మిత్సుబిషి ఎలివేటర్ హాయిస్ట్‌వే సిగ్నల్ సర్క్యూట్ (HW) ట్రబుల్షూటింగ్ గైడ్
హాయిస్ట్‌వే సిగ్నల్ సర్క్యూట్ (HW)
1 అవలోకనం
దిహాయిస్ట్‌వే సిగ్నల్ సర్క్యూట్ (HW)కలిగి ఉంటుందిలెవలింగ్ స్విచ్‌లుమరియుటెర్మినల్ స్విచ్‌లుఇవి ఎలివేటర్ నియంత్రణ వ్యవస్థకు క్లిష్టమైన స్థానం మరియు భద్రతా సమాచారాన్ని అందిస్తాయి.
1.1 లెవలింగ్ స్విచ్‌లు (PAD సెన్సార్లు)
-
ఫంక్షన్: ఫ్లోర్ లెవలింగ్, డోర్ ఆపరేషన్ జోన్‌లు మరియు రీ-లెవలింగ్ ప్రాంతాల కోసం కారు స్థానాన్ని గుర్తించండి.
-
సాధారణ సిగ్నల్ కలయికలు:
-
డిజెడ్/డిజెడ్‌యు: ప్రధాన ద్వారం జోన్ గుర్తింపు (కారు నేల స్థాయి నుండి ±50mm లోపల).
-
ఆర్‌ఎల్‌డి/ఆర్‌ఎల్‌యు: రీ-లెవలింగ్ జోన్ (DZD/DZU కంటే ఇరుకైనది).
-
ఎఫ్‌డిజెడ్/ఆర్‌డిజెడ్: ముందు/వెనుక తలుపు జోన్ సిగ్నల్స్ (డ్యూయల్-డోర్ సిస్టమ్స్ కోసం).
-
-
కీలక నియమం:
-
-
RLD/RLU లలో ఏదైనా ఒకటి యాక్టివ్‌గా ఉంటే, DZD/DZUతప్పకకూడా చురుకుగా ఉండండి. ఉల్లంఘన తలుపు జోన్ భద్రతా రక్షణను ప్రేరేపిస్తుంది (చూడండిSF సర్క్యూట్).
-
-
1.2 టెర్మినల్ స్విచ్‌లు
| రకం | ఫంక్షన్ | భద్రతా స్థాయి |
|---|---|---|
| వేగాన్ని తగ్గించడం | టెర్మినల్స్ దగ్గర కారు వేగాన్ని పరిమితం చేస్తుంది; స్థాన దిద్దుబాటుకు సహాయపడుతుంది. | నియంత్రణ సిగ్నల్ (సాఫ్ట్ స్టాప్). |
| పరిమితి | టెర్మినల్స్ వద్ద ఓవర్‌ట్రావెల్‌ను నిరోధిస్తుంది (ఉదా. USL/DSL). | భద్రతా సర్క్యూట్ (హార్డ్ స్టాప్). |
| తుది పరిమితి | చివరి ప్రయత్నంగా ఉపయోగించే మెకానికల్ స్టాప్ (ఉదా. UFL/DFL). | #5/#LB పవర్ కట్ అవుతుంది. |
గమనిక: మెషిన్-రూమ్-లెస్ (MRL) ఎలివేటర్లు ఎగువ టెర్మినల్ స్విచ్‌లను మాన్యువల్ ఆపరేషన్ పరిమితులుగా తిరిగి ఉపయోగించుకోవచ్చు.
2 సాధారణ ట్రబుల్షూటింగ్ దశలు
2.1 లెవలింగ్ స్విచ్ లోపాలు
లక్షణాలు:
-
పేలవమైన లెవలింగ్ (±15mm లోపం).
-
తరచుగా రీ-లెవలింగ్ లేదా "AST" (అసాధారణ స్టాప్) లోపాలు.
-
తప్పు ఫ్లోర్ రిజిస్ట్రేషన్.
రోగనిర్ధారణ దశలు:
-
PAD సెన్సార్ తనిఖీ:
-
PAD మరియు మాగ్నెటిక్ వేన్ (5–10mm) మధ్య అంతరాన్ని ధృవీకరించండి.
-
మల్టీమీటర్ (DC 12–24V) తో సెన్సార్ అవుట్‌పుట్‌ను పరీక్షించండి.
-
-
సిగ్నల్ ధ్రువీకరణ:
-
P1 బోర్డులను ఉపయోగించండిడీబగ్ మోడ్కారు అంతస్తులు దాటుతున్నప్పుడు PAD సిగ్నల్ కలయికలను ప్రదర్శించడానికి.
-
ఉదాహరణ: కోడ్ "1D" = DZD యాక్టివ్; "2D" = DZU యాక్టివ్. సరిపోలికలు తప్పు సెన్సార్లను సూచిస్తాయి.
-
-
వైరింగ్ తనిఖీ:
-
మోటార్లు లేదా అధిక-వోల్టేజ్ లైన్ల దగ్గర విరిగిన/రక్షించబడిన కేబుల్స్ ఉన్నాయా అని తనిఖీ చేయండి.
-
2.2 టెర్మినల్ స్విచ్ లోపాలు
లక్షణాలు:
-
టెర్మినల్స్ దగ్గర అత్యవసర స్టాప్‌లు.
-
తప్పు టెర్మినల్ త్వరణం.
-
టెర్మినల్ అంతస్తులను నమోదు చేయలేకపోవడం ("లేయర్ రాయడం" వైఫల్యం).
రోగనిర్ధారణ దశలు:
-
కాంటాక్ట్-టైప్ స్విచ్‌లు:
-
సర్దుబాటు చేయండియాక్యుయేటర్ డాగ్ప్రక్కనే ఉన్న స్విచ్‌ల ఏకకాల ట్రిగ్గరింగ్‌ను నిర్ధారించడానికి పొడవు.
-
-
నాన్-కాంటాక్ట్ (TSD-PAD) స్విచ్‌లు:
-
మాగ్నెట్ ప్లేట్ సీక్వెన్స్ మరియు టైమింగ్‌ను ధృవీకరించండి (సిగ్నల్ విశ్లేషణ కోసం ఓసిల్లోస్కోప్‌ని ఉపయోగించండి).
-
-
సిగ్నల్ ట్రేసింగ్:
-
W1/R1 బోర్డు టెర్మినల్స్ వద్ద వోల్టేజ్‌ను కొలవండి (ఉదా., ట్రిగ్గర్ చేసినప్పుడు USL = 24V).
-
3 సాధారణ లోపాలు & పరిష్కారాలు
3.1 అంతస్తు ఎత్తును నమోదు చేయలేకపోవడం
| కారణం | పరిష్కారం |
|---|---|
| తప్పు టెర్మినల్ స్విచ్ | - TSD-PAD కోసం: మాగ్నెట్ ప్లేట్ ఇన్సర్షన్ డెప్త్ (≥20mm) ధృవీకరించండి. - కాంటాక్ట్ స్విచ్‌ల కోసం: USR/DSR యాక్యుయేటర్ స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి. |
| PAD సిగ్నల్ లోపం | DZD/DZU/RLD/RLU సిగ్నల్స్ కంట్రోల్ బోర్డ్‌కు చేరుకున్నాయని నిర్ధారించండి; PAD అలైన్‌మెంట్‌ను తనిఖీ చేయండి. |
| బోర్డు లోపం | P1/R1 బోర్డ్‌ను భర్తీ చేయండి లేదా సాఫ్ట్‌వేర్‌ను నవీకరించండి. |
3.2 ఆటోమేటిక్ టెర్మినల్ రీ-లెవలింగ్
| కారణం | పరిష్కారం |
|---|---|
| TSD తప్పు అమరిక | డ్రాయింగ్‌ల ప్రకారం TSD ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను తిరిగి కొలవండి (సహనం: ±3mm). |
| తాడు జారడం | ట్రాక్షన్ షీవ్ గ్రూవ్ వేర్‌ను తనిఖీ చేయండి; 5% కంటే ఎక్కువ జారితే తాళ్లను మార్చండి. |
3.3 టెర్మినల్స్ వద్ద అత్యవసర స్టాప్
| కారణం | పరిష్కారం |
|---|---|
| తప్పు TSD క్రమం | మాగ్నెట్ ప్లేట్ కోడింగ్‌ను ధృవీకరించండి (ఉదా., U1→U2→U3). |
| యాక్యుయేటర్ డాగ్ ఫాల్ట్ | పరిమితి స్విచ్‌లతో అతివ్యాప్తి చెందేలా పొడవును సర్దుబాటు చేయండి. |
4. రేఖాచిత్రాలు
చిత్రం 1: PAD సిగ్నల్ టైమింగ్
చిత్రం 2: టెర్మినల్ స్విచ్ లేఅవుట్
డాక్యుమెంట్ నోట్స్:
ఈ గైడ్ మిత్సుబిషి ఎలివేటర్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. MRL వ్యవస్థల కోసం, TSD-PAD మాగ్నెట్ ప్లేట్ సీక్వెన్సింగ్ తనిఖీలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వండి.
© ఎలివేటర్ నిర్వహణ సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్