Leave Your Message

Mitsubishi Hysbakdeur en Handbedieningkring (DR) Tegniese Gids

2025-04-10

Deur en handbedieningkring (DR)

1 Stelseloorsig

Die DR-kring bestaan ​​uit twee primêre substelsels wat hysbakbedryfsmodusse en deurmeganismes beheer:

1.1.1 Handmatige/Outomatiese Bedryfsbeheer

Mitsubishi Hysbakdeur en Handbedieningkring (DR) Tegniese Gids

Die stelsel implementeer 'n hiërargiese beheerstruktuur met duidelik gedefinieerde prioriteitsvlakke:

  1. Beheer hiërargie(Hoogste tot laagste prioriteit):

    • Motor Topstasie (noodoperasiepaneel)

    • Motor Bedryfspaneel

    • Beheerkas/Saal-koppelvlakpaneel (HIP)

  2. Operasie Beginsel:

    • Die hand-/outokieserskakelaar bepaal beheergesag

    • In "Handmatig"-modus ontvang slegs die motor se boonste knoppies krag (deaktiveer ander kontroles)

    • Die "HDRN"-bevestigingsein moet alle bewegingsopdragte vergesel

  3. Sleutel veiligheidskenmerke:

    • Verbonde kragverspreiding voorkom botsende opdragte

    • Positiewe verifikasie van handmatige bedieningsvoorneme (HDRN-sein)

    • Foutveilige ontwerp word verstek na die veiligste toestand tydens foute

1.1.2 Deurbedryfstelsel

Die deurbeheerstelsel weerspieël die hoofhysbakaandrywingstelsel in funksionaliteit:

  1. Stelselkomponente:

    • Sensors: Deurfotoselle (analoog aan hysbaan-limietskakelaars)

    • Aandryfmeganisme: Deurmotor + sinchrone band (gelykstaande aan vastrapstelsel)

    • Beheerder: Geïntegreerde dryfelektronika (vervang aparte omskakelaar/DC-CT)

  2. Beheer parameters:

    • Deur tipe konfigurasie (middel/sy opening)

    • Reisafstand instellings

    • Spoed/versnelling profiele

    • Wringkragbeskermingsdrempels

  3. Beskermingstelsels:

    • Stalletjie opsporing

    • Oorstroombeskerming

    • Termiese monitering

    • Spoedregulering


1.2 Gedetailleerde funksionele beskrywing

1.2.1 Handbedieningkring

Mitsubishi Hysbakdeur en Handbedieningkring (DR) Tegniese Gids

Die handbeheerstelsel gebruik 'n kaskade-kragverspreidingsontwerp:

  1. Kring argitektuur:

    • 79V beheer kragverspreiding

    • Aflos-gebaseerde prioriteitskakeling

    • Optiese isolasie vir seinoordrag

  2. Seinvloei:

    • Operatorinvoer → Bevelverifikasie → Bewegingsbeheerder

    • Terugvoerlus bevestig opdraguitvoering

  3. Veiligheidsverifikasie:

    • Dubbelkanaal sein bevestiging

    • Waghond timer monitering

    • Meganiese grendelverifikasie

1.2.2 Deurbeheerstelsel

Die deurmeganisme verteenwoordig 'n volledige bewegingsbeheerstelsel:

  1. Kragstadium:

    • Drie-fase borsellose motoraandrywing

    • IGBT-gebaseerde omskakelaar afdeling

    • Regeneratiewe remkring

  2. Terugvoerstelsels:

    • Inkrementele enkodeerder (A/B/Z-kanale)

    • Stroomsensors (fase- en busmonitering)

    • Beperk skakelaar insette (CLT/OLT)

  3. Beheer algoritmes:

    • Veldgeoriënteerde beheer (FOC) vir sinchrone motors

    • V/Hz beheer vir asynchrone motors

    • Aanpasbare posisiebeheer


1.3 Tegniese spesifikasies

1.3.1 Elektriese parameters

Parameter Spesifikasie Verdraagsaamheid
Beheer spanning 79V AC ±10%
Motor spanning 200V AC ±5%
Seinvlakke 24V GS ±5%
Kragverbruik 500W maksimum -

1.3.2 Meganiese parameters

Komponent Spesifikasie
Deurspoed 0,3-0,5 m/s
Openingstyd 2-4 sekondes
Sluitingskrag
Oorhoofse klaring 50 mm min.

1.4 Stelselkoppelvlakke

  1. Beheer seine:

    • D21/D22: Deur oop/toe opdragte

    • 41DG: Deurslotstatus

    • CLT/OLT: Posisieverifikasie

  2. Kommunikasie protokolle:

    • RS-485 vir parameterkonfigurasie

    • CAN-bus vir stelselintegrasie (opsioneel)

  3. Diagnostiese poorte:

    • USB-dienskoppelvlak

    • LED status aanwysers

    • 7-segment fout vertoon


2 Standaard Probleemoplossingstappe

2.1 Handbediening vanaf Car Top

2.1.1 Op/af-knoppies funksioneer nie

Diagnostiese prosedure:

  1. Aanvanklike statuskontrole

    • Verifieer P1-bordfoutkodes en status-LED's (#29 veiligheidskring, ens.)

    • Raadpleeg die foutopsporingshandleiding vir enige vertoonde foutkodes

  2. Verifikasie van kragtoevoer

    • Kontroleer spanning op elke beheervlak (motorblad, motorpaneel, beheerkas)

    • Bevestig hand-/outoskakelaar is behoorlik geposisioneer

    • Toets HDRN sein kontinuïteit en spanning vlakke

  3. Seinoordragkontrole

    • Verifieer op/af-bevelseine bereik P1-bord

    • Vir seriële kommunikasie seine (motor bo na motor paneel):

      • Gaan die integriteit van CS-kommunikasiekring na

      • Verifieer beëindigingsweerstande

      • Inspekteer vir EMI-inmenging

  4. Prioriteitkringbekragtiging

    • Bevestig behoorlike isolasie van nie-prioriteitkontroles wanneer in handmodus

    • Toets afloswerking in kiesskakelaarkring


2.2 Deurwerkingsfoute

2.2.1 Deur-enkodeerder-kwessies

Sinchroniese vs. Asinchronous Encoders:

Kenmerk Asinchroniese enkodeerder Sinchroniese enkodeerder
Seine Slegs A/B fase A/B fase + indeks
Fout Simptome Omgekeerde werking, oorstroom Vibrasie, oorverhitting, swak wringkrag
Toetsmetode Fasevolgordekontrole Volle seinpatroonverifikasie

Foutspoorstappe:

  1. Verifieer enkodeerderbelyning en montering

  2. Kontroleer seinkwaliteit met ossilloskoop

  3. Toets kabelkontinuïteit en afskerming

  4. Bevestig behoorlike beëindiging

2.2.2 Deurmotor Kragkabels

Faseverbindingsanalise:

  1. Enkelfase fout:

    • Simptoom: Erge vibrasie (elliptiese wringkragvektor)

    • Toets: Meet fase-tot-fase weerstand (moet gelyk wees)

  2. Tweefase fout:

    • Simptoom: Volledige motoriese mislukking

    • Toets: Kontinuïteitskontrole van al drie fases

  3. Fase volgorde:

    • Slegs twee geldige konfigurasies (vorentoe/agtertoe)

    • Wissel enige twee fases om van rigting te verander

2.2.3 Deurlimietskakelaars (CLT/OLT)

Seinlogikatabel:

Toestand 41G CLT OLT Status
Deur Gesluit 1 1 0
Deur Oop 0 1 1
Oorgang 0 0 0

Verifikasiestappe:

  1. Bevestig deurposisie fisies

  2. Kontroleer sensorbelyning (gewoonlik 5-10 mm gaping)

  3. Verifieer seintydsberekening met deurbeweging

  4. Toets jumper-konfigurasie wanneer OLT-sensor afwesig is

2.2.4 Veiligheidstoestelle (ligte gordyn/rande)

Kritiese verskille:

Kenmerk Ligte gordyn Veiligheidsrand
Aktiveringstyd Beperk (2-3 sekondes) Onbeperk
Herstel metode Outomatiese Handleiding
Mislukkingsmodus Magte sluit Hou oop

Toetsprosedure:

  1. Verifieer obstruksie opsporing reaksie tyd

  2. Gaan straalbelyning na (vir ligte gordyne)

  3. Toets mikroskakelaarwerking (vir rande)

  4. Bevestig behoorlike seinbeëindiging by kontroleerder

2.2.5 D21/D22 Bevelseine

Sein eienskappe:

  • Spanning: nominaal 24VDC

  • Stroom: 10mA tipies

  • Bedrading: Beskermde gedraaide paar benodig

Diagnostiese benadering:

  1. Verifieer spanning by deurbeheerder-invoer

  2. Kyk vir seinrefleksies (onbehoorlike beëindiging)

  3. Toets met bekende goeie seinbron

  4. Inspekteer reiskabel vir skade

2.2.6 Jumper-instellings

Konfigurasiegroepe:

  1. Basiese parameters:

    • Deurtipe (middel/kant, enkel/dubbel)

    • Opening breedte (600-1100 mm tipies)

    • Motortipe (sinkroniseer/asinkroniseer)

    • Huidige limiete

  2. Bewegingsprofiel:

    • Openingsversnelling (0,8-1,2 m/s²)

    • Sluitspoed (0,3-0,4 m/s)

    • Vertraging oprit

  3. Beskerminginstellings:

    • Drumpel vir stallingbespeuring

    • Oorstroom limiete

    • Termiese beskerming

2.2.7 Sluitingskragaanpassing

Optimeringsgids:

  1. Meet die werklike deurgaping

  2. Verstel CLT sensor posisie

  3. Verifieer kragmeting (veerskaalmetode)

  4. Stel houstroom (gewoonlik 20-40% van maksimum)

  5. Bevestig gladde werking deur volle reeks


3 Deur kontroleerder foutkode tabel

Kode Foutbeskrywing Stelsel reaksie Herstel toestand
0 Kommunikasiefout (DC↔CS) - CS-CPU herstel elke 1 sekonde
- Deurnoodstop en dan stadige werking
Outomatiese herstel nadat fout opgeklaar is
1 IPM Omvattende Fout - Hekaandrywingseine afgesny
- Deur noodstop
Handmatige terugstelling word vereis nadat fout opgeklaar is
2 DC+12V Oorspanning - Hekaandrywingseine afgesny
- DC-CPU herstel
- Deur noodstop
Outomatiese herstel nadat spanning normaliseer
3 Hoofkring onderspanning - Hekaandrywingseine afgesny
- Deur noodstop
Outomatiese herstel wanneer spanning herstel word
4 DC-CPU Watchdog Timeout - Hekaandrywingseine afgesny
- Deur noodstop
Outomatiese herstel na herstel
5 DC + 5V Spanning Anomalie - Hekaandrywingseine afgesny
- DC-CPU herstel
- Deur noodstop
Outomatiese herstel wanneer spanning normaliseer
6 Inisialisering Staat - Hekaandrywingseine afgesny tydens selftoets Voltooi outomaties
7 Deurskakelaar-logika-fout - Deurwerking gedeaktiveer Vereis handmatige terugstelling na foutkorreksie
9 Deurrigtingfout - Deurwerking gedeaktiveer Vereis handmatige terugstelling na foutkorreksie
A Oorspoed - Noodstop en dan stadige deurwerking Outomatiese herstel wanneer spoed normaliseer
C Deurmotor oorverhit (sinkroniseer) - Noodstop en dan stadige deurwerking Outomaties wanneer temperatuur onder die drempel daal
D Oorlading - Noodstop en dan stadige deurwerking Outomaties wanneer vrag verminder
F Oormatige spoed - Noodstop en dan stadige deurwerking Outomaties wanneer spoed normaliseer
0.aan5. Verskeie posisiefoute - Noodstop en dan stadige werking
- Normaal nadat deur heeltemal toe is
Outomatiese herstel na behoorlike deur sluiting
9. Z-fase fout - Stadige deurwerking na 16 opeenvolgende foute Vereis enkodeerderinspeksie/herstelwerk
A. Posisie-tellerfout - Noodstop en dan stadige werking Normaal nadat deur heeltemal toe is
B. OLT-posisiefout - Noodstop en dan stadige werking Normaal nadat deur heeltemal toe is
C. Enkodeerderfout - Hysbak stop by naaste vloer
- Deurwerking opgeskort
Handmatige herstel na herstel van enkodeerder
EN. DLD-beskerming geaktiveer - Onmiddellike deuromkeer wanneer die drempel bereik word Deurlopende monitering
F. Normale werking - Stelsel wat behoorlik funksioneer NVT

3.1 Fout Erns Klassifikasie

3.1.1 Kritieke foute (vereis onmiddellike aandag)

  • Kode 1 (IPM-fout)

  • Kode 7 (Deurskakelaarlogika)

  • Kode 9 (rigtingfout)

  • Kode C (enkodeerderfout)

3.1.2 Herstelbare foute (outo-terugstelling)

  • Kode 0 (Kommunikasie)

  • Kode 2/3/5 (spanningskwessies)

  • Kode A/D/F (spoed/lading)

3.1.3 Waarskuwingsvoorwaardes

  • Kode 6 (inisialisering)

  • Kode E (DLD-beskerming)

  • Kodes 0.-5. (Posisiewaarskuwings)


3.2 Diagnostiese aanbevelings

  1. Vir kommunikasiefoute (kode 0):

    • Gaan terminasieweerstande na (120Ω)

    • Verifieer die integriteit van die kabelafskerming

    • Toets vir grondlusse

  2. Vir IPM-foute (kode 1):

    • Meet IGBT module weerstande

    • Gaan hekaandrywing kragbronne na

    • Verifieer behoorlike heatsink montering

  3. Vir oorverhittingstoestande (kode C):

    • Meet motorwikkelweerstand

    • Verifieer die werking van die koelwaaier

    • Kyk vir meganiese binding

  4. Vir posisiefoute (kodes 0.-5.):

    • Herkalibreer deurposisiesensors

    • Verifieer enkodeerdermontering

    • Gaan deurspoorbelyning na