Shanghai Mitsubishi LEHY-Pro (NV5X1) Elevator Low-speed Operation Debugging Essentials
1.Paghahanda bago ang mababang bilis ng operasyon
①. Kung mayroong backup na pang-emergency na power supply device, kailangan ang manual wiring para mapanatili ang normal na power identification relay na #NOR sa estado.
I-short-circuit ang 420 (ZTNO-01) at NORR (ZTNO-02) na mga terminal sa Z1 board.
②. I-on ang toggle switch na "DRSW/IND" sa human-machine interaction device sa gitnang posisyon upang palabasin ang door cut-off state sa mga nakaraang hakbang.
③. Kapag normal ang circuit ng kaligtasan, dapat umilaw ang kaukulang LED sa human-machine interaction device. Kung ang alinman sa mga switch ng safety circuit ay nakadiskonekta, dapat na naka-off ang LED 29.
(1) Run/Stop switch sa machine room control box;
(2) Run/Stop switch sa car top station control box;
(3) Run/Stop switch sa pit operation box;
(4) Machine room stop switch (kung mayroon);
(5) Pang-emergency na exit switch sa itaas ng kotse (kung mayroon);
(6) Car safety clamp switch (maaaring short-circuited para sa emergency electric operation);
(7) Hoistway emergency exit switch (kung mayroon);
(8) Pit door switch (kung mayroon);
(9) Pit stop switch (kabilang ang pangalawang pit stop switch (kung mayroon));
(10) Car side speed limiter tensioner switch (maaaring short-circuited para sa emergency electric operation);
(11) Counterweight side speed limiter tensioner switch (kung mayroon man) (maaaring short-circuited para sa emergency electric operation);
(12) Counterweight side buffer switch (maaaring short-circuited para sa emergency electric operation);
(13) Ang switch ng buffer sa gilid ng kotse (maaaring mai-short-circuited para sa emergency electric operation);
(14) Terminal limit switch TER.SW (maaaring mai-short-circuited sa kaso ng emergency electric operation);
(15) Electrical switch para sa speed limiter sa gilid ng kotse (maaaring mai-short-circuited sa kaso ng emergency electric operation);
(16) Electrical switch para sa speed limiter sa counterweight side (kung mayroon) (maaaring mai-short-circuited sa kaso ng emergency electric operation);
(17) Manu-manong pagliko ng switch (kung mayroon);
(18) Side door lock switch (naka-configure para sa ADK);
(19) Emergency exit switch sa floor station (kung mayroon);
(20) Ladder switch sa hukay (kung mayroon);
(21) Compensating wheel switch (kung mayroon);
(22) Magnetic scale belt tensioning switch (kung mayroon man) (maaaring mai-short-circuited sa kaso ng emergency electric operation);
(23) Wire rope slack at sirang rope switch (naka-configure para sa Russian direction).
④. Kapag ang mga run at up/down na button ng emergency electric operation device ay pinindot nang sabay-sabay at tuloy-tuloy, ang mga sumusunod na light-emitting diode at contactor ay dapat gumana nang sunud-sunod.
Kung patuloy na pinindot ang Up/Down button, lalabas o ilalabas ang LED at contactor, at pagkatapos ay ulitin ang pagkakasunod-sunod sa itaas ng 3 beses. Ito ay dahil ang motor ay hindi konektado at isang TGBL (masyadong mababa ang bilis) fault ay na-trigger.
⑤. I-off ang mga circuit breaker na MCB at CP.
⑥. Muling ikonekta ang dating tinanggal na mga kable ng motor na U, V, W at ang mga kable ng brake coil ayon sa orihinal na mga kable.
Kung ang brake cable connector ay hindi nakakonekta sa control cabinet, ang proseso ng operasyon ay hindi magsisimula.
⑦. Ang low-speed na operasyon ay maaaring patakbuhin sa machine room gamit ang switch sa emergency electric operation device. Pagkatapos suriin ang mga kable ng encoder, kailangan mo ring suriin ang switch ng operasyon sa tuktok ng kotse.
2. Sumulat sa magnetic pole position
Ang mga sumusunod na hakbang ay maaari lamang gawin pagkatapos matiyak na ang mga pintuan sa sahig at mga pinto ng kotse ay nakasara nang ligtas.
| Talahanayan 1 Mga hakbang sa pagsulat ng magnetic pole position | |||
| Serial number | Mga hakbang sa pagsasaayos | Mga pag-iingat | |
| 1 | I-verify na ang mga kable ng motor na U, V, W at mga kable ng preno ay maayos na nakakonekta sa control cabinet. | ||
| 2 | Tiyaking nakasara ang circuit breaker CP sa loob ng control cabinet. | ||
| 3 | Kumpirmahin na ang elevator ay nakakatugon sa mga kondisyon para sa mababang bilis ng operasyon. Kumpirmahin na ang (NORMAL/EMERGENCY) switch ng emergency electric operation device ay nakabukas sa (EMERGENCY) side. | ||
| 4 | Itakda ang rotary switch SET1/0 sa human-machine interface device sa 0/D, at ang pitong-segment na code ay magki-flash upang ipakita ang A0D. |
| |
| 5 | Pindutin ang SW1 switch sa interface ng tao-machine pababa nang isang beses, ang pitong-segment na code ay mabilis na mag-flash, at pagkatapos ay ipapakita ang kasalukuyang magnetic pole na posisyon. | Pindutin ang SW1 sa unang pagkakataon | |
| 6 | Pindutin ang SW1 switch sa human-machine interface device pababa muli (hindi bababa sa 1.5 segundo) hanggang sa ipakita ng pitong-segment na code ang PXX (XX ang kasalukuyang layer ng pag-synchronise. Kung hindi pa naisulat ang layer, maaaring mali ang ipinapakitang layer ng synchronization). | Pindutin ang SW1 sa pangalawang pagkakataon | |
| 7 | Pang-emergency na pagpapatakbo ng kuryente, hanggang sa ipakita ng pitong-segment na code ang bagong posisyon ng magnetic pole, at ang elevator ay hindi tumitigil bigla, ang posisyon ng magnetic pole ay matagumpay na naisulat. | Mangyaring obserbahan kung nagbabago ang halaga ng posisyon ng magnetic pole bilang batayan para sa matagumpay na pagsulat. | |
| 8 | Itakda ang rotary switch SET1/0 sa human-machine interaction device sa 0/8, at pindutin nang matagal ang SW1 switch pababa hanggang ang pitong segment na code ay magsimulang mag-flash nang mabilis, at pagkatapos ay lumabas sa SET mode. | ||
3. Mababang bilis ng operasyon
Kapag nilagyan ng sistema ng impormasyon ng baras, ang sensor ng absolute position ay may dalawang pagsasaayos, katulad ng magnetic scale at code tape. Para sa kapakanan ng kaginhawahan, ang magnetic scale at code tape ay sama-samang tinutukoy bilang mga kaliskis sa sumusunod na teksto.
Bago i-install ang scale, ipasok muna ang scale installation mode, tingnan ang 5.
Pagkatapos pindutin ang emergency electric o maintenance up na direksyon at command button, dapat umilaw ang LED UP sa human-machine interaction device at dapat tumaas ang sasakyan. Pagkatapos pindutin ang down na direksyon at command button, dapat umilaw ang LED DN sa human-machine interaction device at dapat bumaba ang sasakyan. Kung ang kotse ay mas magaan kaysa sa counterweight, ang kotse ay maaaring magkaroon ng pataas na epekto at pagkatapos ay bumaba nang normal. Ang bilis ng manu-manong operasyon ay 15m/min.
Sa panahon ng pag-debug ng manual na operasyon, dapat kumpirmahin na ang preno ay maaaring ganap na mabuksan at ang makina ng traksyon ay walang abnormal na ingay at panginginig ng boses.
Bilang karagdagan, kapag huminto ang kotse, dapat na ganap na sarado ang mga contact ng preno upang matiyak ang bisa ng preno.
Sa panahon ng manu-manong operasyon, ang sasakyan ay dapat na huminto kaagad kapag ang circuit ng kaligtasan tulad ng switch ng kaligtasan, pinto sa sahig o switch ng lock ng pinto ng kotse ay nadiskonekta.
Sa buong proseso ng pag-install at pagsasaayos, upang maiwasan ang pagsunog ng motor dahil sa sobrang pag-agos, ang mga sumusunod na punto ay dapat hawakan nang may matinding pag-iingat.
I. Ang compensation chain ay dapat na nakabitin bago ang mababang bilis ng operasyon.
Kung ang kadena ng kompensasyon ay hindi nakabitin sa panahon ng mababang bilis ng operasyon, ang motor ay gagana sa ilalim ng kondisyon na lumampas sa kasalukuyang na-rate. Samakatuwid, kung walang espesyal na pangangailangan, ang sitwasyon sa itaas ay dapat na iwasan. Kung kinakailangan upang gumana sa mababang bilis nang hindi nakabitin ang kadena ng kompensasyon, kinakailangang magdagdag ng naaangkop na pagkarga sa kotse upang balansehin ang bigat ng panimbang. Kung ang stroke ay lumampas sa 100 metro, ito ay kinakailangan upang subaybayan ang motor kasalukuyang upang matiyak na ang kasalukuyang ay hindi lalampas sa 1.5 beses ang rate kasalukuyang.
Kung ang kasalukuyang motor ay lumampas sa 1.5 beses sa na-rate na halaga, ang motor ay masusunog sa loob ng ilang minuto.
II. Ang mga nakabitin na hakbang at mga kinakailangan ng compensation chain ay dapat sumangguni sa mekanikal na bahagi ng impormasyon sa pag-install at pagpapanatili.
III. Matapos mabitin ang kadena ng kompensasyon, ang kotse ay dapat na kargado ng isang load ng pagbabalanse ng counterweight at tumakbo sa mababang bilis hanggang sa masuri ang koepisyent ng balanse.
Tandaan: Kung pinagtibay ang proseso ng pag-install na walang scaffolding, kinakailangang gamitin ang espesyal na tooling na walang scaffolding at ipasok ang mode ng pag-install na walang scaffolding upang ilipat ang kotse.
4. Floor learning gamit ang PAD
Kapag nilagyan ng PAD, ang manu-manong pagpapatakbo ng pagsulat ng layer ay maaari lamang isagawa pagkatapos na mai-install ang terminal deceleration switch, magnetic isolation plate, leveling at re-leveling switch sa balon.
Kapag nilagyan ng mahusay na sistema ng impormasyon, walang ganoong operasyon.
| Talahanayan 2 Mga hakbang sa pag-aaral sa sahig kapag nilagyan ng PAD | ||
| Serial number | Mga hakbang sa pagsasaayos | Mga pag-iingat |
| 1 | Ang pang-emerhensiyang pagpapatakbo ng kuryente ay huminto sa kotse sa ibabang terminal floor re-leveling area. | |
| 2 | I-adjust ang rotary switch SET1 sa human-machine interface device sa 0 at SET0 sa 7, at ang pitong-segment na code ay mag-flash at magpapakita ng A07. | SET1/0=0/7
|
| 3 | Pindutin nang matagal ang SW1 switch sa human-machine interface device hanggang sa magsimulang mag-flash ng mabilis ang pitong segment na code, at pagkatapos ay ipapakita ang F01. | Pindutin ang SW1 sa unang pagkakataon
|
| 4 | Pindutin nang matagal ang switch ng SW1 sa human-machine interface device pababa hanggang sa magsimulang mag-flash ang pitong segment na code, at pagkatapos ay ipapakita ang F00. | Pindutin ang SW1 sa pangalawang pagkakataon
|
| 5 | Manu-manong patakbuhin ang kotse nang tuluy-tuloy mula sa ibabang palapag ng terminal hanggang sa itaas na palapag ng terminal at pagkatapos ay sa leveling area. | |
| 6 | Ang elevator ay awtomatikong hihinto sa pagtakbo at ang pitong-segment na code ay hihinto sa pag-flash, na nagpapahiwatig na ang pagsulat sa sahig ay matagumpay. | |
| 7 | Kung huminto ang sasakyan bago makarating sa itaas na palapag ng terminal, ulitin ang mga hakbang (1)-(5). | Kung hindi maisulat ang data ng taas ng sahig, suriin ang posisyon ng pagkilos ng terminal limit switch, ang leveling/re-leveling device at ang encoder. |
| 8 | Ibalik ang mga rotary switch na SET1 at SET0 sa human-machine interaction device sa 0 at 8 ayon sa pagkakabanggit. | SET1/0=0/8 |
| 9 | Pindutin nang matagal ang SW1 switch sa human-machine interface device hanggang sa magsimulang mag-flash nang mabilis ang pitong segment na code upang lumabas sa SET mode. | |
5. Floor learning kapag kino-configure ang shaft information system
5.1 Pag-install ng Scale
Kapag nilagyan ng isang sistema ng impormasyon ng baras, ang mode na ito ay maaari lamang ipasok kapag nagsasagawa ng mga operasyon sa pag-install ng sukat at pansamantalang pag-aaral ng posisyon sa limitasyon. Ipinagbabawal na pumasok sa mode na ito sa ibang mga kaso!
Matapos mai-install ang sukat, ang pansamantalang posisyon ng limitasyon ay isusulat kaagad.
Kapag nilagyan ng PAD, walang ganoong operasyon.
| Talahanayan 3 Pagpasok at paglabas ng scale installation | ||
| Serial number | Mga hakbang sa pagsasaayos | Mga pag-iingat |
| 1 | Tiyaking nasa emergency power o inspection mode ang elevator. | |
| 2 | I-adjust ang rotary switch SET1 sa human-machine interface device sa 2 at SET0 sa A, at ang pitong segment na code ay magki-flash at magpapakita ng A2A. | SET1/0=2/A
|
| 3 | Pindutin ang SW1 switch sa human-machine interface device nang isang beses pababa, at ang pitong-segment na code ay mabilis na mag-flash, at pagkatapos ay magpapakita ito ng "OFF" nang hindi kumikislap. | Pindutin ang SW1 sa unang pagkakataon
|
| 4 | Pindutin nang matagal ang switch ng SW1 sa human-machine interface device pababa (hindi bababa sa 1.5 segundo) hanggang sa magsimulang mag-flash nang dahan-dahan ang pitong segment na code. | Pindutin ang SW1 sa pangalawang pagkakataon |
| 5 | I-turn ang RESET switch ng ZFS-ELE200 sa loob ng 10s (valid para sa isang hold na oras na [0.5s, 10s]). | I-on ang reset switch sa ZFS-ELE200 |
| 6 | Ang pitong-segment na code ay magpapakita ng "on", at ang scale installation mode ay matagumpay na naipasok. |  |
| 7 | Kung ang pitong segment na code ay nagpapakita ng "naka-on", kailangan mong i-rotate muli ang RESET switch ng ZFS-ELE200 upang i-clear ang ZFS-ELE200 na kaugnay na mga fault, at ang pitong-segment na code ay lalabas na "on". | Kung ang digital tube ay hindi nagpapakita ng ".", kailangan mong i-rotate muli ang reset switch. |
| 8 | Magsagawa ng pag-install ng scale. Kapag isinagawa ang emergency electric o maintenance operation sa scale installation mode, tutunog ang car top buzzer. |
|
| 9 | Pagkatapos makumpleto ang pag-install ng ruler, pindutin nang matagal ang switch ng SW1 sa human-machine interface device (hindi bababa sa 1.5 segundo) hanggang ang pitong-segment na code ay magpakita ng OFF upang lumabas sa ruler installation mode. | |
Tandaan:
①. Bilang karagdagan sa mga operasyon sa itaas, ang pagtalikod sa SET1/0 switch mula sa 2/A o pag-reset ng P1 board ay awtomatikong lalabas sa scale installation mode;
②. Ang kahulugan ng pitong-segment na code na ipinapakita kapag pumapasok at lumalabas sa scale installation mode ay ipinapakita sa sumusunod na talahanayan:
| Talahanayan 4 Kahulugan ng seven-segment code | |
| Pitong-segment na display | Implikasyon |
| sa | Ang elevator ay pumasok sa scale installation mode at kailangang i-clear ang ZFS-ELE200 related faults. |
| sa | Ang elevator ay pumasok sa scale installation mode |
| naka-off | Ang elevator ay lumabas sa scale installation mode |
| E1 | Timeout kapag pumapasok o lumalabas sa mode ng pag-install ng ruler |
| E2 | Ang RESET switch ay hindi pinapatakbo sa loob ng 10 segundo kapag pumapasok sa scale installation mode. |
| E3 | Pagbubukod sa impormasyon ng SDO |
5.2 Pagsulat ng pansamantalang limitasyon sa posisyon
Kapag ang sistema ng impormasyon ng baras ay nilagyan, kung ang posisyon ng pansamantalang limitasyon ay hindi nakasulat, ang elevator ay kailangang nasa mode ng pagpapanatili bago pumasok sa mode ng pag-install ng sukat. Huwag patayin ang power habang isinusulat ang itaas/ibabang posisyon ng pansamantalang limitasyon.
Matapos maisulat ang itaas/ibabang posisyon ng pansamantalang limitasyon, ang elevator ay magkakaroon ng terminal protection function. Kapag ang emergency electric o maintenance operation ay umabot sa terminal floor door area, ang elevator ay dapat huminto sa pagtakbo nang normal.
Kapag nilagyan ng PAD, walang ganoong operasyon.
| Talahanayan 5 Mga hakbang sa pagsulat ng pansamantalang limitasyon sa posisyon | ||
| Serial number | Mga hakbang sa pagsasaayos | Mga pag-iingat |
| 1 | Pinapatakbo ng car top operator ang elevator car sa upper temporary limit position (UOT action) sa pamamagitan ng maintenance. | Kumpirmahin ang posisyon ng pag-install ng switch ayon sa drawing ng pag-install |
| 2 | Isinasaayos ng operator sa computer room ang rotary switch SET1 sa human-machine interaction device sa 5 at SET0 sa 2, at ang pitong-segment na code ay mag-flash upang ipakita ang A52. | SET1/0=5/2
|
| 3 | Pindutin ang SW1 switch sa human-machine interface device pababa nang isang beses, ang pitong-segment na code ay mabilis na magki-flash, at pagkatapos ay mabagal na magki-flash upang ipakita ang itaas na pansamantalang posisyon ng limitasyon sa kasalukuyang parameter. | Pindutin ang SW1 sa unang pagkakataon |
| 4 | Pindutin nang matagal ang SW1 switch sa human-machine interaction device pababa (sa loob ng hindi bababa sa 1.5 segundo) hanggang sa magsimulang mag-flash nang mabilis ang pitong segment na code. Pagkatapos makumpleto ang pagsusulat, hihinto sa pag-flash ang pitong-segment na code at ipapakita ang itaas na posisyon ng pansamantalang limitasyon sa parameter. Kung mabigo ang pagsulat, ang E ay ipapakita. | Pindutin ang SW1 sa pangalawang pagkakataon |
| 5 | Ibinabalik ng operator sa itaas ng kotse ang maintenance switch sa normal, at ang operator sa machine room ay nagsasagawa ng emergency electric operation upang ilipat ang elevator pababa at palabas sa upper temporary limit position (UOT). | Nangangailangan ng operasyon ng mga tauhan sa silid ng makina |
| 6 | I-on ang RESET switch ng ZFS-ELE200 upang i-clear ang mga kaugnay na fault ng ZFS-ELE200. | |
| 7 | Pinapatakbo ng operator sa itaas ng kotse ang elevator car sa lower temporary limit position (DOT action) sa pamamagitan ng maintenance. | |
| 8 | Inaayos ng operator sa computer room ang rotary switch SET1 sa human-machine interaction device sa 5 at SET0 sa 1, at ang pitong-segment na code ay mag-flash upang ipakita ang A51. | SET1/0=5/1 |
| 9 | Pindutin ang SW1 switch sa human-machine interface device pababa nang isang beses, ang pitong-segment na code ay mabilis na magki-flash, at pagkatapos ay mabagal na magki-flash upang ipakita ang mas mababang posisyon ng pansamantalang limitasyon sa kasalukuyang parameter. | Pindutin ang SW1 sa unang pagkakataon |
| 10 | Pindutin nang matagal ang SW1 switch sa human-machine interaction device pababa (sa loob ng hindi bababa sa 1.5 segundo) hanggang sa magsimulang mag-flash nang mabilis ang pitong segment na code. Pagkatapos makumpleto ang pagsulat, hihinto sa pag-flash ang pitong segment na code at ipapakita ang mas mababang posisyon ng pansamantalang limitasyon sa parameter. Kung mabigo ang pagsulat, ang E ay ipapakita. | Pindutin ang SW1 sa pangalawang pagkakataon |
| 11 | Ibinabalik ng operator sa itaas ng kotse ang switch ng inspeksyon sa normal, at ang operator sa machine room ay nagsasagawa ng emergency electric operation upang ilipat ang elevator pataas mula sa lower temporary limit position (DOT). | Nangangailangan ng operasyon ng mga tauhan sa silid ng makina |
| 12 | I-reset ang P1 board o patayin ang elevator at pagkatapos ay i-on itong muli. | Huwag palampasin ito! |
5.3 Sumulat ng floor data
Magagawa lamang ang write operation pagkatapos mai-install ang ZFS-ELE200, normal ang indicator light sa safety box, ang pag-aaral ng pansamantalang limitasyon sa posisyon ay nakumpleto, ang mga signal ng elevator door ay normal (kabilang ang GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS, atbp.), Ang mga pindutan ng pagbubukas at pagsasara ng pinto, ang mga pindutan ng control box (BC), gumagana nang maayos ang system ng kotse (IC), gumagana nang maayos ang system ng kotse (IC), at gumagana nang maayos ang system ng kotse, at gumagana nang maayos ang multiparty na aparato, at gumagana nang maayos ang system ng kotse, at gumagana nang maayos ang system ng sasakyan, ng maayos.
Kapag nagsasagawa ng mga pagpapatakbo ng layer write, inirerekumenda na may manatili sa silid ng makina upang magbigay ng pagsagip kapag lumitaw ang isang sitwasyon!
Mas gusto ang mga awtomatikong write layer.
| Talahanayan 6 Mga hakbang para awtomatikong magsulat ng write layer data | ||
| Serial number | Mga hakbang sa pagsasaayos | Mga pag-iingat |
| 1 | Ihinto ang elevator sa ground floor o top floor door area at ilipat ang elevator sa automatic mode. | Sa oras na ito, dahil ang ZFS-ELE200 ay walang signal ng posisyon, ang 29# na ilaw ay hindi masisindi, na normal. |
| 2 | Itakda ang SET1/0 sa 5/3 (pag-aaral mula sa ibaba hanggang sa itaas) o 5/4 (pag-aaral mula sa itaas hanggang sa ibaba), pindutin ang SW1 switch pababa, at ang pitong-segment na code ay mag-flash upang ipakita ang panimulang palapag (pag-aaral mula sa ibaba hanggang sa itaas, ang default ay ang ground floor, natututo mula sa itaas hanggang sa ibaba, ang default ay ang itaas na palapag). | |
| 3 | I-toggle ang SW2 switch pataas o pababa para baguhin ang ipinapakitang panimulang floor value. Pindutin ang SW1 switch pababa sa loob ng 1.5 segundo upang simulan ang pag-aaral ng posisyon sa sahig mula sa ipinapakitang panimulang palapag. | Sa unang pagkakataon na matuto ka, maaari ka lamang magsimula sa ground floor o sa itaas na palapag. Mangyaring tapusin ang pag-aaral sa isang pagkakataon. |
| 4 | Kung matagumpay na pumapasok sa floor position learning mode, ang pitong-segment na code ay titigil sa pag-flash at ipapakita ang panimulang palapag, ang IC ay ipapakita ang management layer, at ang BC button ng floor na matututunan ay magsisimulang mag-flash. Kung mabigo ang pagpasok sa floor position learning mode, ang E1 ay ipapakita. | Kapag natututo sa unang pagkakataon, ang antas ng pamamahala na ipinapakita ng IC ay maaaring hindi tumpak (karaniwang ipinapakita ang pinakamataas na palapag). Awtomatiko itong mag-calibrate pagkatapos matutunan ang isang palapag. |
| 5 | Pagkatapos ng matagumpay na pagpasok sa floor position learning mode, bubuksan kaagad ng elevator ang pinto. Patuloy na pinindot ang door closing button sa loob ng sasakyan at isasara ng elevator ang pinto. Bitawan ang pindutan ng pagsasara ng pinto sa panahon ng proseso ng pagsasara at bubuksan ng elevator ang pinto. | |
| 6 | Sinusukat ng operator sa kotse ang pagkakaiba sa taas X sa pagitan ng floor door sill at ng car sill (negatibo ang taas sa itaas ng kotse, at positibo ang taas sa ibaba ng kotse, sa mm). Kung natutugunan ng katumpakan ng leveling ang mga kinakailangan [-3mm, 3mm], direktang magpatuloy sa susunod na hakbang. | |
| 7 | Pindutin muna ang floor button sa main control box, pagkatapos ay pindutin nang matagal ang door opening button nang higit sa 3 segundo, at ang elevator ay papasok sa input deviation value mode. | Pagkatapos ipasok ang deviation value input mode, ang IC ay magpapakita ng 4 |
| 8 | Pagkatapos bitawan ang button, patakbuhin ang mga button sa pagbukas at pagsasara sa harap para baguhin ang deviation value na ipinapakita sa IC sa X (sa mm, ang pataas na arrow ay umiilaw upang ipahiwatig ang positibo, at ang pababang arrow ay umiilaw upang ipahiwatig ang negatibo). Ang pagpindot nang matagal sa door open button ay magpapataas ng deviation value, at ang pagpindot nang matagal sa door close button ay magpapababa sa deviation value. Ang saklaw ng pagsasaayos ay [-99mm, -4mm] at [4mm, 99mm]. | Kung ang paglihis ng katumpakan sa sahig ay malaki, maaari itong ayusin nang maraming beses |
| 9 | Pindutin muna ang floor button sa main control box, pagkatapos ay pindutin nang matagal ang door closing button nang higit sa 3 segundo, at ang elevator ay lalabas sa input deviation value mode. | Pagkatapos lumabas sa input deviation value mode, ang IC ay magpapakita ng 0 at isang pataas na arrow |
| 10 | Inilalabas ng operator sa kotse ang button sa front door control box at patuloy na pinindot ang door closing button sa kotse. Magsisimula ang elevator pagkatapos ganap na sarado ang pinto. Pagkatapos magsimula, bitawan ang pindutan ng pagsasara ng pinto. Hihinto ang elevator at bubuksan ang pinto pagkatapos tumakbo ng X distance. | |
| 11 | Sinusukat ng operator sa kotse ang pagkakaiba sa taas sa pagitan ng sill ng kotse at ang sill ng pinto sa sahig. Kung ito ay nasa labas [-3mm, 3mm], ulitin ang mga hakbang [6] hanggang [11]. Kung ito ay nasa loob ng [-3mm, 3mm], natutugunan ang kinakailangan sa katumpakan ng leveling. | |
| 12 | Ang operator sa kotse ay unang pinindot ang pindutan ng pagbubukas ng pinto sa kotse, at pagkatapos ay i-double click ang pindutan ng pagsasara ng pinto. Ire-record ng elevator ang kasalukuyang posisyon sa sahig. Kung matagumpay ang pag-record, ang BC flashing button ay talon sa susunod na palapag upang matutunan, at ipapakita ng IC ang kasalukuyang palapag. Kung nabigo ito, ipapakita nito ang E2 o E5. | Buksan ang pinto + i-double click ang door close button |
| 13 | Ang operator sa kotse ay nagrerehistro ng susunod na floor car instruction (flashing prompt button), at patuloy na pinindot ang car door closing button. Matapos ganap na sarado ang pinto ng elevator, ito ay magsisimula, hihinto at bubuksan ang pinto pagkatapos tumakbo sa susunod na palapag. | |
| 14 | Ulitin ang mga hakbang [6] hanggang [12] hanggang sa matagumpay na natutunan ang lahat ng palapag at ang pitong-segment na code at IC ay magpapakita ng F. | |
| 15 | Pinindot ng operator sa machine room o ETP ang SW1 pababa at SW2 pataas sa loob ng 3 segundo, at lalabas ang elevator sa floor position learning mode. Kung matagumpay ang pag-aaral, ang pitong-segment na code at IC ay magpapakita ng FF. Kung nabigo ang pag-aaral, ang pitong-segment na code at IC ay magpapakita ng E3 o E4. | |
| 16 | Itakda ang SET1/0 sa 0/8 at pindutin ang SW1 switch pababa. | |
| 17 | I-reset ang P1 board o patayin ang elevator at pagkatapos ay i-on itong muli. | Huwag palampasin ito! |
Tandaan: Maaaring ipasok ng Mga Hakbang 7-9 ang halaga ng deviation sa pamamagitan ng APP. Maaaring direktang gamitin ng operator sa kotse ang APP para ipasok ang deviation value at pagkatapos ay kumpirmahin ang operasyon.
Maaaring i-record ng Hakbang 12 ang kasalukuyang posisyon sa pamamagitan ng APP. Maaaring direktang gamitin ng operator sa kotse ang APP para i-record ang kasalukuyang posisyon sa sahig (kumpirmahin ang leveling)
Ang mga kahulugan ng pangunahing pitong-segment na code o IC display ay ipinapakita sa sumusunod na talahanayan:
| Talahanayan 7 Kahulugan ng seven-segment code | |
| Seven-segment code o IC display | Implikasyon |
| E1 | Nabigong pumasok sa write layer mode |
| E2 | Nabigong itala ang impormasyon ng lokasyon ng sahig |
| E3 | Nabigong lumabas sa write layer mode |
| E4 | Nabigo ang ZFS-ELE200 na magsulat ng impormasyon sa lokasyon ng sahig |
| E5 | Ang data ng lokasyon sa sahig ay hindi makatwiran |
| F | Ang lahat ng palapag sa direksyon ng pag-aaral (pataas o pababa) ay matagumpay na natutunan |
| FF | Matagumpay na isulat ang floor data |
Kapag hindi maisagawa ang awtomatikong pagsulat sa sahig dahil sa mga error sa preset floor table, malalaking deviations sa civil engineering, o ang configuration ng isang ten-key operation box, maaaring gamitin ang manual floor writing.
| Talahanayan 8 Mga hakbang para awtomatikong magsulat ng write layer data | ||
| Serial number | Mga hakbang sa pagsasaayos | Mga pag-iingat |
| 1 | Ihinto ang elevator sa ground floor o top floor door area at ilipat ang elevator sa maintenance mode. | |
| 2 | Itakda ang SET1/0 sa 5/3 (pag-aaral mula sa ibaba hanggang sa itaas) o 5/4 (pag-aaral mula sa itaas hanggang sa ibaba), pindutin ang SW1 switch pababa, at ang pitong-segment na code ay mag-flash upang ipakita ang panimulang palapag (pag-aaral mula sa ibaba hanggang sa itaas, ang default ay ang ground floor, natututo mula sa itaas hanggang sa ibaba, ang default ay ang itaas na palapag). | |
| 3 | I-toggle ang SW2 switch pataas o pababa para baguhin ang ipinapakitang panimulang floor value. Pindutin ang SW1 switch pababa sa loob ng 1.5 segundo upang simulan ang pag-aaral ng posisyon sa sahig mula sa ipinapakitang panimulang palapag. | Sa unang pagkakataon na matuto ka, maaari ka lamang magsimula sa ground floor o sa itaas na palapag. Mangyaring tapusin ang pag-aaral sa isang pagkakataon. |
| 4 | Kung matagumpay ang pagpasok sa floor position learning mode, hihinto sa pag-flash ang seven-segment code, at ipapakita ng seven-segment code at IC ang panimulang palapag. Kung ang pagpasok sa floor position learning mode ay nabigo, ang E1 ay ipapakita. | |
| 5 | Binubuksan ng operator sa loob ng kotse o sa itaas ng kotse ang pinto ng elevator, at sinusukat ng operator sa loob ng kotse ang pagkakaiba sa taas X sa pagitan ng floor door sill at sill ng kotse (negatibo ang taas sa itaas ng kotse, at positibo ang taas sa ibaba ng kotse, ang unit ay mm. Kung natutugunan ng katumpakan ng leveling ang mga kinakailangan [-3mm, 3mm], direktang magpatuloy sa susunod na hakbang). | |
| 6 | Kung ang X ay nasa labas ng hanay na [-20, 20] mm, ang low-speed na mode ng pagpapatakbo ay pinagtibay upang isaayos ang katumpakan ng pag-level sa loob ng saklaw na [-20, 20] mm. | |
| 7 | Ang paraan ng pagpapatakbo ng low-speed operation mode ay: kung ang X ay positibo, ang direksyon ng operasyon ay pataas, kung hindi man ay pababa. Matapos isara ng operator sa kotse ang pinto ng elevator sa pamamagitan ng kamay, patuloy niyang pinindot ang pindutan ng pagsasara ng pinto sa control box, at pagkatapos ay ipaalam sa operator sa tuktok ng kotse ang direksyon ng operasyon at mga kinakailangan sa pagsisimula. Ang operator sa itaas ng kotse ang magpapatakbo ng maintenance operation device para mapatakbo ang elevator. Ang elevator ay tatakbo sa bilis na 2.1m/min. Kasabay nito, ipapakita ng display sa kotse (IC) ang distansya na nilakbay ng operasyong ito (sa mm, ang pataas na arrow ay naiilawan para sa positibo, at ang pababang arrow ay naiilawan para sa negatibo). Kapag ang value na ipinapakita ng IC ay katumbas ng X, ang operator sa kotse ay naglalabas ng door closing button sa control box, at ang elevator ay hihinto sa pagtakbo (slow stop). Matapos tumigil ang elevator nang tuluy-tuloy, maaaring kanselahin ng operator sa itaas ng kotse ang pagtuturo sa pagpapatakbo ng pagpapanatili. | |
| 8 | Kung ang X ay nasa hanay na [-20, 20] mm, ang ultra-low speed operation mode ay pinagtibay upang isaayos ang katumpakan ng leveling sa hanay na [-3, 3] mm. |
|
| 9 | Ang paraan ng pagpapatakbo ng ultra-low speed operation mode ay: kung ang X ay positibo, ang direksyon ng operasyon ay pataas, kung hindi man pababa. Isinasara ng operator sa kotse ang pinto ng elevator sa pamamagitan ng kamay, at pagkatapos ay patuloy na pinindot ang pindutan ng pagbubukas ng pinto sa control box, at pagkatapos ay ipaalam sa operator sa tuktok ng kotse ang direksyon ng operasyon at mga kinakailangan sa pagsisimula. Ang operator sa itaas ng kotse ang magpapatakbo ng maintenance operation device para mapatakbo ang elevator. Ang elevator ay tatakbo sa bilis na 0.1m/min (kung ang tuluy-tuloy na oras ng operasyon ay lumampas sa 60s, ihihinto ng software ang elevator). Kasabay nito, ipapakita ng display sa kotse (IC) ang distansya na nilakbay ng operasyong ito (sa mm, ang pataas na arrow ay naiilawan para sa positibo, at ang pababang arrow ay naiilawan para sa negatibo). Kapag ang value na ipinapakita ng IC ay katumbas ng X, ang operator sa kotse ay naglalabas ng door opening button, at ang elevator ay hihinto sa pagtakbo (slow stop). Pagkatapos tumigil ng elevator nang tuluy-tuloy, kakanselahin ng operator sa itaas ng kotse ang pagtuturo sa pagpapatakbo ng pagpapanatili. | |
| 10 | Ulitin ang mga hakbang [5] hanggang [9] hanggang ang katumpakan ng leveling ay maisaayos sa loob ng saklaw na [-3, 3] mm. | |
| 11 | Iwanang bukas ang pinto ng elevator, pinindot ng operator sa kotse ang pindutan ng pagbubukas ng pinto, at pagkatapos ay i-double click ang pindutan ng pagsasara ng pinto. Ire-record ng elevator ang kasalukuyang posisyon sa sahig. Kung matagumpay ang pag-record, ang ipinapakitang palapag ay tataas ng 1 (pag-aaral mula sa ibaba hanggang sa itaas) o bababa ng 1 (pag-aaral mula sa itaas hanggang sa ibaba). Kung nabigo ito, ang E2 o E5 ay ipapakita. | |
| 12 | Isara ang pinto ng elevator, at ang operator sa itaas ng kotse ay nagpapatakbo ng maintenance running device upang paandarin ang elevator sa bilis ng maintenance hanggang sa ang elevator ay tumakbo sa lugar ng pinto ng susunod na palapag upang matutunan at huminto. | |
| 13 | Ulitin ang mga hakbang [5] hanggang [12] hanggang sa matagumpay na natutunan ang lahat ng palapag at ang pitong-segment na code at IC ay magpapakita ng F. | |
| 14 | Pinindot ng operator sa machine room o ETP ang SW1 pababa at SW2 pataas sa loob ng 3 segundo, at lalabas ang elevator sa floor position learning mode. Kung matagumpay ang pag-aaral, ang pitong-segment na code at IC ay magpapakita ng FF. Kung nabigo ang pag-aaral, ang pitong-segment na code at IC ay magpapakita ng E3 o E4. | |
| 15 | Itakda ang SET1/0 sa 0/8 at pindutin ang SW1 switch pababa. | |
| 16 | I-reset ang P1 board o patayin ang elevator at pagkatapos ay i-on itong muli. | Huwag palampasin ito! |
Ang mga kahulugan ng pangunahing pitong-segment na code o IC display ay ipinapakita sa sumusunod na talahanayan:
| Talahanayan 9 Kahulugan ng seven-segment code | |
| Seven-segment code o IC display | Implikasyon |
| E1 | Nabigong pumasok sa write layer mode |
| E2 | Nabigong itala ang impormasyon ng lokasyon ng sahig |
| E3 | Nabigong lumabas sa write layer mode |
| E4 | Nabigo ang ZFS-ELE200 na magsulat ng impormasyon sa lokasyon ng sahig |
| E5 | Ang data ng lokasyon sa sahig ay hindi makatwiran |
| F | Ang lahat ng palapag sa direksyon ng pag-aaral (pataas o pababa) ay matagumpay na natutunan |
| FF | Matagumpay na isulat ang floor data |