மிட்சுபிஷி எலிவேட்டர் நெக்ஸ்வே VFGH லிஃப்ட் ஆணையிடும் கையேடு: பாதுகாப்பு & கட்டுப்பாட்டுப் பலக வழிகாட்டுதல்கள்

2025-04-17

1. அத்தியாவசிய பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்

1.1 மின் பாதுகாப்பு தேவைகள்

மின்தேக்கி வெளியேற்ற சரிபார்ப்பு
- பிரதான லிஃப்ட் மின்சாரத்தை துண்டித்த பிறகு, சர்ஜ் அப்சார்பர் போர்டில் (KCN-100X) உள்ள DCV LED ~10 வினாடிகளுக்குள் அணைந்துவிடும்.
- முக்கியமான நடவடிக்கை:டிரைவ் சர்க்யூட்களை சர்வீஸ் செய்வதற்கு முன், ஒரு வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி பிரதான மின்தேக்கிகளில் உள்ள மின்னழுத்தம் பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
குழு கட்டுப்பாட்டுப் பலக ஆபத்து
- ஒரு குழு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு நிறுவப்பட்டிருந்தால், ஒரு லிஃப்டின் கட்டுப்பாட்டுப் பலகம் அணைக்கப்பட்டிருந்தாலும் கூட, பகிரப்பட்ட முனையங்கள் (சிவப்பு நிறத்தில் குறிக்கப்பட்ட முனையங்கள்/இணைப்பிகள்) இயக்கத்தில் இருக்கும்.

1.2 கட்டுப்பாட்டுப் பலக செயல்பாட்டு வழிகாட்டுதல்கள்

குறைக்கடத்திகளுக்கான ESD பாதுகாப்பு
- E1 (KCR-101X) அல்லது F1 (KCR-102X) பலகைகளில் அடிப்படை-தூண்டப்பட்ட குறைக்கடத்தி கூறுகளுடன் நேரடி தொடர்பைத் தவிர்க்கவும். நிலையான வெளியேற்றம் IGBT தொகுதிகளை சேதப்படுத்தக்கூடும்.
IGBT தொகுதி மாற்று நெறிமுறை
- ஒரு IGBT தொகுதி தோல்வியுற்றால், மாற்றவும்அனைத்து தொகுதிகள்அமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக தொடர்புடைய ரெக்டிஃபையர்/இன்வெர்ட்டர் யூனிட்டிற்குள்.
வெளிநாட்டுப் பொருள் தடுப்பு
- ஷார்ட் சர்க்யூட் அபாயங்களைத் தவிர்க்க, கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தின் மேற்புறத்தில் தளர்வான உலோகப் பாகங்களை (எ.கா. திருகுகள்) வைப்பதைத் தடைசெய்யவும்.
பவர்-ஆன் கட்டுப்பாடுகள்
- இயக்கப்படும்போது அல்லது பராமரிப்பின் போது ஏதேனும் இணைப்பிகள் துண்டிக்கப்பட்டால், டிரைவ் யூனிட்டை ஒருபோதும் இயக்க வேண்டாம்.
பணியிட உகப்பாக்கம்
- வரையறுக்கப்பட்ட இயந்திர அறைகளில், இறுதி நிறுவலுக்கு முன் பக்கவாட்டு/பின்புற கட்டுப்பாட்டு பலக அட்டைகளைப் பாதுகாக்கவும். அனைத்து சேவைகளும் முன்பக்கத்திலிருந்து நிகழ வேண்டும்.
அளவுரு மாற்ற நடைமுறை
- அமைக்கவும்R/M-MNT-FWR மாற்று சுவிட்ச்செய்யMNT பதவிலிஃப்ட் நிரல் அளவுருக்களை மாற்றுவதற்கு முன்.

2. மின்சாரம் வழங்கல் சரிபார்ப்பு

2.1 கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்த ஆய்வு

நியமிக்கப்பட்ட அளவீட்டு புள்ளிகளில் உள்ளீடு/வெளியீட்டு மின்னழுத்தங்களைச் சரிபார்க்கவும்:

சுற்று பெயர்	பாதுகாப்பு சுவிட்ச்	அளவீட்டுப் புள்ளி	நிலையான மின்னழுத்தம்	சகிப்புத்தன்மை
79 (ஆங்கிலம்)	சிஆர்2	முதன்மைப் பக்கம் ↔ முனையம் 107	டிசி125வி	±5%
420 (அ)	சிஆர்1	முதன்மைப் பக்கம் ↔ முனையம் 107	டிசி48வி	±5%
210 தமிழ்	சிஆர்3	முதன்மைப் பக்கம் ↔ முனையம் 107	டிசி24வி	±5%
பி48வி	இரத்த அழுத்தம்	முதன்மைப் பக்கம் ↔ முனையம் 107	டிசி48வி	±5%
D420 (MELD உடன்)	சிஎல்டி	முதன்மைப் பக்கம் ↔ முனையம் 107	டிசி48வி	±5%
D79 (உலர்த்தியுடன்)	சிஎல்ஜி	முதன்மைப் பக்கம் ↔ முனையம் 107	டிசி125வி	±5%
420CA (2C2BC)	சி.எல்.எம்.	முதன்மைப் பக்கம் ↔ முனையம் 107	டிசி48வி	±5%

P1 போர்டு பவர் சப்ளை சரிபார்ப்பு:

-12V முதல் GND வரை: டிசி-12வி (±5%)
+12V முதல் GND வரை: டிசி+12வி (±5%)
+5V முதல் GND வரை: DC+5V (±5%)

2.2 கார் & தரையிறங்கும் மின்சார விநியோக சோதனை

கேபின் மற்றும் தரையிறங்கும் அமைப்புகளுக்கான ஏசி மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்:

மின்சுற்று	பாதுகாப்பு சுவிட்ச்	அளவீட்டுப் புள்ளி	நிலையான மின்னழுத்தம்	சகிப்புத்தன்மை
கார் டாப் பவர் (CST)	சிஎஸ்டி	முதன்மைப் பக்கம் ↔ முனையம் BL-2C	ஏசி200வி	ஏசி200–220வி
தரையிறங்கும் சக்தி (HST)	எச்எஸ்டி	முதன்மைப் பக்கம் ↔ முனையம் BL-2C	ஏசி200வி	ஏசி200–220வி
துணை தரையிறங்கும் சக்தி	எச்எஸ்டிஏ	முதன்மைப் பக்கம் ↔ முனையம் BL-2C	ஏசி200வி	ஏசி200–220வி

2.3 இணைப்பான் & சுற்று பிரேக்கர் ஆய்வு

முன்-சக்திமயமாக்கல் படிகள்:
- அணைக்கவும்NF-CP,NF-SP, மற்றும்எஸ்சிபிசுவிட்சுகள்.
- அனைத்து இணைப்பிகளும் இயக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யவும்பி1மற்றும்R1 பலகைகள்பாதுகாப்பாக செருகப்பட்டுள்ளன.

தொடர் பவர்-ஆன் நெறிமுறை:

NF-CP/NF-SP/SCB-ஐ செயல்படுத்திய பிறகு, பாதுகாப்பு பிரேக்கர்களையும் சுற்று பாதுகாப்பு சுவிட்சுகளையும் இயக்கவும்.ஒவ்வொன்றாக.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின்சுற்றுகளுக்கு, மின்னழுத்த இணக்கத்தை உறுதிப்படுத்தவும்.முன்புமூடும் சுவிட்சுகள்:

மின்சுற்று	பாதுகாப்பு சுவிட்ச்	அளவீட்டுப் புள்ளி	நிலையான மின்னழுத்தம்	சகிப்புத்தன்மை
டிசி48வி	ZCA (ZCA)	முதன்மைப் பக்கம் ↔ முனையம் 107	டிசி48வி	±3வி
டிசி24வி	ZCB (ZCB)	முதன்மைப் பக்கம் ↔ முனையம் 107	டிசி24வி	±2வி

காப்பு மின் எச்சரிக்கை:
- BTP சர்க்யூட் ப்ரொடெக்டரின் இரண்டாம் பக்கத்தைத் தொடாதீர்கள்.- காப்பு சக்தி செயலில் உள்ளது.

3. மோட்டார் குறியாக்கி ஆய்வு

3.1 குறியாக்கி சோதனை நடைமுறை

மின் தனிமைப்படுத்தல்:
- அணைக்கவும்NF-CP பவர் ஸ்விட்ச்.
என்கோடர் துண்டிப்பு:
- இழுவை இயந்திரப் பக்கத்தில் உள்ள என்கோடர் இணைப்பியை அகற்றவும்.
- என்கோடரைப் பொருத்தும் திருகுகளைத் தளர்த்தவும்.
PD4 இணைப்பான் சரிபார்ப்பு:
- பாதுகாப்பான இணைப்பை உறுதிப்படுத்தவும்PD4 பிளக்P1 பலகையில்.
மின்னழுத்த சோதனை:
- NF-CP-ஐ இயக்கவும்.
- குறியாக்கி இணைப்பியில் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும்:
  - பின்கள் 1 (+) ↔ 2 (–):+12வி ±0.6வி(முக்கியமான சகிப்புத்தன்மை).
மறு இணைப்பு நெறிமுறை:
- NF-CP-ஐ அணைக்கவும்.
- என்கோடர் இணைப்பியை மீண்டும் இணைக்கவும்.
அளவுரு உள்ளமைவு:
- NF-CP-ஐ இயக்கவும்.
- P1 பலகை ரோட்டரி பொட்டென்டோமீட்டர்களை அமைக்கவும்:
  - திங்கள் 1 = 8,திங்கள்0 = 3.
திசை உருவகப்படுத்துதல் சோதனை:
- லிஃப்டை உருவகப்படுத்த என்கோடரை சுழற்றுங்கள்.உ.பி.திசை.
- உறுதிப்படுத்தவும்7SEG2 காட்சி "u" ஐக் காட்டுகிறது.(படம் 4 ஐப் பார்க்கவும்).
- "d" தோன்றினால்: குறியாக்கி வயரிங் ஜோடிகளை மாற்று:
  - ENAP ↔ ENBPமற்றும்எனான் ↔ ENBN.
இறுதிப்படுத்தல்:
- என்கோடர் மவுண்டிங் திருகுகளைப் பாதுகாப்பாக இறுக்கவும்.

4 LED நிலை கண்டறிதல்

பலகை அமைப்புகளுக்கு படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்.

பலகை	LED குறிகாட்டிகள்	இயல்பான நிலை
கேசிடி-100எக்ஸ்	CWDT, 29, MWDT, PP, CFO	ஒளிரும்
கேசிடி-105எக்ஸ்	WDT (டபிள்யூடிடி)	ஒளிரும்

முக்கியமான சோதனைகள்:

ரெக்டிஃபையர் யூனிட் சரிபார்ப்பு:
- பவர்-அப் செய்த பிறகு,7SEG இல் CFO விளக்க வேண்டும்.
- CFO முடக்கப்பட்டிருந்தால்: மின்சுற்று வயரிங் மற்றும் கட்ட வரிசையை ஆய்வு செய்யவும்.
WDT நிலை சரிபார்ப்பு:
- வெளிச்சத்தை உறுதிப்படுத்தவும்:
  - CWDT (சி.டபிள்யூ.டி.டி)மற்றும்MWDT(கேசிடி-100எக்ஸ்)
  - WDT (டபிள்யூடிடி)(கேசிடி-105எக்ஸ்)
- WDT முடக்கப்பட்டிருந்தால்:
  - சரிபார்க்கவும்+5V மின்சாரம்மற்றும் இணைப்பியின் ஒருமைப்பாடு.
மின்தேக்கி சார்ஜ் சர்க்யூட் சோதனை:
- டிசிவி எல்இடிமின்தேக்கி பலகையில் (KCN-1000/KCN-1010) கண்டிப்பாக:
  - இயக்கும்போது ஒளிரவும்.
  - அணைக்கவும்~10 வினாடிகள்மின்சாரம் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு.
- அசாதாரண இதய நோய் நடத்தை: கண்டறிதல்:
  - இன்வெர்ட்டர் அலகு
  - சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் சுற்றுகள்
  - மின்தேக்கி முனைய மின்னழுத்தம்

மிட்சுபிஷி எலிவேட்டர் நெக்ஸ்வே VFGH லிஃப்ட் ஆணையிடும் கையேடு: பாதுகாப்பு & கட்டுப்பாட்டுப் பலக வழிகாட்டுதல்கள்

படம் 1 P1 போர்டில் LED நிலை