Кіраўніцтва па ліквідацыі непаладак у сігнальнай ланцугу (HW) ліфта Mitsubishi

2025-04-08

Ланцуг сігналу пад'ёмніка (HW)

1 Агляд

TheЛанцуг сігналу пад'ёмніка (HW)складаецца звыключальнікі ўзроўнюіканцавыя выключальнікіякія забяспечваюць крытычную інфармацыю аб становішчы і бяспецы ў сістэму кіравання ліфтам.

1.1 Пераключальнікі ўзроўню (датчыкі PAD)

Функцыя: Вызначце становішча аўтамабіля для выраўноўвання падлогі, зон працы дзвярэй і зон паўторнага выраўноўвання.
Агульныя камбінацыі сігналаў:
- ДЗД/ДЗУ: Выяўленне зоны галоўных дзвярэй (аўтамабіль у межах ±50 мм ад узроўню падлогі).
- RLD/RLU: Зона паўторнага выраўноўвання (вужэйшая, чым DZD/DZU).
- ФДЗ/РДЗ: Сігналы зоны пярэдніх/задніх дзвярэй (для сістэм з падвойнымі дзвярыма).
Ключавое правіла:
- - Калі адзін з RLD/RLU актыўны, DZD/DZUпавінентаксама быць актыўным. Пры парушэнні спрацоўвае абарона дзвярной зоны (глСФ ланцуг).

1.2 Канцавыя выключальнікі

Тып	Функцыя	Узровень бяспекі
Запаволенне	Абмяжоўвае хуткасць аўтамабіля каля тэрміналаў; спрыяе карэкцыі становішча.	Кіруючы сігнал (мяккі прыпынак).
Ліміт	Прадухіляе пераход на тэрміналах (напрыклад, USL/DSL).	Схема бяспекі (жорсткая прыпынак).
Канчатковы ліміт	Механічны ўпор у крайнім выпадку (напрыклад, UFL/DFL).	Скарачае магутнасць #5/#LB.

Заўвага: Ліфты без машыннага памяшкання (MRL) могуць перапрафіляваць верхнія канчатковыя выключальнікі ў якасці абмежаванняў ручнога кіравання.

2 агульныя крокі па ліквідацыі непаладак

2.1 Няспраўнасці рэгулятара

Сімптомы:

Дрэннае нівеліраванне (хібнасць ±15 мм).
Частае паўторнае выраўноўванне або няспраўнасці "AST" (ненармальная прыпынак).
Няправільнае афармленне паверха.

Дыягнастычныя этапы:

Праверка датчыка PAD:
- Праверце зазор паміж PAD і магнітнай лапаткай (5–10 мм).
- Праверце выхад датчыка з дапамогай мультиметра (DC 12–24V).
Праверка сігналу:
- Выкарыстоўвайце платы P1рэжым адладкідля адлюстравання камбінацый сігналаў PAD, калі аўтамабіль праходзіць паверхамі.
- Прыклад: Код «1Д» = ДЗД актыўны; "2D" = ДЗУ актыўны. Разыходжанні сведчаць аб няспраўнасці датчыкаў.
Праверка праводкі:
- Праверце наяўнасць зламаных/экранаваных кабеляў каля рухавікоў або высакавольтных ліній.

2.2 Няспраўнасці канцавога выключальніка

Сімптомы:

Аварыйныя прыпынкі каля тэрміналаў.
Няправільнае запаволенне тэрмінала.
Немагчымасць зарэгістраваць паверхі тэрміналаў (збой «пласта запісу»).

Дыягнастычныя этапы:

Выключальнікі кантактнага тыпу:
- Адрэгулюйцеактуатар сабакадаўжыня для забеспячэння адначасовага спрацоўвання суседніх выключальнікаў.
Бескантактавыя (TSD-PAD) пераключальнікі:
- Праверце паслядоўнасць і час магнітнай пласціны (выкарыстоўвайце асцылограф для аналізу сігналу).
Трасіроўка сігналу:
- Вымерайце напружанне на клемах платы W1/R1 (напрыклад, USL = 24 В пры спрацоўванні).

3 распаўсюджаныя няспраўнасці і рашэнні

3.1 Немагчымасць зарэгістраваць вышыню паверха

Прычына	Рашэнне
Няспраўны канчатковы выключальнік	- Для TSD-PAD: праверце глыбіню ўстаўкі магнітнай пласціны (≥20 мм). - Для кантактных выключальнікаў: Адрэгулюйце становішча прывада USR/DSR.
Памылка сігналу PAD	Пераканайцеся, што сігналы DZD/DZU/RLD/RLU даходзяць да платы кіравання; праверыць выраўноўванне PAD.
Памылка платы	Заменіце плату P1/R1 або абнавіце праграмнае забеспячэнне.

3.2 Аўтаматычнае перавыраўноўванне тэрмінала

Прычына	Рашэнне
Зрушэнне TSD	Паўторна вымерайце ўстаноўку TSD па чарцяжах (допуск: ±3 мм).
Слізгаценне вяроўкі	Праверце знос канаўкі цягавага шківа; заменіце вяроўкі, калі праслізгванне >5%.

3.3 Аварыйная прыпынак на тэрміналах

Прычына	Рашэнне
Няправільная паслядоўнасць TSD	Праверце кадзіроўку магнітнай пласціны (напрыклад, U1→U2→U3).
Няспраўнасць прывада	Адрэгулюйце даўжыню, каб забяспечыць перакрыцце з канцавымі выключальнікамі.

4. Дыяграмы

Малюнак 1: Час сігналу PAD

Паток сігналу VFGLC PAD

Малюнак 2: Макет тэрмінальнага пераключальніка

Устаноўка канцавога выключальніка MRL

Заўвагі да дакумента:
Гэта кіраўніцтва адпавядае стандартам Mitsubishi для ліфтаў. Для сістэм MRL аддайце прыярытэт праверцы паслядоўнасці магнітных пласцін TSD-PAD.