Shanghai Mitsubishi LEHY-Pro (NV5X1) Asansör Düşük Hızlı Çalıştırma Hata Ayıklama Esasları
1.Düşük hızda çalışmadan önce hazırlık
①. Yedek acil durum güç kaynağı cihazı varsa, normal güç tanımlama rölesi #NOR'u durumda tutmak için manuel kablolama gerekir.
Z1 kartındaki 420 (ZTNO-01) ve NORR (ZTNO-02) terminallerini kısa devre yapın.
②. Önceki adımlarda kapının kapalı durumdan çıkması için insan-makine etkileşim aygıtındaki "DRSW/IND" geçiş anahtarını orta konuma getirin.
③. Güvenlik devresi normal olduğunda, insan-makine etkileşim aygıtındaki ilgili LED yanmalıdır. Güvenlik devresi anahtarlarından herhangi biri bağlantısı kesilirse, LED 29 kapalı olmalıdır.
(1) Makine odası kontrol kutusundaki Çalıştırma/Durdurma anahtarı;
(2) Araba üst istasyon kontrol kutusundaki Çalıştırma/Durdurma anahtarı;
(3) Çukur çalışma kutusundaki Çalıştırma/Durdurma anahtarı;
(4) Makine dairesi durdurma anahtarı (varsa);
(5) Araç üstü acil çıkış anahtarı (varsa);
(6) Araba emniyet kelepçesi anahtarı (acil elektrik çalışması için kısa devre yapılabilir);
(7) Asansör boşluğu acil çıkış anahtarı (varsa);
(8) Çukur kapı anahtarı (varsa);
(9) Pit stop anahtarı (ikinci pit stop anahtarı dahil (varsa));
(10) Araba tarafı hız sınırlayıcı gergi şalteri (acil elektrik çalışması için kısa devre yapılabilir);
(11) Karşı ağırlık tarafı hız sınırlayıcı gergi şalteri (varsa) (acil elektrik çalışması için kısa devre yapılabilir);
(12) Karşı ağırlık tarafı tampon anahtarı (acil elektrik çalışması için kısa devre yapılabilir);
(13) Araba tarafı tampon anahtarı (acil elektrik çalışması için kısa devre yapılabilir);
(14) Terminal sınır anahtarı TER.SW (acil elektrik çalışması durumunda kısa devre yapılabilir);
(15) Araç tarafındaki hız sınırlayıcı için elektrik anahtarı (acil elektrik çalışması durumunda kısa devre yapılabilir);
(16) Karşı ağırlık tarafındaki hız sınırlayıcı için elektrik anahtarı (varsa) (acil elektrik çalışması durumunda kısa devre yapılabilir);
(17) Manuel çevirme anahtarı (varsa);
(18) Yan kapı kilidi anahtarı (ADK için yapılandırılmıştır);
(19) Kat istasyonunda acil çıkış anahtarı (varsa);
(20) Çukurda merdiven anahtarı (varsa);
(21) Telafi edici tekerlek anahtarı (varsa);
(22) Manyetik terazili kayış gerdirme anahtarı (varsa) (acil elektrik çalışması durumunda kısa devre yapılabilir);
(23) Tel halat gevşekliği ve kopuk halat anahtarı (Rusya yönüne göre yapılandırılmıştır).
④. Acil elektrikli çalıştırma cihazının çalıştırma ve yukarı/aşağı butonlarına aynı anda ve sürekli olarak basıldığında, aşağıdaki ışık yayan diyotlar ve kontaktörler sırayla çalışmalıdır.
Yukarı/Aşağı düğmesine sürekli basılırsa, LED ve kontaktör söner veya serbest kalır ve ardından yukarıdaki sırayı 3 kez tekrarlar. Bunun nedeni motorun bağlı olmaması ve bir TGBL (çok düşük hız) hatasının tetiklenmesidir.
⑤. MCB ve CP devre kesicilerini kapatın.
⑥. Daha önce çıkarılan U, V, W motor kablolarını ve fren bobini kablolarını orijinal kablolamaya göre yeniden bağlayın.
Fren kablosu konnektörü kontrol panosuna bağlanmadığı takdirde çalışma süreci başlamayacaktır.
⑦. Düşük hız çalışması, acil durum elektrikli çalışma cihazındaki şalter kullanılarak makine odasında çalıştırılabilir. Enkoder kablolamasını kontrol ettikten sonra, ayrıca araç üstündeki çalışma şalterini de kontrol etmeniz gerekir.
2.Manyetik kutup pozisyonuna yazın
Aşağıdaki işlemler ancak kat kapıları ve kabin kapılarının güvenli bir şekilde kapatıldığından emin olunduktan sonra yapılabilir.
| Tablo 1 Manyetik kutup pozisyonu yazma adımları | |||
| Seri numarası | Ayarlama adımları | Önlemler | |
| 1 | Motor kabloları U, V, W ve fren kablolarının kontrol kabinine düzgün şekilde bağlandığını doğrulayın. | ||
| 2 | Kontrol kabini içindeki CP devre kesicisinin kapalı olduğundan emin olun. | ||
| 3 | Asansörün düşük hızda çalışma koşullarını karşıladığını doğrulayın. Acil durum elektrik çalışma cihazının (NORMAL/ACİL) anahtarının (ACİL) tarafına çevrildiğini doğrulayın. | ||
| 4 | İnsan-makine arayüz aygıtındaki döner anahtar SET1/0'ı 0/D konumuna getirin, yedi segmentli kod yanıp sönerek A0D'yi görüntüler. |
| |
| 5 | İnsan-makine arayüzündeki SW1 anahtarına bir kez aşağı doğru basın, yedi segmentli kod hızla yanıp sönecek ve ardından mevcut manyetik kutup konumu görüntülenecektir. | İlk kez SW1'e basın | |
| 6 | İnsan-makine arayüzü aygıtındaki SW1 anahtarını tekrar aşağıya doğru (en az 1,5 saniye) yedi segmentli kod PXX'i görüntüleyene kadar basın (XX, geçerli senkronizasyon katmanıdır. Katman yazılmamışsa, görüntülenen senkronizasyon katmanı yanlış olabilir). | SW1'e ikinci kez basın | |
| 7 | Acil elektrik çalışması, yedi segmentli kod yeni manyetik kutup konumunu gösterene kadar ve asansör aniden durmazsa, manyetik kutup konumu başarıyla yazılmıştır. | Başarılı bir yazım için manyetik kutup pozisyonu değerinin değişip değişmediğine dikkat ediniz. | |
| 8 | İnsan-makine etkileşim cihazındaki döner anahtarı SET1/0'ı 0/8'e ayarlayın ve yedi segmentli kod hızla yanıp sönmeye başlayana kadar SW1 anahtarını basılı tutun ve ardından SET modundan çıkın. | ||
3. Düşük hızda çalışma
Şaft bilgi sistemiyle donatıldığında, mutlak konum sensörü iki yapılandırmaya sahiptir, yani manyetik ölçek ve kod bandı. Kolaylık olması açısından, manyetik ölçek ve kod bandı aşağıdaki metinde toplu olarak ölçekler olarak anılacaktır.
Terazinin kurulumuna başlamadan önce terazinin kurulum moduna giriniz, bkz. 5.
Acil elektrik veya bakım yukarı yön ve komut düğmesine bastıktan sonra, insan-makine etkileşim cihazındaki LED UP yanmalı ve kabin yukarı çıkmalıdır. Aşağı yön ve komut düğmesine bastıktan sonra, insan-makine etkileşim cihazındaki LED DN yanmalı ve kabin aşağı inmelidir. Kabin karşı ağırlıktan daha hafifse, kabin yukarı doğru bir darbe alabilir ve ardından normal şekilde aşağı inebilir. Manuel çalışma hızı 15m/dak'dır.
Manuel çalıştırma hata ayıklaması sırasında, frenin tam olarak açılabildiği ve çekiş makinesinde anormal bir ses ve titreşim olmadığı teyit edilmelidir.
Ayrıca araç durduğunda frenin etkinliğini sağlamak için fren kontaklarının tam olarak kapalı olması gerekir.
Manuel çalıştırma esnasında emniyet şalteri, kat kapısı veya kabin kapısı kilidi şalteri gibi emniyet devresinin devre dışı kalması durumunda kabin derhal durmalıdır.
Tüm montaj ve ayar işlemleri sırasında motorun aşırı akımdan dolayı yanmasını önlemek için aşağıdaki noktalara büyük bir titizlikle dikkat edilmesi gerekmektedir.
I. Düşük devirli çalışmaya geçilmeden önce kompanzasyon zinciri asılmalıdır.
Düşük hızda çalışma sırasında kompanzasyon zinciri asılmazsa, motor nominal akımı aşma koşulu altında çalışacaktır. Bu nedenle, özel bir ihtiyaç yoksa, yukarıdaki durumdan kaçınılmalıdır. Kompanzasyon zincirini asmadan düşük hızda çalışmak gerekirse, karşı ağırlığın ağırlığını dengelemek için arabaya uygun bir yük eklemek gerekir. Strok 100 metreyi aşarsa, akımın nominal akımın 1,5 katını aşmadığından emin olmak için motor akımının izlenmesi gerekir.
Motor akımı nominal değerin 1,5 katını aşarsa motor birkaç dakika içerisinde yanar.
II. Kompanzasyon zincirinin askı basamakları ve gereklilikleri mutlaka montaj ve bakım bilgilerinin mekanik kısmına atıfta bulunmalıdır.
III. Dengeleme zinciri asıldıktan sonra, vagona dengeleyici karşı ağırlık yükü yüklenmeli ve denge katsayısı test edilene kadar düşük hızda çalıştırılmalıdır.
Not: İskelesiz montaj yöntemi benimsenmişse, aracı hareket ettirmek için iskelesiz özel takımların kullanılması ve iskelesiz montaj moduna girilmesi gerekmektedir.
4. PAD ile zemin öğrenimi
PAD ile donatıldığında, manuel katman yazma işlemi ancak kuyudaki terminal yavaşlatma şalteri, manyetik izolasyon plakası, seviyeleme ve yeniden seviyeleme şalteri takıldıktan sonra gerçekleştirilebilir.
Kuyu bilgi sistemi ile donatıldığında ise böyle bir işlem söz konusu değildir.
| Tablo 2 PAD ile donatıldığında zemin öğrenme adımları | ||
| Seri numarası | Ayarlama adımları | Önlemler |
| 1 | Acil elektrik çalışması, kabini alt terminal kat seviyeleme alanında durdurur. | |
| 2 | İnsan-makine arayüz cihazındaki döner anahtar SET1'i 0'a ve SET0'ı 7'ye ayarlayın, yedi segmentli kod yanıp sönecek ve A07 görüntülenecektir. | SET1/0=0/7
|
| 3 | İnsan-makine arayüzü aygıtındaki SW1 anahtarını, yedi segmentli kod hızla yanıp sönmeye başlayana kadar basılı tutun, ardından F01 görüntülenecektir. | İlk kez SW1'e basın
|
| 4 | İnsan-makine arayüzü aygıtındaki SW1 anahtarını yedi segmentli kod yanıp sönmeye başlayana kadar tekrar basılı tutun, ardından F00 görüntülenecektir. | SW1'e ikinci kez basın
|
| 5 | Kabini alt terminal katından üst terminal katına ve ardından seviyeleme alanına kadar sürekli olarak manuel olarak çalıştırın. | |
| 6 | Asansör otomatik olarak çalışmayı durduracak ve kat yazma işleminin başarılı olduğunu gösteren yedi segmentli kod yanıp sönmeyi bırakacaktır. | |
| 7 | Eğer araç üst terminal katına ulaşmadan önce durursa, (1)-(5) adımlarını tekrarlayın. | Kat yüksekliği verisi yazılamıyorsa, terminal limit switch'inin, tesviye/yeniden tesviye cihazının ve enkoderin eylem pozisyonunu kontrol edin. |
| 8 | İnsan-makine etkileşim aygıtındaki döner anahtarlar SET1 ve SET0'ı sırasıyla 0 ve 8'e geri yükleyin. | SET1/0=0/8 |
| 9 | SET modundan çıkmak için insan-makine arayüzü aygıtındaki SW1 anahtarını, yedi segmentli kod hızla yanıp sönmeye başlayana kadar basılı tutun. | |
5. Mil bilgi sistemi yapılandırılırken kat öğrenimi
5.1 Ölçek Kurulumu
Bir şaft bilgi sistemi ile donatıldığında, bu moda yalnızca ölçek kurulum işlemleri ve geçici limit pozisyon öğrenimi gerçekleştirirken girilebilir. Diğer durumlarda bu moda girmek yasaktır!
Terazi kurulduktan sonra geçici limit pozisyonu hemen yazılır.
PAD ile donatıldığında böyle bir işlem söz konusu değildir.
| Tablo 3 Ölçekli tesisin giriş ve çıkışı | ||
| Seri numarası | Ayarlama adımları | Önlemler |
| 1 | Asansörün acil durum güç veya muayene modunda olduğundan emin olun. | |
| 2 | İnsan-makine arayüz aygıtındaki döner anahtar SET1'i 2'ye ve SET0'ı A'ya ayarlayın, yedi segmentli kod yanıp sönecek ve A2A görüntülenecektir. | SET1/0=2/A
|
| 3 | İnsan-makine arayüzü aygıtındaki SW1 anahtarına bir kez aşağı doğru basın, yedi segmentli kod hızla yanıp sönecek ve ardından yanıp sönmeden "oFF" görüntülenecektir. | İlk kez SW1'e basın
|
| 4 | İnsan-makine arayüzü aygıtındaki SW1 anahtarını, yedi segmentli kod yavaşça yanıp sönmeye başlayana kadar (en az 1,5 saniye) basılı tutun. | SW1'e ikinci kez basın |
| 5 | ZFS-ELE200'ün RESET anahtarını 10 saniye içinde çevirin ([0,5s, 10s] tutma süresi için geçerlidir). | ZFS-ELE200'deki sıfırlama anahtarını çevirin |
| 6 | Yedi parçalı kod "açık" olarak görüntülenecek ve terazinin kurulum moduna başarıyla girilmiş olacaktır. |  |
| 7 | Yedi segmentli kod "açık" olarak görüntülenirse, ZFS-ELE200 ile ilgili hataları temizlemek için ZFS-ELE200'ün RESET anahtarını tekrar çevirmeniz gerekir ve yedi segmentli kod "açık" olarak görüntülenir. | Eğer dijital tüpte "." görüntülenmiyorsa, sıfırlama anahtarını tekrar çevirmeniz gerekir. |
| 8 | Ölçek kurulumunu gerçekleştirin. Ölçek kurulum modunda acil elektrik veya bakım işlemi yapıldığında, araç üstü zil sesi duyulacaktır. |
|
| 9 | Cetvel kurulumu tamamlandıktan sonra, cetvel kurulum modundan çıkmak için insan-makine arayüzü aygıtındaki SW1 anahtarını yedi segmentli kod oFF görüntülenene kadar basılı tutun (en az 1,5 saniye). | |
Not:
①. Yukarıdaki işlemlere ek olarak, SET1/0 anahtarını 2/A konumundan uzaklaştırmak veya P1 kartını sıfırlamak, terazinin kurulum modundan otomatik olarak çıkmasını sağlayacaktır;
②. Terazinin kurulum moduna girerken ve çıkarken görüntülenen yedi segmentli kodun anlamı aşağıdaki tabloda gösterilmiştir:
| Tablo 4 Yedi segmentli kodun anlamı | |
| Yedi segmentli ekran | İma |
| Açık | Asansör tartı kurulum moduna girdi ve ZFS-ELE200 ile ilgili hataların temizlenmesi gerekiyor. |
| Açık | Asansör tartı kurulum moduna girdi |
| kapalı | Asansör ölçek kurulum modundan çıktı |
| E1 | Cetvel kurulum moduna girerken veya bu moddan çıkarken zaman aşımı |
| E2 | Terazi montaj moduna girildiğinde 10 saniye içerisinde RESET anahtarı çalıştırılmıyor. |
| E3 | SDO bilgi istisnası |
5.2 Geçici limit pozisyonu yazımı
Şaft bilgi sistemi donatıldığında, geçici limit pozisyonu yazılmamışsa, asansörün kantar montaj moduna girmeden önce bakım moduna alınması gerekir. Üst/alt geçici limit pozisyonu yazılırken elektriği kesmeyin.
Üst/alt geçici limit pozisyonu yazıldıktan sonra asansör terminal koruma fonksiyonuna sahip olacaktır. Acil elektrik veya bakım işlemi terminal kat kapı alanına ulaştığında asansör normal şekilde çalışmayı durdurmalıdır.
PAD ile donatıldığında ise böyle bir işlem söz konusu değildir.
| Tablo 5 Geçici limit pozisyonu yazma adımları | ||
| Seri numarası | Ayarlama adımları | Önlemler |
| 1 | Kabin üstü operatörü, bakım yoluyla asansör kabinini üst geçici limit pozisyonuna (UOT eylemi) kadar çalıştırır. | Anahtarın montaj konumunu montaj çizimine göre onaylayın |
| 2 | Bilgisayar odasındaki operatör, insan-makine etkileşim cihazındaki döner anahtar SET1'i 5'e ve SET0'ı 2'ye ayarlar ve yedi segmentli kod yanıp sönerek A52'yi görüntüler. | SET1/0=5/2
|
| 3 | İnsan-makine arayüzü cihazındaki SW1 anahtarına bir kez aşağı doğru basın, yedi segmentli kod hızla yanıp sönecek ve ardından geçerli parametredeki üst geçici sınır konumunu görüntülemek için yavaşça yanıp sönecektir. | İlk kez SW1'e basın |
| 4 | İnsan-makine etkileşim cihazındaki SW1 anahtarını yedi segmentli kod hızla yanıp sönmeye başlayana kadar (en az 1,5 saniye) basılı tutun. Yazma tamamlandıktan sonra, yedi segmentli kod yanıp sönmeyi durduracak ve parametredeki üst geçici sınır konumunu gösterecektir. Yazma başarısız olursa, E görüntülenecektir. | SW1'e ikinci kez basın |
| 5 | Kabin üstündeki operatör bakım anahtarını normale döndürür ve makine dairesindeki operatör asansörü aşağıya doğru hareket ettirip üst geçici limit pozisyonundan (UOT) çıkarmak için acil elektrik işlemini gerçekleştirir. | Makine dairesindeki personel tarafından çalıştırılması gerekir |
| 6 | ZFS-ELE200 ile ilgili hataları temizlemek için ZFS-ELE200'ün RESET anahtarını çevirin. | |
| 7 | Kabin üstündeki operatör, bakım yaparak asansör kabinini alt geçici limit pozisyonuna (DOT eylemi) kadar çalıştırır. | |
| 8 | Bilgisayar odasındaki operatör, insan-makine etkileşim cihazındaki döner anahtar SET1'i 5'e ve SET0'ı 1'e ayarlar ve yedi segmentli kod yanıp sönerek A51'i görüntüler. | SET1/0=5/1 |
| 9 | İnsan-makine arayüzü cihazındaki SW1 anahtarına bir kez aşağı doğru basın, yedi segmentli kod hızla yanıp sönecek ve ardından geçerli parametredeki alt geçici sınır konumunu görüntülemek için yavaşça yanıp sönecektir. | İlk kez SW1'e basın |
| 10 | İnsan-makine etkileşim cihazındaki SW1 anahtarını yedi segmentli kod hızla yanıp sönmeye başlayana kadar (en az 1,5 saniye) basılı tutun. Yazma tamamlandıktan sonra, yedi segmentli kod yanıp sönmeyi durduracak ve parametredeki alt geçici sınır konumunu gösterecektir. Yazma başarısız olursa, E görüntülenecektir. | SW1'e ikinci kez basın |
| 11 | Kabin üstündeki operatör muayene anahtarını normale döndürür ve makine dairesindeki operatör asansörü alt geçici limit pozisyonundan (DOT) yukarıya doğru hareket ettirmek için acil elektrik operasyonu gerçekleştirir. | Makine dairesindeki personel tarafından çalıştırılması gerekir |
| 12 | P1 kartını sıfırlayın veya asansörün gücünü kapatıp tekrar açın. | Kaçırmayın! |
5.3 Zemin verilerini yaz
Yazma işlemi yalnızca ZFS-ELE200 takıldıktan, emniyet kutusundaki gösterge ışığı normal olduktan, geçici limit pozisyon öğrenmesi tamamlandıktan, asansör kapı sinyalleri normal olduktan (GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS vb. dahil), kapı açma ve kapama düğmeleri, kontrol kutusu düğmeleri (BC), kabin ekranı (IC) düzgün çalıştıktan, çok taraflı çağrı sistemi düzgün çalıştıktan ve kabin kapısı bloke cihazı düzgün çalıştıktan sonra gerçekleştirilebilir.
Katman yazma işlemleri yapılırken, bir durum ortaya çıktığında kurtarma sağlamak için makine odasında birinin bulunması önerilir!
Otomatik yazma katmanları tercih edilir.
| Tablo 6 Yazma katmanı verilerini otomatik olarak yazma adımları | ||
| Seri numarası | Ayarlama adımları | Önlemler |
| 1 | Asansörü zemin kat veya en üst kat kapı alanına gelince durdurup otomatik moda alın. | Bu esnada ZFS-ELE200'de pozisyon sinyali olmadığından 29# ışığı yanmıyor, bu normaldir. |
| 2 | SET1/0'ı 5/3'e (aşağıdan yukarıya öğrenme) veya 5/4'e (yukarıdan aşağıya öğrenme) ayarlayın, SW1 anahtarına aşağı doğru basın ve yedi segmentli kod başlangıç katını görüntülemek için yanıp sönecektir (aşağıdan yukarıya öğrenmede varsayılan zemin kattır, yukarıdan aşağıya öğrenmede varsayılan en üst kattır). | |
| 3 | Görüntülenen başlangıç kat değerini değiştirmek için SW2 anahtarını yukarı veya aşağı kaydırın. Görüntülenen başlangıç katından kat pozisyonu öğrenimini başlatmak için SW1 anahtarını 1,5 saniye aşağı doğru basın. | İlk kez öğrendiğinizde, yalnızca zemin kattan veya en üst kattan başlayabilirsiniz. Lütfen öğrenmeyi tek seferde bitirin. |
| 4 | Kat pozisyonu öğrenme moduna başarıyla girilirse, yedi segmentli kod yanıp sönmeyi durduracak ve başlangıç katını gösterecek, IC yönetim katmanını gösterecek ve öğrenilecek katın BC düğmesi yanıp sönmeye başlayacaktır. Kat pozisyonu öğrenme moduna girilemezse, E1 gösterilecektir. | İlk kez öğrenirken, IC tarafından gösterilen yönetim seviyesi yanlış olabilir (genellikle en üst katı gösterir). Bir katı öğrendikten sonra otomatik olarak kalibre edecektir. |
| 5 | Kat pozisyonu öğrenme moduna başarıyla girildikten sonra asansör kapıyı hemen açacaktır. Kabinin içindeki kapı kapatma düğmesine basmaya devam edin ve asansör kapıyı kapatacaktır. Kapanma işlemi sırasında kapı kapatma düğmesini bırakın ve asansör kapıyı açacaktır. | |
| 6 | Kabindeki operatör, zemin kapı eşiği ile kabin eşiği arasındaki yükseklik farkını X ölçer (kabinin üstündeki yükseklik negatif, kabinin altındaki yükseklik ise pozitiftir, mm cinsinden). Eğer seviyeleme doğruluğu gereklilikleri karşılıyorsa [-3mm, 3mm], doğrudan bir sonraki adıma geçin. | |
| 7 | Önce ana kontrol kutusu üzerindeki kat butonuna basın, ardından kapı açma butonuna 3 saniyeden fazla basılı tutun, asansör giriş sapma değeri moduna girecektir. | Sapma değeri giriş moduna girildikten sonra, IC 4 gösterecektir. |
| 8 | Düğmeyi bıraktıktan sonra, IC'de görüntülenen sapma değerini X olarak değiştirmek için ön kapı açma ve kapama düğmelerini çalıştırın (mm cinsinden, yukarı ok pozitifi belirtmek için yanar ve aşağı ok negatifi belirtmek için yanar). Kapı açma düğmesini basılı tutmak sapma değerini artıracak ve kapı kapatma düğmesini basılı tutmak sapma değerini azaltacaktır. Ayar aralığı [-99mm, -4mm] ve [4mm, 99mm]'dir. | Zemin doğruluğu sapması büyükse, birden fazla kez ayarlanabilir |
| 9 | Önce ana kontrol kutusu üzerindeki kat butonuna basınız, ardından kapı kapatma butonuna 3 saniyeden fazla basılı tutunuz, asansör giriş sapma değeri modundan çıkacaktır. | Giriş sapma değeri modundan çıkıldıktan sonra, IC 0 ve yukarı doğru bir ok gösterecektir |
| 10 | Arabadaki operatör ön kapı kontrol kutusundaki düğmeyi bırakır ve arabadaki kapı kapatma düğmesine basmaya devam eder. Kapı tamamen kapandıktan sonra asansör çalışacaktır. Başladıktan sonra kapı kapatma düğmesini bırakın. Asansör duracak ve X mesafesini kat ettikten sonra kapıyı açacaktır. | |
| 11 | Arabadaki operatör, araba eşiği ile zemin kapı eşiği arasındaki yükseklik farkını ölçer. Eğer dışarıdaysa [-3 mm, 3 mm], [6] ila [11] adımlarını tekrarlayın. Eğer [-3 mm, 3 mm] içindeyse, seviyeleme doğruluğu gereksinimi karşılanmıştır. | |
| 12 | Arabadaki operatör önce arabadaki kapı açma düğmesine basar ve ardından kapı kapatma düğmesine çift tıklar. Asansör mevcut kat konumunu kaydeder. Kayıt başarılı olursa, BC yanıp sönen düğme öğrenilecek bir sonraki kata atlar ve IC mevcut katı görüntüler. Başarısız olursa, E2 veya E5 görüntüler. | Kapıyı aç + kapıyı kapat düğmesine çift tıkla |
| 13 | Kabindeki operatör bir sonraki kat kabin talimatını kaydeder (yanıp sönen istem düğmesi) ve kabin kapısı kapatma düğmesine basmaya devam eder. Asansör kapısı tamamen kapandıktan sonra, bir sonraki kata koştuktan sonra çalışacak, duracak ve kapıyı açacaktır. | |
| 14 | Tüm katlar başarıyla öğrenilene ve yedi segmentli kod ve IC F görüntüleyene kadar [6] ila [12] adımlarını tekrarlayın. | |
| 15 | Makine dairesindeki veya ETP'deki operatör SW1'i aşağı ve SW2'yi yukarı doğru 3 saniye boyunca basar ve asansör kat konumu öğrenme modundan çıkar. Öğrenme başarılı olursa, yedi segmentli kod ve IC FF'yi görüntüler. Öğrenme başarısız olursa, yedi segmentli kod ve IC E3 veya E4'ü görüntüler. | |
| 16 | SET1/0’ı 0/8’e ayarlayın ve SW1 anahtarını aşağı doğru bastırın. | |
| 17 | P1 kartını sıfırlayın veya asansörün gücünü kapatıp tekrar açın. | Kaçırmayın! |
Not: 7-9. Adımlar sapma değerini APP aracılığıyla girebilir. Arabadaki operatör sapma değerini girmek için doğrudan APP'yi kullanabilir ve ardından işlemi onaylayabilir.
Adım 12, APP aracılığıyla mevcut konumu kaydedebilir. Arabadaki operatör, mevcut kat konumunu kaydetmek için doğrudan APP'yi kullanabilir (tesviyeyi onaylayabilir)
Yedi segmentli anahtar kodların veya IC göstergelerinin anlamları aşağıdaki tabloda gösterilmiştir:
| Tablo 7 Yedi segmentli kodun anlamı | |
| Yedi segmentli kod veya IC ekranı | İma |
| E1 | Yazma katmanı moduna girilemedi |
| E2 | Kat konum bilgisi kaydedilemedi |
| E3 | Yazma katmanı modundan çıkılamadı |
| E4 | ZFS-ELE200 kat konum bilgilerini yazmada başarısız oldu |
| E5 | Kat yeri verisi mantıksız |
| F | Öğrenme yönündeki tüm katlar (yukarı veya aşağı) başarıyla öğrenildi |
| FF | Kat verilerini başarıyla yaz |
Önceden ayarlanmış kat tablosundaki hatalar, inşaat mühendisliğindeki büyük sapmalar veya on tuşlu işlem kutusunun konfigürasyonu nedeniyle otomatik kat yazma işlemi yapılamadığında manuel kat yazma kullanılabilir.
| Tablo 8 Yazma katmanı verilerini otomatik olarak yazma adımları | ||
| Seri numarası | Ayarlama adımları | Önlemler |
| 1 | Asansörü zemin kat veya en üst kat kapı alanına gelince durdurup bakım moduna alın. | |
| 2 | SET1/0'ı 5/3'e (aşağıdan yukarıya öğrenme) veya 5/4'e (yukarıdan aşağıya öğrenme) ayarlayın, SW1 anahtarına aşağı doğru basın ve yedi segmentli kod başlangıç katını görüntülemek için yanıp sönecektir (aşağıdan yukarıya öğrenmede varsayılan zemin kattır, yukarıdan aşağıya öğrenmede varsayılan en üst kattır). | |
| 3 | Görüntülenen başlangıç kat değerini değiştirmek için SW2 anahtarını yukarı veya aşağı kaydırın. Görüntülenen başlangıç katından kat pozisyonu öğrenimini başlatmak için SW1 anahtarını 1,5 saniye aşağı doğru basın. | İlk kez öğrendiğinizde, yalnızca zemin kattan veya en üst kattan başlayabilirsiniz. Lütfen öğrenmeyi tek seferde bitirin. |
| 4 | Kat pozisyonu öğrenme moduna giriş başarılı olursa, yedi segmentli kod yanıp sönmeyi durduracak ve yedi segmentli kod ve IC başlangıç katını gösterecektir. Kat pozisyonu öğrenme moduna giriş başarısız olursa, E1 görüntülenecektir. | |
| 5 | Kabin içindeki veya kabinin üstündeki operatör asansör kapısını açar ve kabin içindeki operatör kat kapısı eşiği ile kabin eşiği arasındaki yükseklik farkını X ölçer (kabinin üstündeki yükseklik negatif, kabinin altındaki yükseklik pozitiftir, birimi mm'dir. Eğer seviyeleme doğruluğu gereksinimleri karşılıyorsa [-3mm, 3mm], doğrudan bir sonraki adıma geçin). | |
| 6 | X, [-20, 20] mm aralığının dışında ise, tesviye hassasiyetini [-20, 20] mm aralığına ayarlamak için düşük hızlı çalışma modu benimsenir. | |
| 7 | Düşük hızlı çalışma modunun çalışma yöntemi şudur: X pozitif ise, çalışma yönü yukarı, aksi takdirde aşağı doğrudur. Kabindeki operatör asansör kapısını elle kapattıktan sonra, kontrol kutusundaki kapı kapatma düğmesine basmaya devam eder ve ardından kabinin üstündeki operatöre çalışma yönü ve başlatma gereksinimleri hakkında bilgi verir. Kabinin üstündeki operatör, asansörü çalıştırmak için bakım çalışma cihazını çalıştıracaktır. Asansör 2,1 m/dak hızla çalışacaktır. Aynı zamanda, kabindeki ekran (IC) bu işlemle kat edilen mesafeyi gösterecektir (mm cinsinden, yukarı ok pozitif için, aşağı ok negatif için yanar). IC tarafından görüntülenen değer X'e eşit olduğunda, kabindeki operatör kontrol kutusundaki kapı kapatma düğmesini bırakır ve asansör durur (yavaş durma). Asansör sabit bir şekilde durduktan sonra, kabinin üstündeki operatör bakım çalışma talimatını iptal edebilir. | |
| 8 | X, [-20, 20] mm aralığında ise, tesviye hassasiyetini [-3, 3] mm aralığına ayarlamak için ultra düşük hız çalışma modu benimsenir. |
|
| 9 | Ultra düşük hız çalışma modunun çalışma yöntemi şudur: X pozitif ise, çalışma yönü yukarı, aksi takdirde aşağı doğrudur. Kabindeki operatör asansör kapısını elle kapatır ve ardından kontrol kutusundaki kapı açma düğmesine basmaya devam eder ve ardından kabinin üstündeki operatöre çalışma yönü ve başlatma gereksinimleri hakkında bilgi verir. Kabinin üstündeki operatör asansörü çalıştırmak için bakım çalışma cihazını çalıştıracaktır. Asansör 0,1 m/dakika hızında çalışacaktır (sürekli çalışma süresi 60 saniyeyi aşarsa, yazılım asansörü durduracaktır). Aynı zamanda, kabindeki ekran (IC) bu işlemle kat edilen mesafeyi gösterecektir (mm cinsinden, yukarı ok pozitif için, aşağı ok negatif için yanar). IC tarafından görüntülenen değer X'e eşit olduğunda, kabindeki operatör kapı açma düğmesini bırakır ve asansör durur (yavaş durma). Asansör sabit bir şekilde durduktan sonra, kabinin üstündeki operatör bakım çalışma talimatını iptal edecektir. | |
| 10 | Düzeltme doğruluğu [-3, 3] mm aralığına ayarlanana kadar [5] ila [9] adımlarını tekrarlayın. | |
| 11 | Asansör kapısını açık bırakın, kabindeki operatör kapı açma düğmesine basar ve ardından kapı kapatma düğmesine çift tıklar. Asansör mevcut kat konumunu kaydeder. Kayıt başarılı olursa, görüntülenen kat 1 artar (aşağıdan yukarıya öğrenme) veya 1 azalır (yukarıdan aşağıya öğrenme). Başarısız olursa, E2 veya E5 görüntülenir. | |
| 12 | Asansör kapısını kapatın ve kabin üstündeki operatör, asansörün öğrenilmesi gereken bir sonraki katın kapı alanına gidip durana kadar bakım hızında çalışmasını sağlamak için bakım çalıştırma cihazını çalıştırır. | |
| 13 | Tüm katlar başarıyla öğrenilene ve yedi segmentli kod ve IC F görüntüleyene kadar [5] ila [12] adımlarını tekrarlayın. | |
| 14 | Makine dairesindeki veya ETP'deki operatör SW1'i aşağı ve SW2'yi yukarı doğru 3 saniye boyunca basar ve asansör kat konumu öğrenme modundan çıkar. Öğrenme başarılı olursa, yedi segmentli kod ve IC FF'yi görüntüler. Öğrenme başarısız olursa, yedi segmentli kod ve IC E3 veya E4'ü görüntüler. | |
| 15 | SET1/0’ı 0/8’e ayarlayın ve SW1 anahtarını aşağı doğru bastırın. | |
| 16 | P1 kartını sıfırlayın veya asansörün gücünü kapatıp tekrar açın. | Kaçırmayın! |
Yedi segmentli anahtar kodların veya IC göstergelerinin anlamları aşağıdaki tabloda gösterilmiştir:
| Tablo 9 Yedi segmentli kodun anlamı | |
| Yedi segmentli kod veya IC ekranı | İma |
| E1 | Yazma katmanı moduna girilemedi |
| E2 | Kat konum bilgisi kaydedilemedi |
| E3 | Yazma katmanı modundan çıkılamadı |
| E4 | ZFS-ELE200 kat konum bilgilerini yazmada başarısız oldu |
| E5 | Kat yeri verisi mantıksız |
| F | Öğrenme yönündeki tüm katlar (yukarı veya aşağı) başarıyla öğrenildi |
| FF | Kat verilerini başarıyla yaz |