |
Технически съвети за поддръжка
-
Тестване на кабели:
-
Използвайте aрефлектометър във времева област (TDR)за локализиране на кабелни повреди в дълги серийни линии.
-
-
Проверка на заземяването:
-
Измерете напрежението между екраните на комуникационния кабел и земята (
-
-
Актуализации на фърмуера:
-
Винаги съвпадайте с версиите на фърмуера на платката (напр. P1 v3.2 с контрол на вратата v3.2).
-