ஷாங்காய் மிட்சுபிஷி LEHY-Pro (NV5X1) லிஃப்ட் குறைந்த வேக செயல்பாட்டு பிழைத்திருத்த அத்தியாவசியங்கள்
1.குறைந்த வேக செயல்பாட்டிற்கு முன் தயாரிப்பு
①. காப்புப்பிரதி அவசர மின்சாரம் வழங்கும் சாதனம் இருந்தால், இயல்பான மின் அடையாள ரிலே #NOR ஐ மாநிலத்தில் வைத்திருக்க கைமுறை வயரிங் தேவை.
Z1 பலகையில் 420 (ZTNO-01) மற்றும் NORR (ZTNO-02) முனையங்களில் ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்படுகிறது.
②. முந்தைய படிகளில் கதவு கட்-ஆஃப் நிலையை விடுவிக்க, மனித-இயந்திர தொடர்பு சாதனத்தில் உள்ள "DRSW/IND" என்ற மாற்று சுவிட்சை நடுத்தர நிலைக்குத் திருப்பவும்.
③. பாதுகாப்பு சுற்று இயல்பாக இருக்கும்போது, மனித-இயந்திர தொடர்பு சாதனத்தில் தொடர்புடைய LED ஒளிர வேண்டும். பாதுகாப்பு சுற்று சுவிட்சுகள் ஏதேனும் துண்டிக்கப்பட்டிருந்தால், LED 29 அணைக்கப்பட வேண்டும்.
(1) இயந்திர அறை கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் இயக்கு/நிறுத்து சுவிட்ச்;
(2) காரின் மேல் நிலையக் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் இயக்கு/நிறுத்து சுவிட்சை வைக்கவும்;
(3) குழி செயல்பாட்டு பெட்டியில் ரன்/ஸ்டாப் சுவிட்ச்;
(4) இயந்திர அறை நிறுத்த சுவிட்ச் (ஏதேனும் இருந்தால்);
(5) காரின் மேல் அவசரகால வெளியேற்ற சுவிட்ச் (ஏதேனும் இருந்தால்);
(6) கார் பாதுகாப்பு கிளாம்ப் சுவிட்ச் (அவசர மின்சார செயல்பாட்டிற்காக ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்யலாம்);
(7) ஹாய்ஸ்ட்வே அவசரகால வெளியேறும் சுவிட்ச் (ஏதேனும் இருந்தால்);
(8) குழி கதவு சுவிட்ச் (ஏதேனும் இருந்தால்);
(9) பிட் ஸ்டாப் சுவிட்ச் (இரண்டாவது பிட் ஸ்டாப் சுவிட்ச் (ஏதேனும் இருந்தால்) உட்பட);
(10) கார் பக்க வேக வரம்பு டென்ஷனர் சுவிட்ச் (அவசர மின்சார செயல்பாட்டிற்காக ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்யலாம்);
(11) எதிர் எடை பக்க வேக வரம்பு டென்ஷனர் சுவிட்ச் (ஏதேனும் இருந்தால்) (அவசர மின்சார செயல்பாட்டிற்காக ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்யலாம்);
(12) எதிர் எடை பக்க தாங்கல் சுவிட்ச் (அவசர மின்சார செயல்பாட்டிற்காக ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்யலாம்);
(13) கார் பக்க பஃபர் சுவிட்ச் (அவசர மின்சார செயல்பாட்டிற்காக ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்யலாம்);
(14) டெர்மினல் வரம்பு சுவிட்ச் TER.SW (அவசர மின்சார செயல்பாட்டின் போது ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்யப்படலாம்);
(15) கார் பக்கவாட்டில் வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்கான மின்சார சுவிட்ச் (அவசரகால மின்சார செயல்பாட்டின் போது ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்யப்படலாம்);
(16) எதிர் எடை பக்கத்தில் வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்கான மின் சுவிட்ச் (ஏதேனும் இருந்தால்) (அவசர மின்சார செயல்பாட்டின் போது ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்யப்படலாம்);
(17) கைமுறையாகத் திருப்பும் சுவிட்ச் (ஏதேனும் இருந்தால்);
(18) பக்கவாட்டு கதவு பூட்டு சுவிட்ச் (ADK க்காக கட்டமைக்கப்பட்டது);
(19) தரை நிலையத்தில் அவசரகால வெளியேறும் சுவிட்ச் (ஏதேனும் இருந்தால்);
(20) குழியில் ஏணி சுவிட்ச் (ஏதேனும் இருந்தால்);
(21) ஈடுசெய்யும் சக்கர சுவிட்ச் (ஏதேனும் இருந்தால்);
(22) காந்த அளவுகோல் பெல்ட் டென்ஷனிங் சுவிட்ச் (ஏதேனும் இருந்தால்) (அவசரகால மின்சார செயல்பாட்டின் போது ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்யப்படலாம்);
(23) வயர் கயிறு தளர்வு மற்றும் உடைந்த கயிறு சுவிட்ச் (ரஷ்ய திசைக்காக கட்டமைக்கப்பட்டது).
④. அவசரகால மின்சார இயக்க சாதனத்தின் இயக்க மற்றும் மேல்/கீழ் பொத்தான்கள் ஒரே நேரத்தில் மற்றும் தொடர்ச்சியாக அழுத்தப்படும்போது, பின்வரும் ஒளி உமிழும் டையோட்கள் மற்றும் தொடர்பு சாதனங்கள் வரிசையாக இயங்க வேண்டும்.
மேல்/கீழ் பொத்தானைத் தொடர்ந்து அழுத்தினால், LED மற்றும் கான்டாக்டர் வெளியே செல்லும் அல்லது விடுவிக்கப்படும், பின்னர் மேலே உள்ள வரிசையை 3 முறை மீண்டும் செய்யும். மோட்டார் இணைக்கப்படாததாலும், TGBL (மிகக் குறைந்த வேகம்) பிழை தூண்டப்படுவதாலும் இது நிகழ்கிறது.
⑤. MCB மற்றும் CP சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை அணைக்கவும்.
⑥. முன்னர் அகற்றப்பட்ட மோட்டார் கேபிள்கள் U, V, W மற்றும் பிரேக் காயில் கேபிள்களை அசல் வயரிங் படி மீண்டும் இணைக்கவும்.
பிரேக் கேபிள் இணைப்பான் கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையுடன் இணைக்கப்படவில்லை என்றால், செயல்பாட்டு செயல்முறை தொடங்காது.
⑦. அவசர மின்சார செயல்பாட்டு சாதனத்தில் உள்ள சுவிட்சைப் பயன்படுத்தி இயந்திர அறையில் குறைந்த வேக செயல்பாட்டை இயக்க முடியும். குறியாக்கி வயரிங் சரிபார்த்த பிறகு, நீங்கள் கார் மேற்புறத்தில் உள்ள செயல்பாட்டு சுவிட்சையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
2. காந்த துருவ நிலைக்கு எழுதவும்
தரை கதவுகள் மற்றும் கார் கதவுகள் பாதுகாப்பாக மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்த பின்னரே பின்வரும் படிகளைச் செய்ய முடியும்.
| அட்டவணை 1 காந்த துருவ நிலை எழுதும் படிகள் | |||
| வரிசை எண் | சரிசெய்தல் படிகள் | தற்காப்பு நடவடிக்கைகள் | |
| 1 | மோட்டார் கேபிள்கள் U, V, W மற்றும் பிரேக் கேபிள்கள் கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையுடன் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். | ||
| 2 | கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையின் உள்ளே இருக்கும் சர்க்யூட் பிரேக்கர் CP மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளவும். | ||
| 3 | குறைந்த வேக இயக்கத்திற்கான நிபந்தனைகளை லிஃப்ட் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அவசர மின்சார இயக்க சாதனத்தின் (சாதாரண/அவசர) சுவிட்ச் (அவசர) பக்கமாகத் திருப்பப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். | ||
| 4 | மனித-இயந்திர இடைமுக சாதனத்தில் சுழலும் சுவிட்ச் SET1/0 ஐ 0/D ஆக அமைக்கவும், ஏழு-பிரிவு குறியீடு A0D ஐக் காண்பிக்க ஒளிரும். |
| |
| 5 | மனித-இயந்திர இடைமுகத்தில் உள்ள SW1 சுவிட்சை ஒரு முறை கீழ்நோக்கி அழுத்தவும், ஏழு-பிரிவு குறியீடு விரைவாக ஒளிரும், பின்னர் தற்போதைய காந்த துருவ நிலை காட்டப்படும். | முதல் முறையாக SW1 ஐ அழுத்தவும். | |
| 6 | ஏழு-பிரிவு குறியீடு PXX ஐக் காண்பிக்கும் வரை மனித-இயந்திர இடைமுக சாதனத்தில் SW1 சுவிட்சை மீண்டும் கீழே (குறைந்தது 1.5 வினாடிகள்) அழுத்தவும் (XX என்பது தற்போதைய ஒத்திசைவு அடுக்கு. அடுக்கு எழுதப்படவில்லை என்றால், காட்டப்படும் ஒத்திசைவு அடுக்கு தவறாக இருக்கலாம்). | இரண்டாவது முறையாக SW1 ஐ அழுத்தவும். | |
| 7 | அவசர மின்சார செயல்பாடு, ஏழு-பிரிவு குறியீடு புதிய காந்த துருவ நிலையைக் காண்பிக்கும் வரை, மற்றும் லிஃப்ட் திடீரென நிற்காத வரை, காந்த துருவ நிலை வெற்றிகரமாக எழுதப்படும். | வெற்றிகரமான எழுத்துக்கு அடிப்படையாக காந்த துருவ நிலை மதிப்பு மாறுகிறதா என்பதைக் கவனியுங்கள். | |
| 8 | மனித-இயந்திர தொடர்பு சாதனத்தில் SET1/0 சுழல் சுவிட்சை 0/8 ஆக அமைத்து, ஏழு-பிரிவு குறியீடு விரைவாக ஒளிரத் தொடங்கும் வரை SW1 சுவிட்சை அழுத்திப் பிடிக்கவும், பின்னர் SET பயன்முறையிலிருந்து வெளியேறவும். | ||
3. குறைந்த வேக செயல்பாடு
தண்டு தகவல் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, முழுமையான நிலை உணரி இரண்டு உள்ளமைவுகளைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது காந்த அளவுகோல் மற்றும் குறியீட்டு நாடா. வசதிக்காக, பின்வரும் உரையில் காந்த அளவுகோல் மற்றும் குறியீட்டு நாடா ஆகியவை கூட்டாக அளவுகோல்கள் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன.
அளவுகோல் நிறுவப்படுவதற்கு முன், முதலில் அளவுகோல் நிறுவல் பயன்முறையை உள்ளிடவும், 5 ஐப் பார்க்கவும்.
அவசர மின்சாரம் அல்லது பராமரிப்பு மேல்நோக்கிய திசை மற்றும் கட்டளை பொத்தானை அழுத்திய பிறகு, மனித-இயந்திர தொடர்பு சாதனத்தில் உள்ள LED UP ஒளிர வேண்டும், மேலும் கார் மேலே செல்ல வேண்டும். கீழ்நோக்கிய திசை மற்றும் கட்டளை பொத்தானை அழுத்திய பிறகு, மனித-இயந்திர தொடர்பு சாதனத்தில் உள்ள LED DN ஒளிர வேண்டும், மேலும் கார் கீழே செல்ல வேண்டும். எதிர் எடையை விட கார் இலகுவாக இருந்தால், கார் மேல்நோக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தி பின்னர் சாதாரணமாக கீழே செல்லலாம். கையேடு இயக்க வேகம் 15 மீ/நிமிடம்.
கைமுறை செயல்பாட்டு பிழைத்திருத்தத்தின் போது, பிரேக்கை முழுமையாகத் திறக்க முடியும் என்பதையும், இழுவை இயந்திரத்தில் அசாதாரண சத்தம் மற்றும் அதிர்வு இல்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
கூடுதலாக, கார் நிற்கும்போது, பிரேக்கின் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக பிரேக் தொடர்புகளை முழுமையாக மூட வேண்டும்.
கைமுறையாக இயக்கும்போது, பாதுகாப்பு சுவிட்ச், தரை கதவு அல்லது கார் கதவு பூட்டு சுவிட்ச் போன்ற பாதுகாப்பு சுற்று துண்டிக்கப்படும்போது கார் உடனடியாக நிறுத்தப்பட வேண்டும்.
முழு நிறுவல் மற்றும் சரிசெய்தல் செயல்முறையின் போது, அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தால் மோட்டார் எரிவதைத் தடுக்க, பின்வரும் புள்ளிகளை மிகுந்த கவனத்துடன் கையாள வேண்டும்.
I. குறைந்த வேக செயல்பாட்டிற்கு முன் இழப்பீட்டுச் சங்கிலி தொங்கவிடப்பட வேண்டும்.
குறைந்த வேக செயல்பாட்டின் போது இழப்பீட்டுச் சங்கிலி தொங்கவிடப்படாவிட்டால், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை மீறும் நிலையில் மோட்டார் இயங்கும். எனவே, சிறப்புத் தேவை இல்லை என்றால், மேற்கண்ட சூழ்நிலையைத் தவிர்க்க வேண்டும். இழப்பீட்டுச் சங்கிலியைத் தொங்கவிடாமல் குறைந்த வேகத்தில் இயக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், எதிர் எடையின் எடையை சமநிலைப்படுத்த காரில் பொருத்தமான சுமையைச் சேர்ப்பது அவசியம். பக்கவாதம் 100 மீட்டரைத் தாண்டினால், மின்னோட்டம் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட 1.5 மடங்கு அதிகமாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த மோட்டார் மின்னோட்டத்தைக் கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.
மோட்டார் மின்னோட்டம் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை விட 1.5 மடங்கு அதிகமாக இருந்தால், மோட்டார் சில நிமிடங்களில் எரிந்துவிடும்.
II. இழப்பீட்டுச் சங்கிலியின் தொங்கும் படிகள் மற்றும் தேவைகள் நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்புத் தகவலின் இயந்திரப் பகுதியைக் குறிக்க வேண்டும்.
III. இழப்பீட்டுச் சங்கிலி தொங்கவிடப்பட்ட பிறகு, காரில் சமநிலைப்படுத்தும் எதிர் எடையின் சுமையை ஏற்றி, சமநிலை குணகம் சோதிக்கப்படும் வரை குறைந்த வேகத்தில் இயக்க வேண்டும்.
குறிப்பு: சாரக்கட்டு இல்லாத நிறுவல் செயல்முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், சாரக்கட்டு இல்லாத சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தி காரை நகர்த்துவதற்கு சாரக்கட்டு இல்லாத நிறுவல் பயன்முறையில் நுழைய வேண்டியது அவசியம்.
4. PAD உடன் தரை கற்றல்
PAD பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, கிணற்றில் முனைய வேகக் குறைப்பு சுவிட்ச், காந்த தனிமைப்படுத்தல் தகடு, சமநிலைப்படுத்தல் மற்றும் மறு சமநிலைப்படுத்தல் சுவிட்ச் ஆகியவை நிறுவப்பட்ட பின்னரே கைமுறை அடுக்கு எழுத்துச் செயல்பாட்டைச் செய்ய முடியும்.
கிணறு தகவல் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, அத்தகைய செயல்பாடு எதுவும் இல்லை.
| அட்டவணை 2 PAD பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது மாடி கற்றல் படிகள் | ||
| வரிசை எண் | சரிசெய்தல் படிகள் | தற்காப்பு நடவடிக்கைகள் |
| 1 | அவசர மின்சார இயக்கத்தால் கார் கீழ் முனையத் தள மறு சமன்படுத்தும் பகுதியில் நிறுத்தப்படுகிறது. | |
| 2 | மனித-இயந்திர இடைமுக சாதனத்தில் சுழலும் சுவிட்ச் SET1 ஐ 0 ஆகவும், SET0 ஐ 7 ஆகவும் சரிசெய்யவும், ஏழு-பிரிவு குறியீடு ஒளிரும் மற்றும் A07 ஐக் காண்பிக்கும். | SET1/0=0/7
|
| 3 | ஏழு-பிரிவு குறியீடு வேகமாக ஒளிரத் தொடங்கும் வரை மனித-இயந்திர இடைமுக சாதனத்தில் SW1 சுவிட்சை அழுத்திப் பிடிக்கவும், பின்னர் F01 காட்டப்படும். | முதல் முறையாக SW1 ஐ அழுத்தவும்.
|
| 4 | ஏழு-பிரிவு குறியீடு ஒளிரத் தொடங்கும் வரை மனித-இயந்திர இடைமுக சாதனத்தில் SW1 சுவிட்சை மீண்டும் அழுத்திப் பிடிக்கவும், பின்னர் F00 காட்டப்படும். | SW1 ஐ இரண்டாவது முறை அழுத்தவும்.
|
| 5 | கீழ் முனையத் தளத்திலிருந்து மேல் முனையத் தளத்திற்கும், பின்னர் சமன்படுத்தும் பகுதிக்கும் காரை கைமுறையாக தொடர்ந்து இயக்கவும். | |
| 6 | லிஃப்ட் தானாகவே இயங்குவதை நிறுத்திவிடும், ஏழு-பிரிவு குறியீடு ஒளிர்வதை நிறுத்திவிடும், இது தரை எழுத்து வெற்றிகரமாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. | |
| 7 | மேல் முனையத் தளத்தை அடைவதற்கு முன்பு கார் நின்றால், (1)-(5) படிகளை மீண்டும் செய்யவும். | தரை உயரத் தரவை எழுத முடியாவிட்டால், முனைய வரம்பு சுவிட்ச், லெவலிங்/ரீ-லெவலிங் சாதனம் மற்றும் என்கோடரின் செயல் நிலையைச் சரிபார்க்கவும். |
| 8 | மனித-இயந்திர தொடர்பு சாதனத்தில் உள்ள சுழல் சுவிட்சுகளான SET1 மற்றும் SET0 ஐ முறையே 0 மற்றும் 8 க்கு மீட்டமைக்கவும். | SET1/0=0/8 |
| 9 | SET பயன்முறையிலிருந்து வெளியேற ஏழு-பிரிவு குறியீடு விரைவாக ஒளிரத் தொடங்கும் வரை மனித-இயந்திர இடைமுக சாதனத்தில் SW1 சுவிட்சை அழுத்திப் பிடிக்கவும். | |
5. தண்டு தகவல் அமைப்பை உள்ளமைக்கும் போது தரை கற்றல்
5.1 அளவுகோல் நிறுவல்
ஒரு தண்டு தகவல் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, அளவுகோல் நிறுவல் செயல்பாடுகள் மற்றும் தற்காலிக வரம்பு நிலை கற்றலைச் செய்யும்போது மட்டுமே இந்த பயன்முறையை உள்ளிட முடியும். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் இந்த பயன்முறையில் நுழைவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது!
அளவுகோல் நிறுவப்பட்ட பிறகு, தற்காலிக வரம்பு நிலை உடனடியாக எழுதப்படும்.
PAD பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, அத்தகைய செயல்பாடு எதுவும் இல்லை.
| அட்டவணை 3 அளவுகோல் நிறுவலின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறுதல் | ||
| வரிசை எண் | சரிசெய்தல் படிகள் | தற்காப்பு நடவடிக்கைகள் |
| 1 | லிஃப்ட் அவசர மின்சாரம் அல்லது ஆய்வு முறையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். | |
| 2 | மனித-இயந்திர இடைமுக சாதனத்தில் சுழலும் சுவிட்ச் SET1 ஐ 2 ஆகவும், SET0 ஐ A ஆகவும் சரிசெய்யவும், ஏழு-பிரிவு குறியீடு ஒளிரும் மற்றும் A2A ஐக் காண்பிக்கும். | SET1/0=2/A
|
| 3 | மனித-இயந்திர இடைமுக சாதனத்தில் உள்ள SW1 சுவிட்சை ஒரு முறை கீழ்நோக்கி அழுத்தவும், ஏழு-பிரிவு குறியீடு விரைவாக ஒளிரும், பின்னர் அது ஒளிராமல் "oFF" ஐக் காண்பிக்கும். | முதல் முறையாக SW1 ஐ அழுத்தவும்.
|
| 4 | ஏழு-பிரிவு குறியீடு மெதுவாக ஒளிரத் தொடங்கும் வரை மனித-இயந்திர இடைமுக சாதனத்தில் SW1 சுவிட்சை அழுத்திப் பிடிக்கவும் (குறைந்தது 1.5 வினாடிகள்). | SW1 ஐ இரண்டாவது முறை அழுத்தவும். |
| 5 | ZFS-ELE200 இன் RESET சுவிட்சை 10 வினாடிகளுக்குள் திருப்பவும் ([0.5 வினாடிகள், 10 வினாடிகள்] வைத்திருக்கும் நேரத்திற்கு செல்லுபடியாகும்). | ZFS-ELE200 இல் மீட்டமைப்பு சுவிட்சை இயக்கவும். |
| 6 | ஏழு-பிரிவு குறியீடு "ஆன்" என்று காண்பிக்கப்படும், மேலும் அளவுகோல் நிறுவல் முறை வெற்றிகரமாக உள்ளிடப்பட்டது. |  |
| 7 | ஏழு-பிரிவு குறியீடு "ஆன்" எனக் காட்டப்பட்டால், ZFS-ELE200 தொடர்பான பிழைகளை அழிக்க ZFS-ELE200 இன் RESET சுவிட்சை மீண்டும் சுழற்ற வேண்டும், மேலும் ஏழு-பிரிவு குறியீடு "ஆன்" எனக் காட்டப்படும். | டிஜிட்டல் குழாய் "." ஐக் காட்டவில்லை என்றால், நீங்கள் மீட்டமைப்பு சுவிட்சை மீண்டும் சுழற்ற வேண்டும். |
| 8 | அளவுகோல் நிறுவலை மேற்கொள்ளுங்கள். அவசர மின்சாரம் அல்லது பராமரிப்பு செயல்பாடு அளவுகோல் நிறுவல் முறையில் செய்யப்படும்போது, காரின் மேல் பஸர் ஒலிக்கும். |
|
| 9 | ரூலர் நிறுவல் முடிந்ததும், ரூலர் நிறுவல் பயன்முறையிலிருந்து வெளியேற ஏழு-பிரிவு குறியீடு oFF ஐக் காண்பிக்கும் வரை மனித-இயந்திர இடைமுக சாதனத்தில் SW1 சுவிட்சை (குறைந்தது 1.5 வினாடிகள்) அழுத்திப் பிடிக்கவும். | |
குறிப்பு:
①. மேலே உள்ள செயல்பாடுகளுக்கு கூடுதலாக, SET1/0 சுவிட்சை 2/A இலிருந்து விலக்குவது அல்லது P1 பலகையை மீட்டமைப்பது தானாகவே அளவுகோல் நிறுவல் பயன்முறையிலிருந்து வெளியேறும்;
②. அளவுகோல் நிறுவல் பயன்முறையில் நுழையும் போதும் வெளியேறும் போதும் காட்டப்படும் ஏழு-பிரிவு குறியீட்டின் பொருள் பின்வரும் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளது:
| ஏழு பிரிவு குறியீட்டின் அட்டவணை 4 பொருள் | |
| ஏழு பிரிவு காட்சி | தாக்கம் |
| அன்று | லிஃப்ட் அளவுகோல் நிறுவல் பயன்முறையில் நுழைந்துள்ளது, மேலும் ZFS-ELE200 தொடர்பான பிழைகளை சரிசெய்ய வேண்டும். |
| அன்று | லிஃப்ட் அளவுகோல் நிறுவல் பயன்முறையில் நுழைந்துள்ளது. |
| ஐயோ! | லிஃப்ட் அளவுகோல் நிறுவல் பயன்முறையிலிருந்து வெளியேறிவிட்டது. |
| E1 என்பது | ரூலர் நிறுவல் பயன்முறையில் நுழையும்போது அல்லது வெளியேறும்போது நேரம் முடிந்தது. |
| E2 - தமிழ் அகராதியில் "E2" | அளவுகோல் நிறுவல் பயன்முறையில் நுழையும்போது 10 வினாடிகளுக்குள் RESET சுவிட்ச் இயக்கப்படாது. |
| E3 - தமிழ் அகராதியில் "E3" | SDO தகவல் விதிவிலக்கு |
5.2 தற்காலிக வரம்பு நிலை எழுத்து
தண்டு தகவல் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, தற்காலிக வரம்பு நிலை எழுதப்படவில்லை என்றால், லிஃப்ட் அளவுகோல் நிறுவல் பயன்முறையில் நுழைவதற்கு முன்பு பராமரிப்பு பயன்முறையில் இருக்க வேண்டும். மேல்/கீழ் தற்காலிக வரம்பு நிலையை எழுதும் போது மின்சாரத்தை அணைக்க வேண்டாம்.
மேல்/கீழ் தற்காலிக வரம்பு நிலை எழுதப்பட்ட பிறகு, லிஃப்ட் முனையப் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கும். அவசர மின்சாரம் அல்லது பராமரிப்பு செயல்பாடு முனையத் தரை கதவு பகுதியை அடையும் போது, லிஃப்ட் சாதாரணமாக இயங்குவதை நிறுத்த வேண்டும்.
PAD பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, அத்தகைய செயல்பாடு எதுவும் இல்லை.
| அட்டவணை 5 தற்காலிக வரம்பு நிலை எழுதும் படிகள் | ||
| வரிசை எண் | சரிசெய்தல் படிகள் | தற்காப்பு நடவடிக்கைகள் |
| 1 | கார் மேல் ஆபரேட்டர் பராமரிப்பு மூலம் லிஃப்ட் காரை மேல் தற்காலிக வரம்பு நிலைக்கு (UOT நடவடிக்கை) இயக்குகிறார். | நிறுவல் வரைபடத்தின்படி சுவிட்ச் நிறுவல் நிலையை உறுதிப்படுத்தவும். |
| 2 | கணினி அறையில் உள்ள ஆபரேட்டர் மனித-இயந்திர தொடர்பு சாதனத்தில் உள்ள சுழலும் சுவிட்ச் SET1 ஐ 5 ஆகவும், SET0 ஐ 2 ஆகவும் சரிசெய்கிறார், மேலும் ஏழு-பிரிவு குறியீடு A52 ஐக் காண்பிக்க ஒளிரும். | SET1/0=5/2
|
| 3 | மனித-இயந்திர இடைமுக சாதனத்தில் உள்ள SW1 சுவிட்சை ஒரு முறை கீழ்நோக்கி அழுத்தவும், ஏழு-பிரிவு குறியீடு விரைவாக ஒளிரும், பின்னர் தற்போதைய அளவுருவில் மேல் தற்காலிக வரம்பு நிலையைக் காண்பிக்க மெதுவாக ஒளிரும். | முதல் முறையாக SW1 ஐ அழுத்தவும். |
| 4 | ஏழு-பிரிவு குறியீடு விரைவாக ஒளிரத் தொடங்கும் வரை மனித-இயந்திர தொடர்பு சாதனத்தில் SW1 சுவிட்சை அழுத்திப் பிடிக்கவும் (குறைந்தது 1.5 வினாடிகள்). எழுதுதல் முடிந்ததும், ஏழு-பிரிவு குறியீடு ஒளிருவதை நிறுத்தி, அளவுருவில் மேல் தற்காலிக வரம்பு நிலையைக் காண்பிக்கும். எழுதுதல் தோல்வியுற்றால், E காட்டப்படும். | SW1 ஐ இரண்டாவது முறை அழுத்தவும். |
| 5 | காரின் மேற்புறத்தில் உள்ள ஆபரேட்டர் பராமரிப்பு சுவிட்சை இயல்பு நிலைக்கு மீட்டெடுப்பார், மேலும் இயந்திர அறையில் உள்ள ஆபரேட்டர் அவசர மின்சார செயல்பாட்டைச் செய்து லிஃப்டை மேல் தற்காலிக வரம்பு நிலைக்கு (UOT) கீழ்நோக்கி நகர்த்துவார். | இயந்திர அறையில் பணியாளர்களால் இயக்கப்பட வேண்டும். |
| 6 | ZFS-ELE200 தொடர்பான பிழைகளை அழிக்க ZFS-ELE200 இன் RESET சுவிட்சைத் திருப்பவும். | |
| 7 | காரின் மேற்புறத்தில் உள்ள ஆபரேட்டர், பராமரிப்பு மூலம் லிஃப்ட் காரை குறைந்த தற்காலிக வரம்பு நிலைக்கு (DOT நடவடிக்கை) இயக்குகிறார். | |
| 8 | கணினி அறையில் உள்ள ஆபரேட்டர் மனித-இயந்திர தொடர்பு சாதனத்தில் உள்ள சுழலும் சுவிட்சை SET1 ஐ 5 ஆகவும், SET0 ஐ 1 ஆகவும் சரிசெய்கிறார், மேலும் ஏழு-பிரிவு குறியீடு A51 ஐக் காண்பிக்க ஒளிரும். | SET1/0=5/1 |
| 9 | மனித-இயந்திர இடைமுக சாதனத்தில் உள்ள SW1 சுவிட்சை ஒரு முறை கீழ்நோக்கி அழுத்தவும், ஏழு-பிரிவு குறியீடு விரைவாக ஒளிரும், பின்னர் தற்போதைய அளவுருவில் குறைந்த தற்காலிக வரம்பு நிலையைக் காண்பிக்க மெதுவாக ஒளிரும். | முதல் முறையாக SW1 ஐ அழுத்தவும். |
| 10 | ஏழு-பிரிவு குறியீடு விரைவாக ஒளிரத் தொடங்கும் வரை மனித-இயந்திர தொடர்பு சாதனத்தில் SW1 சுவிட்சை அழுத்திப் பிடிக்கவும் (குறைந்தது 1.5 வினாடிகள்). எழுதுதல் முடிந்ததும், ஏழு-பிரிவு குறியீடு ஒளிருவதை நிறுத்தி, அளவுருவில் குறைந்த தற்காலிக வரம்பு நிலையைக் காண்பிக்கும். எழுதுதல் தோல்வியுற்றால், E காட்டப்படும். | SW1 ஐ இரண்டாவது முறை அழுத்தவும். |
| 11 | காரின் மேற்புறத்தில் உள்ள ஆபரேட்டர் ஆய்வு சுவிட்சை இயல்பு நிலைக்கு மீட்டெடுப்பார், மேலும் இயந்திர அறையில் உள்ள ஆபரேட்டர் லிஃப்டை குறைந்த தற்காலிக வரம்பு நிலையில் (DOT) இருந்து மேல்நோக்கி நகர்த்த அவசர மின்சார செயல்பாட்டைச் செய்கிறார். | இயந்திர அறையில் பணியாளர்களால் இயக்கப்பட வேண்டும். |
| 12 | P1 பலகையை மீட்டமைக்கவும் அல்லது லிஃப்டை அணைத்துவிட்டு மீண்டும் அதை இயக்கவும். | தவறவிடாதீர்கள்! |
5.3 தரைத் தரவை எழுதுங்கள்
ZFS-ELE200 நிறுவப்பட்ட பிறகு, பாதுகாப்புப் பெட்டியில் உள்ள காட்டி விளக்கு இயல்பாக இருந்தால், தற்காலிக வரம்பு நிலை கற்றல் முடிந்தது, லிஃப்ட் கதவு சமிக்ஞைகள் இயல்பாக இருந்தால் (GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS போன்றவை), கதவு திறப்பு மற்றும் மூடும் பொத்தான்கள், கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி பொத்தான்கள் (BC), கார் காட்சி (IC) சரியாக வேலை செய்த பிறகு, பல தரப்பு அழைப்பு அமைப்பு சரியாக வேலை செய்த பிறகு, கார் கதவு பூட்டும் சாதனம் சரியாக வேலை செய்த பிறகு மட்டுமே எழுதும் செயல்பாட்டைச் செய்ய முடியும்.
அடுக்கு எழுத்து செயல்பாடுகளைச் செய்யும்போது, ஒரு சூழ்நிலை ஏற்படும் போது மீட்பு வழங்க யாராவது இயந்திர அறையில் இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது!
தானியங்கி எழுதும் அடுக்குகள் விரும்பத்தக்கவை.
| அட்டவணை 6 எழுத்து அடுக்கு தரவை தானாக எழுதுவதற்கான படிகள் | ||
| வரிசை எண் | சரிசெய்தல் படிகள் | தற்காப்பு நடவடிக்கைகள் |
| 1 | தரைத்தளம் அல்லது மேல் தளத்தின் கதவு பகுதியில் லிஃப்டை நிறுத்தி, லிஃப்டை தானியங்கி பயன்முறைக்கு மாற்றவும். | இந்த நேரத்தில், ZFS-ELE200 இல் நிலை சமிக்ஞை இல்லாததால், 29# விளக்கை எரிய வைக்க முடியாது, இது சாதாரணமானது. |
| 2 | SET1/0 ஐ 5/3 (கீழிருந்து மேல் வரை கற்றல்) அல்லது 5/4 (மேலிருந்து கீழ் வரை கற்றல்) என அமைக்கவும், SW1 சுவிட்சை கீழ்நோக்கி அழுத்தவும், ஏழு-பிரிவு குறியீடு தொடக்க தளத்தைக் காண்பிக்க ஒளிரும் (கீழிருந்து மேல் வரை கற்றல், இயல்புநிலை தரை தளம், மேலிருந்து கீழ் வரை கற்றல், இயல்புநிலை மேல் தளம்). | |
| 3 | காட்டப்படும் தொடக்கத் தள மதிப்பை மாற்ற SW2 சுவிட்சை மேலே அல்லது கீழே மாற்றவும். காட்டப்படும் தொடக்கத் தளத்திலிருந்து தரை நிலையைக் கற்றுக்கொள்ள SW1 சுவிட்சை 1.5 வினாடிகள் அழுத்தவும். | முதல் முறை கற்கும் போது, தரை தளத்திலோ அல்லது மேல் தளத்திலோ மட்டுமே தொடங்க முடியும். தயவுசெய்து ஒரே நேரத்தில் கற்றுக்கொள்வதை முடிக்கவும். |
| 4 | தரை நிலை கற்றல் பயன்முறையில் வெற்றிகரமாக நுழைந்தால், ஏழு-பிரிவு குறியீடு ஒளிர்வதை நிறுத்தி தொடக்க தளத்தைக் காண்பிக்கும், IC மேலாண்மை அடுக்கைக் காண்பிக்கும், மேலும் கற்றுக்கொள்ள வேண்டிய தளத்தின் BC பொத்தான் ஒளிர்வதைத் தொடங்கும். தரை நிலை கற்றல் பயன்முறையில் நுழைவது தோல்வியுற்றால், E1 காட்டப்படும். | முதல் முறையாகக் கற்கும் போது, IC காட்டும் மேலாண்மை நிலை தவறாக இருக்கலாம் (பொதுவாக மேல் தளத்தைக் காண்பிக்கும்). ஒரு தளத்தைக் கற்றுக்கொண்ட பிறகு அது தானாகவே அளவீடு செய்யும். |
| 5 | தரை நிலை கற்றல் பயன்முறையில் வெற்றிகரமாக நுழைந்த பிறகு, லிஃப்ட் உடனடியாக கதவைத் திறக்கும். காருக்குள் கதவு மூடும் பொத்தானை அழுத்திக்கொண்டே இருங்கள், லிஃப்ட் கதவை மூடும். மூடும் செயல்பாட்டின் போது கதவு மூடும் பொத்தானை விடுங்கள், லிஃப்ட் கதவைத் திறக்கும். | |
| 6 | காரில் உள்ள ஆபரேட்டர் தரை கதவு ஓரத்திற்கும் கார் ஓரத்திற்கும் இடையிலான உயர வேறுபாட்டை X அளவிடுகிறார் (காருக்கு மேலே உள்ள உயரம் எதிர்மறையாகவும், காருக்கு கீழே உள்ள உயரம் நேர்மறையாகவும், மிமீயில்) லெவலிங் துல்லியம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தால் [-3 மிமீ, 3 மிமீ], அடுத்த படிக்கு நேரடியாகச் செல்லவும். | |
| 7 | முதலில் பிரதான கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் உள்ள தரை பொத்தானை அழுத்தவும், பின்னர் கதவு திறக்கும் பொத்தானை 3 வினாடிகளுக்கு மேல் அழுத்திப் பிடிக்கவும், லிஃப்ட் உள்ளீட்டு விலகல் மதிப்பு பயன்முறையில் நுழையும். | விலகல் மதிப்பு உள்ளீட்டு பயன்முறையில் நுழைந்த பிறகு, IC 4 ஐக் காண்பிக்கும் |
| 8 | பொத்தானை வெளியிட்ட பிறகு, முன் கதவைத் திறத்தல் மற்றும் மூடுதல் பொத்தான்களை இயக்கி IC இல் காட்டப்படும் விலகல் மதிப்பை X ஆக மாற்றவும் (மிமீயில், மேல்நோக்கிய அம்பு நேர்மறையைக் குறிக்க ஒளிரும், மற்றும் கீழ்நோக்கிய அம்பு எதிர்மறையைக் குறிக்க ஒளிரும்). கதவு திறந்த பொத்தானை அழுத்திப் பிடிப்பது விலகல் மதிப்பை அதிகரிக்கும், மேலும் கதவு மூடும் பொத்தானை அழுத்திப் பிடிப்பது விலகல் மதிப்பைக் குறைக்கும். சரிசெய்தல் வரம்பு [-99மிமீ, -4மிமீ] மற்றும் [4மிமீ, 99மிமீ] ஆகும். | தரை துல்லிய விலகல் அதிகமாக இருந்தால், அதை பல முறை சரிசெய்யலாம். |
| 9 | முதலில் பிரதான கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் உள்ள தரை பொத்தானை அழுத்தவும், பின்னர் கதவு மூடும் பொத்தானை 3 வினாடிகளுக்கு மேல் அழுத்திப் பிடிக்கவும், பின்னர் லிஃப்ட் உள்ளீட்டு விலகல் மதிப்பு பயன்முறையிலிருந்து வெளியேறும். | உள்ளீட்டு விலகல் மதிப்பு பயன்முறையிலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, IC 0 மற்றும் மேல்நோக்கிய அம்புக்குறியைக் காண்பிக்கும். |
| 10 | காரில் உள்ள ஆபரேட்டர் முன் கதவு கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் உள்ள பொத்தானை விடுவித்து, காரில் உள்ள கதவு மூடும் பொத்தானை அழுத்திக்கொண்டே இருப்பார். கதவு முழுவதுமாக மூடப்பட்ட பிறகு லிஃப்ட் தொடங்கும். தொடங்கிய பிறகு, கதவு மூடும் பொத்தானை விடுங்கள். லிஃப்ட் நின்று X தூரம் ஓடிய பிறகு கதவைத் திறக்கும். | |
| 11 | காரில் உள்ள ஆபரேட்டர் கார் சில்லுக்கும் தரை கதவு சில்லுக்கும் இடையிலான உயர வேறுபாட்டை அளவிடுகிறார். அது [-3மிமீ, 3மிமீ] வெளியே இருந்தால், [6] முதல் [11] வரையிலான படிகளை மீண்டும் செய்யவும். அது [-3மிமீ, 3மிமீ] க்குள் இருந்தால், சமன்படுத்தும் துல்லியத் தேவை பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. | |
| 12 | காரில் உள்ள ஆபரேட்டர் முதலில் காரில் உள்ள கதவு திறக்கும் பொத்தானை அழுத்துகிறார், பின்னர் கதவு மூடும் பொத்தானை இருமுறை கிளிக் செய்கிறார். லிஃப்ட் தற்போதைய தரை நிலையைப் பதிவு செய்யும். பதிவு வெற்றிகரமாக இருந்தால், BC ஒளிரும் பொத்தான் கற்றுக்கொள்ள அடுத்த தளத்திற்குத் தாவும், மேலும் IC தற்போதைய தளத்தைக் காண்பிக்கும். அது தோல்வியுற்றால், அது E2 அல்லது E5 ஐக் காண்பிக்கும். | கதவைத் திற + கதவை மூடு பொத்தானை இருமுறை சொடுக்கவும். |
| 13 | காரில் உள்ள ஆபரேட்டர் அடுத்த தள கார் அறிவுறுத்தலை (ஒளிரும் தூண்டுதல் பொத்தானை) பதிவுசெய்து, கார் கதவை மூடும் பொத்தானை அழுத்திக்கொண்டே இருப்பார். லிஃப்ட் கதவு முழுமையாக மூடப்பட்ட பிறகு, அது அடுத்த தளத்திற்கு ஓடிய பிறகு, தொடங்கி, நின்று, கதவைத் திறக்கும். | |
| 14 | அனைத்து தளங்களும் வெற்றிகரமாகக் கற்றுக்கொள்ளப்படும் வரை [6] முதல் [12] வரையிலான படிகளை மீண்டும் செய்யவும், மேலும் ஏழு-பிரிவு குறியீடு மற்றும் IC F ஐக் காண்பிக்கும். | |
| 15 | இயந்திர அறையிலோ அல்லது ETPயிலோ உள்ள ஆபரேட்டர் SW1 ஐ கீழ்நோக்கியும் SW2 ஐ மேல்நோக்கியும் 3 வினாடிகள் அழுத்தினால், லிஃப்ட் தரை நிலை கற்றல் பயன்முறையிலிருந்து வெளியேறும். கற்றல் வெற்றிகரமாக இருந்தால், ஏழு-பிரிவு குறியீடு மற்றும் IC FF ஐக் காண்பிக்கும். கற்றல் தோல்வியுற்றால், ஏழு-பிரிவு குறியீடு மற்றும் IC E3 அல்லது E4 ஐக் காண்பிக்கும். | |
| 16 | SET1/0 ஐ 0/8 ஆக அமைத்து, SW1 சுவிட்சை கீழே அழுத்தவும். | |
| 17 | P1 பலகையை மீட்டமைக்கவும் அல்லது லிஃப்டை அணைத்துவிட்டு மீண்டும் அதை இயக்கவும். | தவறவிடாதீர்கள்! |
குறிப்பு: படிகள் 7-9 APP மூலம் விலகல் மதிப்பை உள்ளிடலாம். காரில் உள்ள ஆபரேட்டர் நேரடியாக APP ஐப் பயன்படுத்தி விலகல் மதிப்பை உள்ளீடு செய்து பின்னர் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தலாம்.
படி 12 APP மூலம் தற்போதைய நிலையைப் பதிவு செய்யலாம். காரில் உள்ள ஆபரேட்டர் தற்போதைய தரை நிலையைப் பதிவு செய்ய APP ஐ நேரடியாகப் பயன்படுத்தலாம் (சமநிலையை உறுதிப்படுத்தவும்)
முக்கிய ஏழு-பிரிவு குறியீடுகள் அல்லது IC காட்சிகளின் அர்த்தங்கள் பின்வரும் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளன:
| அட்டவணை 7 ஏழு-பிரிவு குறியீட்டின் பொருள் | |
| ஏழு-பிரிவு குறியீடு அல்லது IC காட்சி | தாக்கம் |
| E1 என்பது | எழுதும் அடுக்கு பயன்முறையில் நுழைய முடியவில்லை. |
| E2 - தமிழ் அகராதியில் "E2" | தரை இருப்பிடத் தகவலைப் பதிவு செய்ய முடியவில்லை. |
| E3 - தமிழ் அகராதியில் "E3" | எழுதும் அடுக்கு பயன்முறையிலிருந்து வெளியேற முடியவில்லை. |
| E4 - தமிழ் in இல் | ZFS-ELE200 தள இருப்பிடத் தகவலை எழுதத் தவறிவிட்டது. |
| E5 எ.கா. | தரை இருப்பிடத் தரவு நியாயமற்றது. |
| ஃ | கற்றல் திசையில் (மேலே அல்லது கீழ்) அனைத்து தளங்களும் வெற்றிகரமாகக் கற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. |
| எஃப்எஃப் | தரைத் தரவை வெற்றிகரமாக எழுதுங்கள். |
முன்னமைக்கப்பட்ட தரை அட்டவணையில் உள்ள பிழைகள், சிவில் பொறியியலில் பெரிய விலகல்கள் அல்லது பத்து விசை செயல்பாட்டு பெட்டியின் உள்ளமைவு காரணமாக தானியங்கி தரை எழுத்தைச் செய்ய முடியாதபோது, கைமுறை தரை எழுத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.
| அட்டவணை 8 எழுத்து அடுக்கு தரவை தானாக எழுதுவதற்கான படிகள் | ||
| வரிசை எண் | சரிசெய்தல் படிகள் | தற்காப்பு நடவடிக்கைகள் |
| 1 | தரைத்தளம் அல்லது மேல் தளத்தின் கதவு பகுதியில் லிஃப்டை நிறுத்தி, லிஃப்டை பராமரிப்பு முறைக்கு மாற்றவும். | |
| 2 | SET1/0 ஐ 5/3 (கீழிருந்து மேல் வரை கற்றல்) அல்லது 5/4 (மேலிருந்து கீழ் வரை கற்றல்) என அமைக்கவும், SW1 சுவிட்சை கீழ்நோக்கி அழுத்தவும், ஏழு-பிரிவு குறியீடு தொடக்க தளத்தைக் காண்பிக்க ஒளிரும் (கீழிருந்து மேல் வரை கற்றல், இயல்புநிலை தரை தளம், மேலிருந்து கீழ் வரை கற்றல், இயல்புநிலை மேல் தளம்). | |
| 3 | காட்டப்படும் தொடக்கத் தள மதிப்பை மாற்ற SW2 சுவிட்சை மேலே அல்லது கீழே மாற்றவும். காட்டப்படும் தொடக்கத் தளத்திலிருந்து தரை நிலையைக் கற்றுக்கொள்ள SW1 சுவிட்சை 1.5 வினாடிகள் அழுத்தவும். | முதல் முறை கற்கும் போது, தரை தளத்திலோ அல்லது மேல் தளத்திலோ மட்டுமே தொடங்க முடியும். தயவுசெய்து ஒரே நேரத்தில் கற்றுக்கொள்வதை முடிக்கவும். |
| 4 | தரை நிலை கற்றல் பயன்முறையில் நுழைவது வெற்றிகரமாக இருந்தால், ஏழு-பிரிவு குறியீடு ஒளிர்வதை நிறுத்திவிடும், மேலும் ஏழு-பிரிவு குறியீடு மற்றும் IC தொடக்க தளத்தைக் காண்பிக்கும். தரை நிலை கற்றல் பயன்முறையில் நுழைவது தோல்வியுற்றால், E1 காட்டப்படும். | |
| 5 | காருக்குள் அல்லது காரின் மேல் பகுதியில் இருக்கும் ஆபரேட்டர் லிஃப்ட் கதவைத் திறக்கிறார், மேலும் காருக்குள் இருக்கும் ஆபரேட்டர் தரை கதவு சில்லுக்கும் கார் சில்லுக்கும் இடையிலான உயர வேறுபாடு X ஐ அளவிடுகிறார் (காருக்கு மேலே உள்ள உயரம் எதிர்மறையானது, மற்றும் காருக்குக் கீழே உள்ள உயரம் நேர்மறையானது, அலகு மிமீ ஆகும். லெவலிங் துல்லியம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தால் [-3 மிமீ, 3 மிமீ], அடுத்த படிக்கு நேரடியாகச் செல்லவும்). | |
| 6 | X [-20, 20] மிமீ வரம்பிற்கு வெளியே இருந்தால், [-20, 20] மிமீ வரம்பிற்குள் லெவலிங் துல்லியத்தை சரிசெய்ய குறைந்த வேக செயல்பாட்டு முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. | |
| 7 | குறைந்த வேக இயக்க முறையின் செயல்பாட்டு முறை: X நேர்மறையாக இருந்தால், செயல்பாட்டு திசை மேல்நோக்கி இருக்கும், இல்லையெனில் கீழ்நோக்கி இருக்கும். காரில் உள்ள ஆபரேட்டர் லிஃப்ட் கதவை கையால் மூடிய பிறகு, அவர் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் உள்ள கதவு மூடும் பொத்தானை அழுத்திக்கொண்டே இருப்பார், பின்னர் காரின் மேற்புறத்தில் உள்ள ஆபரேட்டருக்கு செயல்பாட்டு திசை மற்றும் தொடக்கத் தேவைகளைப் பற்றித் தெரிவிப்பார். காரின் மேற்புறத்தில் உள்ள ஆபரேட்டர் லிஃப்டை இயக்க பராமரிப்பு செயல்பாட்டு சாதனத்தை இயக்குவார். லிஃப்ட் 2.1 மீ/நிமிட வேகத்தில் இயங்கும். அதே நேரத்தில், காரில் உள்ள காட்சி (IC) இந்த செயல்பாட்டின் மூலம் பயணித்த தூரத்தைக் காண்பிக்கும் (மிமீயில், மேல்நோக்கிய அம்பு நேர்மறைக்கு எரிகிறது, மற்றும் கீழ்நோக்கிய அம்பு எதிர்மறைக்கு எரிகிறது). IC ஆல் காட்டப்படும் மதிப்பு X க்கு சமமாக இருக்கும்போது, காரில் உள்ள ஆபரேட்டர் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் கதவு மூடும் பொத்தானை வெளியிடுகிறார், மேலும் லிஃப்ட் இயங்குவதை நிறுத்தும் (மெதுவாக நிறுத்தப்படும்). லிஃப்ட் சீராக நின்ற பிறகு, காரின் மேற்புறத்தில் உள்ள ஆபரேட்டர் பராமரிப்பு செயல்பாட்டு அறிவுறுத்தலை ரத்து செய்யலாம். | |
| 8 | X [-20, 20] மிமீ வரம்பிற்குள் இருந்தால், [-3, 3] மிமீ வரம்பிற்குள் லெவலிங் துல்லியத்தை சரிசெய்ய மிகக் குறைந்த வேக செயல்பாட்டு முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. |
|
| 9 | மிகக் குறைந்த வேக இயக்க முறையின் செயல்பாட்டு முறை: X நேர்மறையாக இருந்தால், செயல்பாட்டு திசை மேல்நோக்கி இருக்கும், இல்லையெனில் கீழ்நோக்கி இருக்கும். காரில் உள்ள ஆபரேட்டர் லிஃப்ட் கதவை கையால் மூடுவார், பின்னர் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் உள்ள கதவு திறக்கும் பொத்தானை அழுத்திக்கொண்டே இருப்பார், பின்னர் காரின் மேற்புறத்தில் உள்ள ஆபரேட்டருக்கு செயல்பாட்டு திசை மற்றும் தொடக்கத் தேவைகளைப் பற்றித் தெரிவிப்பார். காரின் மேற்புறத்தில் உள்ள ஆபரேட்டர் லிஃப்டை இயக்க பராமரிப்பு செயல்பாட்டு சாதனத்தை இயக்குவார். லிஃப்ட் 0.1 மீ/நிமிட வேகத்தில் இயங்கும் (தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டு நேரம் 60 வினாடிகளைத் தாண்டினால், மென்பொருள் லிஃப்டை நிறுத்தும்). அதே நேரத்தில், காரில் உள்ள காட்சி (IC) இந்த செயல்பாட்டின் மூலம் பயணித்த தூரத்தைக் காண்பிக்கும் (மிமீயில், மேல்நோக்கிய அம்பு நேர்மறைக்கு எரிகிறது, மற்றும் கீழ்நோக்கிய அம்பு எதிர்மறைக்கு எரிகிறது). IC ஆல் காட்டப்படும் மதிப்பு X க்கு சமமாக இருக்கும்போது, காரில் உள்ள ஆபரேட்டர் கதவு திறக்கும் பொத்தானை வெளியிடுவார், மேலும் லிஃப்ட் இயங்குவதை நிறுத்தும் (மெதுவாக நிறுத்து). லிஃப்ட் சீராக நின்ற பிறகு, காரின் மேற்புறத்தில் உள்ள ஆபரேட்டர் பராமரிப்பு செயல்பாட்டு அறிவுறுத்தலை ரத்து செய்வார். | |
| 10 | [-3, 3] மிமீ வரம்பிற்குள் சமநிலை துல்லியம் சரிசெய்யப்படும் வரை [5] முதல் [9] வரை படிகளை மீண்டும் செய்யவும். | |
| 11 | லிஃப்ட் கதவைத் திறந்து வைத்தால், காரில் உள்ள ஆபரேட்டர் கதவு திறக்கும் பொத்தானை அழுத்தி, பின்னர் கதவு மூடும் பொத்தானை இருமுறை கிளிக் செய்கிறார். லிஃப்ட் தற்போதைய தரை நிலையைப் பதிவு செய்யும். பதிவு வெற்றிகரமாக இருந்தால், காட்டப்படும் தளம் 1 அதிகரிக்கும் (கீழிருந்து மேல் வரை கற்றல்) அல்லது 1 குறையும் (மேலிருந்து கீழ் வரை கற்றல்). அது தோல்வியுற்றால், E2 அல்லது E5 காட்டப்படும். | |
| 12 | லிஃப்ட் கதவை மூடவும், காரின் மேற்புறத்தில் உள்ள ஆபரேட்டர் பராமரிப்பு இயங்கும் சாதனத்தை இயக்கி, லிஃப்ட் அடுத்த தளத்தின் கதவு பகுதிக்கு ஓடி நிற்கும் வரை பராமரிப்பு வேகத்தில் இயங்கச் செய்ய வேண்டும். | |
| 13 | அனைத்து தளங்களும் வெற்றிகரமாகக் கற்றுக்கொள்ளப்படும் வரை [5] முதல் [12] வரையிலான படிகளை மீண்டும் செய்யவும், மேலும் ஏழு-பிரிவு குறியீடு மற்றும் IC F ஐக் காண்பிக்கும். | |
| 14 | இயந்திர அறையிலோ அல்லது ETPயிலோ உள்ள ஆபரேட்டர் SW1 ஐ கீழ்நோக்கியும் SW2 ஐ மேல்நோக்கியும் 3 வினாடிகள் அழுத்தினால், லிஃப்ட் தரை நிலை கற்றல் பயன்முறையிலிருந்து வெளியேறும். கற்றல் வெற்றிகரமாக இருந்தால், ஏழு-பிரிவு குறியீடு மற்றும் IC FF ஐக் காண்பிக்கும். கற்றல் தோல்வியுற்றால், ஏழு-பிரிவு குறியீடு மற்றும் IC E3 அல்லது E4 ஐக் காண்பிக்கும். | |
| 15 | SET1/0 ஐ 0/8 ஆக அமைத்து, SW1 சுவிட்சை கீழே அழுத்தவும். | |
| 16 | P1 பலகையை மீட்டமைக்கவும் அல்லது லிஃப்டை அணைத்துவிட்டு மீண்டும் அதை இயக்கவும். | தவறவிடாதீர்கள்! |
முக்கிய ஏழு-பிரிவு குறியீடுகள் அல்லது IC காட்சிகளின் அர்த்தங்கள் பின்வரும் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளன:
| அட்டவணை 9 ஏழு பிரிவு குறியீட்டின் பொருள் | |
| ஏழு-பிரிவு குறியீடு அல்லது IC காட்சி | தாக்கம் |
| E1 என்பது | எழுதும் அடுக்கு பயன்முறையில் நுழைய முடியவில்லை. |
| E2 - தமிழ் அகராதியில் "E2" | தரை இருப்பிடத் தகவலைப் பதிவு செய்ய முடியவில்லை. |
| E3 - தமிழ் அகராதியில் "E3" | எழுதும் அடுக்கு பயன்முறையிலிருந்து வெளியேற முடியவில்லை. |
| E4 - தமிழ் in இல் | ZFS-ELE200 தள இருப்பிடத் தகவலை எழுதத் தவறிவிட்டது. |
| E5 எ.கா. | தரை இருப்பிடத் தரவு நியாயமற்றது. |
| ஃ | கற்றல் திசையில் (மேலே அல்லது கீழ்) அனைத்து தளங்களும் வெற்றிகரமாகக் கற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. |
| எஃப்எஃப் | தரைத் தரவை வெற்றிகரமாக எழுதுங்கள். |