สิ่งสำคัญในการแก้ไขข้อบกพร่องของลิฟต์ Shanghai Mitsubishi LEHY-Pro (NV5X1) ความเร็วต่ำ
1.การเตรียมพร้อมก่อนการดำเนินการความเร็วต่ำ
①. หากมีอุปกรณ์จ่ายไฟสำรองฉุกเฉิน จำเป็นต้องเดินสายด้วยมือเพื่อให้รีเลย์ระบุกำลังไฟ #NOR อยู่ในสถานะปกติ
ลัดวงจรขั้ว 420 (ZTNO-01) และ NORR (ZTNO-02) บนบอร์ด Z1
②. หมุนสวิตช์โยก "DRSW/IND" บนอุปกรณ์โต้ตอบระหว่างคนกับเครื่องจักรไปที่ตำแหน่งตรงกลาง เพื่อปลดสถานะตัดประตูในขั้นตอนก่อนหน้า
③ เมื่อวงจรความปลอดภัยเป็นปกติ ไฟ LED ที่สอดคล้องกันบนอุปกรณ์โต้ตอบระหว่างคนกับเครื่องจักรจะสว่างขึ้น หากสวิตช์วงจรความปลอดภัยตัวใดตัวหนึ่งถูกตัดการเชื่อมต่อ ไฟ LED 29 จะต้องดับ
(1) สวิตช์ทำงาน/หยุดบนกล่องควบคุมห้องเครื่อง
(2) สวิตช์ Run/Stop บนกล่องควบคุมสถานีด้านบนรถ
(3) สวิตช์ Run/Stop บนกล่องควบคุมหลุม
(4) สวิตช์หยุดห้องเครื่อง (ถ้ามี)
(5) สวิตช์ทางออกฉุกเฉินด้านบนรถ (ถ้ามี)
(6) สวิตช์หนีบนิรภัยรถยนต์ (สามารถตัดไฟฟ้าลัดวงจรได้เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน)
(7) สวิตช์ทางออกฉุกเฉินช่องลิฟต์ (ถ้ามี)
(8) สวิตช์ประตูหลุม (ถ้ามี)
(9) สวิตช์พิทสต็อป (รวมถึงสวิตช์พิทสต็อปตัวที่สอง (ถ้ามี))
(10) สวิตช์ปรับความตึงจำกัดความเร็วด้านข้างรถ (สามารถลัดวงจรได้เพื่อการใช้งานไฟฟ้าฉุกเฉิน)
(11) สวิตช์ปรับความตึงจำกัดความเร็วด้านน้ำหนักถ่วง (ถ้ามี) (สามารถลัดวงจรได้เพื่อการใช้งานไฟฟ้าฉุกเฉิน)
(12) สวิตช์บัฟเฟอร์ด้านน้ำหนักถ่วง (สามารถลัดวงจรได้เพื่อการใช้งานไฟฟ้าฉุกเฉิน)
(13) สวิตช์บัฟเฟอร์ด้านข้างรถ (สามารถลัดวงจรได้เพื่อการใช้งานไฟฟ้าฉุกเฉิน)
(14) สวิตช์จำกัดขั้วต่อ TER.SW (อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ในกรณีที่มีการทำงานไฟฟ้าฉุกเฉิน)
(15) สวิตช์ไฟฟ้าสำหรับจำกัดความเร็วที่ด้านตัวรถ (อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ในกรณีที่มีไฟฟ้าทำงานฉุกเฉิน)
(16) สวิตช์ไฟฟ้าสำหรับจำกัดความเร็วด้านน้ำหนักถ่วง (ถ้ามี) (อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ในกรณีที่ไฟฟ้าทำงานฉุกเฉิน)
(17) สวิตช์หมุนแบบใช้มือ (ถ้ามี)
(18) สวิตช์ล็อคประตูด้านข้าง (กำหนดค่าสำหรับ ADK)
(19) สวิตช์ทางออกฉุกเฉินที่สถานีชั้น (ถ้ามี)
(20) สวิตช์บันไดในหลุม (ถ้ามี)
(21) สวิตช์ชดเชยล้อ (ถ้ามี)
(22) สวิตช์ปรับความตึงสายพานเครื่องชั่งแบบแม่เหล็ก (ถ้ามี) (อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ในกรณีที่มีการทำงานไฟฟ้าฉุกเฉิน)
(23) สวิตช์เชือกลวดหย่อนและเชือกขาด (กำหนดค่าสำหรับทิศทางรัสเซีย)
④. เมื่อกดปุ่มเปิดปิดและปุ่มขึ้น/ลงของอุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้าฉุกเฉินพร้อมกันและต่อเนื่อง ไดโอดเปล่งแสงและคอนแทคเตอร์ที่ตามมาจะต้องทำงานตามลำดับ
หากกดปุ่ม Up/Down ค้างไว้ ไฟ LED และคอนแทคเตอร์จะดับหรือปล่อย จากนั้นทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นอีก 3 ครั้ง เนื่องจากไม่ได้เชื่อมต่อมอเตอร์และเกิดข้อผิดพลาด TGBL (ความเร็วต่ำเกินไป)
⑤. ปิดเบรกเกอร์ MCB และ CP
⑥. ต่อสายมอเตอร์ U, V, W และสายคอยล์เบรกที่ถอดออกไปก่อนหน้านี้กลับเข้าที่ตามสายไฟเดิม
หากไม่ได้เชื่อมต่อขั้วต่อสายเบรคเข้ากับตู้ควบคุม กระบวนการทำงานจะไม่เริ่มต้น
⑦ การทำงานความเร็วต่ำสามารถดำเนินการได้ในห้องเครื่องโดยใช้สวิตช์บนอุปกรณ์การทำงานไฟฟ้าฉุกเฉิน หลังจากตรวจสอบสายไฟของตัวเข้ารหัสแล้ว คุณยังต้องตรวจสอบสวิตช์การทำงานบนหลังคารถด้วย
2.เขียนลงตำแหน่งขั้วแม่เหล็ก
ขั้นตอนต่อไปนี้สามารถดำเนินการได้หลังจากที่แน่ใจว่าประตูพื้นและประตูรถปิดสนิทแล้วเท่านั้น
| ตารางที่ 1 ขั้นตอนการเขียนตำแหน่งขั้วแม่เหล็ก | |||
| หมายเลขซีเรียล | ขั้นตอนการปรับแต่ง | ข้อควรระวัง | |
| 1 | ตรวจสอบว่าสายมอเตอร์ U, V, W และสายเบรคเชื่อมต่อกับตู้ควบคุมอย่างถูกต้อง | ||
| 2 | ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกเกอร์ CP ภายในตู้ควบคุมถูกปิด | ||
| 3 | ตรวจสอบว่าลิฟต์เป็นไปตามเงื่อนไขการทำงานความเร็วต่ำหรือไม่ ตรวจสอบว่าสวิตช์ (ปกติ/ฉุกเฉิน) ของอุปกรณ์การทำงานไฟฟ้าฉุกเฉินหมุนไปทางด้าน (ฉุกเฉิน) | ||
| 4 | ตั้งสวิตช์หมุน SET1/0 บนอุปกรณ์อินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรเป็น 0/D และรหัสเจ็ดส่วนจะกะพริบเพื่อแสดง A0D |
| |
| 5 | กดสวิตช์ SW1 บนอินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรลงหนึ่งครั้ง รหัสเจ็ดส่วนจะกะพริบอย่างรวดเร็ว จากนั้นตำแหน่งขั้วแม่เหล็กปัจจุบันจะปรากฏขึ้น | กด SW1 ครั้งแรก | |
| 6 | กดสวิตช์ SW1 บนอุปกรณ์อินเทอร์เฟซระหว่างคนกับเครื่องจักรอีกครั้ง (อย่างน้อย 1.5 วินาที) จนกว่ารหัสเจ็ดส่วนจะแสดง PXX (XX คือเลเยอร์การซิงโครไนซ์ปัจจุบัน หากยังไม่ได้เขียนเลเยอร์นี้ เลเยอร์การซิงโครไนซ์ที่แสดงอาจไม่ถูกต้อง) | กด SW1 อีกครั้ง | |
| 7 | การทำงานไฟฟ้าฉุกเฉิน จนกระทั่งรหัสเจ็ดส่วนแสดงตำแหน่งขั้วแม่เหล็กใหม่ และลิฟต์ไม่หยุดกะทันหัน ตำแหน่งขั้วแม่เหล็กจึงจะถูกเขียนสำเร็จ | โปรดสังเกตว่าค่าตำแหน่งขั้วแม่เหล็กมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่เป็นพื้นฐานสำหรับการเขียนที่ประสบความสำเร็จ | |
| 8 | ตั้งสวิตช์หมุน SET1/0 บนอุปกรณ์ปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรไปที่ 0/8 และกดสวิตช์ SW1 ค้างไว้จนกระทั่งรหัสเจ็ดส่วนเริ่มกะพริบอย่างรวดเร็ว จากนั้นจึงออกจากโหมด SET | ||
3. การทำงานความเร็วต่ำ
เมื่อติดตั้งระบบข้อมูลเพลาแล้ว เซ็นเซอร์ตำแหน่งสัมบูรณ์จะมีการกำหนดค่าสองแบบ ได้แก่ สเกลแม่เหล็กและเทปโค้ด เพื่อความสะดวก สเกลแม่เหล็กและเทปโค้ดจะเรียกรวมกันว่าสเกลในข้อความต่อไปนี้
ก่อนที่จะติดตั้งเครื่องชั่ง ให้เข้าสู่โหมดการติดตั้งเครื่องชั่งก่อน ดูที่ 5
หลังจากกดปุ่มควบคุมทิศทางและคำสั่งไฟฟ้าฉุกเฉินหรือปุ่มควบคุมทิศทางและคำสั่งการบำรุงรักษา ไฟ LED ขึ้นบนอุปกรณ์โต้ตอบระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรจะสว่างขึ้นและรถควรเคลื่อนที่ขึ้น หลังจากกดปุ่มควบคุมทิศทางและคำสั่งลง ไฟ LED DN บนอุปกรณ์โต้ตอบระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรจะสว่างขึ้นและรถควรเคลื่อนที่ลง หากรถมีน้ำหนักเบากว่าน้ำหนักถ่วง รถอาจได้รับแรงกระแทกขึ้นแล้วจึงเคลื่อนที่ลงตามปกติ ความเร็วการทำงานด้วยมือคือ 15 เมตร/นาที
ระหว่างการดีบักการทำงานด้วยตนเอง จะต้องได้รับการยืนยันว่าเบรกสามารถเปิดได้เต็มที่และเครื่องจักรลากจูงไม่มีเสียงหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ
นอกจากนี้ เมื่อรถหยุด ควรปิดหน้าสัมผัสเบรกให้สนิทเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในการเบรก
ระหว่างการทำงานด้วยตนเอง รถจะต้องหยุดทันทีเมื่อวงจรความปลอดภัย เช่น สวิตช์ความปลอดภัย สวิตช์ประตูพื้น หรือสวิตช์ล็อกประตูรถถูกตัดการเชื่อมต่อ
ระหว่างกระบวนการติดตั้งและปรับแต่งทั้งหมด เพื่อป้องกันไม่ให้มอเตอร์ไหม้เนื่องจากกระแสเกิน จุดต่อไปนี้ต้องได้รับการจัดการด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง
I. จะต้องแขวนโซ่ชดเชยก่อนการทำงานที่ความเร็วต่ำ
หากไม่แขวนโซ่ชดเชยระหว่างการทำงานที่ความเร็วต่ำ มอเตอร์จะทำงานภายใต้เงื่อนไขที่เกินกระแสไฟฟ้าที่กำหนด ดังนั้น หากไม่มีความจำเป็นพิเศษ ควรหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว หากจำเป็นต้องทำงานที่ความเร็วต่ำโดยไม่แขวนโซ่ชดเชย จำเป็นต้องเพิ่มโหลดที่เหมาะสมในรถเพื่อปรับสมดุลน้ำหนักของน้ำหนักถ่วง หากระยะชักเกิน 100 เมตร จำเป็นต้องตรวจสอบกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่ากระแสไฟฟ้าไม่เกิน 1.5 เท่าของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด
หากกระแสไฟของมอเตอร์เกิน 1.5 เท่าของค่าที่กำหนด มอเตอร์จะไหม้ภายในเวลาไม่กี่นาที
II. ขั้นแขวนและข้อกำหนดของโซ่ชดเชยต้องอ้างอิงจากข้อมูลการติดตั้งและการบำรุงรักษาส่วนกลไก
III. หลังจากที่แขวนโซ่ชดเชยแล้ว รถจะต้องถูกโหลดด้วยน้ำหนักถ่วงสมดุล และวิ่งด้วยความเร็วต่ำจนกว่าจะทดสอบค่าสัมประสิทธิ์สมดุลได้
หมายเหตุ: หากใช้กระบวนการติดตั้งแบบไม่ต้องใช้โครงนั่งร้าน จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษแบบไม่ต้องใช้โครงนั่งร้านและเข้าสู่โหมดการติดตั้งแบบไม่ต้องใช้โครงนั่งร้านเพื่อเคลื่อนย้ายรถ
4. การเรียนรู้บนพื้นด้วย PAD
เมื่อติดตั้ง PAD การเขียนเลเยอร์ด้วยตนเองสามารถทำได้หลังจากติดตั้งสวิตช์ชะลอความเร็วที่ขั้วต่อ แผ่นแยกแม่เหล็ก สวิตช์ปรับระดับและปรับระดับใหม่ในหลุมเท่านั้น
เมื่อติดตั้งระบบข้อมูลบ่อน้ำแล้ว จะไม่มีการทำงานเช่นนี้
| ตารางที่ 2 ขั้นการเรียนรู้บนพื้นเมื่อติดตั้ง PAD | ||
| หมายเลขซีเรียล | ขั้นตอนการปรับแต่ง | ข้อควรระวัง |
| 1 | การทำงานของไฟฟ้าฉุกเฉินหยุดรถที่บริเวณปรับระดับพื้นชั้นล่าง | |
| 2 | ปรับสวิตช์หมุน SET1 บนอุปกรณ์อินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรให้เป็น 0 และ SET0 เป็น 7 จากนั้นโค้ดเจ็ดส่วนจะกะพริบและแสดง A07 | เซต 1/0=0/7
|
| 3 | กดสวิตช์ SW1 บนอุปกรณ์อินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรค้างไว้จนกระทั่งรหัสเจ็ดส่วนเริ่มกะพริบอย่างรวดเร็ว จากนั้นจะปรากฏรหัส F01 | กด SW1 ครั้งแรก
|
| 4 | กดสวิตช์ SW1 บนอุปกรณ์อินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรค้างไว้อีกครั้งจนกระทั่งรหัสเจ็ดส่วนเริ่มกะพริบ จากนั้นจะปรากฏรหัส F00 | กด SW1 อีกครั้ง
|
| 5 | ขับเคลื่อนรถด้วยตนเองอย่างต่อเนื่องจากพื้นอาคารผู้โดยสารด้านล่างไปยังพื้นอาคารผู้โดยสารด้านบนและจากนั้นไปยังพื้นที่ปรับระดับ | |
| 6 | ลิฟต์จะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติและรหัส 7 ส่วนจะหยุดกะพริบเพื่อระบุว่าการเขียนชั้นสำเร็จแล้ว | |
| 7 | หากรถหยุดก่อนถึงชั้นอาคารผู้โดยสารด้านบน ให้ทำซ้ำขั้นตอน (1) ถึง (5) | หากไม่สามารถเขียนข้อมูลความสูงของพื้นได้ ให้ตรวจสอบตำแหน่งการทำงานของสวิตช์จำกัดขั้วต่อ อุปกรณ์ปรับระดับ/ปรับระดับใหม่ และตัวเข้ารหัส |
| 8 | คืนค่าสวิตช์หมุน SET1 และ SET0 บนอุปกรณ์ปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรเป็น 0 และ 8 ตามลำดับ | เซต 1/0=0/8 |
| 9 | กดสวิตช์ SW1 บนอุปกรณ์อินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรค้างไว้จนกระทั่งรหัสเจ็ดส่วนเริ่มกะพริบอย่างรวดเร็วเพื่อออกจากโหมด SET | |
5. การเรียนรู้พื้นฐานเมื่อกำหนดค่าระบบข้อมูลเพลา
5.1 การติดตั้งเครื่องชั่ง
เมื่อติดตั้งระบบข้อมูลเพลาแล้ว โหมดนี้จะเข้าได้เฉพาะเมื่อดำเนินการติดตั้งเครื่องชั่งและการเรียนรู้ตำแหน่งจำกัดชั่วคราวเท่านั้น ห้ามเข้าโหมดนี้ในกรณีอื่น!
หลังจากติดตั้งเครื่องชั่งแล้ว ตำแหน่งขีดจำกัดชั่วคราวจะถูกเขียนทันที
เมื่อติดตั้ง PAD จะไม่มีการทำงานเช่นนี้
| ตารางที่ 3 การเข้าและออกของการติดตั้งเครื่องชั่ง | ||
| หมายเลขซีเรียล | ขั้นตอนการปรับแต่ง | ข้อควรระวัง |
| 1 | ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลิฟต์อยู่ในโหมดไฟฉุกเฉินหรือโหมดตรวจสอบ | |
| 2 | ปรับสวิตช์หมุน SET1 บนอุปกรณ์อินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรเป็น 2 และ SET0 เป็น A จากนั้นโค้ดเจ็ดส่วนจะกะพริบและแสดง A2A | SET1/0=2/เอ
|
| 3 | กดสวิตช์ SW1 บนอุปกรณ์อินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรลงหนึ่งครั้ง รหัสเจ็ดส่วนจะกะพริบอย่างรวดเร็ว จากนั้นจะแสดง "oFF" โดยไม่กะพริบ | กด SW1 ครั้งแรก
|
| 4 | กดสวิตช์ SW1 บนอุปกรณ์อินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรค้างไว้ (อย่างน้อย 1.5 วินาที) จนกระทั่งรหัสเจ็ดส่วนเริ่มกะพริบช้าๆ | กด SW1 อีกครั้ง |
| 5 | หมุนสวิตช์ RESET ของ ZFS-ELE200 ภายใน 10 วินาที (ใช้ได้สำหรับระยะเวลาการถือครอง [0.5 วินาที, 10 วินาที]) | เปิดสวิตช์รีเซ็ตบน ZFS-ELE200 |
| 6 | รหัสเจ็ดส่วนจะแสดง "เปิด" และเข้าสู่โหมดการติดตั้งเครื่องชั่งเรียบร้อยแล้ว |  |
| 7 | หากรหัสเจ็ดส่วนแสดงเป็น "เปิด" คุณจะต้องหมุนสวิตช์ RESET ของ ZFS-ELE200 อีกครั้งเพื่อล้างข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับ ZFS-ELE200 และรหัสเจ็ดส่วนจะแสดงเป็น "เปิด" | หากหลอดดิจิตอลไม่แสดง "." คุณต้องหมุนสวิตช์รีเซ็ตอีกครั้ง |
| 8 | ดำเนินการติดตั้งเครื่องชั่ง เมื่อดำเนินการไฟฟ้าฉุกเฉินหรือการบำรุงรักษาในโหมดการติดตั้งเครื่องชั่ง เสียงสัญญาณเตือนด้านบนของรถจะดังขึ้น |
|
| 9 | หลังจากการติดตั้งไม้บรรทัดเสร็จสิ้นแล้ว ให้กดสวิตช์ SW1 บนอุปกรณ์อินเทอร์เฟซระหว่างคนกับเครื่องจักรค้างไว้ (อย่างน้อย 1.5 วินาที) จนกว่ารหัสเจ็ดส่วนจะแสดงเป็น oFF เพื่อออกจากโหมดการติดตั้งไม้บรรทัด | |
บันทึก:
① นอกเหนือจากการดำเนินการข้างต้น การหมุนสวิตช์ SET1/0 ออกจาก 2/A หรือการรีเซ็ตบอร์ด P1 จะออกจากโหมดการติดตั้งเครื่องชั่งโดยอัตโนมัติ
② ความหมายของรหัสเซเว่นเซ็กเมนต์ที่แสดงเมื่อเข้าและออกจากโหมดการติดตั้งเครื่องชั่งแสดงอยู่ในตารางต่อไปนี้:
| ตารางที่ 4 ความหมายของโค้ดเซเว่นเซ็กเมนต์ | |
| จอแสดงผลแบบ 7 ส่วน | นัยยะ |
| บน | ลิฟต์ได้เข้าสู่โหมดการติดตั้งเครื่องชั่งและจำเป็นต้องล้างข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับ ZFS-ELE200 |
| บน | ลิฟต์ได้เข้าสู่โหมดการติดตั้งเครื่องชั่งแล้ว |
| ปิด | ลิฟต์ได้ออกจากโหมดการติดตั้งเครื่องชั่งแล้ว |
| อี1 | หมดเวลาเมื่อเข้าหรือออกจากโหมดการติดตั้งไม้บรรทัด |
| อีทู | สวิตช์ RESET จะไม่ทำงานภายใน 10 วินาทีเมื่อเข้าสู่โหมดการติดตั้งเครื่องชั่ง |
| อี3 | ข้อยกเว้นข้อมูล SDO |
5.2 การเขียนตำแหน่งจำกัดชั่วคราว
เมื่อติดตั้งระบบข้อมูลเพลาแล้ว หากยังไม่ได้เขียนตำแหน่งขีดจำกัดชั่วคราว ลิฟต์จะต้องอยู่ในโหมดบำรุงรักษาก่อนเข้าสู่โหมดติดตั้งเครื่องชั่ง ห้ามปิดเครื่องขณะเขียนตำแหน่งขีดจำกัดชั่วคราวบน/ล่าง
หลังจากเขียนตำแหน่งขีดจำกัดชั่วคราวบน/ล่างแล้ว ลิฟต์จะมีฟังก์ชันป้องกันเทอร์มินัล เมื่อไฟฟ้าฉุกเฉินหรือการทำงานบำรุงรักษาไปถึงบริเวณประตูชั้นเทอร์มินัล ลิฟต์จะหยุดทำงานตามปกติ
เมื่อติดตั้ง PAD จะไม่มีการทำงานเช่นนี้
| ตารางที่ 5 ขั้นตอนการเขียนตำแหน่งจำกัดชั่วคราว | ||
| หมายเลขซีเรียล | ขั้นตอนการปรับแต่ง | ข้อควรระวัง |
| 1 | ผู้ควบคุมลิฟต์รถจะนำลิฟต์รถไปยังตำแหน่งขีดจำกัดชั่วคราวด้านบน (การดำเนินการ UOT) โดยผ่านกระบวนการบำรุงรักษา | ยืนยันตำแหน่งการติดตั้งสวิตช์ตามแบบการติดตั้ง |
| 2 | ผู้ปฏิบัติงานในห้องคอมพิวเตอร์ปรับสวิตช์หมุน SET1 บนอุปกรณ์ปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรให้เป็น 5 และ SET0 เป็น 2 จากนั้นรหัสเจ็ดส่วนจะกะพริบเพื่อแสดง A52 | เซต 1/0=5/2
|
| 3 | กดสวิตช์ SW1 บนอุปกรณ์อินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรลงหนึ่งครั้ง รหัสเจ็ดส่วนจะกะพริบอย่างรวดเร็ว จากนั้นจะกะพริบช้าๆ เพื่อแสดงตำแหน่งขีดจำกัดชั่วคราวบนในพารามิเตอร์ปัจจุบัน | กด SW1 ครั้งแรก |
| 4 | กดสวิตช์ SW1 บนอุปกรณ์โต้ตอบระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรค้างไว้ (อย่างน้อย 1.5 วินาที) จนกว่ารหัส 7 ส่วนจะเริ่มกะพริบอย่างรวดเร็ว หลังจากเขียนเสร็จ รหัส 7 ส่วนจะหยุดกะพริบและแสดงตำแหน่งขีดจำกัดชั่วคราวบนในพารามิเตอร์ หากเขียนไม่สำเร็จ จะแสดง E | กด SW1 อีกครั้ง |
| 5 | ผู้ควบคุมรถบนหลังคารถจะปรับสวิตช์การบำรุงรักษาให้เป็นปกติ และผู้ควบคุมในห้องเครื่องจะทำการดำเนินการไฟฟ้าฉุกเฉินเพื่อเคลื่อนย้ายลิฟต์ลงและออกจากตำแหน่งขีดจำกัดชั่วคราวด้านบน (UOT) | ต้องมีบุคลากรในห้องเครื่องปฏิบัติงาน |
| 6 | หมุนสวิตช์ RESET ของ ZFS-ELE200 เพื่อล้างข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับ ZFS-ELE200 | |
| 7 | ผู้ควบคุมรถด้านบนขับเคลื่อนลิฟต์รถไปยังตำแหน่งขีดจำกัดชั่วคราวด้านล่าง (การดำเนินการของ DOT) ผ่านการบำรุงรักษา | |
| 8 | ผู้ปฏิบัติงานในห้องคอมพิวเตอร์ปรับสวิตช์หมุน SET1 บนอุปกรณ์ปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรให้เป็น 5 และ SET0 เป็น 1 จากนั้นรหัสเจ็ดส่วนจะกะพริบเพื่อแสดง A51 | เซต 1/0=5/1 |
| 9 | กดสวิตช์ SW1 บนอุปกรณ์อินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรลงหนึ่งครั้ง รหัสเจ็ดส่วนจะกะพริบอย่างรวดเร็ว จากนั้นจะกะพริบช้าๆ เพื่อแสดงตำแหน่งขีดจำกัดชั่วคราวด้านล่างในพารามิเตอร์ปัจจุบัน | กด SW1 ครั้งแรก |
| 10 | กดสวิตช์ SW1 บนอุปกรณ์โต้ตอบระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรค้างไว้ (อย่างน้อย 1.5 วินาที) จนกว่ารหัส 7 ส่วนจะเริ่มกะพริบอย่างรวดเร็ว หลังจากเขียนเสร็จ รหัส 7 ส่วนจะหยุดกะพริบและแสดงตำแหน่งขีดจำกัดชั่วคราวด้านล่างในพารามิเตอร์ หากเขียนไม่สำเร็จ จะแสดง E | กด SW1 อีกครั้ง |
| 11 | ผู้ควบคุมรถบนหลังคาปรับสวิตช์ตรวจสอบให้เป็นปกติ และผู้ควบคุมในห้องเครื่องจะทำการเปิดไฟฟ้าฉุกเฉินเพื่อเคลื่อนย้ายลิฟต์ขึ้นด้านบนออกจากตำแหน่งขีดจำกัดชั่วคราวด้านล่าง (DOT) | ต้องมีบุคลากรในห้องเครื่องปฏิบัติงาน |
| 12 | รีเซ็ตบอร์ด P1 หรือปิดลิฟต์แล้วเปิดใหม่อีกครั้ง | อย่าพลาดเด็ดขาด! |
5.3 เขียนข้อมูลพื้น
สามารถดำเนินการเขียนได้หลังจากติดตั้ง ZFS-ELE200 แล้วเท่านั้น ไฟแสดงสถานะบนกล่องนิรภัยเป็นปกติ การเรียนรู้ตำแหน่งจำกัดชั่วคราวเสร็จสมบูรณ์ สัญญาณประตูลิฟต์เป็นปกติ (รวมถึง GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS ฯลฯ) ปุ่มเปิดและปิดประตู ปุ่มกล่องควบคุม (BC) จอแสดงผลของรถยนต์ (IC) ทำงานอย่างถูกต้อง ระบบเรียกหลายฝ่ายทำงานอย่างถูกต้อง และอุปกรณ์ปิดกั้นประตูรถทำงานอย่างถูกต้อง
เมื่อดำเนินการเขียนเลเยอร์ ขอแนะนำให้มีคนอยู่ในห้องเครื่องเพื่อช่วยเหลือเมื่อเกิดสถานการณ์!
แนะนำให้ใช้เลเยอร์การเขียนอัตโนมัติ
| ตารางที่ 6 ขั้นตอนการเขียนข้อมูลเลเยอร์การเขียนโดยอัตโนมัติ | ||
| หมายเลขซีเรียล | ขั้นตอนการปรับแต่ง | ข้อควรระวัง |
| 1 | หยุดลิฟต์ที่บริเวณประตูชั้นล่างหรือชั้นบน และเปลี่ยนลิฟต์เป็นโหมดอัตโนมัติ | ในขณะนี้เนื่องจาก ZFS-ELE200 ขาดสัญญาณตำแหน่ง ไฟ 29# จึงไม่สามารถติดได้ ซึ่งถือเป็นเรื่องปกติ |
| 2 | ตั้งค่า SET1/0 เป็น 5/3 (เรียนรู้จากล่างขึ้นบน) หรือ 5/4 (เรียนรู้จากบนลงล่าง) กดสวิตช์ SW1 ลง และรหัสเจ็ดส่วนจะกะพริบเพื่อแสดงชั้นเริ่มต้น (เรียนรู้จากล่างขึ้นบน ค่าเริ่มต้นคือชั้นล่าง เรียนรู้จากบนลงล่าง ค่าเริ่มต้นคือชั้นบนสุด) | |
| 3 | สลับสวิตช์ SW2 ขึ้นหรือลงเพื่อเปลี่ยนค่าเริ่มต้นที่แสดง กดสวิตช์ SW1 ลงเป็นเวลา 1.5 วินาทีเพื่อเริ่มการเรียนรู้ตำแหน่งเริ่มต้นจากค่าเริ่มต้นที่แสดง | ครั้งแรกที่เรียนสามารถเริ่มจากชั้นล่างหรือชั้นบนเท่านั้น กรุณาเรียนให้จบภายในครั้งเดียว |
| 4 | หากเข้าสู่โหมดการเรียนรู้ตำแหน่งพื้นสำเร็จ รหัสเจ็ดส่วนจะหยุดกะพริบและแสดงชั้นเริ่มต้น IC จะแสดงชั้นการจัดการ และปุ่ม BC ของชั้นที่จะเรียนรู้จะเริ่มกะพริบ หากเข้าสู่โหมดการเรียนรู้ตำแหน่งพื้นไม่สำเร็จ จะแสดง E1 | เมื่อเรียนครั้งแรก ระดับการจัดการที่แสดงโดย IC อาจไม่แม่นยำ (โดยปกติจะแสดงชั้นบนสุด) IC จะปรับเทียบโดยอัตโนมัติหลังจากเรียนชั้นหนึ่ง |
| 5 | หลังจากเข้าสู่โหมดเรียนรู้ตำแหน่งพื้นสำเร็จ ลิฟต์จะเปิดประตูทันที กดปุ่มปิดประตูค้างไว้ภายในรถ ลิฟต์จะปิดประตู ปล่อยปุ่มปิดประตูระหว่างขั้นตอนการปิด ลิฟต์จะเปิดประตู | |
| 6 | ผู้ควบคุมรถจะวัดค่าความแตกต่างของความสูง X ระหว่างธรณีประตูกับธรณีประตูรถ (ความสูงเหนือรถเป็นค่าลบ และความสูงใต้รถเป็นค่าบวก หน่วยเป็นมิลลิเมตร) หากความแม่นยำในการปรับระดับตรงตามข้อกำหนด [-3 มม., 3 มม.] ให้ดำเนินการขั้นตอนถัดไปโดยตรง | |
| 7 | กดปุ่มพื้นบนกล่องควบคุมหลักก่อน จากนั้นกดปุ่มเปิดประตูค้างไว้มากกว่า 3 วินาที แล้วลิฟต์จะเข้าสู่โหมดค่าความเบี่ยงเบนอินพุต | หลังจากเข้าสู่โหมดป้อนค่าเบี่ยงเบน IC จะแสดง 4 |
| 8 | หลังจากปล่อยปุ่มแล้ว ให้กดปุ่มเปิดและปิดประตูหน้าเพื่อเปลี่ยนค่าความเบี่ยงเบนที่แสดงบน IC เป็น X (เป็นมิลลิเมตร ลูกศรชี้ขึ้นจะสว่างขึ้นเพื่อระบุค่าบวก และลูกศรชี้ลงจะสว่างขึ้นเพื่อระบุค่าลบ) การกดปุ่มเปิดประตูค้างไว้จะเพิ่มค่าความเบี่ยงเบน และการกดปุ่มปิดประตูค้างไว้จะลดค่าความเบี่ยงเบน ช่วงการปรับคือ [-99 มม., -4 มม.] และ [4 มม., 99 มม.] | หากค่าเบี่ยงเบนความแม่นยำของพื้นมีขนาดใหญ่ สามารถปรับหลายครั้งได้ |
| 9 | กดปุ่มพื้นบนกล่องควบคุมหลักก่อน จากนั้นกดปุ่มปิดประตูค้างไว้มากกว่า 3 วินาที แล้วลิฟต์จะออกจากโหมดค่าเบี่ยงเบนอินพุต | หลังจากออกจากโหมดค่าเบี่ยงเบนอินพุต IC จะแสดง 0 และลูกศรชี้ขึ้น |
| 10 | ผู้ควบคุมในรถปล่อยปุ่มบนกล่องควบคุมประตูหน้าและกดปุ่มปิดประตูในรถต่อไป ลิฟต์จะเริ่มทำงานหลังจากประตูปิดสนิท หลังจากเริ่มทำงานแล้ว ให้ปล่อยปุ่มปิดประตู ลิฟต์จะหยุดและเปิดประตูหลังจากวิ่งระยะทาง X | |
| 11 | ผู้ควบคุมรถจะวัดความแตกต่างของความสูงระหว่างขอบประตูรถกับขอบประตูพื้น หากอยู่ภายนอก [-3 มม., 3 มม.] ให้ทำซ้ำขั้นตอน [6] ถึง [11] หากอยู่ภายใน [-3 มม., 3 มม.] แสดงว่าตรงตามข้อกำหนดความแม่นยำในการปรับระดับ | |
| 12 | ผู้ควบคุมในรถกดปุ่มเปิดประตูในรถก่อน จากนั้นกดปุ่มปิดประตูสองครั้ง ลิฟต์จะบันทึกตำแหน่งชั้นปัจจุบัน หากบันทึกสำเร็จ ปุ่ม BC จะข้ามไปยังชั้นถัดไปเพื่อทำการเรียนรู้ และ IC จะแสดงชั้นปัจจุบัน หากล้มเหลว จะแสดง E2 หรือ E5 | เปิดประตู + กดปุ่มปิดประตูสองครั้ง |
| 13 | เจ้าหน้าที่ในรถจะบันทึกคำสั่งไปยังชั้นถัดไป (ปุ่มแจ้งเตือนแบบกะพริบ) และกดปุ่มปิดประตูรถค้างไว้ เมื่อประตูลิฟต์ปิดสนิทแล้ว ประตูจะสตาร์ท หยุด และเปิดประตูหลังจากวิ่งไปยังชั้นถัดไป | |
| 14 | ทำซ้ำขั้นตอน [6] ถึง [12] จนกว่าจะเรียนรู้ชั้นทั้งหมดได้สำเร็จและรหัสเจ็ดส่วนและ IC จะแสดง F | |
| 15 | ผู้ควบคุมเครื่องในห้องเครื่องหรือ ETP กด SW1 ลงและ SW2 ขึ้นเป็นเวลา 3 วินาที จากนั้นลิฟต์จะออกจากโหมดการเรียนรู้ตำแหน่งพื้น หากการเรียนรู้สำเร็จ รหัส 7 ส่วนและ IC จะแสดง FF หากการเรียนรู้ล้มเหลว รหัส 7 ส่วนและ IC จะแสดง E3 หรือ E4 | |
| 16 | ตั้งค่า SET1/0 เป็น 0/8 และกดสวิตช์ SW1 ลง | |
| 17 | รีเซ็ตบอร์ด P1 หรือปิดลิฟต์แล้วเปิดใหม่อีกครั้ง | อย่าพลาดเด็ดขาด! |
หมายเหตุ: ขั้นตอนที่ 7-9 สามารถป้อนค่าเบี่ยงเบนผ่านแอปได้ ผู้ควบคุมรถสามารถใช้แอปเพื่อป้อนค่าเบี่ยงเบนโดยตรง จากนั้นจึงยืนยันการทำงาน
ขั้นตอนที่ 12 สามารถบันทึกตำแหน่งปัจจุบันผ่านแอปได้ ผู้ควบคุมรถสามารถใช้แอปเพื่อบันทึกตำแหน่งพื้นปัจจุบันได้โดยตรง (ยืนยันการปรับระดับ)
ความหมายของรหัสเจ็ดส่วนหลักหรือจอแสดงผล IC แสดงอยู่ในตารางต่อไปนี้:
| ตารางที่ 7 ความหมายของรหัสเซเว่นเซ็กเมนต์ | |
| จอแสดงผลแบบ 7 ส่วนหรือ IC | นัยยะ |
| อี1 | ไม่สามารถเข้าสู่โหมดเลเยอร์การเขียนได้ |
| อีทู | ไม่สามารถบันทึกข้อมูลตำแหน่งชั้นได้ |
| อี3 | ไม่สามารถออกจากโหมดเลเยอร์การเขียนได้ |
| อี4 | ZFS-ELE200 ไม่สามารถเขียนข้อมูลตำแหน่งชั้นได้ |
| อี5 | ข้อมูลตำแหน่งชั้นไม่สมเหตุสมผล |
| เอฟ | ทุกชั้นในทิศทางการเรียนรู้ (ขึ้นหรือลง) ได้รับการเรียนรู้สำเร็จแล้ว |
| เอฟเอฟ | เขียนข้อมูลชั้นสำเร็จ |
หากไม่สามารถเขียนข้อมูลพื้นแบบอัตโนมัติได้เนื่องจากข้อผิดพลาดในตารางพื้นที่ตั้งค่าไว้ล่วงหน้า ความเบี่ยงเบนขนาดใหญ่ในงานวิศวกรรมโยธา หรือการกำหนดค่ากล่องการทำงานที่มีปุ่ม 10 ปุ่ม สามารถใช้การเขียนข้อมูลพื้นด้วยตนเองได้
| ตารางที่ 8 ขั้นตอนการเขียนข้อมูลเลเยอร์การเขียนโดยอัตโนมัติ | ||
| หมายเลขซีเรียล | ขั้นตอนการปรับแต่ง | ข้อควรระวัง |
| 1 | หยุดลิฟต์ที่บริเวณประตูชั้นล่างหรือชั้นบน และเปลี่ยนลิฟต์ไปที่โหมดบำรุงรักษา | |
| 2 | ตั้งค่า SET1/0 เป็น 5/3 (เรียนรู้จากล่างขึ้นบน) หรือ 5/4 (เรียนรู้จากบนลงล่าง) กดสวิตช์ SW1 ลง และรหัสเจ็ดส่วนจะกะพริบเพื่อแสดงชั้นเริ่มต้น (เรียนรู้จากล่างขึ้นบน ค่าเริ่มต้นคือชั้นล่าง เรียนรู้จากบนลงล่าง ค่าเริ่มต้นคือชั้นบนสุด) | |
| 3 | สลับสวิตช์ SW2 ขึ้นหรือลงเพื่อเปลี่ยนค่าเริ่มต้นที่แสดง กดสวิตช์ SW1 ลงเป็นเวลา 1.5 วินาทีเพื่อเริ่มการเรียนรู้ตำแหน่งเริ่มต้นจากค่าเริ่มต้นที่แสดง | ครั้งแรกที่เรียนสามารถเริ่มจากชั้นล่างหรือชั้นบนเท่านั้น กรุณาเรียนให้จบภายในครั้งเดียว |
| 4 | หากเข้าสู่โหมดการเรียนรู้ตำแหน่งพื้นสำเร็จ รหัส 7 ส่วนจะหยุดกะพริบ และรหัส 7 ส่วนและ IC จะแสดงชั้นเริ่มต้น หากเข้าสู่โหมดการเรียนรู้ตำแหน่งพื้นไม่สำเร็จ จะแสดง E1 | |
| 5 | ผู้ควบคุมเครื่องที่อยู่ในรถหรือบนหลังคารถจะเปิดประตูลิฟต์ จากนั้นผู้ควบคุมเครื่องที่อยู่ในรถจะวัดค่าความแตกต่างของความสูง X ระหว่างธรณีประตูพื้นกับธรณีประตูรถ (ความสูงเหนือตัวรถเป็นค่าลบ ส่วนความสูงใต้ตัวรถเป็นค่าบวก หน่วยคือมิลลิเมตร หากความแม่นยำในการปรับระดับตรงตามข้อกำหนด [-3 มม., 3 มม.] ให้ดำเนินการขั้นตอนถัดไปโดยตรง) | |
| 6 | หาก X อยู่นอกช่วง [-20, 20] มม. โหมดการทำงานความเร็วต่ำจะถูกนำไปใช้เพื่อปรับความแม่นยำในการปรับระดับให้อยู่ภายในช่วง [-20, 20] มม. | |
| 7 | วิธีการทำงานของโหมดการทำงานความเร็วต่ำคือ: หาก X เป็นค่าบวก ทิศทางการทำงานจะขึ้น มิฉะนั้นจะลง หลังจากที่ผู้ควบคุมในรถปิดประตูลิฟต์ด้วยมือแล้ว เขาจะกดปุ่มปิดประตูบนกล่องควบคุมต่อไป จากนั้นจึงแจ้งผู้ควบคุมที่อยู่ด้านบนของรถเกี่ยวกับทิศทางการทำงานและข้อกำหนดในการเริ่มต้น ผู้ควบคุมที่อยู่ด้านบนของรถจะใช้งานอุปกรณ์ควบคุมการบำรุงรักษาเพื่อให้ลิฟต์ทำงาน ลิฟต์จะวิ่งด้วยความเร็ว 2.1 เมตร/นาที ในเวลาเดียวกัน จอแสดงผลในรถ (IC) จะแสดงระยะทางที่เคลื่อนที่ด้วยการทำงานนี้ (เป็นมิลลิเมตร ลูกศรขึ้นจะสว่างขึ้นสำหรับค่าบวก และลูกศรลงจะสว่างขึ้นสำหรับค่าลบ) เมื่อค่าที่แสดงโดย IC เทียบเท่ากับ X ผู้ควบคุมในรถจะปล่อยปุ่มปิดประตูบนกล่องควบคุม และลิฟต์จะหยุดทำงาน (หยุดช้า) หลังจากลิฟต์หยุดอย่างสม่ำเสมอ ผู้ควบคุมที่อยู่ด้านบนของรถสามารถยกเลิกคำสั่งการทำงานบำรุงรักษาได้ | |
| 8 | หาก X อยู่ในช่วง [-20, 20] มม. โหมดการทำงานความเร็วต่ำพิเศษจะถูกนำไปใช้เพื่อปรับความแม่นยำในการปรับระดับให้อยู่ในช่วง [-3, 3] มม. |
|
| 9 | วิธีการทำงานของโหมดการทำงานความเร็วต่ำพิเศษคือ: หาก X เป็นค่าบวก ทิศทางการทำงานจะขึ้น มิฉะนั้นจะลง ผู้ควบคุมในรถจะปิดประตูลิฟต์ด้วยมือ จากนั้นกดปุ่มเปิดประตูบนกล่องควบคุมค้างไว้ จากนั้นแจ้งผู้ควบคุมที่อยู่ด้านบนของรถเกี่ยวกับทิศทางการทำงานและข้อกำหนดการเริ่มต้น ผู้ควบคุมที่อยู่ด้านบนของรถจะควบคุมอุปกรณ์ควบคุมการบำรุงรักษาเพื่อให้ลิฟต์ทำงาน ลิฟต์จะวิ่งด้วยความเร็ว 0.1m/min (หากเวลาการทำงานต่อเนื่องเกิน 60 วินาที ซอฟต์แวร์จะหยุดลิฟต์) ในเวลาเดียวกัน จอแสดงผลในรถ (IC) จะแสดงระยะทางที่เคลื่อนที่ด้วยการทำงานนี้ (เป็นมิลลิเมตร ลูกศรขึ้นจะสว่างขึ้นสำหรับค่าบวก และลูกศรลงจะสว่างขึ้นสำหรับค่าลบ) เมื่อค่าที่แสดงโดย IC เทียบเท่ากับ X ผู้ควบคุมในรถจะปล่อยปุ่มเปิดประตู และลิฟต์จะหยุดทำงาน (หยุดช้า) หลังจากลิฟต์หยุดอย่างสม่ำเสมอ ผู้ควบคุมที่อยู่ด้านบนของรถจะยกเลิกคำสั่งการทำงานบำรุงรักษา | |
| 10 | ทำซ้ำขั้นตอน [5] ถึง [9] จนกระทั่งความแม่นยำในการปรับระดับปรับให้อยู่ในช่วง [-3, 3] มม. | |
| 11 | เปิดประตูลิฟต์ทิ้งไว้ พนักงานในรถกดปุ่มเปิดประตู จากนั้นกดปุ่มปิดประตูสองครั้ง ลิฟต์จะบันทึกตำแหน่งชั้นปัจจุบัน หากบันทึกสำเร็จ ชั้นที่แสดงจะเพิ่มขึ้นทีละ 1 (เรียนรู้จากล่างขึ้นบน) หรือลดลงทีละ 1 (เรียนรู้จากบนลงล่าง) หากล้มเหลว จะแสดง E2 หรือ E5 | |
| 12 | ปิดประตูลิฟต์แล้วคนควบคุมชั้นบนลิฟต์จะสั่งให้ลิฟต์ทำงานด้วยความเร็วคงที่จนกระทั่งลิฟต์วิ่งไปถึงบริเวณประตูชั้นถัดไปเพื่อเรียนรู้และหยุด | |
| 13 | ทำซ้ำขั้นตอน [5] ถึง [12] จนกว่าจะเรียนรู้ชั้นทั้งหมดได้สำเร็จและรหัสเจ็ดส่วนและ IC จะแสดง F | |
| 14 | ผู้ควบคุมเครื่องในห้องเครื่องหรือ ETP กด SW1 ลงและ SW2 ขึ้นเป็นเวลา 3 วินาที จากนั้นลิฟต์จะออกจากโหมดการเรียนรู้ตำแหน่งพื้น หากการเรียนรู้สำเร็จ รหัส 7 ส่วนและ IC จะแสดง FF หากการเรียนรู้ล้มเหลว รหัส 7 ส่วนและ IC จะแสดง E3 หรือ E4 | |
| 15 | ตั้งค่า SET1/0 เป็น 0/8 และกดสวิตช์ SW1 ลง | |
| 16 | รีเซ็ตบอร์ด P1 หรือปิดลิฟต์แล้วเปิดใหม่อีกครั้ง | อย่าพลาดเด็ดขาด! |
ความหมายของรหัสเจ็ดส่วนหลักหรือจอแสดงผล IC แสดงอยู่ในตารางต่อไปนี้:
| ตารางที่ 9 ความหมายของรหัสเซเว่นเซ็กเมนต์ | |
| จอแสดงผลแบบ 7 ส่วนหรือ IC | นัยยะ |
| อี1 | ไม่สามารถเข้าสู่โหมดเลเยอร์การเขียนได้ |
| อีทู | ไม่สามารถบันทึกข้อมูลตำแหน่งชั้นได้ |
| อี3 | ไม่สามารถออกจากโหมดเลเยอร์การเขียนได้ |
| อี4 | ZFS-ELE200 ไม่สามารถเขียนข้อมูลตำแหน่งชั้นได้ |
| อี5 | ข้อมูลตำแหน่งชั้นไม่สมเหตุสมผล |
| เอฟ | ทุกชั้นในทิศทางการเรียนรู้ (ขึ้นหรือลง) ได้รับการเรียนรู้สำเร็จแล้ว |
| เอฟเอฟ | เขียนข้อมูลชั้นสำเร็จ |